6盖梁施工技术交底1.docx
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6盖梁施工技术交底1
盖梁施工技术交底
一、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
二、适用范围
适用于公路桥梁工程盖梁施工。
三、交底内容
1、施工准备
(1)熟悉施工图纸、施工规范及相关文件,制订有效的施工方案。
(2)平整施工场地,用以搭设施工支架,必要时可进行硬化,。
(3)模板加工后进行检验,是否符合施工要求,并打磨上漆。
(4)钢筋在加工场下料、加工成型,运至施工现场按要求进行存放。
(5)墩身与盖梁接触面的处理施工时,将墩柱与盖梁接触的砼表面按施工缝处理,凿毛立柱顶位置处的砼,用高压水枪冲洗干净。
2、工艺流程
盖梁施工工艺流程如图3-1所示
3、施工方案
(1)搭设支架:
盖梁施工采用落地式满堂支架
采用满堂支架形式时,对盖梁下施工范围内基底进行处理。
测量放样,确定地基处理范围,对软弱地基换、碾压、硬化填后夯实。
经处理后的施工区域应平整、密实,并且有相应承载力,无下沉。
支架采用碗扣架搭设。
在处理后的地基上铺设枕木,枕木上搭设支架。
支架搭设完成后仔细检查各承重部位是否垫实、牢固。
支架上水平放置工字钢,相互联结牢固,铺枕木作为工作平台
(2)模板安装
①盖梁底模和侧模均宜采用定型组合模板,由专业模板生产厂家加工。
模板的强度和刚度满足设计及规范要求。
模板安装前必须打磨干净,并使用符合要求的脱模剂,涂抹均匀,以利于拆模。
②测量放样,定出盖梁的轴线、高程。
图3-1盖梁施工工艺流程图
③根据测量结果安装底模。
铺设底模时,在工字钢顶部铺设两层方木,用木楔调整盖梁底模标高。
盖梁悬梁部分用方木调整标高。
底模拼装安装完毕,采用自动安平水准仪精确控制高程,将底模高程控制在设计允许范围内。
底模与墩柱结合处粘贴海绵条,并根据测量标高对墩顶进行凿毛处理。
④侧模和端模采用整体吊装。
采用对拉螺杆使模板就位,对拉螺杆和模内支撑应设置在同一平面,通过内外支撑对模板进行调整、加固,使其稳固。
侧板的安装必须保证垂直度、整个模板的线形顺直以及保证墩帽的上口截面尺寸。
⑤模板支好后,测量模板控制点标高,确定混凝土浇筑位置。
所有模板的接缝处须粘双面胶条,防止漏浆。
⑥为防止模板与钢筋笼碰撞、摆动等,在吊装模板时应设揽风绳,保持模板在吊装过程中稳定性。
墩身模板安装应符合表3-1要求:
表3-1模板安装允许偏差和检验方法
项目
允许偏差(mm)
模板高程
±10
模板尺寸
+5,-0
轴线偏位
10
装配式构件支承面高程
+2,-5
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整度
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
预留孔洞截面内部尺寸
+10,0
(3)钢筋安装
①墩身所用钢筋必须符合国标规定,并经试验室检验合格后,才能投入使用。
②钢筋根据其下料长度、弯曲方式在钢筋加工厂集中加工成半成品,然后由平板拖车运至施工现场。
安装时,严格按照设计图纸所规定的钢筋级别、规格、数量、形状、直径等进行规范安装。
钢筋保护层厚度满足设计要求,在钢筋骨架外布置不低于主体混凝土强度的砼垫块,成梅花型布置,每平方米不少于4个。
③主筋采用双面搭接焊,焊接长度5d,钢筋接头搭接部分应按规范要求预弯,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上,预弯的方向要保持一致且保证焊接接头不能侵入钢筋保护层。
钢筋接头数量要求在同一截面内,其接头截面积不超过配筋面积的50%,其接头间距应大于钢筋直径的35倍。
④箍筋应与主筋垂直围紧,以扎丝进行绑扎。
弯曲部位的应满绑;平直部分可采用梅花绑。
要求双丝绑扎,扎丝结头弯向墩身内侧,不得侵占混凝土保护层。
墩身钢筋应符合如下要求:
表3-2钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
项次
检 查 项 目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
尺量:
每构件检查2个断面
同排
梁、板、拱肋
±10
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)
±10
尺量:
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸
长
±10
尺量:
按骨架总数30%抽查
宽、高或直径
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
尺量:
每骨架抽查30%
5△
保护层厚度(mm)
柱、梁、拱肋
±5
尺量:
每构件沿模板周边检查8处
(4)混凝土浇筑
浇筑时,从跨中向两端移动,均匀连续地分层浇筑完毕。
砼浇筑时,随时检查支架、模板、钢筋的稳固情况。
浇筑混凝土,采用插入式振动器振捣。
均匀、有顺序地分段、分层浇筑,先从桥台或盖梁的中心开始,逐渐向两端移动。
振捣时先两侧后中心,且与侧模保持10-15cm距离,避免振动棒碰撞钢筋模板。
为保证砼的外观质量,首先严格控制砼的配合比、水泥品牌,全桥上部结构采用同一品牌,砂石材料严格控制,杜绝不合格的材料混用。
砼的拌和时间严格控制,同时控制浇筑的时间,应在下一层砼初凝时,浇筑第二层砼,振捣棒插入下层砼约5-10cm。
其次控制脱模油,用清机油并且涂均匀。
浇筑应连续进行,对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志:
混凝土停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆。
模板在混凝土达到规定的强度后方可拆除。
拆模时,注意棱角,不能蛮干,避免人工造成掉边、掉角等现象。
养护时覆盖物用土工布,并经常洒水保持混凝土表面湿润。
(5)养护拆模
①混凝土带模养护期间,应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水或通蒸汽等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不至失水干燥。
为了保证顺利拆模,可在混凝土浇筑24~48h后略微松开模板,并继续浇水养护至拆模。
拆模后规范要求继续保湿养护至规定龄期。
②混凝土拆模应在混凝土强度达到2.5MPa以上,且其表面及棱角不因拆模而受损时,方可拆除。
③混凝土去除表面覆盖物或拆模后,应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护,也可在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹,再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆(裹)。
包覆(裹)期间,包覆(裹)物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠。
有条件地段应尽量延长混凝土的包覆(裹)保湿养护时间。
四、质量检查及检验标准
表4-1盖梁质量验收标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
按照规范及验标要求
2
断面尺寸(mm)
±20
尺量:
检查3个断面
3
轴线偏位(mm)
10
全站仪或经纬仪:
纵、横各测量2点
4
顶面高程(mm)
±10
水准仪:
检查3~5点
5
支座垫石预留位置(mm)
10
尺量:
每个
五、注意事项
1、使用的模板保证光滑平整,不能有坑洼;使用合格的脱模剂,以保证顺利脱模、混凝土颜色均匀。
模板安装注意接缝精度,以避免模板错台。
2、支架使用前强度进行验算,满足施工要求后才能在上面支模。
3、盖梁模板支立前,须将盖梁与墩身结合处进行才、凿毛处理。
4、浇筑过程要安排专人负责观察、记录模板的情况,随时检查对拉钢筋松紧程度,使对拉钢筋受力均匀。
5、混凝土振捣过程中,注意在振捣时不能触碰到对拉钢筋、模板,以免使对拉钢筋震动,使螺帽松脱。
5、在模板对拉钢筋两侧加焊两块钢板,增强模板强度。
六、安全质量和环保施工
1、安全要求
(1)上岗前,对所有参加施工的技术员、施工员、劳务队组织学习安全操作知识,进行专门培训;并由专职安全员对其分层进行安全技术交底。
(2)制定严密的操作规程,操作人员必须严守各自岗位,必须按规定佩带安全防护用品。
上岗操作时拴好安全绳,正确佩戴安全帽。
(3)施工平台周围设置安全护栏,平台下面设封闭式安全网,上下层设爬梯,便于施工人员上下作业。
派专人定期和不定期进行检查,人行道板上采取防滑措施。
跳板压上钢筋并用铁线捆绑成为一体。
(4)高空作业时,应防止掉落铁件、工具等。
操作工具不用时,必须装在工具袋内,以防坠物伤人。
严禁从高处向下抛掷杂物。
(5)在操作平台上严禁堆叠重物,并经常检查承重部件是否稳固,均衡受力,确保万无一失。
(6)起吊作业须有专职安全人员现场监控,操作手必须为熟练工,且经过安全培训。
现场有管理人员统一调配指挥。
(7)模板起吊上翻时,稳起稳落,平衡就位,防止大幅度摆动和碰撞。
模板拆除时应按层次、按顺序进行拆除,拆下的模板要堆放平稳,禁止堆叠压重造成变型。
(8)夜间施工必须保证照明光线充足,有些工作夜间不得施工,如提升滑架、起吊重物构件等。
(9)遇有大风、大雨、雷电、雪天及恶劣天气时,应停止施工。
2、环保要求
(1)现场材料、工具必须在室内或施工棚内集中存放。
(2)机械检修时,底部垫厚塑料布隔绝地面并用容器接装油料,防止油料污染。
(3)场地要进行合理规划、材料堆放要整齐、现场管理要有序,现场道路要畅通,无积水、坑陷,电线路及配电箱敷设整洁、规范。
(4)应注意混凝土生产、水泥运输等产生的粉尘对环境影响。
混凝土所用材料,特别是外加剂,应满足环保要求。
(5)混凝土浇筑完成后,要做到工完料清,及时清除多余的砂石、废弃混凝土和各种剩余物质材料。
(6)做好施工场地环境卫生、食品卫生、饮水卫生,定期消毒。
第十七章支座安装施工技术交底
一、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT/T391)
二、适用范围
适用于公路及城市桥梁工程中盆式橡胶支座的安装。
三、交底内容
1、施工准备
(1)具体根据每座桥的施工图,对支座垫石的混凝土强度、平面位置、顶面高程、预留地脚螺栓和预埋钢垫板等进行复核检查,确认符合设计要求后进行支座安装。
(2)根据该跨的位置,结合具体施工图,准确核对该跨箱梁的支座的型式。
(3)提前准备灌注支座板与垫石顶面之间无收缩高强度灌注的材料及搅拌机具。
(4)凿毛支座垫石表面,清除预留锚栓孔中的杂物,并用水冲洗表面。
2、材料要求
支座进场应有装箱清单、产品合格证及支座安装养护细则,规格、质量和有关技术性能指标符合现行公路桥梁支座标准的规定,并满足设计要求。
支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗各相对滑移面,擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类润滑剂,并注意硅脂保洁。
3、工艺流程
螺栓锚固盆式橡胶支座安装:
墩台顶级预留孔清理→测量放样→拌制环氧砂浆→安装锚固螺栓→环氧砂浆找平→支座安装。
4、操作工艺
(1)支座与箱梁底面的连接安装
①支座与箱梁底面的连接安装在存梁台座进行,应按照线路纵向坡度复核活动支座及固定支座位置是否符合设计,特别是单向活动支座应注意单向活动方向。
支座安装在箱梁底部后,应拧紧支座与梁体的连接螺栓.
②支座安装后,固定支座上座板与下座板中心纵、横向锚动量以及活动支座中心线横向错动量均不得大于3mm,活动支座中心线的纵向错动量与设计计算值的允许偏差之和为±3mm,固定支座及活动支座下板中心线的扭转偏差为1mm.
③架设箱梁时,根据测量定位的位置及高程,箱梁落梁应先落在千斤顶上,再准确就位,随后对支座下座板与支承垫石之间,锚栓孔内进行重力注浆。
④支座锚栓埋置深度和螺栓外露长度必须符合设计要求,支座锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后进行施工。
(2)落梁后的检查
落梁后应立即检查支座十字线和桥梁伸缩缝是否满足下列要求:
梁体中心线与设计位置误差不得超过3mm,支座底面中心线与墩台支承垫石顶面十字丝误差不宜超过3mm。
支座落梁后,支座底面与墩台支承垫石顶面应密贴,梁体同一端的支点相对高差不超过2mm,整孔箱梁不允许有三条腿现象,以消除反力的不均。
(3)支座调整
落梁后如果不能满足上述条件,特别是梁体同端支点相对高差超过2mm时,须将梁重新吊起,调整到位后再落梁,使箱梁就位满足上述要求。
(4)支座重力灌浆
灌浆用模板与垫石顶面应采取可靠措施,如底面设一层橡胶防漏条、模板采用膨胀螺丝固定等方式,防止在重力注浆时发生漏浆。
注浆应从支座中心部位向四周进行,直至注浆材料全部灌满为止。
预留锚栓孔、支座垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实,注浆压力不得小于1.0MPa。
在没有可靠保温措施,注浆材料保温性能未进行试验验证时,严禁在负温度条件下进行注浆施工。
注浆材料达到强度后,拆除模板,对漏浆处进行补浆。
最后拧紧下支座板地脚螺栓,拆除支座上下盖板临时连接角钢。
在注浆材料强度大于20Mpa时才能拆除临时千斤顶,在拆除临时千斤顶前严禁架桥机过孔。
四、质量检查及检验标准
支座安装质量标准见表4-1
表4-1支座安装规定值或允许偏差
项次
检查项目
规定值或允许偏差
1
支座中心与主梁中线(mm)
2
2
支座顺桥向偏位(mm)
10
3
高程(mm)
符合设计规定,未规定时±5
4
支座四角
高差(mm)
承压力≤5000kN
<1
承压力>5000kN
<2
五、注意事项
1、支座的材料、规格和质量必须满足设计和有关规范的要求,经验收合格后方可安装。
2、支座底板调平砂浆性能应符合设计要求,灌注密实,不得留有空洞。
3、支座上下各部件纵轴线必须对正。
当安装时温度与设计要求不同时,应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
4、支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。
滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得刮伤,安装前必须涂上硅脂油。
5、当上部结构预制梁板就位不准确或梁板与支座不密贴时,必须吊起梁板重新就位或垫钢板消除缝隙,不得用撬棍移动梁板。
六、安全质量和环保施工
1、安全要求
(1)上岗前,对所有参加施工的技术员、施工员、劳务队组织学习安全操作知识,进行专门培训;并由专职安全员对其分层进行安全技术交底。
(2)制定严密的操作规程,操作人员必须严守各自岗位,必须按规定佩带安全防护用品。
上岗操作时拴好安全绳,正确佩戴安全帽。
(3)施工平台周围设置安全护栏,平台下面设封闭式安全网,上下墩身设爬梯,便于施工人员上下作业。
派专人定期和不定期进行检查,人行道板上采取防滑措施。
跳板压上钢筋并用铁线捆绑成为一体。
(4)高空作业时,应防止掉落铁件、工具等。
操作工具不用时,必须装在工具袋内,以防坠物伤人。
严禁从高处向下抛掷杂物。
(5)在操作平台上严禁堆叠重物,并经常检查承重部件是否稳固,均衡受力,确保万无一失。
(6)起吊作业须有专职安全人员现场监控,操作手必须为熟练工,且经过安全培训。
现场有管理人员统一调配指挥。
(7)夜间施工必须保证照明光线充足,有些工作夜间不得施工,如提升滑架、起吊重物构件等。
2、环保要求
(1)支座使用前必须在室内存放,并做好保护措施。
(2)场地要进行合理规划、材料堆放要整齐、现场管理要有序,现场道路要畅通,无积水、坑陷,电线路及配电箱敷设整洁、规范。
(3)要防止噪声污染,减少噪声扰民现象。
对产生强噪声机械作业的工序,宜安排在白天进行;若安排夜间施工时,应采取隔音措施。
(4)支座处凿毛和清扫时,应采取降尘措施,防止粉尘污染周围环境。
(5)操作人员要按要求佩戴口罩、眼罩、手套,并选择通风良好的位置进行砂浆拌制。
(6)支座注浆时,要做到工完料清,及时清除多余废浆和各种剩余物质材料。
(7)施工垃圾不得愿意丢弃,应集中到指定位置处理。
(8)做好施工场地环境卫生、食品卫生、饮水卫生,定期消毒。
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