车牌自动识别方案文档格式.docx
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它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统,能从一幅图像中自动提取车牌图像,自动分割字符,进而对字符进行识别,它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术,对采集到的图像信息进行处理,能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符,并直接给出识别结果,使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。
1.基于视频流的多帧图像识别
2.智能模糊点阵识别算法,对车牌不清晰的识别准确率仍很高
3.纯视频流触发,只要检测到车牌就能触发,不易出现故障
4.提供RJ-45网口和RS-232串口两种方式
5.采用了专用的DSP处理芯片作为运算核心,独立于计算机系统,避免了软件识别时其它程序运行占内存等的干扰,提高了运算速度,并且不受计算机系统稳定性的干扰,因而很大程度上提高了车牌的识别速度和识别准确率
6.如0、D、Q、O;
B、8识别正确率几乎为100%
7.高速DSP嵌入式硬件/软件平台和专用的操作系统内核,以此作为算法的硬件/软件基础,同时核心函数采用手工汇编,非常适宜于户外全天侯运行,具有极高的系统稳定性和环境适应性
8.速度达到180KM/H时,整牌识别率仍然不低于96%
9.硬件/软件结合识别的方式,其识别核心位于前端,使识别与处理相分离,这使得其能更灵活地运用于各类系统,无需对处理软件进行大的改动即可灵活地加入或去除车牌识别功能。
对识别核心的改进也仅需将识别内核换装成高版本的系统,而无需对处理软件作任何改动,处理软件只需通过接收识别结果即可
10.对摄像要无特殊要求,且可利用原有系统的摄像机
11.采用LED补光,当环境变化(如光线、天气等)时识别率基本无影响
12.安装简单,只需外接视频,网络即可,且摄像机及补光的调试简单;
硬件一般情况下都不会出现故障,基本不用维护。
13.主要设备为:
识别器+摄像机+补光
14.成本与同类产品相当,但性价比更高
系统工作原理及组成
2.1系统的应用
车辆入场识别原理
车辆驶入车牌摄像机识别区域,触发虚拟地感线圈。
车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。
显示屏显示该车的有效期(临时车或月租车)或余额(储值车),欢迎光临等提示语。
语音播放识别出来的车牌,欢迎光临等提示语。
如果非满位或该车属固定车辆情况,闸机放行,同时记下车辆进入时间。
车辆越过进口,驶入停车场内,车位显示屏刷新车位。
整个过程自动完成,无须工作人员干预。
车辆一直处于行驶状态,无段暂停。
车辆出场识别原理
车辆驶入车牌摄像机抓拍区域,触发地感线圈。
显示屏显示该车的有效期(贵宾车或月租车)或余额(储值车),收费金额(临时车),道闸开启,请通行等提示语。
语音播放识别出来的车牌,道闸开启,请通行等提示语。
如果该车属固定车辆情况,闸机自动启竿放行。
电脑调出该车入场时的抓拍图像,入场时间等。
如果是临时停车,则车辆须交费方能离开,这点和IC卡方案相同。
如果识别的车牌号错误,不管是临时还是固定车辆,闸机不会打开,同时系统都会发出报警信号,通知工作人员注意。
车辆越过进出口,驶入离开停车场,系统记下车辆离开时间,车位显示屏刷新车位。
进出记录统计
可以对车辆进出通道,流量统计、图像对比记录、进出场时间、车牌号数据库等统计。
车牌模糊搜索、查询
车牌号自动搜索对比,进出图像自动调出对比
第四章系统管理功能
TCP/IP网络高清摄像机与计算机建立网络通信,必须保证网络的畅通。
2.2网络高清车牌识别系统
数字高清车牌识别系统是由一台或多台TCP高清车牌识别摄像机,利用DHCP网络交换机组成局域网络建立TCP高清车牌识别摄像机与计算机之间的相互通信。
实现电子快门抓图,图像识别转换成数字信号。
车辆自动监测:
通过前端的摄像机实现。
车辆照片记录:
对每辆通行车辆利用车牌识别模块、摄像机,同时利用车牌识别及视频电子快门设备得到清晰的车牌图像。
自动照明功能:
设备外加暖色补光灯并加上的光线感应设备,在夜间灯自动打开,白天自动关闭。
为在夜间得到清晰的车辆图片,设备内置的彩色摄像机设置为自动增益控制模式,以获得很好的拍摄效果。
记录车辆通行时间:
计算机接收到车牌识别准确时间。
具备基本的车型分析功能:
利用识别后给出的车牌颜色信息(蓝底白字、黄底黑字、白底黑字)初步判断车型。
6、数据库管理的相关功能:
(1)具备流量统计功能,能统计每天、每周、每月、每年的车流量、车流分布等数据,并可以用图表显示、生成报表、打印报表等。
(2)能按照时间、卡类别、行驶方向、车牌号码等查找历史记录,显示相关车辆的相关数据,并生成报表,进行打印等。
(3)数据库具备自动维护功能,可以保证长时间、大容量存储,可以自动刷新,不需人工管理。
9、系统软件所具备的其他功能:
(1)具备用户操作权限管理机制,防止无关人员操作。
(2)系统管理和查询软件可以远程运行,通过Internet、Modem等远程媒体实现远程查询、统计和系统维护功能。
(3)系统管理和查询软件能进行多任务调度,监控、查询、打印互不影响
(4)可以设置多种参数,以方便系统的安装和使用。
2.3系统设备组成
系统主要由以下部分组成:
2.3.1识别区检测功能
由车辆检测器、地感线圈组成。
2.3.2图像抓拍功能
入口设备:
入口总线控制器、入口道闸、TCP数字高清识别摄像机、定制暖色补光灯、专用摄像机支架。
出口设备:
出口总线控制器、出口道闸、TCP数字高清识别摄像机、定制暖色补光灯、专用摄像机支架、LED中文信息显示屏。
2.3.3、车牌自动识别功能
岗亭设备:
电脑主机、客户端管理软件
服务器设备:
电脑主机、服务车牌管理软件
系统功能和硬件组成
2.3系统拓扑图
2.4系统工作原理
临时客户车辆
当车辆进场时,车辆触发入场地感线圈,“立体高清车牌识别摄像机”自动抓拍入场车辆的图像、自动识别车牌号、记录入场时间并将车辆信息传至服务中心,显示在岗亭中心屏幕上,管理人员可随时监控入口的车辆情况,并可校正识别结果。
当车辆出场时,“立体高清车牌识别摄像机”自动抓拍出场车辆的图像、自动识别车牌号,记录出场时间并将车辆信息传至服务中心,服务中心根据比对自动判断车辆性质,自动统计调出相关信息显示。
车辆出场时系统将该车辆的入场信息显示在岗亭计算机屏幕上,根据软件制定的收费方案进行收费金额的统计,以供管理人员对临时车辆的管理。
固定客户车辆
在入口和出口安装“立体高清车牌识别摄像机”,管理计算机将对应授权通道的车牌信息下载到“立体高清车牌识别摄像机”内。
车辆驶入或驶出停车场时需地感触发立体高清车牌识别摄像机抓拍、识别、处理车辆的车牌信息,并将识别结果传送到管理计算机,管理计算机利用识别结果查询数据库,如果摄像机与管理计算机断开连接,摄像机可以嵌入式脱机工作,不会造成车流的堵塞达到不停车通行。
整个停车场系统实行管理中心计算机集中管理,并采用立体高清车牌识别摄像机对进入停车场的车辆进行图像抓拍,自动识别,引导车辆进入停车场指定的区域,在停车场出口立体高清车牌识别摄像机对驶出停车场的车辆进行识别,对于固定客户自动放行,对于临时客户根据停车时间进行管理,管理中心计算机对整个停车场进行统一的管理,使停车场的管理形成方便,安全,高效的控制体系。
2.5系统网络结构图
TCP数字高清车牌识别系统的主要部件是模块化设计,配置非常灵活,功能强大、完备,适应多进多出的大型系统;
既适应简单的停车场管理,也适应场内套场的嵌套管理。
第五章:
系统产品介绍
名称
参数
号牌识别率
白天≥99%;
夜间≥98%
光源发光频率
50Hz
号牌检出率
白天≥99.5%;
夜间≥99%
防护等级
IP66
适应车
0-150公里/小时
工作温度
-25℃~70℃
最佳牌照尺寸
100-160水平像素点
工作湿度
≤90%
输出信息
车辆特征图像、车牌图像,牌照号码、颜色、类型、通过时间
电源电压
直流7-24V,纹波<
200mV
数据接口方式
10/100M以太网TCP\IP
外形尺寸
452×
145×
133mm
图像传感器
1/3”CMOS
重量
2KG
有效像素
720P
存贮温度
-50℃~120℃
最低照度
0.1Lux(标准)
功耗
7W
信噪比
>
50db
电子快门
1/1至1/10000秒,22档
最佳拍摄范围
3-6米
3.1网络高清车牌识别一体摄像机
3.2集成道闸
道闸不但具有低温加热、高温散热、遇阻反弹、水平垂直调节、车队模式、电机强转、一键自动学习等功能,而且还集成了12V直流电源连接线、网络交换机、互锁器、车辆检测,方便安装
配合直杆、折臂、栅栏,长度可选
户外金属烤漆,美观大方,即可遥控装置手动控制,也可通过检查装置自动控制
车辆地感检测、红外对射、防砸条等多重防砸措施
加装低温自动加热系统,可在-40℃的环境下使用
主体控制部分内的易损件可单独更换,小巧方便运输
技术参数
闸杆类型
直杆/折杆/二联(三联)栅栏杆
升降时间
5S/4.3s/3s
运行寿命
≥200万次
AC220V±
10%
电源频率
50/60Hz
电机额定功率
240W
-40℃~75℃
重量
约70公斤
350×
270×
1050mm
3.3网络交换机
高强度金属外壳,有效防止意外损伤。
增添了动态分配IP的功能,主要配合停车场系统使用
操作方便,只需插拔网线,即可实现局域网通讯。
高稳定性工作,可长时间工作无需人工干预。
技术参数:
- 配套讲稿:
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- 车牌 自动识别 方案