东方时代环球时事解读1029.docx

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东方时代环球时事解读1029

朝鲜《劳动新闻》发评论称：

六方会谈命运取决于美国

【平壤消息】据朝鲜《劳动新闻》28日发表评论称，要想实现朝鲜半岛无核化，必须首先消除美国对朝鲜的核威胁，六方会谈的命运和朝鲜半岛无核化的前途完全取决于美国的态度。

评论说，重启六方会谈问题近日已提上日程，国际社会都希望六方会谈早日重启，但有关美国“对朝先发制人核打击计划”的消息给朝鲜半岛核问题的解决蒙上了阴影。

 韩媒：

白宫称奥巴马下月访韩时韩美自贸协定是商谈重点

   【华盛顿消息】据韩联社报道，美国白宫28日表示，韩美自贸协定将会是美国总统奥巴马下月访韩的重点议题。

   据报道，白宫国家安全委员会（NSC）负责亚洲事务的贝尔德当天介绍奥巴马的亚洲访问行程时做出上述表示。

分析认为，奥巴马与李明博的韩美首脑会谈将会商讨韩美自贸协定，并会就此做出具体的进展。

   奥巴马本人在此之前曾表示，他希望双方在首尔G20峰会之前讨论汽车和牛肉问题等，然后于明年初向国会提交批准案。

   白宫国家安全助理罗斯当天表示，奥巴马总统在印度和印度尼西亚访问之后，将会于下月10日抵韩，11日将同韩国总统李明博在青瓦台举行美韩首脑会谈，商讨美韩自贸协定、朝核等问题。

罗斯还说，奥巴马与李明博在会谈后还将一起进行工作午餐，然后举行联合记者会。

  【时事点评】针对朝核六方会谈的“重启”问题，我们曾经说过，在朝鲜“悍然”进行第一、二次核爆之后、在“天安号事件”之前，“重启”是华盛顿想要的，因为美国人想用一个朝核六方会谈框架将“朝鲜核扩散”的可能性给降到最低，即：

“借”中国的影响力，将朝鲜可能向伊朗、叙利亚、甚至其它有核冲动的国家进行核扩散、远程导弹技术扩散的能力给约束住；同时，也以“中美双方”在朝鲜半岛上对南北双方的“共同影响力”，将朝鲜半岛“双方”在朝鲜半岛“擦枪走火”的可能性降到最低；而值得强调的是，基于朝鲜与韩国之间的“现实”，“擦枪走火”的主动权显然在朝鲜一方。

   ●在朝核六方会谈的“重启”问题上，以“天安号事件”为分水岭，中美的态度转化

  而在“天安号事件”之后，由于朝鲜半岛双方在韩国前任总统期间（特别是卢武铉）精心营造的“政治和解气氛”被根本破坏，再加上，华盛顿决策者的“核心企图”是想借机形成“东（东亚）西（西亚）”联动、“在联合国框架之外”更加严厉制裁伊朗与朝鲜（实际是是制裁中国）的、实质是在经济、特别是金融层面全面围攻中国局面。

因此，在朝核六方会谈的“重启”问题上，以“天安号事件”为分水岭，在很大程度上，“重启”则是北京想要的。

●朝鲜何以强调：

我已经做好了“重启”六方会谈的准备

   因为，一旦“重启”，也就意味着“天安号事件”尽管没有真相，但也就成了过去。

显然，这也是朝鲜可以接受的。

也正因为如此，自金正日“年内二次访华”、并宣示朝鲜将“就此”而全面倒向北京之后，在公开场合，朝鲜就经常强调：

我已经做好了“重启”六方会谈的准备；

●“朝鲜--中国东北-俄罗斯远东-西欧”版本之“欧亚高铁”

   在这里，我们想说明两点，即：

其一，更准确地讲、金正日“年内二次访华”，实质是访问“中国东北”、也就是在访问中国“将来用于”参与东北亚经济一体化的“主要经济部位”，中国将来用于参与“朝鲜--中国东北-俄罗斯远东-西欧”版本之“欧亚高铁”的“主要经济部位”。

其二，对所谓的“朝鲜--中国东北-俄罗斯-欧洲”版本之“欧亚高铁”，在我们看来，该版本的“欧亚高铁”，根据“两核问题最终解决方案”的“讨论进程”，其实有这样几个“重大变量”、并因此而可组合成这样几条路线图：

   ●可能的六种变化

   第一个变化，是细化欧洲并突出“西欧（主要是德国、法国），这样，就变成了“朝鲜-中国东北-俄罗斯远东-德国与法国”；

第二个变化，是在“第一个变化”的基础上，挂上“地理与心理上都孤悬在欧亚大陆之外”的英国，也就成了“朝鲜-中国东北-俄罗斯远东-整个西欧（法德英）”；

第三个变化，是在“第一个变化”的基础上，挂上韩国，也就成了“韩国-朝鲜-中国东北-俄罗斯远东-西欧（主要是法、德）”；

   第四个变化，是在”第二个变化“的基础上，挂上韩国，也就成了“韩国-朝鲜-中国东北-俄罗斯远东-整个西欧（主要是法、德、英）”；

第五个变化，是在第三个变化的基础上，再挂上“地理与心理上都孤悬在欧亚大陆之外”的日本（日本与韩国国内一直在讨论建设日本与韩国之间的海底隧道），也就成了“日本-韩国-朝鲜-中国东北-俄罗斯远东-西欧（主要是法、德）”；

   ●在这个问题上，要往“最好方向”努力，也要做“最坏的打算”

   第六个变化，则是在第三个变化的基础上，“同时”挂上“地理与心理上都孤悬在欧亚大陆之外”的英国与日本，也就成了“日本-韩国-朝鲜-中国东北-俄罗斯远东-整个西欧（主要是法、德、英）”；

通过罗列这些变化，我们应该不难看出：

首先，站在“中国东北亚政策”的角度看问题，在筹划以“东北亚”为“核心节点”的欧亚高速铁路的时候，只要不发生第三次世界大战，那么，就要往“最好的方向（第六种变化）”努力、但同时要做“最坏的打算（第一种变化）”；

●联贯欧亚大陆、甚至“欧亚非三大洲”的铁路网，大体上有三条路线

   其次，站在“中国全球战略”的角度看问题，在筹划欧亚大陆（甚至欧、亚、非跨大陆）”经济整合的问题上，有关联贯欧亚大陆、甚至“欧亚非”的铁路网，在通向欧洲方向的方案中，大体上有三条路线，除了上述以“东北亚”为核心节点的这条路线之外，还有以南亚、中亚为“核心节点”的两条路线也；

   最后，不论是以南亚、还是以中亚为核心节点的“欧亚高速铁路图”，又会分别派生出两种可能性：

第一种可能性：

以南亚为核心节点的这条线路为例，它在规划走出中国国境、进入伊朗之间的方案中，途经巴基斯坦是肯定的，但是，同时它就“既”可以经过印度、“也”可以不经过印度；

还有，这条铁路在离开伊朗的时候，根据“国际政治格局”的变化，它也有两条路线可供选择：

   其一，它既可以直接走土耳其（并连结叙利亚、伊拉克等周边国家）、从而沿地中海海岸、直接通往欧洲（或经埃及西奈半岛、横跨苏伊士运河、拐进非洲），依次进入南欧、再至西欧；

●土耳其的重要性将无以伦比，埃及也将受到补偿

   不难看出，在这种方案中，由于同时把持了进入亚洲、欧洲、非洲三大洲彼此交通的大门，土耳其的重要性将无以伦比；

显然，这与土耳其担任中东“地方王”的“政治抱负”是相辅相成的。

而另一方面，由于埃及将成为“欧亚铁路”进入非洲的陆上交通要冲，更加重要的是，埃及的经济也将受益于该陆上交通路线所带来的现实利益，这将在相当程度上补偿因苏伊士运河重要性的下降对埃及造成的航运与地缘损失。

其二，它也可以以沙特阿拉伯为中转，即：

一边横跨波斯湾、经沙特阿拉伯、也门，从而经亚丁湾、直接进入非洲；一边拐进伊拉克、叙利亚、再经土耳其进入南欧、再至西欧；

显然，在这种可能性下，因亚丁湾“不再如现在这般繁忙”而受到经济损失的亚丁湾沿岸国家（比如也门），其经济也会因直接受益于该路线、而受到一定的经济补偿。

●在“没有办法”的情况下，俄罗斯仍然可能接受的“可能性路线”

   第二种可能性，以中亚为核心节点的这条线路为例，在离开中国之后，经中亚诸国（特别是哈萨克斯坦）、经俄罗斯高加索地区、乌克兰、东欧诸国（特别是波兰）、再至西欧；

值得强调的是，尽管这条路线不像“东北亚版”那样横跨几乎整个俄罗斯（这种方案只对俄罗斯最有利，也将是俄罗斯最想实现的），但也将经过俄罗斯，因此，在“没有办法”的情况下，我们认为，俄罗斯仍然可能接受，因为，“这种可能性”是在前苏联加盟共和国（特别是乌克兰）、东欧（特别是波兰）快速挤出“美国影响力”的强有力的手段。

而在之前的点评中，我们也多次强调了，东欧方向是俄罗斯的“重中之重”。

   ●再谈“吉尔吉斯政权更替”的“重要原因”

   因为，以中亚为核心节点的这条线路，还有另一种选择，就是从中亚五国出来后，直接走伊朗北部，经土耳其这一点、进入欧洲、或者非洲，从而彻底绕开俄罗斯。

显然，这是俄罗斯最不愿意看到的路线。

   而我们也再次强调，“第二种可能性”与“俄罗斯力图恢复对中亚的主导控制地位”的矛盾，是今年发生这场“由俄罗斯主导、美国配合、中国没能阻止、也干脆让它发生点什么、并持续冷处理”的“吉尔吉斯政权更替”的“重要原因”。

在上面的讨论中，我们之所以再次讨论“欧亚铁路（或者欧亚非铁路）”，其实是想着重说明这么一点，即，当我们讨论“这些可能性路线”的时候，其实就是在讨论自“科索沃独立进入后续发展阶段”后就开始的这场“涉及世界所有大国、涵盖几乎所有战略方向、触动各方核心利益”的“排列与组合”，它究竟在排列着什么、又在组合着什么？

   为了更好地说明问题，我们再来阅读一则新闻。

   保加利亚：

中国邀请保加利亚、土耳其加入欧亚高铁计划

  【时事点评】据媒体报道，保加利亚交通部新闻官员星期四发表声明说，中国已经正式邀请保加利亚和土耳其加入欧亚高速铁路计划，该计划将建设一条连接中国东部沿海城市与欧洲中部城市的高速铁路，横穿欧亚大陆。

声明中说，中国交通部长李盛霖和铁道部长刘志军目前正率领一个由多家铁路公司高管组成的代表团在保加利亚访问。

   法新社报道说，保加利亚交通部长AlexanderTsvetkov本周三与中国代表团举行了会谈，并表示保加利亚有兴趣与中国和土耳其举行三方会谈。

报道中说，三国有望在今年12月底签署一份三方合作协定就欧亚高速铁路做出规划。

   保加利亚交通部的声明中说，保加利亚与中国还将成立一个双边工作小组，因为中国方面对修建欧亚高速铁路非常热心。

   中国工程院院士、隧道及地下工程试验研究中心主任王梦恕不久前接受媒体采访时说，中国计划筹建一个连接中国与中亚国家的高速铁路网，并最终可能与欧洲铁路网连接。

他透露说，中国目前已经开始与相关国家展开谈判，这一高速铁路网将把中国乌鲁木齐与中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦等国连接起来，预计覆盖17个国家。

王梦恕提到：

“我们的目标是使列车运行速度达到每小时350公里。

”

   据了解，目前，中国已经与伊朗、巴基斯坦和印度就铺设高铁线展开谈判。

中俄已就铺设横跨西伯利亚的高铁路线达成一致。

   【时事点评】请大家注意这两段文字，原文分别是：

第一段，保加利亚交通部新闻官员星期四发表声明说，中国已经正式邀请保加利亚和土耳其加入欧亚高速铁路计划，该计划将建设一条连接中国东部沿海城市与欧洲中部城市的高速铁路，横穿欧亚大陆。

   第二段，中国工程院院士、隧道及地下工程试验研究中心主任王梦恕不久前接受媒体采访时说，中国计划筹建一个连接中国与中亚国家的高速铁路网，并最终可能与欧洲铁路网连接。

他透露说，中国目前已经开始与相关国家展开谈判，这一高速铁路网将把中国乌鲁木齐与中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦等国连接起来，预计覆盖17个国家。

   第三段，据了解，目前，中国已经与伊朗、巴基斯坦和印度就铺设高铁线展开谈判。

中俄已就铺设横跨西伯利亚的高铁路线达成一致。

●这个地方不是别的什么地方，有“触发”这场“全球性排列与组合”的“导火索”

   针对“第一段文字”，我们想强调的是，当“欧亚高速铁路”走出中国、经过“南亚核心节点”、进入伊朗之后，一旦穿过土耳其与保加利亚，就来到了一个“仍然可以称之为”“前南联盟”的地方，显然，这个地方不是别的什么地方，这里就有“触发”这场“涉及全球几乎所有国家”之“排列与组合”的“导火索”--科索沃。

●在中国业已公开的计划中，在经过“中亚核心节点”的方案中，是有“绕开俄罗斯”的可能性的

   而针对“第二段文字”，我们想强调的是，由于中国已经在“筹建一个连接中国与中亚国家的高速铁路网，并最终可能与欧洲铁路网连接”，后该计划“将把中国乌鲁木齐与中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦等国连接起来，预计覆盖17个国家（请大家注意，这里面没有明确提及俄罗斯）”。

因此，在中国业已公开的计划中，在经过“中亚核心节点”的方案中，是有“绕开俄罗斯”、直接走伊朗北部、在伊朗与“欧亚高铁”连接后，或者直接走土耳其、保加利亚、进入“前南联盟地区”，或者“拐进”阿塞拜疆，从而将阿塞拜疆、格鲁吉亚等也“一并捎上”的“可能性”。

如果俄罗斯“觉得自己还有办法”迫使“中欧”必须率先建设“东北亚版欧亚高铁”的话；或者，如果东欧诸国（特别是波兰、乌克兰）“不想办法迫使俄罗斯接受那条对它们最为有利、俄罗斯“迫不得已”也可能接受的路线图（经俄罗斯高加索方向）”的话。

   ●注意这两个前提条件，它们可能是“第三波排列与组合阶段”另一个极富戏剧性的重大变量

在这里，我们提请大家注意这两个前提条件，因为，它们可能是“第三波排列与组合阶段”另一个极富戏剧性的重大变量，有如土耳其突然做起“地方王”所对世界格局带来的冲击。

   而一旦“这个极富戏剧性的变量”导引出“欧亚高铁”经“中亚核心节点”的路线，直接走俄罗斯高加索方向、经东欧、去西欧的结局，那么，“两核问题最终解决方案”恐怕就距“水到渠成”不远了，换言之，“美国的全球地位”也就距“被定位（请注意我们的用词）”不远了。

至于“美国被定位”的结果，在我们看来，最好的结果，是成为欧亚大陆之外的地区性大国，至于最坏的结果，就不必多说了，很可能在与巴西“争夺美洲主导权”的过程中瓦解。

●阻止这一路线成为现实，则可能成为美国“全力之举”

   因此，不难想像，打通这一路线，势必带来全球政治、经济、特别是军事格局的“嬗变”，而阻止这一路线成为现实，则可能成为美国“全力之举”。

   而事实就是，正因为影响是如此巨大，还别提“打通”本身了，即便是围绕“打通”所进行的“种种努力”，不也已经带来了巨大冲击吗？

   ●在中亚方向，“即将”上演的“俄美”战略合作，还会让许多人“再掉一次眼镜”的

比如，那场至今没有平息的“吉尔吉斯政局更替”。

“大国之间”在吉尔吉斯问题上已经上演的“排列与组合”，不就是一种“颠覆了传统观点”性质的吗？

在此之前，又有多少人会想到“俄美”居然可以在北约与上合的框架之外，也可以“战略合作”一把呢？

不难想像，在中亚方向，“即将”上演的“美俄”、不、应该说是“俄美（因为在中亚方向，出于美国阻止该路线的迫切性更甚于俄罗斯，美国中亚战略已全然被动）”战略合作，还会让许多人“再掉一次眼镜”的。

这一点，我们稍后再做展开。

  ●在中国的“冷处理”中，“俄美”在“吉问题”上已由“总体合作”转化为“总体斗争”

   针对吉尔吉斯政局，在此我们不想展开，只想强调一点，随着吉尔吉斯“10月选举”的“结束”、特别是随着吉尔吉斯“10月选举”结束却“未带来”吉尔吉斯国内政局的平静（有党派不满、并准备上街），在中国的“冷处理”中，“俄美”之间在“吉尔吉斯政权更替问题”上、已经由“总体合作”转化为“总体斗争”了。

这一点，集中表现在两点：

一是，吉尔吉斯主要党派纷纷上莫斯科“访问”；

下是，吉尔吉斯主要党派要求“取消”美国驻吉尔吉斯军事基地。

●俄罗斯已经着手进行一项我们之前经常提及的“工程”

   显然，俄罗斯已经着手进行一项我们之前经常提及的“工程”，那就是，将北约（实际上就是美国）驻吉尔吉斯军事基地，彻底“收编”为“俄罗斯通道”中的一个“节点”。

如果美国人不愿意、又拿不出什么可说服俄罗斯的好处、购买俄罗斯“转变态度”的话，那么，吉尔吉斯主要党派已经说了：

要“取消”美国驻吉尔吉斯军事基地。

   非常清楚，美国人的第一反击动作，可谓轻车熟路----吉尔吉斯反对党派也已经说了：

准备上街！

●一直在“冷处理”吉尔吉斯问题的中国，似乎“准备说话”了！

可问题是，一直在“冷处理”吉尔吉斯问题的中国，似乎“准备说话”了！

那就是“悄然”将“高铁”开到了新疆，显然，在新疆，那条“准备联结17个国家”的高铁，在选取出国路线的时候，是即可走南亚、也可走中亚，即便是走中亚，也有“上述的”两种选择；

   当然了，在这个问题上，如果“中俄”能一致维护“上合组织”的“宗旨（发展中亚经济、共同维护安全，而不是单纯的军事结盟”，那么，对俄罗斯最为有利的路线---“东北亚版”欧亚高铁应该是“可以考虑”的，显然，如果俄罗斯在万不得已的情况下同意“走高加索区域”，那么，让“东北亚版欧亚高铁”自朝鲜走“俄罗斯远东”、从而让俄罗斯远东融入东北亚、以至东亚经济一体化，不仅带动俄罗斯远东经济、还因横跨俄罗斯、让俄罗斯承担起亚洲（至少是东北亚）与欧盟（至少是西欧）之间的“高速物流商”与“能源矿产供应商”，就会是一个“中俄欧三方共赢”的局面。

   ●这一段“东亚、中亚、南亚、中东、东欧、科索沃方向”之“排列与组合”的“实物线索”

因此，针对吉尔吉斯、甚至整个中亚问题，我们再次强调，它虽是个“中俄美”中“大多数”才能“决定方向”的问题，但由于“中俄”在地缘上的因素，本质而言，却是个“中俄”一旦达成共识、就“可以决定”的问题，也是个只要“中俄”达不成共识、即便“俄美”能够达成共识、也“最终解决不了问题”的问题！

   不难看出，站在中国的角度看问题，那么，如何“有什么办法”让俄罗斯现在就同意“走俄罗斯高加索方向”那最好，即便一时达不成这一最好结果，那么，以“暂不走中亚核心节点”、并着手建设“东北亚版本欧亚高铁”为条件，以换取俄罗斯“不反对”欧亚高铁“走南亚核心节点”，就成了金正日“年内二次访华”以来这段“东亚、中亚、南亚、中东、东欧、科索沃方向”之“排列与组合”的“实物线索”。

●“谈高铁”就是在“谈吉尔吉斯”、“谈中亚”、“谈中东和平进程”、甚至是“谈两核”

   在这个层面上，我们再回过头去观察“第三段原文”，即：

.......据了解，目前，中国已经与伊朗、巴基斯坦和印度就铺设高铁线展开谈判。

中俄已就铺设横跨西伯利亚的高铁路线达成一致.........,也就不难看出，形势似乎就在向这方向演化。

   对此，首席评论员就特别指出：

非常清楚的是，“谈高铁”的背后就是在“谈吉尔吉斯”、“谈中亚”、“谈中东和平进程”、甚至是“谈两核”。

   如果注意到“欧亚高铁”也将覆盖东南亚，因此，“谈高铁”的背后也是在“谈南海”。

   ●“谈高铁”配之以“中段反导”的战略性成果，对美国实际影响力的打击要“有力得多”

因此，在某种意义上说，站在“非美势力”的角度看问题，“方方面面”坐在一起“谈高铁”、远比在“中东和平问题、科索沃问题、朝核问题、特别是伊核问题”开一轮又一轮的“茶话会”，要实际得多，对“尊王（土耳其、伊朗、埃及、沙特阿拉伯等）攘夷（主要是美国）”策略的“执行力度”要强得多，配合“中段反导”的战略性成果，对美国实际影响力的打击要“有力得多”，特别是，它对“美元本位制”将产生的“长远攻击效率”，可谓是到了令对方“痛彻心肺”的层面。

   在这里，我们想提供一个观察问题的“新角度”，即：

在某种意义上说，由于绝对实力与相对实力已经实质性下降，因此，在许多战略方向上，“力已不逮”的华盛顿决策者，之所以热衷于“开一场接一场的茶话会（比如这次东亚峰会）”，本身就是一种“拖延时间”、并“以拖待变”、且企图”混水摸鱼”的战略手段。

具体到“美元本位制”的“维稳工程”而言，更是如此！

在进一步展开这一话题之前，我们再来阅读一则刚刚“几乎同步”收到的两则最新消息。

中方宣布：

取消原订的温菅河内会谈

   【河内消息】据媒体报道，最新消息说，中国方面已经宣布取消由日本外务省早前表示的、中国国务院总理温家宝与日本首相菅直人原订29日晚上7点在河内的会面。

   韩国军方：

29日下午朝鲜向韩哨所开枪

【首尔消息】据韩国媒体报道，韩国国防部新闻办公室称：

29日下午17时26分（注：

北京时间16时26分），朝鲜军人向韩国一侧驻军的哨所开枪，韩国方面开枪还击。

另据媒体报道，针对南北边境发生的枪击事件，韩国统一部官员表示，这一事件应该不会影响预定于30日开始的离散家属中秋会面。

【时事点评】我们注意到，针对“中方宣布：

取消原订的温菅河内会谈”，有后续的消息说，是因为中国不满日本外相“公然向外散发”不实言论，这位所谓的“鹰派外相”称：

“中日外长会见时同意将恢复关于东海油气田开发问题的谈判”。

   我们知道，在中日外长在河内会谈之前，日本外相刚刚在夏威夷面见过美国务聊希拉里。

显然，希拉里给了日本外相“最想要的”东西---公开声称“钓鱼岛适用于美日安保条约”，换言之，在钓鱼岛，如果有军事冲突，美国将根据《美日安保条约》、为日本提供军事保护。

我们也知道，对希拉里的这番言论，中国外交部立刻做出反应表示“严重关切与强烈不满”。

   值得强调的是，所有这一切，都发生在中国总理、日本首相、美国国务聊即将飞赴越南河内，参加“东亚峰会”、及“相关扩大会议”之前。

●日本政府显然打错了算盘，并遭到了中国的强烈反击

非常清楚，日本外相前原所散布的所谓“中日外长会见时同意将恢复关于东海油气田开发问题的谈判”，就是他在夏威夷“匆忙拿到”希拉里“有关钓鱼岛言论”的真实意图，即：

日本外相前原想“借此言论”压中国做出让步，但显然打错了算盘，并遭到了中国的强烈反击。

   ●日本首相与外相是同一个硬币（企图在中美之间渔利）的两面

在这里，我们想着重强调的是，不要想当然地将日本首相视为亲华派，在我们看来，日本现任首相与外相是同一个硬币（企图在中美之间渔利）的两面，只不过一个在唱红脸，一个在唱白脸而已。

   ●为拿到“希拉里的那番言论”，日本政府“应该”是付出了重大代价的

事实上，在我们的评估中，为拿到“希拉里的那番言论”，日本政府“应该”是付出了重大代价的，那就是“如果美国在钓鱼岛是否适用美日安保条约的问题上明确表态之后”、中国仍然不对日本让步，那么，日本将在钓鱼岛方向“有进一步行动”，即为自己、也为美国进一步测试中国的“优先战略反应方向”。

   ●在这个时刻朝鲜半岛突然传来的枪声

如果在这个层面上观察问题，那么，日本外相以不惜损害日本政府的公信力为代价，“公然向外散发”不实言论，就是想将球踢给中国。

   显然，在我们的评估中，中国方面强烈反应、以至于随即取消“温菅河内会谈”，应该在“美日的想像之内”，但是，在这个时刻朝鲜半岛突然传来的枪声，恐怕就超出了“美国、特别是日本人”的想像。

●与“天安号事件”截然不同，朝鲜半岛突然传来的枪声应该是朝鲜有意所为

可以肯定的是，与“天安号事件”截然不同，朝鲜半岛突然传来的枪声是朝鲜有意所为，其意图在于这样几点：

   第一，警告华盛顿：

在中朝双方最高层面的公开参与下，刚刚隆重纪念了“伟大的抗美援朝战争”，并在“全新的国际格局”下，将其“重申”为“一场反击侵略的正义战争”，因此，在60年前那般艰苦的时候，都敢于“亲肩作战、反击侵略、保家卫国”的中朝人民，并不在意再来一场“抗美援朝”，如果相对实力与绝对实力都已严重下降的美国敢军事打击朝鲜的话；

●美国人不要忘记了，韩国也适用于“美韩军事同盟”

   第二，提醒华盛顿：

在美国“公开强调”钓鱼岛适用于“美日军事同盟”的时候，不要忘记了，韩国也适用于“美韩军事同盟”；

   因此，在美国想借日本测试“中国优先战略反应方向”的时候，不要忘记了，朝鲜也可以帮中国测试“美国的优先战略反应方向”，从而在朝鲜“不好意思、就打两枪”的现实面前，通过彻底测试“美韩军事同盟”是否“敢于启动”的方法，在“方方面面”面前、来间接、但又非常直接地验证“美日军事同盟”之“引信”的“信用问题”。

●这也是在“善意提醒”韩国李明博政府：

不要多事

第三，在“第二”的基础上，这也是在“善意提醒”韩国李明博政府：

钓鱼岛也好、南海问题也好，与你无关。

即便是解决“泡菜”问题，最