桥梁修缮技术交底.docx
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桥梁修缮技术交底.docx
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桥梁修缮技术交底
工程技术交底书
公技:
1.0.4.0.
(2)
工程名称
崇明东滩启动区外围道路修缮工程
工程规模
上实大道4座老桥、3座箱涵、东旺大道5座老桥
技术交底人
余敦旻
日期地点
2011.08.01项经部会议室
内容:
1、施工范围
上实大道南起南横引河桥北堍,北至东旺大道,全长6.15km,包括4座老桥、3座箱涵。
东旺大道西起上实西侧地界、东至上实东侧地界,全长6.34km,包括5座老桥。
2、修缮内容
序号
桥涵名称
是否加罩沥青铺装
是否凿出钢筋砼铺装后重做
是否设置桥面防水层
是否更换伸缩缝装置
新伸缩装置类型
1
五号桥
否
否
否
仅更换橡胶止水带
/
2
1#箱涵
是
否
否
否
/
3
2号涵桥
是
是
是
是
弹塑体材料填充式
4
2#箱涵
是
否
否
否
5
4号涵桥
是
是
是
是
弹塑体材料填充式
6
3#箱涵
是
否
否
否
7
6号涵桥
是
否
是
是
弹塑体材料填充式
8
十三号桥
是
否
是
是
弹塑体材料填充式
9
东旺桥
是
否
是
是
型钢伸缩缝
10
捕鱼港桥
是
否
是
是
型钢伸缩缝
11
引水河桥
是
否
是
是
弹塑体材料填充式
12
排水河桥
是
否
是
是
型钢伸缩缝
其他修缮内容
1.五号桥修缮
◆对桥台及栏杆钢筋锈蚀、露筋部位进行修复、凿出松动的混凝土,对钢筋进行彻底除锈后,恢复保护层混凝土;
◆更换型钢伸缩缝损坏的止水带,为北桥台伸缩缝。
主持
单位
参加
单位
工程技术交底书
公技:
1.0.4.0.
(2)
工程名称
崇明东滩启动区外围道路修缮工程
工程规模
上实大道4座老桥、3座箱涵、东旺大道5座老桥
技术交底人
余敦旻
日期地点
2011.08.01项经部会议室
2.2号涵桥修缮
◆桥台两端护坡采用浆砌块石和水泥混凝土进行防护。
3.4号涵桥修缮
◆桥台裂缝采用结构胶进行灌注封闭处理,然后粘贴碳纤维布进行加固处理;
◆桥台两端护坡采用浆砌块石和水泥混凝土进行防护。
4.1#~3#箱涵修缮
◆对箱涵进出水口及涵底淤塞进行清理。
5.十三号桥修缮
◆将松动、移位的支座复位,采用压力灌注裂缝修补用胶来垫实。
6.东旺桥修缮
◆对桥台、桥墩、板梁及栏杆钢筋锈蚀、露筋部位进行修复、凿出松动的混凝土,对钢筋进行彻底除锈后,恢复保护层混凝土;
◆维修人行道损坏的伸缩缝,做伸缩缝防水。
◆修复砌石开裂、沉陷的护坡结构,对台后路面空洞部位,进行灌注填实处理。
7.捕鱼港桥修缮
◆更换西侧桥墩的桥面连续构造;
◆对桥台、桥墩、板梁及栏杆钢筋锈蚀、露筋部位进行修复、凿出松动的混凝土,对钢筋进行彻底除锈后,恢复保护层混凝土;
◆修复砌石开裂、沉陷的护坡结构。
8.引水河桥修缮
◆台身端部斜向裂缝,采用注浆或表面封闭处理。
9.排水河桥修缮
◆修复砌石开裂、沉陷的护坡结构,对台后路面空洞部位,进行灌注填实处理。
其他:
出上述修缮要点以外,表面可见的各种混凝土剥落、松动、钢筋锈蚀等缺陷修补:
钢筋混凝土桥面铺装的裂缝、露筋、坑槽等修复。
3、施工方案及技术措施
3.1封缝、灌缝施工方法、工艺要点
对桥梁结构存在的所有可见裂缝进行封闭处理:
裂缝宽度fw<0.15mm的裂缝采用SB870环氧树脂胶表面涂刷进行封闭;裂缝宽度fw≥0.15mm的裂缝采用SB831压力灌注胶进行灌缝处理。
裂缝灌封施工可采用壁可法进行,即在注入过程中始终保持0.2-0.4MPa的压力,修补材料注入到宽度仅0.02mm的裂缝末端,同时均匀缓慢的压力可以将裂缝中积存的空气压入混凝土的毛细孔中,并通过混凝土的自然呼吸过程排出,有效避免产生气阻而确保修补质量。
3.2桥梁表层修复施工方法、工艺要点
3.2.1桥梁表层缺陷处理
(1)采用混凝土修补:
适用于桥梁构件表面蜂窝、空洞及较大范围破损;
(2)采用水泥砂浆修补:
适用于桥梁构件表面深度较浅、小面积缺陷的修补;
(3)采用聚合物水泥砂浆修补:
适用于混凝土桥梁的表面的风化、剥落、露筋及小面积破损;
3.2.2施工常用工具
角磨机、金刚石磨片、吹风机、小铁锤、凿子、钢丝刷、双面弹簧称(5Kg)、搅拌器、容器、腻刀、2m直尺、塑料刮板、手套。
3.2.3施工方法及工艺要点
(1)根据现场实际情况选择采用近距离达到构件表面的方法。
(2)破损区修补基面处理
剔除局部恶化的混凝土表面(如空鼓、剥落、顺筋开裂等),并用刷磨等方法除去油污等杂质。
如有
露筋锈蚀的先作防锈、阻锈处理之后,采用内掺型钢筋阻锈剂的混凝土和砂浆进行修复。
(3)对基面用二甲苯或丙酮清洗干净。
(4)先对接面涂刷混凝土接着剂SB820(A:
B=4:
1),涂刷均匀。
(5)及时配制轻质环氧树脂砂浆及时进行修补。
(6)以上配制严格按配合比进行,必须称量准确,用搅拌器搅拌均匀。
(7)用二甲苯或丙酮清洗容器及器具,并用肥皂水清洗手和皮肤。
(8)再进行下道工序施工。
主持
单位
参加
单位
工程技术交底书
公技:
1.0.4.0.
(2)
工程名称
崇明东滩启动区外围道路修缮工程
工程规模
上实大道4座老桥、3座箱涵、东旺大道5座老桥
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余敦旻
日期地点
2011.08.01项经部会议室
3.3碳纤维布加固施工方法、工艺要点
本工程团旺路的4号涵桥的2个桥台粘贴碳纤维加固。
3.3.1施工程序
表面处理→涂刷底胶→修补找平→胶料配制→粘贴碳纤维→
表面防护→检验
3.3.2施工方法
1.表面处理:
清除粘贴部位混凝土表面浮浆、油污、杂质,若表面有蜂窝、裂缝,应进行修补,使露出结构本体后,吹净,并用丙酮擦净,碳纤维材料擦除表面浮灰。
2.涂刷底层胶:
把按比例充分搅拌调制后的底胶,均匀涂布在混凝土表面。
3.修补找平:
经上述工序后,混凝土表面若有凹凸,用修补胶涂抹找平。
4.胶料配制:
按称量比例调制粘结胶,调制前对甲、乙两组分别搅拌,混入后再充分搅拌。
5.粘贴碳纤维:
按设计要求的尺寸裁剪碳纤维,将配制后的粘结胶均匀涂抹粘贴部位的混凝土表面上。
将裁剪好的碳纤维敷设在涂好粘结胶的基础上,并用滚筒沿碳纤维纤维方向多次滚压使粘结胶充分浸透纤维中。
6.表面防护:
在粘贴在碳纤维最后一层均匀涂抹一道粘结胶。
7.检验:
粘贴碳纤维完工、固化后,检验粘贴部位的密实度,对局部不密实处进行修补。
3.4伸缩缝施工方法、工艺要点
主持
单位
参加
单位
工程技术交底书
公技:
1.0.4.0.
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工程名称
崇明东滩启动区外围道路修缮工程
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3.4伸缩缝施工方法、工艺要点
3.4.1TST碎石弹性伸缩缝施工
1)本工程团旺路的2号桥涵、4号桥涵、6号桥涵采用TST碎石弹性伸缩缝。
采用后嵌法施工
1)因沥青混凝土中面层已铺筑,预留槽口被掩盖,用局部切开或二次锯缝的方法,确认预留缝口位置,弹线锯缝,凿除缝口沥青中面层,凿除槽口中松散混凝土,清除槽口及缝口中泥石及杂物等,凿毛后用高压水枪冲洗干净。
并用烘枪将槽口烘干,最后用吹风机除净槽内一切杂物。
2)在伸缩缝口间安装发泡嵌条(泡沫塑料板),板顶低于混凝土顶面5mm左右。
在梁端顶面放置钢板,在钢板中心位置钉人钉子用锤直接将钉子钉人弹性体粘结料和发泡嵌条,固定钢板的位置。
3)在槽口全部干燥清洁后,用液化汽预热槽口底部及两侧,加温时不断移动喷火枪,并用支承钢板遮挡,避免火焰直接接触沥青面层而造成槽口两侧沥青面层老化。
在槽口两侧沥青面层顶面沿锯缝线全宽范围粘贴宽型封箱带,以防弹性体污染沥青面层。
4)在搅拌桶中将4.75~16mm骨料用喷火器加温至120℃后,按比例加入193℃左右的弹性搅拌至无花白、无粗细料离析,弹性体全部裹复石子达到均匀一致后,顺序倾注入槽口中,用带齿钉
主持
单位
参加
单位
工程技术交底书
公技:
1.0.4.0.
(2)
工程名称
崇明东滩启动区外围道路修缮工程
工程规模
上实大道4座老桥、3座箱涵、东旺大道5座老桥
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余敦旻
日期地点
2011.08.01项经部会议室
耙初平,再用电熨斗进行细平,紧接着搅拌并摊铺骨料为2.5~4.5mm的面层弹性体混合料,用电熨斗整平并略呈拱形,并按1.17~1.18的压实系数控制松铺厚度。
5)按要求浇筑砼缝口填平混凝土,混凝土一次浇至沥青中面层顶面齐平,中间伸缩缝宽竖向横板用角钢支撑,并保持缝口的纵向顺直度,缝口两侧混凝土顶面不平整度不大于2mm。
6)当摊铺的混合料不粘手时(约80℃左右)开始初压,用2t压路机(垂直伸缩缝)方向静压2遍,每轮重迭1/3轮宽,然后复压,开动震动(6t)振压2~4遍。
终压是压路机顺缝方向静压2遍。
亦可在略高于80℃时开始碾压,此时混合料沾手或粘轮时可在压路机钢轮上少量洒水以防损害伸缩缝表面平整度。
7)成品检测。
伸缩缝平整度顺缝方向每米用2m直尺沿路线方向检测平整度,最大间隙不超过1mm为符合要求。
3.4.2型钢伸缩装置施工
1、首先封闭最外侧的行车道,凿除外侧行车道的伸缩缝,凿除时需注意不能损坏槽口内原伸缩缝预埋钢筋(下同)。
(1)放样:
根据桥面中心线标记往两边放样,采用弹线或用油漆线划线标识。
(2)切缝:
沿切线浇水,采用CD400或CD500型切缝机沿线切缝,切缝边口应整齐无缺损,切
缝间的沥青砼用风镐凿除。
(3)清槽:
以空压机风镐凿除原损坏伸缩缝混凝土,以高压水泵冲洗槽口。
将槽口内原缝混凝土清净。
且不得将槽口以外的沥青砼破坏(包括破角和抬起)。
用高压水冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。
(4)整理槽口及预埋筋:
采用专用工具整理。
认真检查预埋钢筋,特别注意预埋筋不得出现裂缝和折断现象,对有裂缝和折断的钢筋应及时补焊。
2、安装新缝
(1)借助铝合金直尺和塞尺,采用电焊机焊接,对预埋不正的钢筋还要借助氧气和乙炔进行校正和加工。
(2)塞泡沫、扎钢筋:
采用锯刀、钳刀,由人工操作。
用相应厚度的泡沫板塞入构造缝内。
注意要有足够的深度和严密性,上面应和槽底相平,不能有松动和较大的缝隙,以防止漏浆。
(3)下缝找平和焊接
用吊车或人工将伸缩装置放入槽口内,注意左右前后位置准确,遇有干涉的预埋筋可适当扳弯。
然后,借助铝合金直尺和塞尺由中间向两端调整装置的顶面高度,直至比路面低0-2毫米,这时,如果装置的缝隙宽度正好符合要求,即可将预埋筋扳靠到较近的毛勒装置锚环上,进行焊接。
顺序为从中间向两端先点焊,然后检查都符合要求后,再由中间向两端补焊。
要保证焊接牢固,每米每边至少有两处焊接,每条焊缝长不小于4厘米。
焊完后,及时割除辅助门架即可。
如果装置缝隙宽度不符合安装时的要求,可用上述方法先将一根边梁和预埋筋焊接固定,再从中间向两端逐步割除辅助门架,调整好间隙和高度后进行焊接。
(4)浇筑:
砼采用商品砼,标号采用C40钢纤维混凝土(为缩短周期,优化配合比,配制早强混凝土)。
用插入式振捣棒振实后抹平、修光。
3、最后伸缩缝混凝土的保养
在其上面覆盖一层土工布,经常浇水,保持潮湿。
防护工作也非常重要,在水泥砼的强度达到85%以前,不应有任何车辆通行,以防止装置松动和水泥砼破坏,否则应搭悬空跳板。
混凝土达到设计强度后,开放紧急停靠带及行车道的1/3位置,封闭其余路面,重复上述更换过程。
在施工过程中,为了防止沥青路面被柴油和水泥砼污染,要采取其他防范措施(如条布、油布等覆盖保护)。
主持
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3.5桥面防水施工方法、工艺要点
老桥进行沥青摊铺前,需在钢筋混凝土铺装面上设防水层,防水涂料:
1~2mm;
本工程2号涵桥、4号涵桥、6号涵桥需设置桥面防水层。
3.5.1施工操作
(1)在进行涂料喷涂施工前,用专用路面拉毛除渣机清除进行铣刨处理。
处理后,混凝土路面表面形成粗糙的宏观构造,构造深度控制在0.5mm。
(2)清除结束后,表面浮尘用路桥防水专用强力吹风机鼓风吹除,在吹除施工时应特别注意隐蔽处,应吹除干净,以免影响防水层的粘结力,再对路面用高压水进行冲洗,使路面基层无杂物,达到基层处理要求。
(3)基层清理完毕后,应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。
特别是泄水孔等不易涂刷的部位,应作加强处理,涂刷1遍防水涂料。
(4)喷涂防水涂料:
涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则,做到“薄、均、匀”。
为避免污染防撞墙,防撞墙约0.3米处用草根刷进行人工涂刷,涂刷完毕后再进行防水层喷涂。
喷涂工序分三次进行。
每次涂刷间隔时间约1-2小时(根据当时天气状况而定),每遍用料不少于500g/㎡,喷涂时应顺风施工,并将没有喷涂均匀的地方用棕刷涂刷均匀。
(5)喷涂防水涂料时必须有培训合格的工人进行操作,一般喷嘴应离喷涂面50-60cm进行垂直喷涂,其高度也可根据风向适当调节。
(6)一般用路面防水专用无气喷涂机进行施工,每小时约喷涂2000m2,为保证均匀喷涂,喷涂压力控制在1.4mpa-1.5mpa之间。
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3.6浆砌片石锥坡
3.6.1施工顺序
测量放样→坡面夯实→坡面砌筑→勾缝养护。
1、施工放样
在桥台周围根据锥坡图纸设计尺寸和施工的需要进行测量放样。
其测量精度要符合规范要求。
2、坡面夯实
根据锥坡设计坡度进行刷坡,并人工进行夯实,最后均匀铺设一层砂砾垫层。
3、坡面砌筑
砌体外露面镶面种类应符合设计规定,砌体外露面应进行勾缝,并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。
4、砌体勾缝及养护
1) 砌体勾缝,除设计有规定者外,一般可采用凸缝或平缝。
浆砌较规则的块材时,可采用凹缝。
2) 勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度。
3) 石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。
缝槽深度不足时,应凿够深度后再勾缝。
干砌片石勾缝时,应嵌入砌缝20mm以上。
4) 干砌片石护坡、锥坡的勾缝,宜待坡体土方稳定后进行,除设计有规定外,一般可做平缝。
5) 浆砌砌体,应在砂浆初凝后,洒水覆盖养生7~14d。
养护期间应避免碰撞、振动或承重。
3.6.2材料的要求
片石:
厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得采用)。
用做镶面的片石,应选择表面较平整、尺寸较大者,并应稍加修整。
块石:
形状`上下面大致平整,块石用做镶面时,应由外露面四周向内稍加修凿。
3.6.3施工注意事项
1、浆砌块片石锥坡所用片石,厚度不得小于150mm。
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2、浆砌块片石锥坡所用砂浆,必须符合技术规范的要求;拌制砂浆所用水泥、砂,应进行试验鉴定,并取得监理工程师同意;砂浆拌和采用砼搅拌机分点集中拌合,用车运至施工现场。
3、浆砌工程砌筑前,石块均应干净、湿润;砌筑时,先砌筑角隅石及镶面石,然后铺砌帮衬石,最后铺砌腹石;砌筑时,所用石块均应座于新鲜砂浆上;在砂浆凝固前,所有石缝都应塞满砂浆;砌筑时,采用分层分段砌筑法,每一层的端部,面部将选用坚硬的石块进行砌筑,较大的石块使用于下部,外圈定位行列要整齐排放,各层相互错缝,曲线上要过渡圆滑,并且支稳,砂浆饱满。
4、浆砌工程砌筑时,必须四边立杆挂线,砌筑过程中,应经常校对线杆,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
5、砌体的缝隙应力求密实紧凑,宽度要均匀。
砌筑工作中断时,所砌面层的空隙应以砂浆灌满,以免片石松动,再开始砌筑时,原砌层表面应仔细清扫干净,并洒水湿润。
6、沉降缝用2厘米厚木板,两侧刷沥青油防腐,置于设计规定位置处。
木板形状须与片石墙断面相同。
砌石时应使板两面高度相同,板的两面在逐层砌石后,应逐层将木板两面用砂浆填满.沉降缝应平顺贯通.
7、勾缝采用凹缝,勾缝前必须进行清缝工作,勾缝处应用清水冲洗干净,对缝隙过大者,应进行加工修整。
勾缝深度一般为2厘米.
8、勾缝完毕后,应进行覆盖,并洒水养护.养护时间不少于7天.
9、同段砌体砌筑时,严禁砌石和勾缝同时进行.
4、施工要点
任何老桥上的混凝土凿出工作,都必须严谨、严禁使用机械工具,必须采用人工凿除方式,避免损坏老桥构造;
更换老桥伸缩缝装置时,需注意保留老桥板梁、桥台靠背处的预埋件,如缺少预埋件,应通知设计单位;
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单位
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栏杆施工必须在钢筋混凝土铺装完成后进行,在桥墩中心,伸缩缝处其基座必须设缝断开,栏杆一般均需断开;
安装伸缩缝前必须将缝内的垃圾清除干净,缝宽应上下贯通,宽度一致,使上部结构伸缩自如;
安装伸缩缝装置时,缝宽的定位值须根据安装时的天气温度,设计要求需选用确定。
伸缩缝各类预埋件必须做到位置正确、牢固以保证伸缩缝的顶面标高、平整度与道路线形、线拱一致。
桥台锥坡、护坡须在土体面或基面夯实、平整后方可开始铺砌,且护坡脚需落在安全稳定处。
浆砌块石要求块石相互咬合、砌缝砂浆饱满。
浇筑铰缝及桥面铺装混凝土前,必须将板梁顶面凿毛,用钢刷清除结合面上的浮浆,用水冲洗干净后再进行混凝土浇筑,并切实注意钢筋网内混凝土的捣实及养护工作。
桥面铺装的混凝土强度未达到强度的100%,禁止车辆通行。
不设置型钢伸缩缝装置的老桥、箱涵,沥青铺装浇筑完成后,在伸缩缝或箱涵与路面衔接位置的上方设沥青装假缝一道,宽5mm、深10mm,采用道桥聚氨酯防水密封膏嵌缝。
5、材料要求
桥梁加固用材料的品种、规格及使用性能,应符合国家、行业相关标准的规定,并满足设计要求。
上不附属设施采用材料
混凝土:
铺装C40;
钢筋:
R235级钢,HRB335级钢;
刚材:
Q235B
3.护坡修复:
M10水泥砂浆砌块石,1:
2水泥砂浆勾凸缝
主持
单位
参加
单位
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