钻孔灌注桩含桩底后注浆.docx
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钻孔灌注桩含桩底后注浆
编号:
监理实施细则
工程名称:
湖州经济技术开发区环北
快速路及连接线工程
实施阶段:
钻孔灌注桩施工
监理工程师:
总监理工程师:
xxxxxxxx有限公司
2017年11月06日
目录…………………………………………………………1
1专业工程特点……………………………………………2
1.1工程概况………………………………………………2
1.2监理工作重、难点分析………………………………4
2监理工作依据……………………………………………4
3监理工作流程……………………………………………5
4监理工作要点……………………………………………5
5监理工作方法及措施……………………………………7
5.1监理工作准备…………………………………………7
5.2对施工单位开工条件的审查…………………………8
5.3钻孔施工过程的巡视检查……………………………9
5.4终孔、清孔的质量检查………………………………10
5.5钢筋笼的加工、制作过程巡查………………………11
5.6钢筋笼(节段)的质量验收…………………………13
5.7旁站钢筋笼吊运、焊接与安装定位…………………14
5.8检查导管安装与二次清孔……………………………14
5.9旁站监理水下混凝土灌注……………………………15
5.10桩底后注浆监理……………………………………16
5.11成桩质量检查、检测………………………………18
5.12检验批、分项工程、子分部工程验收……………19
钻孔灌注桩监理实施细则
1专业工程特点
1.1工程概况
1.1.1总体概述
环北快速路西起规划新104国道,东至姚家埠村入口,总长度为5102.772m(K0+000.00~K5+102.772),设计道路红线宽度为40m。
沿线穿过两条河流,在桩号K1+315位置设环北路一号桥跨越潘店港,在桩号K2+028位置设环北路二号桥跨越西苕溪支流。
(1)环北路一号桥:
中心桩号K1+315,设计为5×35m简支梁桥,全宽40m,横断面与道路相同,分两幅桥布置,单幅宽18m,中央设4m分隔带空开,右偏角125°。
基础:
采用钻孔灌注桩基础,桩长26.2~34.0m。
桥墩桩径1.5m,共32根,桩间设系梁;桥台桩径1.0m,共40根,桩顶设承台4个。
(2)环北路二号桥:
中心桩号K2+028,设计为3×13m简支梁桥,全宽40m,横断面与道路相同,分两幅桥布置,单幅宽18m,中央设4m分隔带空开,右偏角95°。
基础:
采用钻孔灌注桩基础,桩长16.9~18.7m。
桥墩桩径1.2m,共16根,桩间设系梁;桥台桩径1.0m,共32根,桩顶设承台4个。
1.1.2工程水文、地质
(1)工程水文:
根据调查本区历史最高洪水位为3.76m(1999年),地下水常水位在1.20m左右。
(2)工程地质:
根据本工程详细勘察报告,在勘察深度范围内地基土层共划分为6个工程地质层(9个工程地质亚层),分别是:
第
层,素填土,层厚1.20~5.50m,除河塘外,均有分布;
第
层,粉质粘土,层厚2.40~4.60m,层顶埋深1.20~3.40m,局部分布;
第
-1层,淤泥质粉质粘土,层厚2.30~14.40m,层顶埋深1.60~13.80m,全场地分布;
第
-1夹层,粉土,层厚3.40~8.80m,层顶埋深3.40~5.00m,局部场地分布;
第
-1层,粉质粘土,层厚0.70~3.80m,层顶埋深9.40~19.20m,局部场地分布;
第
-2层,含砂粉质粘土,层厚2.60~6.30m,层顶埋深10.70~23.00m,全场地分布;
第
层,粗砂,层厚1.80~5.10m,层顶埋深10.60~11.70m,仅Z11、Z45、Z46孔揭露;
第
-1层,全风化凝灰岩,层厚0.70~7.80m,层顶埋深13.50~29.10m,全场地分布;
第
-2层,强风化凝灰岩,层厚1.10~3.10m,层顶埋深14.2~33.10m,全场地分布;
第
-3层,中风化凝灰岩,层厚0.70~7.80m,层顶埋深13.50~29.10m,全场地分布;(未揭穿,工程力学性质好,为本工程钻孔灌注桩持力层)。
1.1.3设计技术标准
(1)道路等级:
城市主干路
(2)设计速度:
60km/h
(3)设计荷载:
汽车,城-A级;人群按《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)取值
(4)通航标准:
不通航
(5)梁底标高(防洪标准):
5.5m
(6)设计基准期:
100年
(7)使用年限:
主体结构100年
(8)安全等级:
一级,γ0=1.1
(9)环境类别:
Ⅰ类
(10)地震基本烈度为6度,桥梁抗震设防分类为丙类,按7度区设防。
1.2监理工作重、难点分析
1.2.1桩基施工基本上是全隐蔽施工,工序环节多而节奏快。
监理工作应加强对施工过程的监督、管理,将桩基工程的质量控制作为监理工作的重点,实行全过程的现场跟踪监理。
1.2.2本工程钻孔灌注桩基础要穿越地质
-1层(淤泥质粉质粘土),存在缩径、坍孔质量隐患,督促施工单位采取预防措施,严格控制护壁泥浆的比重、粘度、含砂率、PH值和泥皮厚度等指标。
1.2.3所有桩底都应穿越地质
-1层(全风化凝灰岩)和
-2层(强风化凝灰岩),并进入
-3层(中风化凝灰岩)1倍桩径深,对岩性、岩层和入岩深度的判定较困难,督促施工单位认真做好钻孔记录并留取岩样,以供判别,必要时会同勘察单位等一同判定。
1.2.4一号桥P03、P04、P05墩基础施工可能涉及深基坑、深水围堰、水上作业平台等施工,对围护体系、排水、防渗和土方开挖要求高,要严格控制施工方案的编审、论证与实施。
2监理工作依据:
2.1《湖州经济技术开发区环北路工程施工图》第二册;
2.2《湖州经济技术开发区杨家埠分区环北路西延工程(桥梁部分)岩土工程详细勘察报告》;
2.3经审查批准的《监理规划》;
2.4经审查批准的《施工组织设计》(专项施工方案)》;
2.5《钢筋混凝土用钢第1部分:
热轧光圆钢筋》(GB1499.1);
2.6《钢筋混凝土用钢第2部分:
热轧带肋钢筋》(GB1499.2;
(GB1499.1-2017在2018年9月1日实施、GB1499.2-2018在2018年11月1日实施)
2.7《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012);
2.8《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2016);
2.9《预拌混凝土》(GB/T14902-2012);
2.10《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);
2.11《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)。
2.12《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004);
2.13《混凝土强度检验评定标准》(GB/T50107-2010);
2.14《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)。
3监理工作流程
4监理工作要点
4.1桩基施工前,督促施工单位编制详细并有针对性的桩基施工方案(必要时邀请专家论证),经监理及业主审批后方可施工。
4.2施工准备阶段,督促或协同施工单位对建设单位所交付的测量控制桩志及其测量资料进行检查、校对,若发现有误应及时通知建设单位处理;检查无误后,可根据施工需要对测量控制桩志进行加密,但加密桩志必须至少由两组相互检查核对,并作出测量和检查核对记录。
4.3墩台基础(桩位)施工放样以施工图中所标注的桥跨分孔线与设计道路中心线的交点里程桩号为基准点。
过程中必须注意桥跨分孔线、墩柱中心线与基础形心三者的关系,尤其是桥台基础;同时应注意墩台的布置方向,以免放样错误。
施工放样必须按桩号、坐标双控进行。
4.4应根据设计及地质勘察要求进行试成孔,以便核对地质资料、检查所选设备、机具、施工工艺及技术要求是否合适,试成孔后,监理单位应会同相关单位确定正式打桩的施工参数。
4.5钻孔灌注桩的承载力受施工条件影响大,桩基施工中务必确保桩身质量、桩身垂直度及严格控制孔底沉渣厚度;钻孔施工时,若发现土层与地质报告不符或其他特殊情况时,监理工程师应要求停止施工,并联系勘察、设计等一起处理。
4.6成孔至设计要求深度后,清孔应分两次进行,第一次清孔应在成孔完毕后立即进行,第二次应在安放钢筋笼和导管安放完毕后立即进行,清孔过程中和结束时应测定泥浆指标,清孔结束时应测定沉渣厚度。
本工程钻孔灌注桩孔底清渣难度较大,建议采用气举反循环工艺清渣。
4.7钢筋笼在制作、运输、吊放时应督促施工单位采取措施,保证不产生扭曲和变形现象。
钢筋笼在吊放前,应检查钢筋笼定位和钢筋保护层设施的安放是否妥当、牢固。
钢筋笼吊放下落过程时,轴线应与桩孔轴成一致,下落速度均匀,避免碰撞孔壁,吊放完毕后即固定牢固。
在混凝土灌注过程中,如发现钢筋笼有上浮现象时,应及时查找原因,妥善处理并做好处理过程中的全部记录。
4.8灌注混凝土前应控制孔内泥浆比重、含砂率、粘度等指标;灌注混凝土时应控制混凝土的灌注率、保证导管足够的埋管深度、不能太快拆卸导管,以免造成缩径、蜂窝、孔洞、离析、夹泥等事故。
同时,严格控制混凝土的强度和坍落度等指标。
4.9钻孔灌注桩在成桩后应按设计要求进行桩底注浆,使浆液对桩底附近的桩周土层、桩端沉渣起到渗透、填充、压密和固结等作用,提高桩基承载力。
4.10关注相关方对灌注桩混凝土强度、桩身完整性及桩身竖向承载力的检测结果,如果混凝土强度、桩身完整性检测不合格,应进一步采用钻芯取样法对桩体进行检测。
若取芯检测仍不合格以及承载力检测结果达不到设计要求,则应督促施工单位通过建设单位采取补救措施或拟定处理方案。
4.11钻孔灌注桩完工后,应按《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)规定的质量标准和验收程序,组织对“钻孔灌注桩”子分部工程验收,经验收合格后方可进行后续的桩顶系梁和桩顶承台工程的施工工作。
5监理工作方法及措施:
5.1监理工作准备
5.1.1认真审阅勘察、设计文件,参与设计交底及图纸会审,熟悉以下主要内容:
(1)桩身所穿越各土层的物理力学性能和指标,以及桩端进入持力层的层位和深度。
(2)设计桩径、桩身长度、桩顶及桩底标高。
(3)钢筋笼长度及主、箍筋的规格、数量,箍筋加密区长度和钢筋笼搭接部位箍筋加密区长度,钢筋笼与承台的锚固长度。
(4)桩身水下混凝土的强度等级以及对商品混凝土的性能(包括初凝时间、坍落度、水泥品种和标号、水泥用量等)的要求。
(5)是否有试桩要求,若有,则试桩位置、数量是否确定。
(6)单桩设计承载力是否明确、是否需要检测;对桩身无损检测的规定。
5.1.2熟悉质量控制相关的规范、规程和技术资料要求。
5.1.3掌握设计要求与质量验收标准,进行监理工作交底,明确有效孔深的确定方法(主要确定计取钻头长度的部位,取钻头长度的一半或取钻头保径装置的下口距离计入有效孔深的总长度)等。
5.1.4进行现场踏看,熟悉现场施工环境。
5.2对施工单位开工条件的审查
5.2.1审查、审批开工报审资料
(1)施工方案审查:
主要审查:
施工管理、技术人员的配备及劳动力安排是否符合合同规定;
主要施工机械设备配置(选型与数量)是否满足施工质量、进度和施工安全的要求;钻机的选型宜根据孔径、孔深、桩位处的水文和地质情况、施工环境条件等因素综合确定;
施工进度计划安排是否满足总进度计划要求;
施工工艺及施工顺序是否合理;
质量、安全保证措施是否到位等。
(2)进场人员(包括施工管理、技术、特殊工种人员等)的资格证明检查,进场人员证件是否齐全、有效以及人、证是否相符。
(3)报验的主要施工机械设备规格、型号是否与《施工方案》一致,其性能与使用状态是否完好。
(4)原材料是否经进场检验并复试合格;商品混凝土厂家选择是否经使用报审批准(检查商品混凝土供应单位企业资质证书、准用证、实验室资质等级证书齐全有效)。
(5)施工控制测量及放样成果报验并复核合格。
(6)试验、检测单位资质审核:
审查营业执照、资质等级、安全生产许可证、实验设备年检证书、操作人员上岗证书及管理制度等符合要求后,方可进行试验、检测业务。
5.2.2施工现场准备情况检查
(1)检查钻孔场地(平台)应符合下列要求:
在旱地上,应清除杂物,要求场地平整、坚实;
在浅水中,宜采用筑岛法施工;
在深水中,宜搭设钻孔平台,平台应牢固、稳定,能承受施工期间全部静、动荷载,平台顶面高程应高于桩施工期间可能的最高水位1.0m以上。
(2)泥浆池(制浆池、储浆池、沉淀池)及其循环系统设置是否合理:
一般泥浆池宜设在桥的下游,水中也可设在船上或平台上,各池容量能否满足钻孔要求。
(3)钻孔护筒的埋置应符合以下要求:
护筒宜采用钢板卷制,其内径应大于桩径至少200mm(旋转钻)、400mm(冲击钻)。
护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,并宜高出施工地面0.3m。
护筒埋设深度要求:
在岸滩上不小于1m(黏性土、粉土)或2m(砂性土);水中筑岛应埋入河床面以下1m左右;在水中平台上沉入护筒,可根据施工最高水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定沉入深度,必要时应沉入不透水层。
护筒埋设允许偏差:
顶面中心偏差≤50mm、竖向倾斜度≤1%。
(4)检查复核施工控制桩志(坐标和水准基点)与交桩资料是否符合;复测孔位偏差是否符合护筒埋设允许偏差;检查并标记用于孔深及混凝土灌注面测量的基准点的位置、标高,并做好记录。
(5)检查钻机就位后其基座和顶部是否平稳,复核钻头中心位置偏差是否≤50mm、钻杆垂直度是否≤1%;进行设备试运行并做好记录。
(6)检查临时供、用电设施和线路敷设情况以及供水、排水、外部交通运输条件等能否满足施工要求。
5.3钻孔施工过程的巡视检查
5.3.1钻机操作的控制:
不论采用何种方法钻孔,开钻时都应慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后,方才可以正常钻进。
钻孔时起落钻头速度应均匀,不得过猛或骤然变速。
(1)采用正、反循环回旋钻机钻孔时应减压钻进,钻机的主吊钩始终应承受部分钻具的重力,孔底承受的钻压不应超过钻具重力之和(扣除浮力)的80%。
(2)采用冲击钻机冲击成孔时,应小冲程开孔,并应使初成孔的孔壁坚实、竖直、圆顺,能起到导向作用,带钻进深度超过钻头全高加冲程后,再进行正常的冲击作业。
(3)采用全护筒法钻进时,钻机应安装平正,压进的首节护筒应竖直。
钻孔开始后应随时检测护筒的水平位置和竖直线,如发现偏移,应拔出护筒,调整后重新压入钻进。
(4)采用旋挖钻机钻孔时,应严格控制钻进速度,避免进尺过快造成坍孔埋钻事故。
钻斗的升降速度宜控制在0.75~0.80m/s;在粉砂或亚砂土层中,升降速度应更加缓慢。
(5)钻孔应一次成孔,不得中途停顿。
当因故停钻时,必须将钻头提出孔外,并保持孔内具有规定的水位及要求的泥浆比重和黏度。
5.3.2钻孔泥浆的控制
(1)泥浆宜选用优质黏土、膨润土或符合环保要求的材料制备。
泥浆的配合比和配置方法宜通过试验确定,其性能应与钻孔方法和土层情况相适应。
(2)钻孔时,孔内泥浆面宜高出护筒底0.5m以上或地下水以上1.5~2m。
冲击成孔和旋挖成孔时应保证泥浆面始终高于护筒底口500mm以上。
(3)钻孔过程中,随时对孔内泥浆的性能进行检测,不符合要求时应及时调整。
泥浆各种性能指标的测定方法详见《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)附录D。
(4)钻孔泥浆宜进行循环处理后重复使用,减少排放量。
施工完成后废弃的泥浆应采取先集中沉淀再处理的措施,严禁随意排放,造成环境和水域的污染。
5.4终孔、清孔的质量检查
(1)当钻孔至设计标高后,经对孔径、孔深、孔的倾斜度以及桩端入岩深度进行检查认可后允许终孔。
终孔标准是:
孔径、孔深(孔底标高和入岩深度均满足)符合设计要求;孔的倾斜度≤1%桩长。
(2)终孔后,首先进行清孔,根据泥浆质量及井内沉渣多少确定清孔时间及措施。
清孔时必须保持孔内水头,防止坍孔。
(3)特别注意:
不得以加深终孔深度的方式来代替清孔。
(4)清孔结束后,测量沉渣厚度,并对泥浆进行性能检测。
沉渣厚度不大于设计规定;泥浆性能指标应满足:
相对密度1.03~1.10,黏度17~20Pa﹒s,含砂率≤2%,胶体率>98%。
(5)经上述检查,符合要求时签认终孔验收记录。
5.5钢筋笼的加工、制作过程巡查
5.5.1原材料的检验与复试
(1)钢筋进场应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收。
(2)查验进场钢筋的出厂质量证明书(合格证)和出厂检验报告等质量证明文件及每捆(盘)钢筋的标识、标牌是否齐全,并对其外观质量进行检查验收,将验收情况登记于《工程钢筋验收记录》表。
(3)对质保资料和外观质量检验合格后,按规定进行见证取样复试,复试合格后方可使用。
并将见证复试情况登记于《工程钢筋见证取样检测记录》表。
(4)检查用于钢筋接头连接的焊接材料和接头连接件的出厂质量证明书(合格证)和出厂检验报告等质量证明文件,核查其规格、性能是否与被连接钢筋相匹配。
(5)钢筋分批检验时,可由同一牌号、同一炉罐号、同一规格尺寸的钢筋进行组批,每60t为一批,不足60t也按一批计,每批抽检一次。
5.5.2钢筋加工
(1)钢筋下料:
下料前,应核对钢筋品种、规格、等级及加工数量;
根据设计要求综合考虑单根钢筋长度、钢筋笼总长度、钢筋笼分节长度和钢筋接头长度区段内对接头数量的规定等因素综合考虑配料。
钢筋下料后,应按种类和使用部位分别编号挂牌标明。
(2)钢筋连接:
钢筋的接头形式应符合设计要求;设计无要求时,宜采用焊接接头或机械连接接头。
采用焊接接头时,其接头形式、焊接方法和焊接材料应符合《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)的规定。
主筋接长宜采用闪光对焊或电弧搭接双面焊。
当采用闪光对焊时,应对有缺陷的钢筋端部进行处理;采用电弧搭接双面焊时,两钢筋搭接部位应预先向一侧弯折,保证接合钢筋的轴线在同一条直线上。
并注意在同一根钢筋上尽量少设接头,且在焊接接头长度区段(即35倍钢筋直径)内不得有两个接头。
采用机械连接接头时,接头的材料、制作、安装施工及质量检验验收应符合《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)的规定。
连接套筒、锁母、丝头在运输和储存过程中应采取防护措施,防止雨淋、沾污和损伤;同一钢筋笼中机械连接接头不得使用两个生产厂家提供的产品。
从事钢筋焊接的焊工必须经考试合格后持证上岗。
钢筋焊接前,必须先选定焊接工艺和焊接参数,按现场实际条件进行试焊,并检验接头的外观质量及规定的力学性能,试焊质量经检验合格后方能同意正式施焊。
从事钢筋机械连接的操作人员也应经技术培训,经考核合格后方可上岗。
钢筋连接施工前,应对第一批进场钢筋进行钢筋接头工艺试验,其接头试件不应少于3个,3个接头试件的抗拉强度和残余变形均应满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)附录A2的要求。
(3)钢筋接头质量验收:
先对钢筋接头的外观质量进行全数检查:
a闪光对焊接头周缘应有适当的镦粗部分,并呈均匀的毛刺外形;钢筋表面不得有明显的烧伤或裂纹;接头轴线的偏移不得大于0.1d(d为钢筋直径),且不得大于2mm。
b电弧焊接头焊缝表面应平顺、无裂纹、夹渣和较大的焊瘤等缺陷;焊缝长度不得小于设计规定,设计未规定时对于双面焊缝应≥5d、单面焊缝应≥10d;焊缝高度应≥0.3d,并≥4mm;焊缝高宽应≥0.7d,并≥8mm。
d均为钢筋直径。
c机械连接接头:
对镦粗直螺纹连接接头,套筒每端不宜有一扣以上的完整螺纹外露,加长丝头型、扩口型及加锁母型接头的外露螺纹不受此限,但应有明显标记;对滚轧直螺纹连接接头,标准型接头连接套筒外应有有效螺纹外露,正反丝扣型接头套筒单边外露有效螺纹不得超过2倍螺距,其他螺距形式应符合产品设计要求;对套筒挤压接头,挤压后套筒长度应为原套筒长度的1.10~1.15倍,压痕道数应符合型式检验确定的道数。
型式检验应由国家、省部级部门认定有资质的检验机构进行,并按《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)规定的格式出具试验报告和评定结论。
对经外观质量检验合格后的接头按“批”抽检其力学性能。
实行见证取样,送经审批同意的试验检查机构检验。
a检验批的组成:
同一施工条件下采用同一批材料的同等级、同形式、同规格的接头,以300个作为一批(不足300个,也按一批计)。
b对闪光对焊接头,每批随机切取6个试件,3个做拉伸试验,3个做冷弯试验;对电弧焊和机械连接接头,每批随机切取3个试件做拉伸试验。
c审核试验报告(钢筋接头试验可复试),审批使用申请。
5.5.3钢筋笼(节段)的成型
(1)钢筋笼可以根据其总长度和现场运输、起吊能力确定采用整体成型或分节段成型。
(2)钢筋笼制作时应采取必要措施保证其刚度,主筋的接头应错开布置,大直径长桩的钢筋笼宜在胎架上分段制作,进行编号,安装时应按编号顺序连接。
(3)主筋与加劲箍筋的交叉点宜采用点焊,加劲箍筋应与主筋垂直;螺旋箍筋与主筋交叉点可用18-20号扎丝绑扎,必要时可采用点焊焊牢。
(4)每孔钢筋笼内预置3根超声波检测管到孔底(钢管壁厚t=3mm,d1000和d1200的桩使用管径φ57,d1500的桩使用管径φ60)。
检测管沿钢筋笼内侧在横截面上呈等边三角形布置,与加强箍筋连接牢固。
(5)应在钢筋笼外侧设置控制混凝土保护层厚度的垫块,垫块的间距在钢筋笼长度方向不大于2m,圆周方向不少于4处。
5.6钢筋笼(节段)的质量验收
5.6.1钢筋笼成型后应逐孔或逐节对其骨架整体质量进行检查验收。
5.6.2钢筋笼分段制作时,主筋接头位置应交替错开,错开间距应满足“接头长度区段(即35倍钢筋直径)内接头的截面面积的最大百分率不大于50%”的规定
5.6.3检查超声波检测管横向位置正确、纵向顺直,长度应符合设计要求,管内应洁净无杂物、无堵塞。
5.6.4钢筋笼制作质量检查项目及标准应符合下表规定。
项目
允许偏差
项目
允许偏差
骨架长度(mm)
±10
外径(mm)
±10
主筋间距(mm)
±10
保护层厚度(mm)
±20
箍筋间距(mm)
±20
倾斜度(%)
0.5
5.7旁站钢筋笼吊运、焊接与安装定位
5.7.1钢筋笼宜整体吊装入孔。
需分段入孔时,上下两节应保持顺直。
接头应符合5.5.2
(2)的有关规定。
主筋接头完成后应按设计及规范要求补足箍筋,经施工质量员检查合格后并经监理工程师复验后才能继续安装下一节钢筋笼。
5.7.2钢筋笼接头在焊接条件受限时,可采用单面焊缝。
焊缝长度不得小于设计规定,设计未规定时应≥10d(d均为钢筋直径)。
5.7.3在骨架上应设置吊环起吊钢筋笼,不得直接钩挂骨架钢筋。
为防止钢筋笼起吊变形,应采取临时加固措施,在入孔时拆除。
5.7.4钢筋笼吊放入孔应对中、慢放,防止碰撞孔壁。
正确就位后及时固定牢固。
5.7.5检查超声波检测管接头是否可靠,检测管应不脱落、不堵管。
5.7.6钢筋笼安装质量标准应符合下表规定。
项目
中心平面位置
顶面高程
底面高程
允许偏差(mm)
20
±20
±50
5.8
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 钻孔 灌注 桩含桩底后注浆