路基二级交底_精品文档PPT推荐.ppt
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2#便道车辆较多及容易扬尘,在运输时要有专人指挥交通和及时洒水。
4、机械进场前,机械出厂及维修各种证件和机械驾驶员特种机械操作证必须齐全,以备项目部和其他有关安全部门的安全检查。
二、准备工作二、准备工作1)、土方路基开挖方法1.1.恢复中线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。
1.2.对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高;
路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。
1.3.对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;
对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。
1.4对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。
三、路基开挖三、路基开挖1.5.路基土方开挖采用机械化施工方法,土方运距在200m左右,选用推土机推运;
运距大于200m,宜用挖装机械配合自卸汽车施工。
1.6.对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。
2)、石方路基开挖方法2.1.石方开挖主要采用爆破开挖,石方爆破以松动爆破为主,炮眼位置呈梅花型布置,严禁过量爆破。
爆破施工应采用自上而下、由外向里分层作业的方法。
边坡爆破时,应根据坡比准确算出炮眼深度,防止超爆、少爆或振松边坡,留下后患。
2.2.石方路堑开挖根据现场实际情况,分别采用光面爆破、深孔爆破等多种方式进行开挖,挖掘机(装载机)装碴,自卸汽车运输。
2.3.在路基工程施工周围,民房和电力电线比较密集,在爆破施工前,要做好防护措施和提前做好周围房屋的影像资料采集。
爆破施工时应采取深孔、少药量的松动爆破方法。
2.4.炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”,预裂爆破时采用“一字型”,爆破根据设计确定药包的位置和药量。
2.5.开挖至距离设计边坡1米左右时,必须向项目技术人员和监理工程师报验,经监理工程师签字认可后,方可继续爆破至设计边坡。
为确保边坡爆破质量,应选择合理的爆破技术和爆破参数,减少冲击波影响,降低石料大块率,以减少二次破碎,利于装运和填方。
2.6.装药前要布好警戒,选择好通行道路,认真检查炮眼,吹净残渣,排除积水,做好爆破器材的防水保护工作,雨季或有地下水时,可考虑采用乳化防水炸药。
2.7.装药分单层、分层装药。
炮眼装药后用木杆捣实,填塞粘土,炮眼装药时,将预先加好的起爆体放在药包中心位置,周围填以硝酸安全炸药,用砂粘土填塞,填塞时要注意保护起爆线路。
2.8.顺利起爆后,及时清除边坡危石,用推土机清出道路,用挖掘机机械装土,自卸汽车运输至指定弃土地点。
2.9.随时注意控制开挖断面,切勿超爆,适时清理整修边坡和暴露的孤石。
2.10.路基开挖至设计标高,经复测检查断面尺寸合格后,及时开挖边沟和排水沟,截水沟,经监理工程师验收合格后,按设计对边沟、边坡进行防护,路槽整理要掌握好,不要留孤石和超爆,做到一次标准成型验收合格。
2.11.爆破施工注意事项:
爆破施工必须严格执行爆破方案和爆破规程,严格执行GB722-2003爆破安全规程和中华人民共和国民用爆炸物品管事条例、土方与爆破工程及验收规范;
施工前,技术人员对炮眼的深度、布置、装药量、装药结构及起爆方法、打孔方向、角度和深度进行交底。
炮孔间距要准确,并在实践中不断总结经验教训,使炮孔间距更合理。
发现哑炮时,禁止掏其中的雷管,要采用辅助炮将其引爆炸毁。
本标段使用的爆破材料均存放在设置的专用库房内,随用随取,并作好记录。
现场负责人要做好爆破材料的相关记录。
1、路基填筑工程可用配套的机械化施工。
形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业,能保证路基填筑高质量,高速度的完成。
2、清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并翻松,平整压实地基,经监理工程师认可,实测填前标高后,方能上土填筑路基。
3、选择适宜的填筑材料,严格控制填料大小(最大粒径不得大于压实厚度的2/3),提前做好标准击实试验(最大干密度和最佳含水率),并经监理工程师批准试验资料。
4、采用水平分层的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定松铺厚度,一般控制每层松铺厚度不大于30cm。
四、路基填筑(以四、路基填筑(以G209G209改道为主)改道为主)5、土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,人工整平。
6、地面横坡陡于1:
5时,原地面应挖成台阶后填筑,台阶宽度不小于3.0m,并在台阶底部挖成向内倾斜4%的反坡,地面横坡陡于1:
2.5时,应作特殊处理,防止路堤沿基底滑动。
7、当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。
压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止。
8、二级公路填筑分为92区(路基填高1.5m)、94区(路基填高0.8m1.5m)、95区(00.8m),根据路堤的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。
9、在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。
10、达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,做好防护,确保路堤填筑的质量和稳定性。
11、半填半挖路基和填挖交界处的路基,结合填挖方路基的施工要求进行,填方一般从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基。
1、深挖方路段施工:
开挖时要按设计边坡进行,采用自上而下分层进行开挖。
既不能超挖也不能少挖;
高边坡的防护工作需紧跟挖方进行,开挖一级支护一级,确保路基的稳定。
开挖过程中应及时跟踪测量,切实控制好开挖断面,平台分级应准确,并做好临时排水。
2、低填浅挖段施工:
当填方高度小于1.55米(包括路面厚度)时,视为低填路基,对路床范围(路面底面以下0-80cm)填料或表土必须认真处理。
按照施工设计图,本合同段有两处低填浅挖段:
Z2K13+521.000Z2K13+540.000和Z2K13+680.000Z2K13+760.000。
五、特殊路段施工五、特殊路段施工3、桥涵台背回填,本合同段台背回填共4处:
滔河大桥右线(大桩号台)、滔河大桥左线(小桩号台)、滔河大桥左线(大桩号台)和白竹沟特大桥右侧(小桩号台)。
填筑要求:
桥涵台背填料,宜采用透水性材料,不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土,台背回填应自台身填起,顶面顺路线填筑长度不小于桥台高度加2M,底面不小于2M。
1、本标段设置三个弃土场,1#弃土场(容量35万方)、2#弃土场(容量15万方)、3#弃土场(容量20万方)。
当弃土场不够可扩大1#弃土场。
2、弃土场外侧挡土墙用M7.5浆砌片石护底,墙身为C20片石混凝土。
弃土场顶层覆盖50cm厚的种植土。
3、弃土场废方顶面设置不小于3%的自然排水坡度,废方外坡面设置不陡于1:
2.0的缓坡度,废方应堆放规则,适当压实并分级堆填,防止弃方边坡失稳。
4、对于地面横坡陡于1:
5的地段,弃土之前应对原地面开挖台阶,开挖台阶要求同斜坡路基设计要求。
六、弃土场六、弃土场1、G209改道工程按照设计图纸、二级道路标准施工。
2、在路基填筑前先砌筑挡土墙。
3、路基填筑施工方法在前面已有说明。
七、七、G209G209改道工程改道工程1、本合同段防护工程主要是:
桥头空心六棱块、挖方人字形骨架、护肩墙、衡重式路肩墙以及挡土墙防撞护栏。
2、由于路基属于高挖方段落,且梁场位于主线路基之内,必须做到挖除一级防护一级,并且必须严格要求施工,保证质量和进度。
3、挖方人字形骨架防护有C20现浇砼,在施工时一定要做到挖一级护一级。
八、防护工程八、防护工程1、本标段排水工程主要形式有:
A、C型边沟、F型路堤边沟、K型平台截水沟以及路堑边坡坡体排水(塑料排水盲管)。
2、各型号边沟段落及说明2.1.A型边沟九、排水工程九、排水工程2.2.C型边沟2.3.F型路堤边沟2.4.K型平台截水沟2.5.路堑边坡坡体排水3、基本要求3.1.边沟、截水沟及其他引、截排水设施的位置、断面尺寸及有关要求,应符合规范和设计要求。
应先做好这类排水设施,其出口应通至桥涵进、出水口处。
3.2.所有排水沟渠应从下游出口向上游开挖。
3.3.排水沟施工要做到尺寸准确,线型直顺,曲线圆滑,沟底平顺,排水畅通,灰浆饱满。
1、根据施工设计图,本合同段在AK0+145、DK0+075处分别设置一道倒虹吸,孔径11.5米,涵长8.5米,进出口都为倒虹吸竖井。
2、倒虹吸为压力式涵管,接头按钢筋混凝土圆管涵刚性套管式接头处理。
3、为了防止行人坠落,竖井口要用盖板覆盖。
为了方便检修,竖井壁设上下检修扶梯。
4、管节采用C30混凝土,管基采用C20混凝土,竖井及竖井基础采用C20片石混凝土。
5、洞身每隔4-6米设置一道沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
十、涵洞工程十、涵洞工程1、在NK0+040-NK0+090段落挡墙处,设置两个位移观测桩。
2、监测时间和频率:
施工期间,每周观测1次;
竣工后1年,头6个月为每月观测一次。
十一、位移观测桩十一、位移观测桩1、根据项目部总体计划安排,路基工程计划在2012年6月底完工。
2、按照项目部的计划,进场机械满足不了进度要求。
将机械的计划安排如下:
2.1.机械计划十二、路基施工进度要求十二、路基施工进度要求2.2.机械安排3、路基施工顺序及重点3.1.路基施工顺序:
K13+495-K13+731.267(包括左线)K13+700-K13+900、N场坪、C匝道、D匝道M场坪、A匝道、B匝道K13+900-K14+0903.2.路基施工重点:
K13+495-K13+731.267(包括左线)段是后期其他段路基土石方运往1#弃土场的重点道路;
N场坪、C匝道、D匝道是桥梁工程加工钢筋场地。
4、每月计划完成工程量5、为了路基工程能按计划保质保量完成,对项目和施工队伍的要求如下:
5.1.项目部及时协调爆破火工品的使用;
5.2.施工队伍晚上要加班加点组织施工,特别对重点施工段落要不找任何理由更加迅速的完成。
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二零一二年三月一日
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