南充市区上中坝嘉陵江大桥江东大道施工方案完整版.docx
- 文档编号:2208581
- 上传时间:2022-10-27
- 格式:DOCX
- 页数:54
- 大小:31.70KB
南充市区上中坝嘉陵江大桥江东大道施工方案完整版.docx
《南充市区上中坝嘉陵江大桥江东大道施工方案完整版.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《南充市区上中坝嘉陵江大桥江东大道施工方案完整版.docx(54页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
南充市区上中坝嘉陵江大桥江东大道施工方案完整版
南充市区上中坝嘉陵江大桥
江东岸连续箱梁施工方案
一、工程简介
南充市区上中坝嘉陵江大桥高坪岸段为连续现浇预应力箱梁,
此段箱梁在弯道上,设计
有超高段,现浇段箱梁桩号起点为
K1+679.333,终点桩号为K1+857.733。
设计桥跨为4×
25+28+2×25米,箱梁设计为预应力构件,设计混凝土标号为
2077.8立方米,施工全部采用满堂支架和栈桥搭架现浇。
二、支架搭设
C40混凝土,混凝土方量为
1、支架说明
对25米跨的连续箱梁满堂支架采用
20号混凝土作为支架基础垫石,采用φ48.5×3.5mm
钢管作为支架,钢管上面放置
L=50厘米长的可调接顶托,顶托上放15×12平方厘米的方
木,方木上放φ48.5×3.5mm钢管做为背销,背销上面开始安装竹胶板作为底模,在底模安
装好后,进行预压,验收,验收合格才能进行钢筋和混凝土工作;对跨越江东大道的
28米
跨,因考虑通车要求,在公路上设一个
10米宽的通道,作为车辆通行用,对车辆通道采用
型钢搭设支架,在满足受力要求后进行箱梁混凝土浇注。
2、支架基础处理
a、测量放样:
在地面测量放样出支架位置,
箱梁结构形式在地面划分出支架的大致结构,
对支架外位置,多放样出一米。
b、场地平整和碾压:
在支架基础位置,采用装载机和人工进行场地平整,并用水准仪进
行校平,因此段位置地势不平整,前段
50米地处河床和堤坝上,第
5跨在江东大道上,所
以对河床和岸上土质部分的支架基础,采用装载机进行平整,并进行
后进行碾压和浇注垫石混凝土,在垫石旁边开挖排水沟,排水沟尺寸为
60厘米厚砂砾石换填
40×15平方厘米,
并用3厘米厚的砂浆进行抹面;对河堤和江东大道上的支架基础,进行另外处理。
c、混凝土垫石:
因河床和岸上土质部分的支架基础较软,在进行50厘米砂砾石换填后,
C20砼基础,垫石厚度为20厘米,垫石
50厘米;对堤坝上支架基础,因河堤边坡上面砌有混凝土
再采用上面浇筑混凝土垫石,混凝土垫石采用满铺
边缘宽度超过箱梁结构投影宽度
预制块,在支架位置,在预制块用凿子凿一个台阶,台阶尺寸为
11×11平方厘米,但不清
楚预制块下面的回填土情况如何,
为保证支架能满足施工要求,采取支架加密进行基础加固;
对江东大道上支架,基础不作处理,直接在路面上放置钢板和钢管。
基础处理示意图
河堤台阶图
Ⅰ
Ⅰ
砼垫石
换填砂砾石
×10×1平
方厘米钢板
Ⅰ
Ⅰ
堤坝预制块
排水沟
d、基础检查验收:
在基础处理完成后,应进行一次总的验收,对垫石位置情况进行检查,
检查合格后才能进行支架拼装。
3、支架拼装
a、支架材料:
支架采用φ48.5×3.5mm钢管进行拼装,钢管脚止用
10×10×1立方厘米
的钢板作为垫块,每根钢管下面放置一块,顶面采用可调接顶托作为支撑。
b、支架搭设:
对钢管脚手架,按照受力的不同而采取不同的钢管间距,每根立杆脚止下
面放置10×10×1立方厘米的钢板,在箱梁空心箱和翼缘板部位,钢管立杆间距为一米。
在
异型实心段和盖梁位置,钢管间距为
60厘米,对有横隔板位置,钢管间距为
80厘米,钢管
50厘米,对立杆,应事先测定垫石标高后,
40厘米
的横杆步距为120厘米,最底脚横杆距垫石为
计算出需要立杆高度,在按需要的高度进行安装立杆,对顶托的调接高度,按最大
计,对超过此高度的,应加横杆,支架每隔
6米,应加十字交叉斜撑,十字交叉斜撑在纵横
向都进行设置,支架搭设按箱梁混凝土施工顺序分次进行,一共按
3次进行搭设。
可调顶托
立杆
斜撑
横杆
脚止钢板
满堂支架结构图
c、立柱高度调整:
在支架搭设时,对立杆应按原地面的高程进行选择,按顶托能调接
40
厘米高度进行立杆加工和安装。
4、箱梁底模板安装
a、顶托和纵木安装:
顶托安装按每根立柱一个进行安装,在安装时,按照箱梁底模板
标高进行控制,顶托安装好后,安装纵木,纵木为
15×12平方厘米的方木,长度按立柱间
距进行控制,纵木接头必须放在顶托中间,两根紧密接融,并用木斜固定。
纵木15×12平方厘米
纵木接头
木斜
顶托
顶托和纵木示意图
b、底模板安装:
在纵木安装好后,进行平整度验收,使纵木顶面基本保持平整,平整
度误差小于5毫米,验收合格后,进行横背销铺设,横背销采用
φ48.5×3.5mm钢管,钢管
间距为15厘米一档,钢管以钢管之间采用4×4平方厘米的方木条在纵木上进行固定,
每隔
一米和在竹胶板接头位置,和钢管平行放置一根
4×5平方厘米的定位长方木条,作为固定
竹胶板用,钢管背销在安装好后,钢管顶面应平整,所使用的钢管应顺直,没有什么变形,
钢管检查合格后,安装竹胶板,竹胶板采用厚度为
t=1.2cm,面积大于2平方米的竹胶板,
用铁钉固定在定位木条上,底模板和箱梁外侧模和翼缘板底模一起安装,底模板在安装时,
必须进行精确的放样,定出底模板的外缘位置,外缘侧模采用直接放置在底模上,
高度按设
计的肋板外缘进行加工,对底模板,设置施工预拱度,预拱度按跨中以等腰三角形进行设置,
对28米跨,最大设置2.5厘米,对25米跨,跨中设置2厘米,模板具体安装见施工模板结
构图。
钢管背销
模板定位木条
固定木条
竹胶板=1.2
固定木条
纵木
顶托
钢管背销
模板立面图
钢管背销平面图
c、底模板的验收:
在整个异型匝道底模板安装好后,进行验收,对模板的标高、平面
位置进行复测,平整度和模板接缝都达到施工规范要求,才能进行下道工序。
5、支架预压
支架预压因整个支架面积较大,
如果采用全荷载全部进行预压,
工作量很大,所以采用
局部预压试验对支架进行复核,具体做法为:
由监理指定一个荷载试验位置,面积在
方米左右,进行荷载预压试验,预压时,先测定模板标高,然后按该位置施工荷载
10平
1.2倍进
行加载,荷载采用预制混凝土块和砂袋,荷载在加载完
置的标高,计算出支架的沉降量,分析沉降是否满足支架设计和施工规范要求,
下一步工序的施工。
24小时后,拆除荷载,测量加载位
然后在决定
6、江东大道栈桥支架
在江东大道,考虑车辆通行要求,在此位置,设置一型钢栈桥支架,行车通道净宽
10
米,栈桥脚止采用钢管拼装,横梁采用
I63的工字钢,工字钢上面放置
20×20平方厘米的
方木,方木下面放置活动木楔,在方木上放钢管背销,背销上面放竹胶板,栈桥布置见示意
图。
江东大道栈桥示意图
竹胶板
钢管背销
方木
Ⅰ
调节木楔
工字钢
工
字
钢
钢管脚止
Ⅰ
Ⅰ
Ⅰ
三、箱梁钢筋和混凝土施工
1、箱梁施工顺序:
本工程设计为预应力箱梁,箱梁高度为
160厘米,每跨设计为单箱
6室结构,顺桥向为两室,横桥向为3室,因整段箱梁分为7跨,在施工时,考虑设备周转
问题,整段箱梁在设计上分3段进行浇注,但在具体施工过程中,因此段箱梁施工在中坝匝
道完成后进行,匝道施工设备在此段位置,有很大富余,所以在施工时,采用分两段进行混
凝土浇注,第一段在第四跨距
46#墩9.5米位置,第二段为剩余部分的箱梁,在第一段箱量
梁施工结束后,拆除第一、二跨支架,并拼装第二段箱梁支架;在施工中,考虑到空心箱的
施工步骤,每段箱梁混凝土采用两次浇筑成形,
第一次浇筑为底板和腹板,高度为120厘米
(边腹板高度为110厘米),第二次浇筑顶板和翼缘板,混凝土浇筑顺序见混凝土施工顺序
图。
第一段浇注84.5
第二段浇注93.5
墩
墩
墩
墩
墩
第二次混凝土浇筑
墩
墩
台
第一次混凝土浇筑
)
2、钢筋制作和安装:
钢筋制作在钢筋棚进行,在钢筋棚钢筋接头采用对接焊,在支架上采
用搭接焊,钢筋应编号算出每根长度后进行加工,钢筋分两次进行安装,第一次安装为底板
和腹板钢筋,第二次安装顶板钢筋,盖梁钢筋一次安装成型,钢筋骨架的制作应在工作平台
上进行,在下面制作合格后再运到模板上进行安装,钢筋在安装时,对底板和顶板钢筋,因
主筋为双排钢筋,所以在两排钢筋之间,应用定位钢筋进行焊接固定,
钢筋保护层采用齿形
塑料块,钢筋在安装时应注意底板钢筋保护层应大于2厘米,在浇注顶板混凝土时,应注意
预埋栏杆和路缘石的预埋钢筋;此段箱梁钢筋安装按混凝土施工顺序分四次进行。
3、预应力管道安装
对箱梁的预应力,在安装管道时,严格按设计的坐标和平面位置进行,在安装底板钢
筋时,同时进行预应力管道安装,预应力管道在直线段定位钢筋按
1米一档设置,在弯曲位
置,按25厘米一档设置,在安装管道时,必须按设计的尺寸进行,对波纹管,在使用时,
必须进行波纹管的强度、密封性试验,在试验合格后,才能采用,波纹管接头必须采用大的
直径套小直径管道,并用胶带纸密封,在浇筑混凝土时,在波纹管的端头用麻布塞紧,不让
水泥浆漏到管理面;对锚具的安装,必须点焊牢固,锚垫板和波纹管应垂直,螺旋筋应在中
间,在波纹管和锚具安装好后,配合监理进行检查,合格后才能关内模板,预应力管道按施
工顺序分两段进行安装,因钢绞线在张拉时在箱梁里面张拉,
所以在安装顶板模板时,预先
=两个锚垫板之间长度+两端
2米绑扎一道,钢
绞线安装好后,在张拉端头位置,应用油布保护好,避免在浇筑混凝土时在张拉位置进浆和
进行钢绞线穿束,钢绞线按施工具体长度进行下料,下料长度
张拉长度,在料下好后,进行梳顺和捆束,捆束采用绑扎铁丝进行,每隔
生锈;中横梁和端横梁预应力束在浇筑底板混凝土时应安装好,
筋绑扎时一起安装。
顶板无粘结钢绞线在顶板钢
4、内模制作和安装:
内模主要为腹板侧模,模板采用钢模和木模相结合进行组拼,用
钢管做横背销和开口箱的内撑,
具体在制作模板时应放样出大样图再进行加工,
安装时必须
牢固,没有移位现象,在内模安装时,应注意内模底面具底模板的的高度必须满足设计底板
厚度,具体结构见模板内模构造图。
拉杆
背销钢管
内撑木条
内撑钢管
内撑木条
钢模板
木模板
定位钢筋
内模构造图
5、混凝土浇筑:
箱梁混凝土采用商品混凝土浇注,
混凝土浇筑采用两台混凝土泵同时
进行浇筑,本段箱梁混凝土分四次浇注完成,每段浇注两次,第一次混凝土浇筑方量为
556
立方米,第二次浇筑为
415立方米,第三次混凝土浇筑方量为
648.8立方米,第四次混凝土
浇筑为458立方米,混凝土泵管在模板上采用搭设临时支架安装,在第一次混凝土浇注时,
先浇注底板混凝土,对腹板混凝土的浇注,因如果和底板同时浇注,混凝土将往下梭,混凝
土没法振动密实,
所以采用两台泵相差
5个小时差进行浇注,第一台泵浇注底板,第二台
泵浇注腹板,浇注混凝土组织
4班人员进行,每两班同时进行混凝土浇注,对顶板混凝土,
两台混凝土泵同时进行浇注,预计每次混凝土浇注时间在
程中,应注意混凝土的浇注厚度和平整度的控制,
凝土厚度控制标记,特别是超高段混凝土标高控制,
30个小时左右,在混凝土浇注过
所以在混凝土浇注前,应测量好标高和混
每隔3米做一个点,对锚垫板位置的混
凝土,应振动密实,顶板混凝土表面在浇注完成后,用竹耙进行拉毛,以保证和桥面混凝土
胶结良好。
6、混凝土养护:
混凝土采用撒水养护,养护派专人进行,在混凝土浇注前,应将水管
接到桥上,用于冲洗模板和混凝土的养护。
7、顶板底模制作和安装:
顶板底模如果采用预制混凝土块,将增加箱梁自身重量,对
梁体自身受力不利,如采用一次性木底模,成本太大,所以采用可拆除的活动木模,内模立
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 南充 市区 上中坝 嘉陵江 大桥 江东 大道 施工 方案 完整版