海晏超限站施工总结中铁十四局终稿.docx
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海晏超限站施工总结中铁十四局终稿
国道315线湟源至西海一级公路二期
海晏公路超限站工程
施工工作总结
中铁十四局集团有限公司
国道315线湟西一级公路海晏县城联络线项目部
二0一三年十二月八日
道315线湟西一级公路二期
海晏超限站工程施工总结
各位领导下午好,我代表施工单位中铁十四局从十个方面对海晏超限站工程施工情况进行总结汇报。
一、工程概况
本项目分为一期、二期和三期工程。
一期工程为海晏超限检测应急保障区,于2011年10月3日开工,2011年12月28日交工。
保障区项目占地17亩,场内设置有检测大厅、砼环形道路、卸货场等设施。
二期工程自2012年8月1日开工,于2012年10月27日完工,主要项目为主检车道、检测大厅和监控系统。
三期工程自2013年8月16日开工,2013年11月15日完工。
项目占地15亩,房建面积288.36m2,砼硬化面积6236m2,场内设置有主检车道、复检车道、执法大厅、检测大棚、卸货棚并配备监控、检测系统。
二、施工组织机构
1、人员设置
该项目中标后,我公司根据本工程的特点,抽调业务能力强、施工经验丰富的管理人员组成精干高效的“国道315线湟源至西海一级公路海晏县城联络线工程项目经理部”。
在海晏超限站工程施工中,项目经理部设有六个职能部门,下设三个专业施工队。
作为公司派驻现场的指挥机构,项目部全权负责组织、指挥、协调与本项目有关的一切事宜,并对工程质量、工期、安全、成本等进行有计划、高效率的指挥协调管理。
2、管理机构设置
项目经理负责组织领导本合同段工程的实施,对项目全权负责;项目常务副经理协助经理进行生产组织管理,对经理负责;项目总工负责本合同段的施工技术、质量管理工作。
我单位另选派经验丰富、业务能力强的技术管理人员从事项目部各职能部门的管理工作,精心组织、科学管理,建立健全质量保证体系,全面开展创优活动,积极采用先进技术和工艺,按期、优质、圆满地完成本超限站所有的工程任务。
三、质量管理情况
1、质量目标
进场后,我们首先确立了总体质量管理目标,即:
确保全部工程达到国家、交通部颁布现行公路(房建)的工程质量验收标准;工程一次验收合格率达到100%,优良率达到90%以上,并满足全部工程创优规划的要求。
2、质量控制措施
①在开工之初,项目部及时成立了以项目经理为组长、常务副经理(1人)、项目总工为副组长、各部门及作业队负责人为组员的质量管理领导小组,负责对本项目的工程质量进行领导、规划、监督和检查,并按计划开展活动,确保了创优目标的组织领导。
②加强对质量控制工作的领导,项目部定期或不定期地组织对工程质量进行检查,查找问题和差距,及时进行改正,不断提高施工质量。
③做好技术交底和指导工作。
对特殊工序和关键过程制定书面作业指导书,加强对施工过程的控制,确保施工有规可循、有据可查。
④严把材料进场关:
对于购进的各种进场材料加强检测力度,有效杜绝了不合格材料进入施工现场,从而在源头上实现了质量控制。
⑤严把测试关:
项目部配齐了精干高效的测量、试验队伍;配备了精密的测试仪器;明确了测试人员的职责,通过奖罚等激励机制调动测试人员的积极性;加大测试抽检频率,确保测试质量。
3、已完工程质量检测情况
我项目部的质量管理严格遵循“没有质量的进度是零进度,没有进度的质量是零质量”理念。
本超限站工程共分为2个单位工程,分别为土建工程和房建工程。
本项目完工后,我项目部组织技术、质检管理人员对全部超限站工程项目进行了预验收前的自我检测。
经按照《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)和《建筑工程施工质量统一标准》(GB50300-2001)综合评定:
土建工程为93.7分,房建工程为93.7分。
工程完全符合设计及规范要求,工程质量评定分值大于75分,可评为合格工程。
四、进度控制情况
目前我项目部已完成了海晏超限站施工图设计除绿化以外全部工作内容,场地绿化施工待来年复春后实施。
在施工中,我们克服了本地高原恶劣的天气与艰苦的施工条件,圆满完成了各阶段的施工计划。
1、总体进度目标
从进场伊始,我们就立即按照合同及项目办要求确定了项目工程总体进度目标:
一期工程开工日期2011年10月3日,完工日期2011年12月28日;二期工程开工日期2012年8月1日,完工日期2013年10月30日;三期工程开工日期2013年8月23日,完工日期2013年11月15日,均按合同约定完成了工期目标。
2、确保工期的管理措施
①进场后集中准备、早开工
一期、二期和三期工程施工时间较短,工期紧张。
所以我们在进场设营的同时,即抓紧调度技术管理、施工人员和机械设备进场,集中组织人员进行施工方案编制、导线复测、材料储备、水电协调等工作,为工程正式开工建设创造条件。
②本工程项目种类繁多,因此在施工中我们把握工程重点,加大投入力度,并对施工计划实行动态控制,在施工中根据工程进度情况随时调整施工生产计划。
③搞好材料的组织供应工作
本项目房建工程所需建筑材料种类较多,但因为大部分材料在海晏当地没有,需要到西宁采购。
为了保证现场材料供应,我们在施工中选配责任心强的物资采购和管理人员,固定了一台专门的材料运输车,及时按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料。
3、确保工期的主要技术措施
①编制符合现场实际的施工组织设计,及时调整各项工程的进度计划,同时把总体施工计划向各施工作业队进行分解,制定奖罚激励措施,确保总工期目标的实现。
②做好施工场地布置和施工科学安排,减少冬雨季施工的影响。
例如三期施工进入九月份后,本地区进入雨季,从2013年9月2日—12日,雨水连绵不绝,对正在施工的路槽挖除换填、房建浆砌工程影响很大,施工人员、机械设备无法正常工作,后续工序无法开展,现场施工进度一度停滞。
针对这种不利现状,项目部及时调整施工安排,人歇机不停,同时集中力量尽可能的利用雨水暂停的空隙进行突击施工,最大程度的保证现场进度贴近计划进度。
施工进入到10月份,夜间气温骤降,对现场浆砌和混凝土工程影响很大。
为了保证现场施工质量,我们及时制定了冬期施工专项方案,提前按照冬季施工的措施要求进行现场各项目施工
五、施工安全与现场标准化文明施工情况
1、安全生产情况
安全生产是企业永恒的主题,安全管理工作贯穿工程项目的始终,只要工程不结束,我们就必须在抢进度、抓质量的同时,时刻把安全工作放在重要位置。
在项目部成立之初,我们就及时成立了以项目经理为组长,各部门负责人为组员的安全领导小组;各施工作业队配置专职安全员,班组设兼职安全员。
为了使安全生产落实到实处,我们还先后制定了项目部安全生产管理办法、安全检查制度、安全交底制度等一系列安全规章制度,靠制度来规范职工的行为,保障施工生产安全的正常进行。
正是基于以上行之有效的安全管理组织和制度措施,我项目在本超限站施工过程中没有发生一例安全事故。
2、现场标准化文明施工情况
我项目部实施的现场安全质量标准化管理,是创建文明工地活动的深化和发展,是保证施工安全的科学举措、治本之策。
施工现场实行标准化管理,从根本上改变了现场施工作业人员的生产、生活条件,彰显出“以人为本”的现代化管理理念,符合构建和谐社会的要求。
六、环境保护与节约用地措施
1、生态环境的保护措施
本项目施工时的取土场和弃土场均由海晏县国土资源局指定,目的是为了最大限度的保护湟水河流域东大滩水库周边的环境。
2、节约用地措施
为了节约临时性用地,项目部及工人住房我们全部租用就近民用房屋。
工程完工后对临时用地内所有建筑、生活垃圾应进行清理,垃圾运至指定位置处理,场地清理平整合格后,将其恢复原状。
施工中的弃土没有随意堆放,全部将其弃运至指定土场。
七、项目变更情况
通过对施工设计资料的反复审核,并借鉴本地区其他同类已使用站场成功的经验,对下列项目按变更程序进行了变更:
1、室外卫生间:
将旱厕改为水厕,并增加一个4m3钢化玻璃化粪池和3组暖气片。
2、增设暖廊:
本地区冬季漫长严寒,考虑到防风、防冻、保暖需要,在检测大厅两端公共卫生间和锅炉房门口处增设暖廊,面积共为14.7m2,暖廊材质及做法同原设计室外暖廊。
3、暖气:
将原设计内腔无粘砂铸铁四柱760型暖气器改为百诗不锈钢乳白烤瓷暖气器,这样处置的优点除了增强散热效果外,因烤瓷暖气片与墙体色调基本一致,同时还增加了美观;暖气管道采用金牛PPR铝塑管外套D80塑料穿线管,在每组暖气片处均设置洞口,以方便日后换管检修。
4、窗台:
将检测大厅原设计水泥抹灰瓷砖饰面进行人性化变动,改成加宽大理石窗台板。
5、屋面保温、防水层:
原设计为钢筋混凝土+10cm保温板+水泥焦渣屋面,根据二期及本地民用建筑同类成型施工经验,改为5cm干粉煤灰层+防水塑料膜+3cm粘土层+防水塑料膜+3cm粘土层+屋面瓦,女儿墙处用自粘SBS改性沥青防水卷材施作。
6、砼路面边角增加优化处理:
原设计站场砼路面外侧四周转角处、检测大厅四个转角处、公路进出站场转角处线型稍有不顺,大型车辆进出及站内调度行驶时不方便也不安全,因此本次变更将以上部位进行了增加弧形和加宽延长优化设计,共增加砼硬化面积232m3,完美的解决了以上不足之处。
八、计量支付及工程决算情况
本项目合同造价734.6216万元。
截止2013年11月份,本项目已完成计量支付1期,累计清单支付金额123.3014万元。
工程款(预付款)全部支付到位,一切劳务、机械、材料等债务纠纷与建设单位无关。
九、对设计单位、监理单位和建设单位评价
1、设计单位采用的技术标准符合设计规范,施工过程中现场服务及时到位。
2、监理单位监理工作公平、公正,并严于律己,严格履行监理和廉政合同,无吃、拿、卡、要现象。
在施工过程中还积极做好监理服务工作,积极帮助施工单位想办法解决工程难题。
3、建设单位在管理过程中,一是积极参与现场工程管理,工作态度严谨公正,对于现场施工出现的问题,答复和处理都及时高效;二是积极协调好外部环境,为我们创造尽可能好的施工条件。
十、施工体会
我公司中标国道315线湟源至西海公路二期工程海晏超限站项目后,立即组织人员及设备进场,这时海晏地区天气气温已开始下降,早晚温差大,所以工期特别紧张。
为此我公司上下高度重视,以“高标准、严要求、高起点”为目标,积极开展各项工作,做到快速行动,主动出击,争取以最快的速度、最好的质量完成本项工作,我们主要有以下几方面的体会:
1、项目管理方面:
我们关心职工生活,努力改善员工的生产生活条件。
2、队伍管理方面:
我们大力加强对队伍的管理,加强对现场施工员的培训,把我们的质量意识和责任感贯穿在施工队伍身上,中秋和国庆节日给他们送去了慰问品,施工过程中积极帮助施工队解决问题,把他们和项目部融合在一起,保证了队伍的稳定。
3、施工管理方面:
我们抓住时机、精心组织、合理安排施工计划。
自我们进入海晏超限站施工工地,在项目部进行安家设营的同时完成了现场导线复测、队伍设备人员进场、材料前期采购等工前准备工作,开工后在施工中全员合作,克服了雨季、高原寒冷、气候恶劣等不利因素,促使项目能够正式顺利完工。
4、农民工管理方面:
我们始终坚持财务代发工资制度,在工资发放过程中,由财务人员到现场或民工住地,核对身份,挨个发放现金,由民工签字,并拍照留存。
发放完毕后施工队负责人打好收据交财务保管,同时我们每次发放工资时,都由项目部一名领导现场监督,防止出现意外情况。
在各项民工管理工作制度执行的同时,项目部设立了民工维权举报箱、举报电话,为每一位进场的民工发放了维权卡和维权单,并成立民工工会组织,以确保做到民工权益受到侵害时,可以找到举报或诉说的相关监督人员,以避免一些事态的扩大化。
5、合同执行方面
我门在项目施工管理过程中,严格履行合同规定的各项内容,建立健全了质量管理保证体系,精心编制了符合实际的施工组织设计,严格按照施工规范要求和设计文件进行施工,保证了施工质量和安全。
在施工过程中我们没有违法分包和转包现象,未出现拖欠农民工工资引起的纠纷事件发生,未出现一次安全质量事故。
另外在施工中也暴露出一些我们自身管理方面的不足,为此我们将不断的提高项目管理水平,这些问题我们将在下一年度海晏县联络线工程施工中进一步改进和克服,争创一流的工作作风和工作业绩。
中铁十四局集团有限公司
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二O一三年十二月
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