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习俗观念视修桥补路为积善积德的义举,大家都踊跃参加,有钱出钱,有力出力。
(路边设施路亭、路神庙等)“路亭”第一,路亭是乐善好施的场所,大多数路亭备有常用物品,为行路者排忧解难,如摆放清茶,兔费供应过客解渴,俗谓“施茶”;
有的路亭还放有仁丹、八卦丹、舒筋通络膏药,过路人遇病可用,俗谓“施药”;
有的凉亭挂有草鞋和灯笼,来往过客若是鞋子破了,可穿所挂之草鞋;
若遇天黑不能行走,可点燃灯笼回家,一律免费,对这种热心公益的美德,俗谓:
“施舍不落空,子孙不会穷。
”第二,丰富多彩的路亭“文化”。
“路亭诗”非常常见,什么“高山有好水,平地有好花,富家有好女,无钱别想她”之类,差不多每个路亭都有。
还有“天皇皇,地皇皇,我家有个哭儿郎,过路君子念一遍,一夜睡到大天光”的红纸条,也往往贴在路亭墙上。
第三,路亭是过往行人留言的场所,把自己的行踪告知后来的同伴。
过路人的指路标记五花八门,颇具民俗特色。
如画只茶壶,壶嘴的方向,即表示铜匠前进的方向。
二、桥及造桥习俗“桥”的类型独木桥、石拱桥、石板桥、石墩木桥、木板桥、索桥、风雨桥等,水面阔的河岸则有以船只搭成的浮桥。
索桥索桥浮桥浮桥廊桥(风雨桥)西塘送子来凤桥造桥习俗在中国古代,桥的修建,往往是宗祠出资,也有乐善好施者出资的。
有些地方还有专门的桥会组织,有固定的租息,年年维修,并立有碑记,写明捐造者姓名、建造日期、筹款数目、建造原因等项。
旧俗造石桥时,要在桥面铺石板,面向上游方向摆两只铁娱蚣,一头一只。
俗信认为,如果不摆铁蜈蚣,桥造好后,龙会在水里兴风作浪,把石桥掀翻毁掉。
后来人们根据龙怕蜈蚣的习性,每造一座石桥就摆二只铁蜈蚣,让其头露在外面,俯视水面,于是龙就不敢兴风作浪了。
新桥造好后,要请村上年纪最大的老人过桥,有的地方要村里最长寿的一对夫妻走第一步。
年高寓意此桥也长寿、牢固。
游桥时老人要身穿新衣,脚穿红布鞋,同时要放鞭炮,焚香点烛,敲锣打鼓庆贺。
老人游完桥,人们还要向他们讨长寿钱。
桥俗:
桥神信仰,走三桥三、车及车俗车的类型有用人力推拉的小型车辆,如独轮车和架子车;
有专用于城市交通的畜拉轿车、黄包车;
有在家畜驯化基础上产生的各种畜力车,如牛车、马车、驴车、驼车、鹿车等;
还有东北地区冬季在冰封江河和雪地上使用的狗拉雪橇。
虽然现在已有现代化机动车辆的大量使用,但在边远山区和广阔的农村里,当货物数量少、距离不是很远,又没有合格公路的条件下,一些古老样式的车辆仍在发挥着它们的作用。
比如始于汉代,装有硬木圆板轮的独轮车,四川人叫“鸡公车”,江南称“羊角车”,一般可载重二三百公斤,因只有一个车轮着地,能吱吱哑哑地通过田埂和小道,仍有其一定的优越性,故四川、浙江等地山区的农民出粪、收割、运输时仍在使用。
内蒙草原上的牛车,叫“勒勒车”,装有带辐条的大木轮。
牧场迁徙时行李的运载和秋季牧草的收割运输都要靠它。
宋代以来的太平车车俗(礼仪,婚俗)战国策卫策“迎新妇”卫人迎新妇,妇上车,问:
“骖(两旁的马)马,谁马也?
”御曰:
“借之。
”新妇谓仆曰:
“拊骖,无笞服(中间的马)。
”车至门,扶,教送母(伴娘):
“灭灶,将失火。
”入室见臼,曰:
“徙之牖下,妨往来者。
”主人笑之。
此三言者,皆要言也;
然而不免为笑者,早晚之失也。
山东菏泽娶亲轿车用太平车改造的娶亲轿子四、船与船俗船,既是渔业生产中的主要生产工具,又是水路上的主要交通工具。
既有内陆河、湖上的摆渡船、航船,又有航行于大海上的航船。
长期以来形成了一整套造船、乘船的习俗。
船的制造习俗(船眼睛、船灵魂)“船眼睛”:
在一艘新船的船壳打造完工后,造船师傅用上好木头精制一对船的眼睛,钉在船头的两侧。
这道工序叫作“定彩”。
“定彩”仪式很隆重,要请阴阳先生择定一个吉时良辰,并按金、木、水、火、土五行,用五色丝线扎在作船眼珠的银钉上,由船主将它嵌钉在船头,然后用簇新的红布条或红纸把它蒙住,俗呼“封眼”。
当新船下海入水时,船主再亲自把封眼的红布或红纸揭掉,这叫“启眼”。
船眼睛的传说。
从前,舟山有个捕鱼人,名叫周一郎,他有个女儿叫海囡。
父女两人相依为命,过着贫困日子。
有一天,周一郎在龙潭洋捕到一条鱼,眼里流出眼泪。
周一郎开玩笑,将鱼的眼泪涂在女儿的眼睛上,从此海囡的眼睛变成了慧眼,能一眼看透海里的一切,哪里有鱼,哪里有礁,她都能看得一清二楚。
在海囡的指点下,周一郎和渔民们网无虚撒,汛汛满载,因此捕鱼人过上了好日子。
渔霸仗势抓走海囡,说她是海妖,逼她说出捕鱼的秘密。
海囡被关在土牢里,当她的父亲来探监时,挖出了自己的眼睛,交给父亲带回去,把这对神眼装在渔船的船头上,使船可以顺利行驶,获得丰收。
从此以后,舟山的渔船就长了眼睛。
直至今天,舟山渔乡仍保存着“定彩”“封眼”“启眼”等古老的风俗。
“船灵魂”:
因为它安装在船上水舱里,又称“水活灵”。
根据渔民的古老风俗,在新船的骨架搭成后,用一块小木头,挖个小孔,里面放进铜板、铜钱或银元等物,放进水舱的梁头里。
表示这是船的灵魂。
俗信铜或银等金属能镇邪驱灾。
有的小岛还用妇女身上的东西或生活用品,诸如头发、手帕之类,缚在铜钱上,一起放进小孔里,他们认为女人身上的东西,有辟邪的作用。
船菩萨,渔民称呼船关老爷。
旧时,不论建造大小渔船,都得造个特殊的舱口,叫“圣堂舱”。
这里设有神龛,是供船菩萨神像的地方。
渔船出海、谢洋,海上遇险,都得祭拜船菩萨,仪礼隆重,态度虔诚。
船菩萨有种种说法。
有关云长、鲁班、妈祖娘娘等。
海泥鳅。
新船打造好后,船屁股上总要画一条大泥鳅。
老渔民传海泥鳅是海龙王的外孙。
在东海上封为鱼皇帝。
东海水族都由它管束,见到它的形象,大鱼均会躲避,这样渔船就安全了。
乘船习俗不要问几时能到,因为“到”与“倒”谐音;
忌讳说“翻、沉、破、散、离、倒、火”等字眼以及与之谐音的字;
忌讳女人走上船头,因为船头处有神灵等。
五、轿与轿俗轿子的种类六、马帮、驼帮及其习俗
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