瑞昌市外环路旁站监理方案.docx
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瑞昌市外环路旁站监理方案
江西省赣建工程监理建设有限公司
瑞昌市城市外环道桥工程监理旁站方案
审批人:
编制人:
瑞昌城市外环道路桥梁项目监理部
二0一七年六月
目录
一:
工程概况…………………………………………………………3
二:
编制依据…………………………………………………………8
三:
总目标……………………………………………………………9
四:
旁站监理职责……………………………………………………9
五:
旁站监理程序……………………………………………………10
六:
旁站监理内容……………………………………………………12
七:
旁站监理方法……………………………………………………18
八:
旁站监理的要求…………………………………………………19
九:
旁站监理的旁站记录表…………………………………………20
十:
旁站框图…………………………………………………………22
第一章工程概况
1、概况
1.1瑞昌市外环路(人民北路至黄金北路)工程是瑞昌市西北部外环的一条城市主干道,本次设计为瑞昌市外环路跨越武九线立交桥桥梁工程引桥及人行梯道施工图设计。
本桥设计起点里程为B+K4+373.397(桥台耳墙尾端),终点里程BK5+079.477(桥台耳墙尾端),全长706.08米,其中引桥部分长576.08米。
上部结构采用预应力混凝土(后张)简支小箱梁,桥面连续。
西侧引桥共计2联:
3x30m+4x30m,东侧引桥共计3联:
4x30m+4x30m+4x30m。
上部结构采用30m预应力混凝土简支小箱梁、桥面连续。
小箱梁采用梁场预制、现场架设方法施工:
下部结构1#至6#、21#至22#桥墩采用桩接盖梁桥墩,12#至20#桥墩采用桩柱式桥墩,0#、23#桥台采用桩接盖梁桥台。
桩基础均采用钻孔灌注桩基础,按嵌岩桩设计,持力层为中风化粉砂质泥岩,要求嵌入岩层不小于2.5倍的D。
引桥在0#台、3#、15墩、23#台处分别设置一道D80型的伸缩缝;30m小箱梁采用板式橡胶支座。
2.技术标准:
2.1道路等级:
城市主干道;
2.2桥梁设计荷载等级:
城市—A级;
2.3计算行车速度:
50Km/h;
2.4人行梯道设计荷载:
5.0KPa;
2.5设计基准期:
100年;
2.6地震烈度:
抗震设防烈度为6度,基本地震加速度值为0.05g;
2.7设计安全等级:
以及,γ0=1.1;
2.8环境类别:
本工程按I类环境进行混凝土结构的耐久性设计。
3.地质地貌情况:
3.1拟建场区位于九江瑞昌市,拟建场地的地貌类型主要为垄岗,地形波状起伏,地面标高20.6至41.2米,相对高差20.6米,地形坡度15°至35°,丘顶浑圆,谷底较平缓。
3.2根据现勘察表明,拟建场地岩土大体可分3大层6亚层:
1、覆盖层-近代人工堆积填土耕土层(Qm1),第四系全新统冲积相积(Q4a1)粉质黏土、第四系中更新统冲积相粉(Q2a1)质粘土,岩层-志留系(S3)西坑组全-中风化粉砂质泥岩;各层情况如下所述:
①-0人工填土:
黄褐色,湿,松散状,填料以粉质粘土为主,为北环路路南侧基土,上部0.50n混凝土路面或碎石垫层,分布于原北环路南段,I级松土。
①-1人工填土:
棕红色,湿,稍密状,填料及粉质粘土为主,为已建北环路北侧基土,上部0.50n混凝土路面或碎石垫层,分布于原北环路段。
I级松土。
①-2耕土:
褐黄或灰褐色,湿,松散状,含较多植物根茎,荒地或菜地,分布于垄岗坡地,I级松土。
②-1粉质黏土(Q4a1):
灰褐或褐色,很湿,软-可塑,干强度及韧性中等,切面较光滑,无摇震反应,分布于垄沟谷底,I及松土。
②-2粉质黏土(Q2a1):
棕红色或黄褐色,稍湿,硬塑,含较多灰白色团块和较多铁锰质氧化物薄膜,具网纹状结构;切面较光滑,韧性中等,中强度中等,摇震无反应,分布于垄岗坡地,I级松土。
③-0全风化粉砂质泥岩:
黄褐色夹灰白色,岩石结构已破坏,风化强烈,矿物成分显著变化,上部风化呈土状,下部局部夹风化岩块,岩芯呈土柱状,无摇振反应,无光泽,干强度中等,韧性中等。
II级松土。
③-1强风化粉砂质泥岩:
灰黄色,泥质结构,散体状构造,强风化,原岩结构已大部分破坏,风化节理裂隙很发育,裂隙泥质充填或铁质渲染,岩芯呈碎块状,少量扁柱状,手可掰开,岩体极破碎,属极软岩,岩体基本质量等级为V级,全场分布。
未发现有洞穴、临空面及软弱夹层。
IV级软石。
③-2中风化粉砂质泥岩:
青灰色,泥质结构,中厚层状,中厚层状,岩面较新鲜,中等风化,节理裂隙发育-较发育,裂面与岩芯夹角5-30度左右,锤击声较脆,有轻微震感,稍有回弹,岩芯呈短柱状-长柱状,局部碎块状,采取率50-90%,RQD=10-60%(局部受裂面与钻进机械破碎影响,局部破碎)岩体较破碎,坚硬程度属软岩,单轴饱和抗压强度标准值frk=11.2MPa软化系数0.20-0.80,岩体基本质量等级为V级。
全场分布,未发现有洞穴、临空面及软弱夹层。
IV级软石。
4.主要材料
4.1.混凝土
4.1.1C50混凝土:
预制主梁、端横梁、湿接缝、封锚、预应力管道压浆、支座垫石;
4.1.2C40混凝土:
桥面现浇层混凝土;
4.1.3C35混凝土:
台帽、人行梯道梁、台身、耳背墙、墩身、盖梁、防震挡块;
4.1.4C30混凝土:
防撞墙、搭板、人行梯道基础、栏杆基座、钻孔桩(水下砼);
4.1.5混凝土的技术标准应符合《公路钢筋混凝土及预应混凝土桥涵设计规范》和《公路桥涵施工技术规范》的相关规定要求。
4.2普通钢筋
4.2.1HPB300(国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB1499·2-2007)中的I级钢筋);fSk=300Mpa,fSd=270Mpa,Es=2.1×10Mpa;
4.2.2HPB400(国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499·2-2008)中的II级钢筋);fSk=400Mpa,fSd=360Mpa,Es=2.0×10Mpa;
4.2.2.1钢筋接头:
当钢筋直径≥12mm时,应釆用焊接;当钢筋直径<12mm时,采用绑扎。
焊接及绑扎长度严格按《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)执行。
4.2.2.2钢筋加工:
其形状和尺寸应严格按设计图执行,对于标准弯钓应按有关规定执行。
4.3预应力钢筋
4.3.1预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpx=1860Mpa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2014)的规定。
4.4钢板:
钢板应采用《碳素结构钢》(GB700-2006)规定的Q235B钢板,且须进行防腐处理。
4.5锚具:
预制箱梁钢束采用YM15-5、YM15-6圆形锚具及其配套的配件,预应力管道釆用圆形金属波纹管;
4.6支座:
采用板式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。
4.7伸缩缝:
采用厂家合格的成品产品,建议由厂家安装,确保平顺。
5.引桥简况
5.1上部构造
5.1.1桥梁起终点桩号:
BK4+373.397(桥台耳墙尾端),终点里程为BK5+079.477(桥台耳墙尾端),其中引桥设计桥长576.08m。
桥面全宽为23m,其桥面横向布置:
0.5m(护拦)22.0m(机动车道)+0.5m(护拦)=23.0m。
5.1.2西侧引桥共计2联:
3×30m+4×30m,桥位平面位于直线上,桥面横坡为双向2%,纵断面位于R=2500m的竖曲线上。
上部结构采用预应力混凝土(后张)简支小箱梁,桥面连续;下部结构采用桩柱一体墩,墩台均采用桩基础。
5.1.3东侧引桥共计3联:
4x30m+4x30m+4x30m;下部结构桥台采用柱式台,21、22桥墩采用桩柱一体墩,墩台均采用桩基础。
桥位平面分别位于直线(起始桩号:
BK4+713.437,终止桩号:
BK4+791.988)、缓和曲线(起始桩号:
BK4+791.988,终止桩号:
BK4+841.988,参数A:
500,右偏)、圆曲线(起始桩号:
BK4+841.988,终止桩号:
BK4+998.47,半径:
5000m,右偏)、缓和曲线(起始桩号:
BK4+998.47,终止桩号:
BK5+048.47,参数A:
500,右偏)和直线(起始桩号:
BK5+048.47,终止桩号:
BK5+079.477)上,桥面横坡为双向2%,纵断面位于R=2000m的竖曲线上;墩台径向布置。
5.1.4主梁采用30m跨径预应力小箱梁,横向中距宽2.817米,每孔为8片箱梁,梁高1.6米,跨中顶板厚为18cm,腹板厚为20cm,底板厚18cm,腹板、底板的端部截面加厚至30cm,中、边梁的预制宽度各为2.4米和2.85米。
主梁预应力成孔均采用塑料波纹管,预应力采用5φs15.2、6φs15.2的钢绞线,每片梁布置10束,钢束采用两端对称张拉,张拉顺序为N1→N3→N2→N5→N4。
5.2下部构造
5.2.1下部结构1#~6#、21#~22#桥墩采用桩接盖梁桥墩,12#~20#桥墩采用桩柱式桥墩,0#、23#桥台采用桩接盖梁桥台。
基础均采用钻孔灌注桩基础,按柱桩设计,持力层为中风化粉沙质泥岩。
5.3桥面系
5.3.1桥面铺装采用11cm沥青混凝土+三涂FYT-1改进型防水层+10cm厚C40防水混凝土。
5.3.2伸缩缝布置:
引桥在0#台、3#、15#墩、19#墩、23#台处分别设置一道D80型的伸缩缝。
5.3.3防撞墙:
采用SS级钢筋混凝土墙式护栏。
6.道路概况
6.1平面设计
6.1.1瑞昌市外环路(人民北路~黄金北路)工程起于外环路与人民北路交叉口,沿现状北环路东西走向后上跨武九铁路,经傅家岭村、上跨既有市府东路至黄金北路交叉口。
道路工程起点桩号为BK4+061.307,终点桩号为BK5+287.67,整个工程全长1226.36米。
曲线半径5000m,缓和曲线长50m,圆曲线长156.48m。
6.2路面结构
6.2.1瑞昌市外环路(人民北路~黄金北路)工程属于瑞昌市外环路其中一段,本次路面结构设计与外环路面结构一致。
桥下23m范围内与辅道路面结构一致,净空不足1.5m及无辅道地段平整场地绿化。
6.3主路机动车道路面结构
6.3.1根据累计标准轴载,土基顶层回弹模量35Mpa的竣工弯沉为268.9(1/100mm)。
6.3.2经计算一般行车道路面结构如下:
路面结构层总厚度为73厘米,组合如下:
4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土(SBS改性)
6cm厚AC-20中粒式沥青混凝土
8cm厚AC-25粗粒式沥青混凝土
20cm厚水泥稳定碎石(6%)
20cm厚水泥稳定碎石(6%)
15cm厚未筛分碎石
6.4辅道及桥下路面
路面结构层总厚度为55厘米,组合如下:
4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土(SBS改性)
6cm厚AC-20中粒式沥青混凝土
30cm厚水泥稳定碎石(6%)
15cm厚未筛分碎石
6.5人行道路面结构
人行道结构层总厚度为29厘米,组合如下:
6厘米厚彩色吸水砖
3厘米厚M10干拌水泥砂
10厘米厚C15砼
10厘米厚未筛分碎石
6.6缘石设计
6.6.1本项目立缘石及侧石采用的是花岗岩材质,其质量应符合《天然花岗岩石建筑板材》(GB/T18601-2009)的标准要求。
本项目平石采用花岗岩平石。
依据《混凝土路缘石》JC899-2002标准,路缘石采用矩形缘石截面。
6.6.2平石预制件和安装应满足《混凝土路缘石》JC899-2002的质量要求。
6.7路面主要材料组成及技术要求
6.7.1底基层采用未筛分碎石,其集料压实度≥96%,CBR值不应小于80%。
6.7.2基层水泥稳定碎石采用骨架密实性结构,压实度≥98%,7d无侧限抗压强度应在3~4Mpa之间,水泥含量≤6%。
6.7.3面层采用沥青混凝土;上沥青面层采用SBS改性沥青(I-D),下沥青面层采用A级70号石油沥青。
7.各参建单位
工程名称:
端昌市外环路(人民北路~黄金北路)工程
业主单位:
瑞昌市建设局
责任单位:
瑞昌市房管局
设计单位:
中铁上海设计院集团有限责任公司
监理单位:
江西赣建工程建设监理有限公司
施工单位:
浙江川卓建设有限公司
第二章监理依据
2.1监理合同、项目监理规划
2.2设计文件
2.3施工组织设计(专项)方案
2.4《公路工程质量检验评定标准》(JTGF08/1-2004)
2.5《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041--2000)
2.6《公路工程施工监理规范》(JTGG10-2006)
2.7《公路工程水泥砼试验规程》(JTJ053)
2.8《公路工程集料试验规程规范》(JTJO58)
2.9《公路水泥砼路面施工技术规范》(JTGF30-2003)
2.10《中华人民共和国劳动法》(国家主席令第28号令)
2.11《建设工程安全生产管理条例》(国务院第397号令)
2.12国家行业及江西省有关工程建设的标准、规范、规程;
2.13国家及江西省有关工程建设法律、法规及政策规定。
第三章总目标
3.总目标:
3.1为使本工程有效地控制工程质量,工程进度,工程安全及工程环境,提高工程管理水平,使本项目施工监理制度化、标准化、规范化、程序化、达到任务明确,标准统一、程序合理,根据相关的合同文件,质量标准及规范,结合本工程的实际情况,特制定旁站监理方案。
第四章旁站监理职责
4.1旁站监理职责:
4.1.1检查施工现场质检人员到岗情况,特种作业人员是否持证上岗;
4.1.2检查施工单位的机械,设备的性能及报验情况,是否满足施工要求;
4.1.3检查施工单位的机械,设备的性能及报验情况,是否满足施工要求;
4.2关键部位的旁站
4.2.1监理人员现场跟班监督工程关键部位,关键工序的施工;
4.2.2现场执行批准的施工组织设计《方案》及工程建设强制性标准;
4.2.3督促施工单位在现场进行的检<试>验或委托具有第三方进行复验;
4.2.4及时向总监理工程师(或总代)或专业监理工程师报告旁站过程中发现有质量、安全问题及处理情况;
4.2.5在旁站过程中发现施工单位行为违反工程项目建设强制标准时,有全责其立即进行整改;
4.2.6在施工活中发现已经或可能危及工程质量时,立即向总监理工程(或总代)报告,由总监理工程师(或总代)下达局部暂停施工令或采取其他措施;
4.2.7如实准确做好旁站监理记录和监理日记,保存旁站监理的原始资料;
第五章旁站监理程序
5.旁站监理程序:
结合本工程的实际情况及依据相关旁站监理的规定,本工程的旁站监理工作在总监理工程师的指导下,由现场监理人员负责本工程按如下程序进行旁站监理的实施:
5.1按相关规范、标准,监理规划及细则要求编制旁站监理方案;
5.2承包单位根据项目监理机构编制的旁站监理方案,在需实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前24h,应书面通知监理单位;
5.3项目监理机构由总监理工程师安排旁站监理人员按照旁站监理方案中的
内容实施旁站监理;
5.4旁站监理在总监理工程师的指导下,由现场监理人员负责具体实施;
5.5旁站监理人员应当认真履行职责,对需要旁站的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督,及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题,如实准确地做好旁站监理记录,凡旁站监理人员和施工企业现场质检人员未在旁站监理记录上签字的,不得进行下一道工序施工;
5.6旁站监理人员在实施旁站监理时,发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的,有权责令施工企业立即整改;发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的,应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告,由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。
5.7按要求向建设单位,施工单位送达“旁站监理方案”
5.8监理旁站未经施工单位质检技术签字或问题尚未处理解决,不得进行下道工序施工;
5.9按工序做好监理旁站记录;
5.10在施工过程中,发现问题提出处理意见;
5.11旁站监理程序流程图:
附表二、
换
料
源
不合格
合格
合格
不合格
合格
合格
第六章旁站监理内容
6.内容:
结合本工程的建筑特征及各相关承包单位的施工组织、施工方案,项目监理机构旁站监理人员按如下具体内容实施本工程的旁站监理:
6.1工程名称:
道路路基
6.1.1旁站监理部位:
基层处理,翻浆处理,路内管线,路内检井,
6.1.2旁站监理要点:
6.1.2.1清表是否达到要求,有害部位(软基处理)是否按照设计方案处理,(勘探资料不一致处理方案)。
6.1.2.2翻浆土挖除干净、处理深度满足方案要求、填料质量合格。
6.1.2.3管线开挖符合要求、管线包封符合要求,开挖区段内的回填符合要求,防沉降措施是否到位。
6.1.2.4检查井砌筑符合要求,高度符合要求,周边回填符合要求。
6.2工程名称:
道路基层
6.2.1.旁站监理部位:
水泥稳定砂砾,施工缝,检查井,细部节点,养护
6.2.2旁站监理要点:
7.2.2.1混合料质量、水泥剂量、摊铺厚度、碾压遍数、压实度检测。
6.2.2.2分层施工施工缝的留置位置,施工缝松散材料的清理,施工缝搭接的碾压。
7.2.2.3周边材料摊铺,检查井标高,检查井周边水稳沙砾的碾压。
6.2.2.4与原路顺接的结合面处理,路沿石临边的材料摊铺碾压。
6.2.2.5覆盖是否符合要求,洒水及时。
6.3工程名称:
道路面层
6.3.1旁站监理部位:
沥青混凝土,施工缝,细部节点,检查井
6.3.2旁站监理要点:
6.3.2.1混合料外观质量、厚度、平整度、摊铺温度控制、碾压温度控制、碾压设备组合、碾压遍数、压实度检测。
6.3.2.2分层施工施工缝的留置位置,施工缝松散材料的清理,施工缝搭接的碾压,结合油喷涂符合要求。
6.3.2.3与原路顺接的结合面处理,路沿石临边的材料摊铺碾压,连续摊铺。
6.3.2.4标高及坡向与道路顺平,周边碾压符合要求,井盖严密无污染。
6.4工程名称:
人行道板铺装
6.4.1旁站监理部位;基层,砂砾基层,道材铺装,细部节点,
6.4.2旁站监理要点:
6.4.2.1基层碾压到位,回填材料符合要求,树池、路灯、井盖等处理到位。
6.4.2.2砂砾混合料质量、摊铺厚度合格、碾压密实
6.4.2.3道材尺寸色泽合格、砂浆质量合格、铺装缝宽均匀顺直、平整度合格。
6.4.2.4道板套割符合要求,盲道铺设符合要求,弯道下沉坡度符合要求。
6.5工程名称:
排水沟槽土方
6.5.1旁站监理部位:
沟槽开挖,沟槽支撑,沟槽回填,
6.5.2旁站监理要点:
6.5.2.1检测开挖断面、槽底高程、槽底坡度、槽底预留保护层厚满足设计要求。
6.5.2.2沟槽放坡符合要求,降排水及时,支撑牢固安全。
6.5.2.3管线成品保护,回填土质符合要求,分层回填厚度符合要求。
6.6工程名称:
管道安装
6.6.1旁站监理部位:
管道铺设,
6.6.2旁站监理要点:
6.6.2.1复核管节高程和中心线,管道顺直,接口处承口周围不应被胀裂,橡胶圈无脱槽,吊装安全。
6.7工程名称:
附属构筑物
6.7.1旁站监理部位:
检查井砌筑,检查井抹灰,周边回填
6.7.2旁站监理要点:
6.7.2.1基地清理,基础混凝土浇筑,砖砌体施工。
6.7.2.2抹灰砂浆符合要求,防水措施符合要求、内外壁抹灰是否到位。
6.7.2.3填筑材料符合要求、回填工艺是否符合要求,其内容为:
6.7.2.3.1检查土方回填前基底是否已清理干净、抽干积水等;检查基础的现浇混凝土是否已达到一定的强度,不致因填土而受损伤;当出现异常情况或不符合要求的地方及时用口头或书面通知承包方并督促其整改;
6.7.2.3.2检查回填料是否符合设计要求;回填应尽量采用同类土填筑,要控制适宜含水量;检查回填过程中的排水措施、每层填筑厚度、压实程度是否符合设计及相关规范的要求;
6.7.2.3.3检查填土标高是否符合设计要求;
6.7.2.3.4检查承包方质保体系的运行情况;记载施工过程的变化情况,当出现异常情况或不符合要求的地方及时用口头或书面通知承包方并督促其整改;
6.7.2.3.5详细做好旁站记录及监理日记。
6.8桥梁桩基、墩身、桥台、支座、盖梁、预制箱梁等旁站监理工作内容:
6.8.1分部工程名称:
桥梁灌注桩
6.8.1.1旁站监理部位:
钢筋笼,水下砼,桩检查
6.8.1.2旁站监理要点:
6.8.1.2.1钢筋焊条的品种、牌号、规格和技术标准符合要求;钢筋外观、加工尺寸、焊接质量、吊装质量合格。
6.8.1.2.2混凝土坍落度、和易性合格;首次灌入混凝土方量控制;导管埋入混凝土深度控制;灌注桩顶标高控制。
6.8.2.3桩顶凿平,检测点位置磨平,超声波检测管顺直。
6.8.2分部工程名称:
墩身
6.8.2.1旁站监理部位:
钢筋,砼浇筑
6.8.2.2旁站监理要点:
6.8.2.2.1钢筋焊条的品种、牌号、规格和技术标准符合要求;钢筋外观、加工尺寸、安装焊接质量、架立合格。
6.8.2.2.2混凝土质量合格;设置溜槽;混凝土振捣密实;承台尺寸,承台厚度,顶面高程,预埋墩柱钢筋位置控制。
6.8.3工程名称:
盖梁
6.8.3.1旁站监理部位:
钢筋,砼浇筑
6.8.3.2旁站监理要点:
6.8.3.2.1钢筋焊条的品种、牌号、规格和技术标准符合要求;钢筋外观、加工尺寸、安装焊接质量、加密箍筋合格。
6.8.3.2.2混凝土质量合格;设置穿管;混凝土振捣密实;顶面高程,预埋件位置控制;柱底烂根控制,试件制作。
6.8.4工程名称:
桥台
6.8.4.1旁站监理部位;台背回填土
6.8.4.2旁站监理要点:
6.8.4.2.1填料采用透水性土;台背1米范围内回填砂石、半刚性材料;分层碾压密实;台背、锥坡同时回填。
6..8.5工程名称:
盖梁
6.8.5.1旁站监理部位:
钢筋,砼浇筑,预应身张拉
6.8.5.2旁站监理要点:
6.8.5.2.1钢筋焊条的品种、牌号、规格和技术标准符合要求;钢筋外观、加工尺寸、安装焊接质量合格。
6.8.5.2.2混凝土质量合格;混凝土振捣密实;顶面高程;预埋件位置控制;大体积砼控制,混凝土试件留置
6.8.5.2.3混凝土强度及龄期达到设计要求;张拉设备检测;张拉控制应力与伸长量双重控制。
6.8.6工程名称:
支座
6.8.6.1旁站监理部位:
垫石混凝土,支座安装
6.8.6.2旁站监理要点:
混凝土质量合格;振捣密实;垫石尺寸,顶面高程。
6.8.6.2.1检查合格证、出场性能试验报告、支座高程、偏位。
6.8.7工程名称:
现浇箱梁
6.8.7.1旁站监理部位:
模板,钢筋,砼浇筑,预应力张拉
6.8.7.2旁站监理要点:
6.8.7.2.1编制专项方案、组织专家进行方案论证、支架基础处理、支架预压、水平竖向剪刀撑设置满足规范要求。
6.8.7.2.2钢筋焊条的品种、牌号、规格和技术标准符合要求;钢筋外观、加工尺寸、安装焊接质量合格。
6.8.7.2.3混凝土质量合格;浇筑顺序符合设计要求;混凝土振捣密实;顶面高程;混凝土试件留置。
6.8.7.2.4混凝土强度及龄期达到设计要求;张拉设备检测;张拉控制应力与伸长量双重控制;封锚控制、管道压浆。
6.8.8工程名称:
桥面系
6.8.8.1旁站监理部位:
混凝土铺装,防水层,伸缩装置,防撞墙
6.8.8.2旁站监理要点
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- 瑞昌市 环路 监理 方案
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