1011020931飞机电气练习卷1.docx
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1011020931飞机电气练习卷1
《飞机电气系统》练习卷
一、选择题(共60题,每题1分)
1.当线圈磁势(IW)一定时,电磁铁的吸力会随空气气隙(δ)的减小而。
A)增大B)不变C)减小
2.飞机客舱内装饰物着火,最好用作为灭火剂。
A)水或水类 B)CO2C)干粉 D)卤代烃
3.爆炸减压是:
。
A)排气活门全开的一种减压方式。
B)飞行中必然的一个阶段。
C)人们假定的一种故障。
D)座舱在高空突然失去气密的一种严重事故。
4.飞机的机翼和尾翼的防冰通常采用:
。
A)液体防冰B)电热防冰C)机械防冰D)热气防冰
5.座舱高度表示:
。
A)座舱距离海平面的实际高度 B)座舱距离海平面的气压高度
C)座舱与地面的垂直距离 D)座舱与着陆机
6.现代大中型飞机空调组件的制冷方式属于:
。
A)空气循环冷却系统 B)冲压空气循环冷却系统
C)蒸发循环冷却系统 D)涡轮冷却循环冷却系统
7.下列继电器中,通过感受温度变化而工作的继电器是。
A)延时继电器B)舌簧继电器
C)热敏继电器D)极化继电器
8.()主要是为飞机在夜间或能见度不良的条件下起飞或着陆时提供照明,以便飞行员观察跑道和目测高度。
A)着陆灯B)滑行灯C)航行灯D)防撞灯
9.飞机的机翼和尾翼结冰以后会使:
。
A)摩擦阻力减小,压差阻力增大B)摩擦阻力增大,压差阻力降低 C)翼型阻力减小,升阻比增大D)翼型阻力增大,升阻比降低
10.直流发电机在工作时。
A)转子线圈中产生的是单方向的电动势;
B)定子线圈中产生的是单方向的电动势;
C)转子线圈中产生的是交变电动势;
D)定子线圈中产生的是交变电动势。
11.当线圈磁势(IW)一定时,电磁铁的吸力会随空气气隙(δ)的增大而。
A)增大B)不变C)减小
12.当减小电动机的磁通时,电动机的转速将。
A)增大B)降低C)不变
13.下列方法中,不能使直流电动机改变转向的是。
A)仅改变电枢电流方向B)仅改变主磁通的极性
C)仅改变端电压的方向D)同时改变电枢电流和励磁电流的方向
14.触点磨损的主要形式是。
A)化学磨损B)电磨损
C)机械磨损D)电弧磨损
15.在有烟雾的情况下,烟雾探测器的光敏电阻值。
A)变小B)变大C)不变
16.双金属火警感温器利用什么原理工作的?
。
A)利用高温时发出电容信号;
B)利用高温时发出热电势信号;
C)高温时发出电感信号;
D)利用高温时两种金属变形不同使电触点接通;
17.飞机结冰的基本条件:
。
A)水、负温、凝结核B)水、负温、正离子
C)水、负温、负离子D)水、负温
18.爆炸减压是:
。
A)排气活门全开的一种减压方式;
B)飞行中必然的一个阶段;
C)人们假定的一种故障;
D)座舱在高空突然失去气密的一种严重事故。
19.当通电的电器着火时,通常使用哪种灭火剂?
。
A)水B)泡沫灭火剂C)四氯化碳D)卤代烃(氟利昂)
20.飞机的机翼和尾翼结冰以后会使:
。
A)翼型阻力增大,升阻比降低B)摩擦阻力增大,压差阻力减小
C)翼型阻力减小,升阻比增大D)摩擦阻力减小,压差阻力增大
21.发动机进气部件结冰的环境气温:
。
A)只能在0℃以下结冰B)可在+5℃~+10℃左右结冰
C)可在+20℃左右结冰D)可在+25℃左右结冰
22.扑灭通电的电器设备用的二氧化碳灭火瓶的瓶口是:
。
A)非金属喇叭口 B)铜制喇叭口
C)铝制喇叭口 D)合金喇叭口
23.扑灭镁金属火焰,通常使用下列哪一种灭火剂?
。
A)水B)卤代烃C)二氧化碳D)干粉
24.电阻式火警线传感器的工作原理是利用()
A)导电芯线的电阻值随温度增高而增大;
B)导电芯线的电阻值随温度增高而减小;
C)填充材料的电阻值随温度增高而增大;
D)填充材料的电阻值随温度增高而减少;
12.气体压力火警感温线局部受热时,感应管内的()
A)氦气压力增大,氢气压力不变;
B)氦气压力下降,氢气压力增大;
C)氦气压力不变,氢气压力增大;
D)氦气压力增大,氢气压力减小;
26.在热敏电门式过热探测系统中,通常各热敏电门采用()
A)串联方式连接B)并联方式连接
C)串、并联方式连接D)单个测量,相互之间不连接
27.气压式除冰带的除冰原理是:
。
A)阻止冰的形成 B)把结冰熔化
C)破碎所结成的冰D)使机翼表面只允许结一层很薄的冰
28.风挡玻璃加温系统中,防冰加温电阻膜在:
。
A)外层玻璃的外表面上B)内层玻璃的外表面上
C)内层玻璃的内表面上 D)外层玻璃的内表面上
29.飞机的机翼和尾翼的防冰通常采用:
。
A)液体防冰B)电热防冰C)机械防冰D)热气防冰
30.放射性同位素结冰信号传感仪的外伸杆头部装有放射源不断放出β射线,被计数管接收:
。
A)未结冰时计数管接收的β粒子数为零
B)冰层越薄计数管接收的β粒子数越少
C)冰层越厚计数管接收的β粒子数越少
D)计数管接收的β粒子数与冰层厚度无关
31.飞机座舱环境最主要的参数是:
。
A)空气流量,流速和温度 B)空气流量,流速和湿度
C)空气流量,压力和噪音 D)空气温度,压力和压力变化率
32.电阻式火警线传感器在常温下,信号线对地表现为()
A)很大的电阻,阻止电流流动;B)很小的电阻,近于短路;
C)有规则地周期性变化;D)无规则地变化。
33.在货舱内,由于货物突然倒塌而尘土飞扬,此时,烟雾探测器的光电管的光敏电阻值()
A)保持不变,不报警;B)电阻值减小,报警;
C)电阻值减小,不报警;D)电阻值增大,报警。
34.座舱高度与座舱实际压力的关系:
。
A)座舱高度越高,座舱压力越高;
B)座舱高度越高,座舱压力越低;
C)座舱高度越高,座舱压力不变;
D)座舱高度与座舱压力成正比。
35.座舱余压表示:
。
A)座舱压力变化的快慢;
B)客舱与货舱空气压力差;
C)座舱外部空气压力减座舱内部空气压力;
D)座舱内部空气压力减座舱外部空气压力。
36.飞机座舱压力调节的基本方法是:
。
A)控制排气量 B)控制供气量
C)控制用气量 D)控制漏气量
37.在座舱压力调节制度的飞行剖面曲线中,若飞机巡航的座舱高度与飞行高度两曲线平行,这时属于:
。
A)等余压调节;
B)等绝对压力调节;
C)既是等绝对压力又是等余压调节;
D)既不是等绝对压力又不是等余压调节。
38.热电偶式火警传感器,是敏感发动机火区的:
A)温度或过热B)温升C)烟雾D)物理变化
39.热交换器散热效果最好的结构形式是:
。
A)顺流式 B)逆流式 C)叉流式 D)混合式
40.座舱温度调节中,实际采用的调温原理是。
A)调节供气流量 B)调节供气温度,即调节冷热气流比例
C)调节供气压力 D)调节排气流量
41.当有火情时,设定电容式感温线的电容值为A,若火情消失一段时间后,此时电容式感温线的电容值为:
A)大于A值;B)小于A值;C)等于A值;D)不能确定。
42.飞机货舱内的火警探测采用:
A)电阻式火警探测环线;B)电容式火警探测环线;
C)气体式火警探测环线;D)光电式火警探测器。
43.采用一氧化碳探测火情的飞机部位是:
A)发动机,驾驶舱,客舱;B)驾驶舱,客舱,厕所,行李舱;
C)发动机,大翼前缘,货舱;D)驾驶舱,客舱。
44.对烟雾探测器进行试验时:
A)光线射不到光电管,电阻值不变,电路不工作;
B)光线射不到光电管,电阻值变小,电路工作;
C)光线直接照射到光电管,电阻值变小,电路工作;
D)光线直接照射到光电管,电阻值变大,电路工作。
45.气压式除冰带的除冰原理是:
。
A)阻止冰的形成B)破碎所结成的冰
C)把结冰熔化D)使机翼表面只允许结一层很薄的冰
46.根据国际防火协会的规定,由易燃油料燃烧引起的火,属于。
A)D类火B)A类火
C)B类火D)C类火
47.在有烟雾的情况下,烟雾探测器的光敏电阻值。
A)变小B)变大C)不变
48.灭火瓶灭火剂“3.5”的意思是。
A)它的溴化乙烷和二氧化碳之比为3.5
B)灭火剂重3.5公斤
C)灭火效果是二氧化碳的3.5倍
D)灭火瓶灭火效果是氟利昂的3.5倍
49.双金属火警感温器利用什么原理工作的?
。
A)利用高温时发出电容信号
B)利用高温时发出热电势信号
C)高温时发出电感信号
D)利用高温时两种金属变形不同使电触点接通
50.热电偶式火警感温器是利用什么原理工作的?
。
A)利用高温时发出电容讯号
B)利用高温时发出热电势信号
C)利用高温时两种金属变形的不同,使触点接通,控制灭火线路工作
D)高温时发出电感信号
51.风挡玻璃加温系统中,防雾加温电阻膜在:
。
A)外层玻璃的外表面上B)内层玻璃的外表面上
C) 外层玻璃的内表面上D)内层玻璃的内表面上
52.供飞机在地面滑行时照明滑行道的是:
A)着陆灯B)滑行灯C)航行D)防撞灯
53.按照国际协定,飞机上航行灯的安装要求是:
A)左红、右绿、尾白;B)左绿、右红、尾白;
C)左红、右白、尾绿;D)(无)
54.夜航时指示飞机在空中的位置及航向的是:
A)着陆灯B)滑行灯C)航行灯D)防撞灯
55.在夜间或能见度较差的白天飞行时,用于标示飞机位置以防止飞机相撞的是:
A)着陆灯B)滑行灯C)航行灯D)防撞灯
56.被称为机翼检查灯的是:
A)探冰灯B)滑行灯C)航行灯D)防撞灯
57.在进行火警探测系统试验时,是模拟:
A)电阻式火警感温线电阻值变小的信号;
B)电阻式火警感温线电阻值变大的信号;
C)电容式火警感温线电容值变小的信号;
D)气体式火警感温线压力变小的信号。
58.可将表征火警条件或准火警条件的物理量转换为电动势的火警传感器件为:
A)电阻式火警感温线;B)电容式火警感温线;
C)气体式火警感温线;D)热电偶火警传感器。
59.利用触点开断直流电路时,会使触点金属熔化而形成液桥,其原因是在触点开始分离之前,触点上的:
A)压力减小,接触电阻减小而使温度升高;
B)压力增大,接触电阻增大而使温度升高;
C)压力减小,接触电阻增大而使温度升高;
D)压力增大,接触电阻减小而使温度升高。
60.汇流条的作用是:
A)储存电荷B)减小电路中的电阻C)提高系统电压D)连接电源与负载
二/填空题(每空1分,共50分)
1.现代飞机空调系统的制冷组件按工作原理可分为:
和
两种。
2.按照热交换器中流体的流动方向不同,可将其分为 、、
和复合式四种。
3.飞机结冰可以分为 、 和 三种,三种结冰形式中, 危害最大。
4.直流发电机按励磁方式可分为 和自励发电机。
其中,自励发电机又可分为 、 和复励三种。
5.现代大型飞机的前缘缝翼和发动机进气道都利用 防冰或除冰。
6.机械能除冰系统,就是利用 使冰层破碎,然后借助气流的作用力或高速离心力使破碎的冰层脱落,这种系统也称为 。
7.刮水器摆动速度的调整是通过改变直流串励电动机电枢电路的
值来实现的。
8.地面除冰需要的材料为 、各种类型的 。
9.飞机座舱环境参数主要是指座舱空气的 、 和 。
10.现代民航飞机空调系统分为 、温控系统、 和
四大部分。
11.为避免发动机供气时增压空气倒流到APU内,在APU供气管路上装有 。
12.防火系统分为和两部分。
13.从在飞机上的应用来说,航空电机可分为、、控制电机和变流机。
14.并励直流发电机的自励条件有三个:
、、励磁回路的总电阻必须小于临界电阻。
15.用改变电枢电路电阻、、方法,均可以改变电动机的转速。
16.影响电瓶容量的因素主要有:
、、电解液的多少和温度。
17.飞机电网按功用可分为、。
18.影响飞机交流发电机电压大小的因素有、、和。
19.蒸发循环冷却系统是利用专用的通过对热空气的而使其降温。
20.当飞机主电源失效时,应急电源向飞机上供电。
21.巡航时座舱压力与飞机所在高度的外界空气压力之差约为在上升和下降期间,座舱压力变化与飞机上升和下降的成比例变化。
22101010.当空气通过水分离器时一般可使_的水分排除,剩余的水分成为
给座舱提供必要的湿度条件。
.根据涡轮冷却器的类型,空气循环制冷系统可分为三种类型:
、
和涡轮压气机风扇式(三轮式)制冷系统。
23.机械能除冰系统,就是利用 使冰层破碎,然后借助气流的作用力或高速离心力使破碎的冰层脱落,这种系统也称为 。
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