汽车构造试题库上册Word格式文档下载.docx
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5、下列说法正确的是()
A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置
B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程
C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积
D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量
7、发动机压缩比的正确说法是(C)。
A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B.气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比
C.气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D.气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比
8、下列发动机组成中柴油机所没有的是(C)。
A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统
9、下列说法正确的是()。
A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度
B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环,活塞在气缸内上下运动2次
C、柴油机在做功行程时,进、排气门处于关闭状态D、压缩比越高越好
10、在进气行程中,汽油机和柴油机分别吸入的是(B)
A、纯空气和可燃混合气体B、可燃混合气体和纯空气
C、可燃混合气体和可燃混合气体D、纯空气和纯空气
11、下列表示发动机动力性能指标的是(D)。
A、发动机有效转矩B、发动机转速C、燃油消耗率D、升功率
12、下列说法正确的是(B)。
A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高
C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴
13、国产某内燃机型号是6105Q,下列说法正确的是(B)。
A、该发动机是四缸直列式B、该发动机气缸排量是105
C、该发动机是汽车用发动机D、该发动机采用水冷却
14、下列主要是发动机排气污染物的有()
A、碳氢化合物B、氮氧化合物()C、噪声D、2
三、判断题
1.汽油机的压缩比越大,则其动力性越好。
(×
)汽油机的压缩比过大,容易产生爆燃,则动力性变坏。
2.当压缩比过大时,柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
)当压缩比过大时,汽油机可能产生爆燃
3.对多缸发动机来说,所有气缸的工作行程都是同时进行的。
)所有气缸的工作行程都是交替进行的。
4.在进气行程中,柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。
)在进气行程中,柴油机吸入的是纯空气。
5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。
)柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的
6.节气门开度最大时,在任何一个转速下的发动机工况,都是全负荷工况。
(√)
7.发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。
(√)
8.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
9.发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。
)发动机功率的大小并不代表负荷的大小。
由于机油粗虑器串联于注油道中,所以一旦粗虑器堵塞,注油道中机油压力便会大大的下降,甚至降为零。
()
四、名词解释题
1.上止点:
活塞在气缸内部运动的上极限位置。
2.下止点:
活塞在气缸内部运动的下极限位置。
3.活塞行程:
活塞从下止点到上止点之间的距离。
4.曲柄半径:
指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。
5.气缸的工作容积:
活塞从上止点到下止点所扫过的容积。
6.发动机的工作容积:
气缸的工作容积与气缸数的乘积。
7.燃烧室容积:
当活塞位于上止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。
8.气缸的总容积:
当活塞位于下止点时,活塞顶与气缸盖之间的容积。
9.发动机的工作循环:
由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。
10.有效转矩:
在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。
11.有效功率:
在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。
12.燃油消耗率:
内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量(克)。
13.发动机特性:
在一定条件下,内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。
14.发动机的速度特性:
发动机负荷一定时,发动机的性能参数随转速的变化关系。
15.发动机的外特性:
当发动机处于全负荷时,发动机的性能参数随转速的变化关系
五、问答题
1.什么是压缩比?
其大小对发动机性能有何影响?
压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。
其大小影响发动机的动力性。
2.什么是发动机的工作循环?
四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的?
它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同?
汽油机与柴油机工作循环主要区别:
进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气,柴油机是纯空气;
着火方式区别为汽油机为火花塞点火,柴油机靠压燃着火
3.为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机?
单缸机曲轴每两转中只有半转是做功的,其他行程都消耗功,因此运转不平稳;
在功率大的发动机上,若采用单缸,活塞行程和直径都要加大,限制了转速的提高。
因此现代汽车很少采用单缸机。
4.柴油机能否产生爆燃?
为什么?
不能。
柴油机混合气与汽油机不同,汽油机为均质混合气,而柴油机为非均质混合气,汽油机的燃烧靠火焰的传播,而柴油机的燃烧靠混合气的多点自燃
5.柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?
它们所用的压缩比为何不一样?
柴油机靠压燃,汽油机采用外源点火(火花塞)。
因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气,要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度高出100K以上,必须采用比汽油机大的压缩比。
6.什么是发动机?
发动机通常是由哪些机构与系统组成?
他们各自有什么功用?
发动机是指通过在气缸内燃烧燃料,将热能转化为机械能的热机。
发动机通常由两大机构,五大系统组成。
7.四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同?
主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。
8.492型汽油机有四个气缸,气缸直径92,活塞行程92,压缩比为6,计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量(单位:
L)?
发动机排量:
×
(π/4)D2·
S×
10-3=4×
(π/4)922·
92×
10-3=2.4(升);
每缸工作容积:
2.4/4=0.6L;
燃烧室容积:
ε=1→(ε-1)=0.6/5=0.12L
9.已知某四缸发动机标定功率为56,标定转速为6000,总排量为7.18L,测得每小时燃油消耗量为16.8,求发动机气缸工作容积和升功率?
二汽生产的6缸缸径为100的车用发动机
第二章曲柄连杆机构
1.活塞连杆组由(活塞)、(活塞环)、(活塞销)、(连杆)等组成。
2.活塞环按用途不同分为(气环)、(油环)两种。
3.在安装气环时,各个气环的切口应该(错开)。
4.油环分为(普通油环)和组合油环两种,组合油环一般由(刮油片)和(胀簧)组成。
5.在安装扭曲环时,应将其内圈切槽向(上),外圈切槽向(下),不能装反。
6.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用(全浮式)配合。
7.连杆由(大头)、(杆身)和(小头)三部分组成。
8.曲轴的曲拐数取决于发动机的(气缸数)和(支承方式)。
9.曲轴按支承型式的不同分为(全支承)和(非全支承);
加工方法的不同分为(整体式)和(组合式)。
10.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的(正时齿轮),驱动风扇和水泵的(皮带轮),止推片等。
11.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查(配气)正时和(点火)正时的依据。
12.气缸套分为和两种。
13.机体是发动机中最大的零件,机体一般是,和,的铸体。
二、选择题
1.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法(A)。
A.由中央对称地向四周分几次拧紧;
B.由中央对称地向四周分一次拧紧;
C.由四周向中央分几次拧紧;
D.由四周向中央分一次拧紧。
2.对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在(B)状态下拧紧。
A.热状态B.冷状态C.A、B均可D.A、B均不可
3.一般柴油机活塞顶部多采用(B)。
A.平顶B.凹顶C.凸顶D.A、B、C均可
4.为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成(B)的椭圆形。
A.长轴在活塞销方向;
B.长轴垂直于活塞销方向;
C.A、B均可;
D.A、B均不可。
5.在负荷较高的柴油机上,第一环常采用(D)。
A.矩形环B.扭曲环C.锥面环D.梯形环
6.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于(C)。
A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加lD.气缸数加1
7.按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于(A)行程下止点位置。
A.进气B.压缩C.作功D.排气
8.四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是(A)。
A.60°
B.90°
C.120°
D.180°
9.学生A说,由于离心力的作用,加剧了发动机的振动。
学生B说由于离心力的作用,使连杆和曲轴等零部件产生变形和磨损。
他们说法应该是(C)。
A、只有学生A正确B、只有学生B正确C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确
10.学生A说活塞顶部形状是平顶。
学生B说活塞顶部形状是凹顶。
他们说法正确的是(C)。
11.下列说法正确的是(C)
A、活塞顶的记号用来表示发动机功率B、活塞顶的记号用来表示发动机转速
C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求
D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩
12.下列说法正确的是()
A.活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动可以起导向作用B.活塞裙部在做功时起密封作用
C.活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用D.活塞裙部安装有2~3道活塞环
13.下列说法正确的是()
A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄
C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好D、干式气缸套比湿式气缸套散热好
14.活塞气环主要作用是();
油环主要作用是()。
A、密封B、布油C、导热D、刮油
15.活塞气环开有切口,具有弹性,在自由状态下其外径与气缸直径(C)。
A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定
16.六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是(D)。
A、180°
B、360°
C、90°
D、120°
17.下列说法正确的是(D)。
A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数
C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数D、曲轴的内部开有机油道
18.下列说法正确的是(B)。
A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,增加发动机功率
B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量,用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力,使曲
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