专项施工方案编制计划Word格式.docx
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按图施工的原则,确定了施工测量的依据是建筑施工图纸。
因此,定位前应该熟悉设计图纸,理解设计意图,明确设计要求。
(1)阅读设计图纸
1)建筑总平面图
查清建筑物所在的位置,与相邻地物的关系,施工场地平面控制点和高程控制点的分布等。
设计总平面图是施工放样的总体依据,建筑物是根据该图所给定的尺寸关系定位的。
2)建筑平面图
查清建筑物的大小、形状与特征,建筑内部分隔状况,纵、横轴线的数量及其相互关系等。
3)基础平面图
查清基础平面、基础类型、基础的相关尺寸等。
4)基础详图
查清基础构造、基础施工程序和方法、基础的尺寸和标高等。
5)建筑立面、剖面图
查清与基础、地坪、门窗、楼板和屋面等的相互对应关系以及尺寸等。
6)设备图
查清与建筑施工交叉和配合的问题。
(2)审核设计图纸的相关尺寸
在阅读设计图纸时,还应仔细地核对图纸。
假若发现问题,应及时地向设计单位反映,由设计人员处理。
审核尺寸的要点如下:
1)查对分尺寸之和与总尺寸是否相符。
2)查对有关图纸的相关尺寸有无矛盾,标高是否一致。
3)查对有无遗漏尺寸。
2.1.1.2查清定位的依据
在定位之前,应查清建筑物的定位依据,建筑区内平面控制点、高程控制点及其相关资料,以便拟定测设方案,计算测设数据。
2.1.1.3现场踏勘
踏勘时应了解施工场地的地形情况,察看周围环境,以及与周围地物的关系。
了解控制点的位置,分布状况,以及检查标志的稳定性。
假若踏勘时发现测线方向有障碍物,或者地面起伏不平,那么应及时清理,或对场地进行平整。
2.1.1.4拟定测设方案,计算测设数据
在综合考虑设计要求、定位条件、现场地形和施工方案的基础上,研究拟定测设方案。
测设方案必须保证定位精度,满足施工进度计划要求。
同时,应使测设数据计算简便,测设方法简单易行,以及具有必要的检核条件。
2.1.1.5仪器和工具
根据测设方案和要求,选用测设仪器和工具。
首先,要保证仪器和工具的品种与数量。
其次,应对选用的仪器和工具进行必要的检查、检验与校正,保证能正常使用并满足精度要求。
本工程采用2台经纬仪,2台水准仪,所有仪器必须经过政府主管部门批准的计量单位校核,并在有效检验周期内,施工过程中所有测设仪器和工具均应定期进行校核。
2.1.2平面控制网的建立
建立平面控制网是工程定位放线的重要环节,也是工程施工的难点之一,基础施工时,我们安排3名专职测量员,由土建主任工程师负责,进行平面控制网的建立工作。
具体方法如下:
(1)进场后,与业主、监理联系对勘测水准点和坐标控制点进行现场书面交底,作为施测轴线控制网的引测依据。
(2)现场采用坐标方格网进行定位放线。
工程每个楼层施工放线完毕后,均与以上控制轴线进行校核,发现问题立即查找原因进行纠正。
(3)为确保该控制轴线网的可靠性,控制网必须经业主、监理签字认可或请专业勘测单位复测确认。
垫层施工完毕,利用控制点所在位置,使用经纬仪放出建筑物外挡土墙的边线,报请规划部门验收复核。
(4)控制点应牢固设在不受施工影响处,并设明显的保护标志,表面用水泥砂浆抹平压光,控制轴线保证十字线清晰,其宽度为1mm-3mm左右,十字线交汇点及轴线控制点用红漆或小钉做出标志。
2.1.3高程测量和垂直度控制
基础施工:
采用塔尺将水准点标高引测到基底。
基底设控制标高桩,将标高在控制桩上用墨线标示清楚。
主体施工:
根据原有的控制点,利用水准仪、塔尺、钢尺传递至各个楼层上,以控制各层的标高。
每层要利用水准仪往返测量与基准点校核,不得从前一个施工层上引测出结果即作为下一层放线的依据,以防止施工误差的积累。
利用引测的控制点将轴线逐层投测传递,作为各层施工放线的依据。
层与层之间要逐层复核,将测量误差控制在允许的范围之内,并将施工允许出现的误差合理消除,防止施工误差积累。
2.1.4水平距离测量
为减少排尺所引起的误差,在用钢尺对位置点进行测量的时候,用水准仪协助控制尺子两端的水平,拉尺用力应一致、均匀。
所有距离测量均采用来回两次拉尺的方法,用两次排尺的平均值消除人为误差。
2.1.5误差要求
根据GB50026《工程测量规范》要求,轴线竖向投测和标高竖向传递允许误差为:
轴线位移<3mm,混凝土柱垂直度允许偏差<3mm,层高测量允许偏差<3mm。
2.1.6沉降观测
本工程施工过程中,采用水准仪进行沉降监测工作。
2.1.6.1水准基点的布设:
(1)由于沉降观测在竣工以后仍须进行,所以水准基点的布设要进行综合考虑,放在场区内原有道路绿化带内。
(2)为防止水准基点受冻胀的影响,水准基点的埋设深度不小于0.5米。
(3)水准基点的布设应尽量与观测点接近,其距离不得超过100米,以保证观测的精度。
2.1.
(1)观测点的埋设严格按规范要求进行施工,与柱面应有30-40mm的空隙,以便于放置水准尺。
(2)钢筋埋入柱内的长度应大于露出的部分,以保证点位的稳定。
观测点的埋设大样详见下图:
(1)沉降观测点的布置根据设计要求设置观测点,由专业测量单位负责观测,观测点采用浇注后钻孔的方法设置。
(2)观测的次数:
基础完后观测一次,以后每完一层观测一次,以后每月一次,竣工验收后每季度一次,竣工一年以后每半年一次,直至沉降稳定为止(稳定标准为半年沉降量不超过2mm)。
但是遇到建筑物周围大量积水及暴雨后进行加测一次。
(3)观测工作:
沉降观测是一项较长期的系统观测工作,为了保证观测成果的正确性,应作到以下几点:
固定人员观测和整理成果、固定使用的水准尺及水准仪、使用固定的水准点、按固定的日期、方法及路线进行观测。
(4)沉降观测的精度和成果的整理:
沉降观测点相对于后视点高差测定的容差为±
1mm。
每次观测结束后,要检查记录计算是否正确,精度是否合格,并进行误差分配,然后将观测高程列入沉降观测成果表中,计算相邻两次观测之间的沉降量。
沉降观测成果表要在观测结束后2日内报业主、监理工程师和设计部门各一份。
若却有问题,及时通知设计等有关部门进行处理。
2.1.7各施工细部点详细放样
(1)各楼层控制轴线的放样
把控制轴线从每层预留洞口引测到各楼层上,必要时可放出轴线位置。
每次传递时建筑物的轴线控制点必须相互复核,做好记录。
(2)墙、柱及模板的放样
据控制轴线位置放样定墙、柱的位置、尺寸线,用于检查墙、柱钢筋位置,及时纠偏。
然后再在其周围放出模板线控制线。
放双线控制以保证墙、柱的截面尺寸及位置准确。
然后放出柱中线,待柱拆除摸板后把此线引到柱面上,以确定上层梁的位置。
墙、柱模板的放样图
(3)梁、板的放样
待墙、柱拆模后,再进行高程传递,首先在墙、柱上用墨线弹出+0.50m线,注意不得漏弹,再据此线向上引测出梁、板底、模板线。
梁、板的放样图
(4)楼梯踏步的放样
根据楼梯踏步的设计尺寸,在实际位置两边的墙上弹出墨线,并弹出两条梯角平行线,以便纠偏。
楼梯踏步的放样图
2.2基础工程施工
2.2.1土石方开挖
土石方开挖工程为业主单独外包。
我方将与土石方施工单位办理基坑交接验收。
(1)绑扎铁丝
基础结构钢筋施工采用机械连接和绑扎搭接,其中直径Φ25及其以上HRB335、HRB400级钢筋采用剥肋滚压直螺纹机械连接接头,直径Φ25以下钢筋采用绑扎搭接接头。
Φ12及以下的钢筋使用22#铁丝绑扎,Φ12以上的钢筋使用20#铁丝绑扎。
(2)绑扎工序安排
柱子钢筋在支模前绑扎,墙的钢筋在支好一侧模板后绑扎,梁的钢筋在支好梁底模后绑扎,楼板的钢筋在支好的模板上绑扎。
(3)接头位置
1)绑扎接头位置
框架梁、连系梁接头位置,上筋位于跨中,下筋位于距支座1/3跨度处。
受力钢筋的绑扎接头位置要错开,搭接长度内绑扎钢筋面积占受力筋总截面面积的百分率:
受拉区≤25%,受压区≤50%。
2)机械连接接头位置
挡土墙墙体主筋按照50%接头设置,梁内受拉区钢筋按照25%设一个接头,梁内受压区钢筋按照50%设一个接头。
(4)钢筋保护层
为了确保保护层的厚度,钢筋骨架要垫水泥砂浆垫块,砂浆垫块厚度依据设计要求的保护层厚度。
柱和梁侧面采用成品塑料垫块,柱每边不小于二竖行,上下间距1000mm;
混凝土墙板按照迎水面、背水面设置不同厚度的垫块。
车库底板马凳均采用HRB400级Φ14通长设置间距1000mm;
车库顶板、楼板、梯板等部位马凳均采用HRB400级Φ12通长设置间距1000mm。
单层钢筋楼板在梁两侧各设两道通长马凳筋,保证受力筋不变形,不位移。
马凳示意图如下:
其余钢筋施工事宜参见主体钢筋工程部分。
由于基础模板尺寸与上部结构不同,无法二次倒用,损耗较大,基础模板全部为一次性耗用。
(1)垫层模板
垫层厚度为100mm,模板采用100mm×
100mm方木,沿垫层边线设置,支撑在基坑壁上。
由于土质松散,集水坑、电梯井存在超挖现象,内壁模板采用15mm厚竹胶板按坑大小加工成定型模板,用钢管支设满堂脚手架加固。
(2)底板模板
车库底板厚度为600mm、500mm,侧模全部采用砖胎模,沿底板外边沿砌筑240mm厚砖墙,高度=底板厚+100mm,集水坑、电梯井模板采用15mm厚木胶板按坑大小加工成定型模板。
(3)车库地梁模板
车库上返梁支模采用15mm厚竹胶板,在基础垫层施工完毕并进行定位放线后,按放线位置支车库地梁的模板,梁侧内楞采用5cm×
8cm木方,间距400mm,外楞采用Ф48×
3.5钢管,间距400mm。
加固采用Φ14对拉螺栓,水平、竖向间距均为400mm。
车库地梁模板支设图
(3)柱墩模板采用吊模与混凝土底板一同浇筑。
底板上返300mm采用竹胶板支设,并在此部位留置墙体水平施工缝。
在支设此处吊模时要距底板钢筋上焊接HRB335级Φ18@500长度为25cm的钢筋支棍,以保证模板的上下位置。
并每处以HRB335级Φ18@500长度为1米的钢筋作为侧向支撑间距。
混凝土工程
本工程地下室为钢筋混凝土现浇框支剪力墙结构、筏板基础。
地下室底板、挡土墙、水池及室外区域的地下室顶板采用掺加微膨胀C35防水砼,砼抗渗等级S8。
进入冬季施工后,砼施工过程中均掺加早强、防冻复合型外加剂。
本工程施工中从原材料、外加剂选择到混凝土振捣及养护必须始终处于受控状态,以确保混凝土成型密实、防水等级符合要求。
基础筏板尺寸较大,要求基础筏板在单区段内(以后浇带分区)采用一次连续浇筑,不留任何施工缝,确保基础筏板的混凝土快速优质完成是本工程的一个重点。
地下室设计分段中采用无缝连续浇筑,以确保砼的成型及防水质量。
基础部分混凝土构件混凝土使用情况如下:
基础垫层:
C15
防水保护层:
C20细石
地下室:
C35(外墙及底板加S8)
后浇带:
C40(内掺水泥重量12%的SY-G高性能膨胀抗裂剂)
J-M轴地面以下柱:
C35
圈梁:
C20
构造柱:
现浇过梁:
(1)砼浇筑方法
砼浇筑前要对工程的外边线、轴线及后浇带位置进行校核,无误后方可浇筑砼,并清除防水保护层上的碎石、杂物。
(2)混凝土浇筑机械设备配置
本工程地下部分对整
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