人行天桥支架专项施工方案.docx
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人行天桥支架专项施工方案
灌新路(主线新阳段)卷烟厂人行天桥工程
碗
扣
式
支
架
施
工
方
案
编制人:
审核人:
灌新路(主线新阳段)卷烟厂
人行天桥工程项目经理部
2010年5月6日
1.编制依据与原则
1.1编制依椐
1.1.1灌新路(主线新阳段)卷烟厂人行天桥工程施工图纸
1.1.2国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量检验评定标准及操作规程等
1.1.3《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
1.1.4《建筑施工安全检查标准》(JGJ-59)
1.1.5《钢管脚手架扣件》(GB15831)
1.1.6《城市测量规范》CJJ8-99
1.1.7《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001
1.1.8《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91
1.1.9《城市人行天桥与人行地道工程技术规范》CJJ69-95
1.1.10厦建质(2007)14号文件、厦建质(2009)38号文件、厦建质(2009)87号文件
1.1.11我公司现有人员、技术、机械和以往公司承建类似工程的施工经验。
1.2编制原则
1.2.1严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工期限,保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。
1.2.2结合工地实际施工进度情况,科学而合理地安排施工程序,在保证质量的基础上,加快施工进度,缩短工期。
1.2.3坚持优化技术方案和推广四新成果的原则,加强科技剖析和技术攻关,搞好质量控制,工程质量达到合格标准。
1.2.4积极响应业主对本天桥工程提出的有关要求,替业主分忧解难,主动为业主服务。
1.2.5以“与人方便,自己方便”为原则,加强与相邻标段施工配合,处理好与当地居民的关系,搞好交通疏导工作。
1.2.6严格贯彻“安全第一,预防为主”的方针和原则。
1.2.7严格执行厦门市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求,树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。
2.工程概况
2.1概述
本工程主桥第一联采用(4*15.2m)普通钢筋混凝土连续板桥,第二联采用(21m+26m+21m)预应力混凝土连续板桥。
主梁采用流线型,高1.3m,梁顶宽3.5m,底宽1.9m,梁顶与梁底采用半径为0.8m圆弧线连接。
在主梁两侧设置30*30cm花圃池,并间隔2m设置一横梁与主梁固接。
在主梁两端设置牛腿,牛腿宽0.4m,高0.82m,梯道板搁置在主梁牛腿上。
主桥纵断面设置2.5%的双向纵坡,在主桥中心设置R=800m的竖曲线。
横断面设置1%的双向横坡,横坡由铺装调整。
第二联主梁采用单向预应力体系,纵向预应力钢束设置了顶板束、底板束及腹板束。
上部主梁的预应力束均采用12-фs15.2钢绞线,标准强度fpk=1860Kpa,采用内径ф90mm金属波纹管制孔,OVM15-12群锚张拉体系。
本工程支架最高搭设为6m,第二联箱梁26m跨梁底最高搭设支架为6m,第一联箱梁最高处平均为6m。
2.2主要材料及要求
2.2.1混凝土
主桥现浇箱梁为C50混凝土,梯道梁为C40混凝土。
2.2.2钢筋
R235﹑HRB335钢筋其质量符合R235钢筋GB13013-91、HRB335钢筋GB1499-98的规定。
2.2.3预应力筋
预应力筋采用高强度低松弛钢绞线,符合《预应力混凝土用钢绞线》GB5224-2003的规定,单根钢绞线直径15.2mm,钢绞线面积140mm2,标准强度Rpk=1860Mpa,弹性模量Ep=1.95×105Mpa。
锚具采用M15-12与预应力钢绞线相匹配的成套产品,包括锚垫板、锚头、夹片、螺旋筋等,其技术标准符合GB/1470-2000的规定。
管道成孔采用内径90mm的金属波纹管。
2.2.4钢板
采用符合GB700-88规定的钢板。
3.施工方案
3.1总体施工方案
天桥箱梁一般采用满堂支架,本天桥箱梁因设计是1.3m实腹箱梁,采用混凝土三次分层浇注,张拉预应力后一次落架,具体方法是先浇筑底板40cm一层,停歇返回后浇筑腹板40cm一层,待第二次浇注的砼强度达到设计的90%以上张拉预应力筋;待张拉预应力筋后再浇筑顶板和两侧悬臂花圃。
3.2具体施工方案
场地平整
基底基础处理
支架安装
支架预压
模板安装
底板、腹板钢筋及预应力安装
第一次、第二次浇筑混凝土
安装绑扎顶板、翼缘花圃板钢筋
第三次浇筑混凝土
养护
预应力张拉及压浆
支架拆除
材料准备
钢筋及预应力制作
混凝土拌和
检验合格
检验合格
3.2.1工艺流程
3.2.2支架材料选用和质量要求
3.2.2.1本工程脚手架为连续箱梁承重用,选用落地扣件式多排钢管脚手架(碗扣式),现浇梁内、外模采用15mm厚木模板。
3.2.2.2钢管规格为φ48×3.5mm(碗扣式)且有产品合格证。
钢管的端部切口应平整,禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。
钢管应涂刷防锈漆作防腐处理,并定期复涂以保持其完好。
3.2.2.3扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定选用,且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件,严禁使用不合格的扣件。
新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证,当对扣件质量有怀疑时,应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定抽样检测。
旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。
3.2.3脚手架基础处理
脚手架搭设支架前,必须对既有地基进行处理,以满足箱梁施工过程中承载力的要求。
对于市政管沟和桥台、墩柱基坑附近开挖过的地面,采取分层回填分层压实予以加固,其上浇筑10~15cmC15砼。
箱梁主体与其相对应地基承载力不同,箱梁主体一般本段地基承载力要求>350Kpa,故根据现场实际情况地基处理范围分两种:
市政管沟和墩柱、承台等开挖过的部位作硬化处理;其他原地面(即7~8号桩间)利用既有混凝土路面不作处理,在钢管支架底部用枕木抄垫,枕木用砂浆满包找平加固。
对于市政管沟和墩柱范围,宜采用石屑回填,抽水灌透后采用插入式振捣器进行振捣密实,最后用人工配合整平。
再回填碎石渣石屑拌合级配料,机械配合人工进行分层摊铺至预设标高层,再用18t级振动压路机进行碾压密实,检验合格并达到设计要求后,再浇筑15cm厚C15混凝土垫层,用平板式振动器振捣密实,人工抹平。
待混凝土达到规定强度后,再用全站仪测出桥面中线和两侧边线的投影线,在混凝土表面上用墨斗弹出支架立杆位置线,使垫板、底座安放位置准确。
1、对于2~3、3~4、4~5、5~6、6~7、8~9号桩间的位置,因原先已经进行过初步处理,并已浇筑垫层混凝土,考虑到材料利用,宜先用反铲挖掘机打破混凝土,再用18t级振动压路机进行第一遍碾压密实,再回填碎石渣石屑拌合级配料,机械配合人工进行分层摊铺至预设标高层,再用18t级振动压路机进行碾压密实。
检验合格并达到设计要求后,再浇筑15cm厚C15混凝土垫层,用平板式振动器振捣密实,人工抹平。
待混凝土达到规定强度后,再用全站仪测出桥面中线和两侧边线的投影线,在混凝土表面上用墨斗弹出支架立杆位置线,使垫板、底座安放位置准确。
对原有河沟位置脚手架的搭设场地首先要进行清理、平整,铺设二根直径1.5米的水泥管保证原有沟渠的排水;再回填碎石渣石屑拌合级配料,用压路机碾压,再浇筑15cm厚C15混凝土基础垫层,混凝土用平板振捣器振密,表面整平,混凝土达到规定强度后,在基础上弹出门架立杆位置线,使垫板、底座安放位置准确。
对于两侧梯道位置,因高度不高,重力不大,又有柱承重,起步承台卸荷,对基础要求并不大,考虑经济实用的原则,因原先已经进行过初步处理,并已浇筑垫层混凝土,本次就不进行处理。
所有支架基础在地面硬化以后,应该加强箱梁施工场地内的排水工作,在场地两侧开挖30×30cm排水沟,并设置引水槽,严禁在施工场地内形成积水,造成地基不均匀沉降,引起支架失稳,出现安全隐患和事故。
3.2.4现浇梁支架搭设方案
本工程现浇箱梁支架欲采用满堂式碗扣脚手架。
结构见下图剖面。
3.2.5支架验算
3.2.5.1一般地段钢管脚手架验算
根据建筑施工扣件式脚手架安全技术规范,模板支架主要检算立杆稳定性,为结合本工程实际采用碗扣式60*60支架搭设,验算采用满堂架进行。
(1)、一般地段支架布置为60×60cm,钢筋砼重量按26KN/m3计
单位面积承重为:
q1=3.5*131.8*1.3*26/(131.8*3.5)
=33.8(KN/㎡)
由于钢管布置为60cm×60cm,则
单根承载力为:
33.8KN/㎡×0.6×0.6=12.168(KN/根)
(2)、底模及内模构造荷载
取 q2=5KN/㎡
(3)、扣件式钢管支架自重(按5.5m高度计算)
a、立杆自重(采用Ф48×3.5mm钢管单位重量为3.84kg/m)
q31=0.0384KN/m×5.5m=0.211(KN/根)
b、可调托座
q32=0.045KN/m×1个=0.045(KN/根)
c、横杆自重
q33=0.0384KN/m×6×(0.6+0.6)=0.276(KN/根)
d、扣件自重
对接扣件:
q34=0.0184KN/m×6个=0.11(KN/根)
所以扣件式钢管支架自重:
q3=q31+q32+q33+q34
=0.211+0.045+0.276+0.11
=0.642(KN/根)
(4)、施工活荷载(参照规范4.2.2表中结构脚手架施工均布活荷载标准值,以3KN/㎡计,基于安全考虑,取5KN/㎡)
q4=5KN/㎡
(5)、单根钢管设计轴向力
荷载组合:
施工恒载:
NGK=(q1+q2)×0.6×0.6+q3
=(33.8+5)×0.6×0.6+0.642
=14.61(KN/根)
活荷载:
NQK=q4×0.6×0.6=5×0.6×0.6=1.80(KN/根)
轴向力:
N=1.2NGK+1.4NQK
=1.2×14.61+1.4×1.80
=20.052(KN/根)
(6)、钢管支架的稳定性检算
单根钢管截面面积(由于是旧管,按壁厚3mm计,另外乘以0.75折减系数):
A=423.9×0.75=318mm2;回转半径:
i=1.58cm
由于λ=l0/i=(h+2a)/i=(120+2×40)/1.58=127
查得φ=0.412
N/(φ×A)=14728/(0.412×318)
=112.41MPa≤164Mpa
(其中,Q235钢管容许应力为205Mpa×80%=164Mpa,80%为旧管疲劳折减系数)
根据以上计算可知,钢管立杆的稳定性符合要求,安全系数164/114.32=1.43,其中未计算剪刀撑重量。
(7)、扣件受力分析
对于底板及腹板位置钢管均采用搭接控制标高,主要依靠扣件进行受力,现我部施工的搭接全部采用三扣件搭接,现对扣件抗滑力进行验算:
从整体验算结果可知:
单根钢管承载力为:
20.052KN/根
单个扣件受力为:
20.052/3=6.684KN/个
根据<<扣件式规范〉〉表5.1.7中知:
直角扣件、旋转扣件(抗滑)承载力设计值为8.0KN,所以扣件抗滑符合要求,安全系数为:
8/6.684=1.19。
3.2.5.2纵横木楞力学验算
纵横向木楞采用10×10cm方木,材质为松木,按较低强度等级TC13取值,抗弯允许应力fm=13(N/m㎡),顺纹抗剪fv=1.4(N/m㎡),横纹局部承压fc90=2.9(N/m㎡),弹性模量E=10000(N/m㎡),露天折减系数为0.9,在生产性高温影响下,木材表面温度达40~50℃折减系数为0.8。
A=100cm2,I=833cm4,Wa=167cm3。
(1)、箱梁混凝土荷载:
单位面积承重为:
q1=3.5*131.8*1.3*26/(131.8*3.5)=33.8(KN/㎡)
(2)、施工荷载
a、底模及内模构造荷载
取q2=5KN/㎡
b、其他活荷载
取q4=5KN/㎡
(3)、荷载组合
q=q1+q2+q4=(33.8+5+5)×0.8×0.3=10.512(KN/m)
即q=10.512×1000
=10.512×103(N/m)
(4)、木楞跨中弯矩
Mmax=ql2/8=10.512×103×0.82/8=1077.48(N·m)
(5)、弯应力
σm=M/Wa=622.4/(167/1000000)=3.73×106(N/㎡)
即σm=3.73×106/1000000
=3.73(N/m㎡)﹤fm=9.36(N/m㎡)
其中:
fm=13×0.9×0.8=9.36
安全系数为:
9.36/3.73=2.51
(6)、局部承压力
荷载:
q×0.8/2=10.512×103×0.8/2=4204.8(N)
成压应力:
4204.8/(100×100)=0.42(N/mm2)﹤fc90=2.088(N/mm2)
其中:
fc90=2.9×0.8×0.9=2.088(N/mm2)
安全系数:
2.088/0.42=4.97
(7)、剪应力验算
荷载:
4204.8(N)
剪应力:
4204.8/(100×100)=0.42(N/mm2)﹤fv=1.008(N/m㎡)
其中:
fv=1.4×0.8×0.9=1.008(N/m㎡)
安全系数:
1.008/0.42=2.4
3.2.6支架搭设
3.2.6.1测量放样
测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线,并用白灰撒上标志线,现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线,同样用白灰线做上标记。
根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。
3.2.6.2布设立杆垫块
根据立杆位置布设立杆底托垫板,使立杆处于垫板中心,垫板放置平整、牢固,底部无悬空现象。
3.2.6.3碗扣支架安装
根据立杆及横杆的设计组合,从底部向顶部依次安装立杆、横杆。
安装时应保证立杆处于垫块中心,先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆,再逐层往上安装,同时安装所有横杆。
立杆和横杆安装完毕后,安装斜撑杆,保证支架的稳定性。
斜撑通过扣件与碗扣支架连接,安装时尽量布置在框架结点上。
3.2.6.4顶托安装
为便于在支架上高空作业,安全省时,在地面上大致调好顶托伸出量,再运至支架顶安装。
根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距,顺桥向设左、中、右三个控制点,精确调出顶托标高。
然后用明显的标记标明顶托伸出量,以便校验。
最后再用拉线内插方法,依次调出每个顶托的标高,顶托伸出量控制在20cm以内。
3.2.6.5纵横梁安装
顶托标高调整完毕后,在其上安放10cm×10cm的方木纵梁(顺桥向),在纵梁上以30cm间距安放10×10cm的方木横梁,横梁长度随桥梁宽度而定,比顶板一边各宽出至少50cm,以便支撑外模支架及检查人员行走。
安装纵横方木时,应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开,且在任何相邻两根横向方木接头不在同一断面上。
3.2.6.6脚手架使用规定:
a.严禁上架人员在架面上奔跑、退行。
b.严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息;
c.严禁攀援脚手架上下,发现异常情况时,架上人员应立即撤离;
d.脚手架上垃圾应及时清除,以减轻自重。
e.脚手架使用中应定期检查下列项目:
1)、扣件螺栓是否松动;
2)、立杆的沉降与垂直度的偏差是否符合要求;
3)、安全防护措施是否符合要求;
4)、是否超载。
3.2.6.7拆除规定:
a.拆除顺序:
护栏→脚手板→剪刀撑→横杆→立杆件;
b.拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物;
c.拆除作业必须由上而下逐层拆除,严禁上下同时作业;
d.拆除过程中,凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走,避免误扶、误靠;
e.拆下的杆件应以安全方式吊走或运出,严禁向下抛掷。
3.2.6.8脚手架安全措施:
a.禁止任意改变构架结构及其尺寸;
b.禁止架体倾斜或连接点松驰;
c.禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业;
d.搭拆作业中应采取安全防护措施,设置防护和使用防护用品;
e.禁止随意增加上架的人员和材料,引起超载;
f.禁止在架面上任意采取加高措施,增加荷载或加高部分无可靠固定,防护设施7也未相应加高;
g.不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在脚手架上,严禁悬挂起重设备;
h.不得在架上搬运重物;
i.不得在六级以上大风、雷雨和中雨天下继续施工;
j.脚手架长期搁置以后未作检查的情况下不得重新使用;
k.在脚手架上进行电气焊作业时,必须有防火措施和专人看守;
l.搭拆脚手架时,地面应设围栏和警示标志,并派专人看守,严禁非操作人员入内;
m.脚手架搭拆时应制止和杜绝违章指挥、违章作业;
n.拆下的杆件以安全方式运下,集中堆码整齐。
3.2.6.9钢管脚手架的防电、避雷措施:
(1)防电措施:
钢管脚手架在架设的使用期间要严防与带电体接触,否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源,如不能拆除,应采取可靠的绝缘措施。
钢管脚手架应作接地处理,每隔25m左右设一接地极,接地极入土深度为2~2.5m。
夜间施工照明线通过钢管时,电线应与钢管隔离,有条件时应使用低压照明。
(2)避雷措施:
避雷针:
设在架体四角的钢管脚手立杆上,高度不小于1m,可采用直径为25~32mm,壁厚不小于3mm的镀锌钢管。
接地极:
按脚手架连续长度不超过50m设置一处,埋入地下最高点应在地面以下不浅于50cm,埋接地极时,应将新填土夯实,接地极不得埋在干燥土层中。
垂直接地极可用长度为1.5~2.5m,直径为25~50mm的钢管,壁厚不小于2.5mm。
接地线:
优先采用直径8mm以上的圆钢或厚度不小于4mm的扁钢,接地线之间采用搭接焊或螺栓连接,搭接长度≥5d,应保证接触可靠。
接地线与接地极的连接宜采用焊接,焊接点长度应为接地线直径的6倍或扁钢宽度的2倍以上。
接地线装置宜布置在人们不易走到的地方,同时应注意与其它金属物体或电缆之间保持一定的距离。
接地装置安设完毕后应及时用电阻表测定是否符合要求。
雷雨天气,钢管脚手架上的操作人员应立即离开。
3.2.6.10钢管脚手架的维护与管理:
a.钢管脚手使用完毕后要及时回收构件、零件,并分类堆放,堆放地点要求场地平坦,排水良好,下设支垫。
宜堆放在室内,露天堆放应加以覆盖。
b.钢管要定期防腐,外壁宜每半年涂刷防锈漆一度,内壁宜每2~4年涂刷防锈漆,每次涂刷两道。
c.扣件及螺栓应在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防锈。
d.长钢管搬运时应有防弯曲措施。
e.建立健全管理制度,加强管理,按谁维护,谁管理的原则,减少丢失和损耗。
f.脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5036)考核合格的专业架子工。
上岗人员应定期体检,合格者方可持证上岗。
g.搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。
4.工期计划及资源配置
4.1工期计划
由于受设计图纸限制,两联施工方法不同,目前仍不具备整座天桥现浇箱梁施工条件,当第二联现浇箱梁具备施工条件情况下,计划30天完成一联现浇箱梁。
4.2人员配置计划
4.2.1劳动力分配见下表
序号
工种
人员数量
备注
1
现场管理协调
4人
桥梁分部主要负责人
2
支架工
10人
支架搭设、预压
3
钢筋工
20人
钢筋加工、安装
4
模板工
10人
模板加工、安装
5
混凝土工
10人
混凝土浇注
6
张拉、压浆
5人
张拉、压浆
7
普通工
5人
杂活
8
电工
2人
电力保障
9
特种机械司机
4人
吊车、混凝土泵车
4.2.2混凝土供应人员配置
序号
工种
人员数量
备注
1
队长
1人
桥梁分部负责人
2
罐车司机
6人
6台罐车
3
试验员
1人
材料检测
4
电工
1人
供电保障
5
杂工
2人
场地打扫等
4.3机械设备计划
拟投入箱梁施工的机械设备见下表
序号
机械名称
数量
备注
1
混凝土泵车
2辆
2
20T吊车
1辆
3
混凝土运送罐车
6辆
4
交流电焊机
2台
5
钢筋切断机
2台
6
钢筋弯曲机
2台
7
钢筋调直机
2台
8
直螺纹辊丝机
2台
9
砂轮切割机
2台
10
振动棒
6根
11
全站仪
1台
12
水准仪
2台
5.确保工程质量的措施
5.1质量目标
按国家现行的公路工程施工验收规范和质量检验评定标准,达到一次验交合格。
单位工程质量等级评定合格率100%。
5.2建立完善的质量管理机构
实行GB/T19001-2000—ISO9001:
2000质量管理模式,建立完善的质量管理机构,成立以项目经理为组长,项目副经理、总工为副组长,各部室负责人和桥梁分部主要负责人为成员的质量管理领导小组。
推行全面质量管理,项目经理部和工程队均成立QC质量领导小组,了解掌握全面质量管理动态,定期召开质量工作分析会,使工程质量始终处于严格的受控状态。
质量管理机构详见质量管理组织机构框图5-1。
图5-1
项目经理
副经理
项目总工程师
分部负责人
分部专职质量检查员
分部技术负责人
作业班组长
工程部
试验室
专职质量施工员
安质部
质量检查工程师
5.3质量管理体系
项目经理部根据ISO质量管理标准,建立健全项目经理为第一责任人的工程质量管理领导小组,建立项目经理部、工程队、工班三级质量管理体系。
从组织保证、思想保证、目标管理保证、施工质量保证、质量检查保证、经济保证、质量信息保证诸方面建立完善质量保证体系。
质量保证体系见图5-2。
5.4工程检验、报检程序
工程施工过程中严格质量检验、报检程序,每道工序施工前项目部及工程队对作业人员进行技术交底和现场指导,工序完成后按照质量检验评定标准首先由队质检员检验,合格后报项目部质检工程师,质检工程师检验合格后填制相关检验表格并报监理工程师检验,自检不合格的项目应在整改完毕后报监理工程师。
见图5-3
图5-
不合格
合格
工序施工准备
工序实施
分部质检员自检
项目部质检工程师自检
监理工程师检验
转入下道工序施工
现场技术指导、控制
不合格
合格
不合格
合格
3
质量保证体系框图图5-2
奖惩制度
技术责任
组织保
证体系
质量检查
保证体系
政治保
证体系
施工质量
保证体系
目标管理
保证体系
经济保
证体系
质量信息
保证体系
质量保证体系
项目经理
负责制
项目部各部室及分部负责人
贯标领导小组
QC小组
质量检查工程师
质量检查员
工班长
工班或
个人
健全职
能机构
熟悉技
术标准
原材料
质量保证
分项工程质量检查
试验计量
质量保证
工序质量
检查保证
完成工程
质量保证
政治思
想工作
TQC
教育
全面质量
管理教育
质量竞争形势教育
提高全员质量意识、管理水平和企业素质
施工组织
实行奖惩
施工高度
机械保证
人员素质
技术保证
计量保证
检验保证
工艺保证
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- 人行天桥 支架 专项 施工 方案