干馏厂联动试车方案讲解.docx
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干馏厂联动试车方案讲解.docx
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干馏厂联动试车方案讲解
联动试车方案
编制单位:
设备技术部
1、联动试车的目的
联动试车是新建的化工装置由单机试车到化工投料试车期间的一个运转阶段。
它始于试车准备工作的开始中,终止于具备了化工投料试车的条件。
其目的就是全面检查装置和机械设备、管道、阀门、自控仪表、联锁和供电、供气(汽)、供水等公用工程的配套性能与质量,全面检查施工安装是否符合设计与标准规范及其达到投料的要求,进行生产操作人员的实战演习。
因此,有序的完成联动试车各项工作规定的内容,是防止投料试车时出现阻滞和事故,以致造成重大经济损失的重要保证上。
二、试车人员的组成和组织领导
1成立试车领导小组
总指挥:
副总指挥:
净化干馏车间:
电气仪表车间:
、
动力机修车间:
、
2试车领导小组的职责:
(1)负责对参加试车人员的组织领导和对试车工作进行布置安排;
(2)负责对试车人员的技术、安全交底;
(3)负责处理试车中的问题;
(4)负责安排解决试车中的所需的各种物资;
(5)负责安排有关人员收集汇总和整理测检数据和试车记录;
(6)负责办理试车后的移交工作;
3负责办理试车后的移交工作
现场试车操作人员由项目部确定并报试车领导小组决定。
4指挥程序及通讯联络
4.1指挥程序
先自下而上反映情况,后自上而下传达指挥命令。
即:
首先,各岗位的操作人员向所在负责人汇报试车前的准备工作与试运行中的各种情况,所在车间的负责人根据操作人员的汇报及本人掌握的情况,向现场指挥汇报,现场指挥根据下面的汇报及掌握的情况,向所在车间的负责人发布命令,所在车间负责人在向操作人员传达指挥命令(根据现场情况,指挥可直接向操作人员发布命令),然后做好记录。
4.2公司内部人员领导小组通迅联络方式:
职务
姓名
联系电话
总指挥
副总指挥
成员
净化干馏车间
电气仪表车间
备煤干燥车间:
动力机修车间:
三、联动试车应具备的条件
联动试车应具备下列条件,并经全面检查确认合格后,方可开始进行联动试车:
试车范围内的工程按设计文件规定的内容和施工及验收规范的质量标准全部完成;试车范围内的机器,除必须留待投料试车阶段进行试车的以外,单机试车已经全部合格;试车范围内的电气系统和仪表装置的检测系统、自动控制系统、联锁及报警系统应符合下列规定:
(1)电气系统
1.1总变电站、变、配电所在受电及空载运行前必须具备下列条件:
1.1.1已按设计文件规定的内容及施工和验收规范规定的质量标准完成了电源进线、输电线路及站、所的全部建筑和安装工作,经检查合格,并提供下列资料和文件:
1.1.1.1制造厂提供的产品说明书、试验记录、合格证;竣工图及设计文件;
1.1.1.2输电线路交叉跨越距离记录;
1.1.1.3隔离开关、负荷开关、高压断路器、母线绝缘子、套管、变压器、电抗器、互感器等安装及调试记录;
1.1.1.4继电保护系统及二次回路的绝缘电阻和耐压试验记录与调整试验记录;高压电器绝缘油试验报告;
1.1.1.5蓄电池充、放电记录曲线硅整流器的调整试验记录;
1.1.1.6防雷、保护接地等各类接地电阻的测试记录。
1.2主变压器相位及线圈的接地组别及电压切换装置的位置必须符合设计运行要求,有载调压切换装置遥控操作动作应可靠,指示位置应正确。
1.3隔离开关、负荷开关、高压断路器的操作机构、传动装置地、辅助开关及闭锁装置应安置牢固、动作灵敏可靠、位置批示正确、无渗漏油现象、触头接触良好、相色正确、接地良好。
1.4母线绝缘子、套管绝缘电阻、介质损失角正切值及电容值测试和交流耐压试验合格,母线安装及连接正确,螺栓紧固、接触可靠、相间及对地电气距离应符合规范要求、相色正确、接地良好且充油套管无渗油现象;
1.5补偿电容器的布置及接线正确,电容器组的保护回路完整,三相电容器误差应符合设计文件规定,引出端子连接牢固,放电回路完整且操作灵活,电容器外壳及构架接地可靠;
1.6电缆应按设计文件的规定敷设、排列整齐、标志齐全、终端相色正确、电缆与管道等的安全距离和相序排列应符合有关规范规定;
1.7总变电站至供电部门的载波电话或有线电话已具备了通话条件;
1.8总变电站的全部安装工作和有关调试项目经供电部门检查确认,并已办妥受电手续;
1.9受点及空载运行方案业经批准,操作电工经考试合格获上岗操作许可证,安全操作所需工、器具齐备;
2.总变电站、变、配电所受电必须符合下列规定:
2.1按照批准的方案及安全运行规章制度进行操作,严格执行操作票制度;
2.2供、配电人员必须按建制上岗;
2.3必须按系统对继电保护装置、备用电源自动投入装置、自动重合闸装置、报警及预报信号系统等进行模拟试验,并在中控室运行图上核实各种开关颜色或开闭显示;
2.4对于内藏计算机的可编程序逻辑控制器的保护装置、在对软件进行检查及测试后,还应逐项模拟联锁及报警参数、验证逻辑的正确性和联锁及报警值的准确性;
2.5按试车方案的规定认真做好变、配电运行的各项操作运行记录;
3.电气机械试车前必须具备的条件:
3.1已按设计文件的内容和施工及验收规范的质量标准完成了全部的安装工作,并经检查确认,提供下列资料和文件:
3.1.1制造厂提供的有关产品说明书、试验记录及产品合格证;
3.1.2动力电缆、控制电缆安装及试验合格记录;
3.1.3电机操作柱、按钮、电流表等安装及调试合格记录;
3.1.4电机干燥合格记录;
3.1.5规定抽芯电机的检查合格记录;
3.1.6电机保护接地及保护接零检查记录;
3.1.7防爆或隔爆型电机的检查合格记录;变频调速电机、控制、保护及微电子调速系统测试、调整合格忘记录及隐蔽工程记录。
3.2试车方案已经批准,参加试车人员掌握操作要领和事故处理方法。
3.3供配电电系统已正常运行;
3.4工作照明、事故照明和局部照明已投运;
3.5在干馏、冷鼓、锅炉、脱硫等装置联动试车前、事故电源及不间断电源必须投用;与仪表相关的联锁、报警、自控保护设施和有关电动阀等必须经调试合格后并且能投入使用;
3.6清理了试车区域内无关杂物、道路畅通。
4.电气机械的试车应符合下列规定:
4.1严格按试车方案及岗位操作法指挥和操作,高压电机和发电机的试车必须执行操作票制度;
4.2启动电机时应记录启动时间和记录;
4.3发电机运行稳定后,方可并网;
4.4电动机启动、停车状态必须和中控室流程图显示一致;
4.5按规定动作做好试车期有关测定和记录;
5.各项试车工作完成后,参与单位应在国家现行的《电气装置安装工程施工及验收规范》所规定表格上签字确认。
(二)检测、控制、联锁、报警系统
1.检测、自动控制(含程序控制系统)、联锁、报警等系统,在系统(回路)调试前必须具备下列条件:
1.1按设计文件规定的内容和施工与验收规定的质量标准完成了全部安装工作,经检查合格确认,并提供下列资料及文件:
1.1.1制造厂提供的各种产品合格证;仪表气源管路、气动信号管路、测量管路、液压油管路及伴热蒸汽管路和耐压试验和管道内部处理合格记录;
1.1.2信号电缆、热电阻电缆、电阻体电缆及控制电缆的配线和电缆托架、托盘等安装合格记录;
1.1.3变送器、指示记录仪表、联锁及报警的发讯开关、调节阀门以及盘装、架装仪表等的单体调校合格记录;
1.1.4关键调节阀门的强度和泄漏试验及其执行机构的调试合格记录、关键阀门一般应包括下列阀门:
防喘振调节阀、联锁系统的调节阀及两位式切断阀、放空调节阀、反应器进料调节阀、锅炉及加热炉的燃料调节阀、高压差调节阀;具有集散系统的装置(DCS)应提供如下检查资料:
a.对集散系统如上位机、操作站、控制站、检测站、通讯装置、打印机、拷贝机、记录仪等,应提出校线及接地电阻测试合格记录,以及硬件和系统软件的检查及考核的合格记录;
b.操作站、通讯、电源、输入输出卡件的冗余功能检查记录;
c.操作站的总貌、报警汇总、控制组、趋势组、单回路调整及动态流程图等画面的检查确认记录;
d.以调试程序或模拟方式进行闭环控制系统调校记录;
e.调试结束后,存贮器中无用数据及程序的清除确认记录。
2.控制室空调装置、仪表电源装置、仪表气源系统及控制用液压油站等已能正常使用;
3.各类调校方案业经批准,参加人员已经学习并能正确掌握要领;
4.自动控制系统调节器的有关参数已预置,前馈控制参数、比率值及各种校正器的比率偏值系统已按有关数据进行了计算和预置;
5.系统调校用的各类模拟信号发生装置、测试仪器、标准样气、通讯工具等已齐备,且已确认测试仪器及标准样气的组分和纯度符合设计文件规定的要求;
6.检测、自动控制、联锁、报警系统在进行系统调试时,必须符合下列规定:
6.1检测、自动控制系统应按组态图或回路图的规定,采用在变送器处加模拟工艺信号的方法,在操作台上或二次表上检查输入处理,控制作用、手动及自动切换、输出处理等的全部控制功能,从系统上使输入、输出均达到设计文件规定的功能和精度等级,并填写系统(回路)调校记录;
6.2联锁、报警系统,应按逻辑图或顺序控制表的规定及整定值表上的数据,在发讯开关处加模拟工艺信号,检查系统的逻辑正确性,且使联锁、报警的动作值在规定误差范围内,最终填写系统(回路)调校记录;有关电气部分的联锁、报警、应由仪表及电气人员双方密切配合进行;
6.3结合试车进行的系统调校工作,必须与工艺操作人员密切配合,在调校时,根据需要可以切除有关联锁,但必须保留报警;
6.4投料试车时,应对前馈控制、比率控制以及包括有各种校正器的控制系统,根据不同负荷时的有关工艺参数及实际分析出来的物料组成,重新进行参数整定并作好记录;;
7.对首次开车及低负荷试车期间暂不能投用的联锁,必须履行批准手续,按规定办理切除联锁通知单,并应注明这些联锁的投用时间;
8.全部现场仪表及调节阀应按设计文件及制造厂家规定,完成其投用前的准备工作,使其处于开表状态,如隔离液、冷凝液的灌注,气源压力整定等;
9.各项调试工作完成后,参与单位应在《化工自动化仪表工程施工及验收规范》所规定的表格上签字确认。
四、联动试车的方法和步骤
(一)备煤干燥车间试车
1.备煤干燥联动试车前应具备的条件:
1.1试车前应具备的条件
1.1.1准备好所需的工具和材料,如各种扳手、手锤、电工三大件、转速表、温度计
1.1.2振动测定仪、电流表、油枪、清洗材料、润滑材料和试运转中各种表格。
1.1.3设备四周及车间环境卫生应良好、整洁、搞好试车现场清理工作。
1.1.4检查设备内腔,不许有遗留杂物,特别是黑暗部位和不易查看要认真检查,不能马虎。
1.1.5试运转前对电气设备必须事先进行检查、试验、整定和调试工作,确认性能良好,符合设计要求,才能合闸试车。
1.1.6检查各润滑系统和传动是否按设备技术文件要求加入适量的润滑油、脂,检查电机注油情况,并对供油管路上的各种阀门进行检查,确认动作是否灵活,开关方向是否正确。
1.1.7检查供水管路、供油管路,清除管内杂物,试车前已进行试水、试压并合格。
1.1.8参加试车的指挥、保卫安全人员、各车间负责人、岗位操作人员已安排落实到位。
1.1.9所有参加试车人员熟悉本岗位试车方法、步骤及操作要领。
1.1.10试车现场备用一台值班车。
2.备煤干燥车间设备试车顺序表
受料仓1板式给料机双齿辊破碎机排料斗煤-1皮带
受料仓2板式给料机鄂式碎碎机0#皮带一次筛分
小于30mm大于30mm
小块煤干燥炉1#斗提机8#皮带7#皮带2#皮带大块煤干燥炉
9#皮带2#斗提机干燥煤煤仓煤-3皮带
小块煤贮仓1#斗提机煤-11筛下二次筛分
筛上
煤-6可逆皮带电液动平板闸门炉顶料仓煤-5皮带煤-4皮带
干馏炉
3.试车的范围
3.1备煤干燥车间
3.1.1备煤工序:
以煤进行试车,包括双齿辊破碎站PSZ300、鄂式破碎机、带式输送机、NE板链斗式提升机、EZ-70X70型电液动腭式闸门、ZG-200型电磁振动给料机、板式给料机GBH1800-5.9、中型板式给料机、条筛子、手动式单向平板闸门、受料斗、破碎仓、除尘器、电动单梁悬挂起重机、电气、仪表、自控与联锁报警等。
3.1.2干燥工序:
以煤进行试车,包括立式烘干炉、多功能燃烧炉、旋风除尘、水膜除尘、NE板链斗式提升机、煤粉风机、手动式单向平板闸门、电磁振动给料机GZ型、鼓风机、引风机、带式输送机、水池、阀门管道、电气、仪表、自控与联锁报警等。
(4)备煤干燥联动试车的步骤:
按《备煤干燥操作规程》执行。
4.暂定联动试车工艺指标
5.常见事故处理:
详见《备煤干燥操作规程》
6.备煤干燥装置联动试车注意事项:
6.1班前应穿戴好劳动保护用品;
6.2试车应坚守工作岗位,认真负责,经常检查有无异常情况;
6.3严格执行试车方案、操作规程、岗位责任制以及安全注意事项,发现不正常现象要及时处理并报告当前调度;
6.4认真、正确、干净、无误的填写试车记录;
6.5一旦发生事故不要惊慌,要及时处理和报告并听取有关领导的指挥和调度;
6.6启动或停止各破碎机、板式给料机、皮带机机等动设备应严格按设备操作步骤执行;
1、试车完毕后,对齿辊、轴等部件进行详细检查;
2、采用水式工序设备在放水时应打开放空口,防止设备出现真空而被抽瘪。
(二)动力机修车间联动试车:
检查各设备、管道、阀门、仪表和安全阀、防爆膜均处于完备好用的状态、需拆装的盲板及临时管线是否就位、应开应关的阀门是否处于正确状态、公用工程水、电、汽、气(仪表空气、氮气)已引至界区内;
1、动力机修装置联动试车范围
1.1循环水系统联动试车范围
以水气进行联运试车,包括横管下段循环给水泵、横管上段循环给水泵、潜污泵、DT自适应高效过滤器、方形逆流式冷却塔、高能高效磁水防腐除垢器、电动单梁悬挂起重机、恒压卧式泡沫消防泵、压力式泡沫比例混合器、恒压卧式泡沫消防泵、风机闸阀等以及相应管道阀门、电气、仪表、自控与联锁报警等。
1.2锅炉装置联动试车范围
锅炉系统:
以水进行联运试车,包括燃气蒸汽锅炉、燃烧器、烟气管道、煤气加热器、防爆阻燃性轴流风机、板式换热机组、循环泵、闭式膨胀水箱、补水泵、方形软水箱、除污器、温控阀、全自动软水器、锅炉给水泵、反洗水泵、除氧水泵、燃煤蒸汽锅炉、省煤器、除尘器、引风机、鼓风机、除渣机、垂直上煤机、调速机、钢烟囱、控制仪表柜、冷却取样器、连续膨胀排污器、自动浮床软水器、除氧器、分汽缸、钢板水箱、落地式膨胀定压装置、一罐两泵、闸阀等以及相应管道阀门、电气、仪表、自控与联锁报警等。
2.循环水系统联动试车步骤:
按《循环水系统操作规程》执行;
3.锅炉装置联动试车步骤:
按《锅炉操作规程》执行;
4.联动试车暂定工艺指标:
5.常见事故及处理方法:
详见《循环水系统操作规程》、《燃煤/气锅炉操作规程》;
6.备煤干燥装置联动试车注意事项:
6.1班前应穿戴好劳动保护用品;
6.2试车应坚守工作岗位,认真负责,经常检查有无异常情况;
6.3严格执行试车方案、操作规程、岗位责任制以及安全注意事项,发现不正常现象要及时处理并报告当前调度;
6.4认真、正确、干净、无误的填写试车记录;
6.5一旦发生事故不要惊慌,要及时处理和报告并听取有关领导的指挥和调度;
6.6启动或停止各泵、风机等动设备应严格按设备操作步骤执行;
6.7试车完毕后,对齿辊、轴等部件进行详细检查;
6.8采用水式工序设备在放水时应打开放空口,防止设备出现真空而被抽瘪。
(三)干馏装置联动试车
检查各设备、管道、阀门、仪表和安全阀、防爆膜均处于完备好用的状态、需拆装的盲板及临时管线是否就位、应开应关的阀门是否处于正确状态、公用工程水、电、汽、气(仪表空气、氮气)已引至界区内;将气柜内注满工业水,用压缩空气将气柜顶起至80%位置,压缩空气可用螺杆压缩机提供压缩空气,按《干馏岗位操作规程》、《冷鼓岗位操作规程》、《脱硫岗位操作规程》、《煤气贮备操作规程》的步骤进行操作,仔细检查所属设备运转状况。
1.干馏装置联动试车范围
(1)干馏工序:
以褐煤进行试车,包括干馏炉、带式输送机、空气风机、推焦机、刮焦机、减速机、烘干机、手动单梁起重机、电液动平板闸门、电液动硬密封蝶阀、闸阀、旋塞阀、球阀、蝶阀、集气槽、连体煤仓、辅助煤箱、防爆盖及管道、电气、仪表、自控与联锁报警等。
(2)冷鼓工序:
以水气进行试车,包括初冷塔、横管冷却器、电捕焦油、电捕焦油水封槽、捕雾器、捕雾器水封槽、鼓风机水封槽、焦油罐、地下放空槽、液下泵、热环循环氨水泵、冷环循环氨水泵、焦油中间泵、焦油装车油泵、煤气鼓风机、手动单轨吊等以及相应管道阀门、电气、仪表、自控与联锁报警等。
(3)脱硫工序:
以水气进行联运试车,包括脱硫塔、再生塔、脱硫塔液封槽、反应槽、泡沫槽、脱硫液残渣槽、事故槽、熔硫釜、捕雾器、水封槽、碱液槽、脱硫液加热冷却器、脱硫液循环泵、硫泡沫泵、液下泵、脱硫液加热冷却器循环水泵、方形逆流式冷却塔、手动单轨吊、空压机、微热吸附式干燥机、主管路过滤器、油雾过滤器、微油雾过滤器、储气罐等以及相应管道阀门、电气、仪表、自控与联锁报警等。
(4)煤气贮配工序:
以水气进行联运试车,包括直升式气柜、气柜水封、煤气鼓风机、手动单轨吊、煤气蝶阀、方散装置、煤气闸阀等以及相应管道阀门、电气、仪表、自控与联锁报警等。
2.干馏装置联动试车步骤
2.1干馏车间联动试车步骤
在前期单体设备公试车已完全完成,工用工程已经完成可以使用的情况下,进行联动试车具体内容如下:
联动试车方案内容主要以煤,空气和水作为介质,对设备管线进行加负荷试验,如干馏炉以褐煤进行试验,同各油回收系统进行联通试验,目的是对设备管线进行试验检漏,检测设备性能.预测装置通过能力,检验仪表电器装置位置适应性,检验生产装置的可操作性,为试生产做好准备。
2.1.1联动试车准备工作
2.1.1.1煤准备,干馏炉每小时处理量13吨×72小时×2台炉=1872吨;
2.1.1.2各水池注满足够的循环水;
2.1.1.3脱硫系统脱硫剂准备好;
2.1.1.4检查所属设备的仪表阀门是否灵活、好用,处于原始位置;
2.1.1.5检查煤-5皮带机、煤-6皮带机、推焦机、刮焦机、减速机、是否正常运转;
2.1.1.6自动布料装置、电液动阀门、自动复位阀门开启灵活度;
2.1.1.7与调度联系,供合格的气、工业水;
2.1.2试车人员安排
干馏系统;布料1人、炉上放料1人、刮板机推焦机1人、油回收系统1人,初冷塔1人、横管冷却器1人、电铺焦油器1人、空气风机1人,中控1人,罗茨风机1人,脱硫3人,气柜1人,调度1人,
车间主任、工艺、设备技术员、机动班、保运工人有必要三班倒,建议连续72小时试车,其中气柜需要空气负荷试车,干馏炉投料,脱硫负荷试车,正常后才能参加联动试车。
2.1.3试车方案分四步:
第一步:
干馏炉装褐煤,分别对入炉,出炉的过程进行操作,
第二步:
油回收系统,以水、空气为介质,分别对集汽槽喷淋到汽经液分离器、初冷塔、横管冷却器、捕雾器、电捕焦油器、罗茨风机到回炉煤气,
第三步:
脱硫系统以空气水为介质,配好脱硫剂,
第四步:
气柜以压缩空气为介质,主要以空气和水,空气负荷试车。
第一步:
对干馏炉投料、分别为入炉出炉的过程进行操作
第一步经打开来自贮槽的进料液压闸板阀,由备煤干燥车间运来的合格入炉煤,液动平板闸门和辅助煤箱装入干馏炉内。
开始单体的计量,当单体计量达到高度时,关闭进料阀,入炉煤自上而下移落,干馏炉的上部为预热段,接着进入干馏炉中部的干馏段,通过干馏炉下部的冷却段,并经排焦箱,最后被推焦机推入炉底水封槽内(也可不加水),由刮焦机连续刮出,通过刮焦机尾部落入半焦料仓后进入出焦工序启动排焦系统时,排焦系统启动后同时启动给料系统。
推焦机械开停原则:
先开刮板机,后开推焦机。
在整个开车过程中,刮板机可始终处于低速运转中,推焦机则根据需要开停。
加料和推焦同步。
加料阀开启原则:
先开刮板机,再开推焦机,先开闸板阀。
刚起动时,加料速度要慢,可加一会儿,停一会儿段。
平板推焦机在干馏炉下部不断做往复运动,将炉体排出焦煤推落至炉子下部的水封槽中,水封槽中的刮板运输机将焦煤从水槽中刮出并沥去大部分水份。
由刮板运输机运输到机头处经溜槽落入半焦-1带式输送机上,运至焦仓。
待干馏炉料正常时,把空气管线安全水封注满水,可启动空气风机,开桥管上的防爆盖打开,炉顶放散阀门打开,吸气总管阀门关闭,煤气风机出入口阀门全关,回炉煤气阀门关闭,开空气风机旋塞阀往炉里送空气。
第二步:
油回收系统。
实际上罗茨风机开启后,油回收系统的设备已经启动。
(1)当干馏炉运转正常时,可开启水喷淋装置。
适时调节水循环。
程序:
开启循环初冷水泵,开喷淋水阀,向干馏炉炉出口喷淋冷却水,并保证回水正常。
水量根据干馏循环量调整。
(2)开启气液分离器,至初冷机、阀门开启度:
全开。
(3)开启横管冷却器。
向横管冷却器送循环冷却水,并通过调整水量,控制横管冷却器出水量。
检查横管冷却器水封罐溢流正常。
(4)开捕雾器。
经捕雾器下来的油水自流入地下放空槽,经地下放空槽液下泵送氨水池。
(5)开电捕焦油器
5.1检查高压绝缘子是否清洁、干燥、完好,变压器油是否按规定量加注,电极丝是否垂直、偏心。
5.2检查高压绝缘子箱的伴热及主体人孔封好与否,所有人员离开设备到安全区域。
5.3经确认完全无误后,就可给控制柜送电,并按“电捕尘电源设备使用说明”进行操作。
5.4进行空载运行试验(根据说明书说明):
设备内电压每升高一级,保持10—15分钟,最后在40—50KV电压下稳定20分钟,不发生火花放电和其他的故障为合格。
主体中释放电极与沉淀之间的电火花是一种能量相当大的能量释放现象,附近的工作人员能清楚听到出现火花的响声。
5.5如果主体静态空气负载试验结果令人满意,则证明电极间的间隙基本合适,且绝缘子也是合乎标准的。
5.6湿的、脏的或未被预热的绝缘子,在加上负荷使用时,易出现绝缘子的碎裂或其它机械故障。
因此,有必要提醒操作人员特别注意绝缘子的清洁和保护箱的加热问题。
6电捕焦油器的使用及维护
6.1在电捕焦的运行过程中,由于沉淀极及电极会吸附较多的灰尘及焦油,所以工作电压会下降,这就是需要对其进行定期清理(具体时间待定)。
具体清理方法是:
先将电捕焦的电源切断,然后打开电捕焦的吹扫蒸汽阀门,用蒸汽吹扫电捕焦沉淀极管及电极丝10分钟(也可视情况而定),停蒸汽后再过一会即可送电。
6.2在运行过程中会产行焦油积聚在电捕焦底部,这就是需要经常对电捕焦底部的蒸汽蛇形管通蒸汽以增强捕出焦油的流动性,使焦油顺利排除到水封槽中。
6.3由于电捕焦的电极丝会产生电晕,所以在运行时应时刻注意煤气化验指标中的氧气含量,一旦氧气含量0.5%,须产即停电.
6.4设备安装完毕后,应反复检查,确保连线无误,设备应在安装完毕12小时以后方可通电运行,通电前应将调节旋钮置零处,否则电路将不能启动,通电并启动后,应缓缓旋动调节旋旋,输出不断上升(送电时,电压应逐渐由低向高,3
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