各国家报关指南.docx

各国家报关指南.docx

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各国家报关指南

巴西位于南美洲东南部，同除智利和厄瓜多尔以外的所有南美洲国家接壤，是南美洲面积第一大的国家。

北邻法属圭亚那、苏里南、圭亚那、委内瑞拉和哥伦比亚，西连秘鲁、玻利维亚，南接巴拉圭、阿根廷和乌拉圭，东濒大西洋。

巴西在历史上作为葡萄牙的殖民地长达300年之久。

其国名巴西，葡萄牙语意为“红木”。

在16世纪，殖民者登上巴西时，发现这里有一种名贵的树木，从中可提取欧洲难得的红色染料，遂将此木称为“红木”后演变成国名。

巴西全国面积8,547,403平方公里，国土面积约占南美洲总面积的46%，仅次于俄罗斯、加拿大、中国和美国，为世界第五大国。

巴西的基本港口有：

SANTOS（桑托斯圣保罗州巴西）

PARANAGUA（帕拉那瓜巴拉那州巴西）

RIODEJANEIRO（里约热内卢里约热内卢州巴西）

ITAJAI（伊塔雅伊圣达卡塔里娜州巴西）

SALVADOR（萨尔瓦多巴伊亚州巴西）

VITORIA（维多利亚巴西）

SUAPE（苏阿普巴西）

PECEM（培森巴西）

RIOGRANDE（里奥格兰德巴西）

SAOFRANCISCODOSUL（南圣弗朗西斯科巴西）

NAVEGANTES（纳维根特斯巴西）

巴西机场

巴西BRAZIL巴西利亚（首都）BRASILIA三字代码：

BSB

巴西BRAZIL库里蒂巴CURITIBA三字代码：

CWB

巴西BRAZIL阿雷格里港PTOALEGRE三字代码：

POA

巴西BRAZIL马卤斯MANAUS三字代码：

MAO

巴西BRAZIL里约热内卢RIPDEJANEURO三字代码：

RIO

巴西BRAZIL圣保罗SAOPAULO三字代码：

SAO

索罗卡巴巴西东南部城市。

在圣保罗以西约110公里、索罗卡巴河畔。

海拔550米，气候温和。

人口25.4万（1980）。

1661年设镇，1842年设市。

巴西口岸通关介绍

一、进口关税

巴西1998年的平均关税率为17％，对入关产品价值的确定主要依据以下五条：

首先是根据成交价，即事实支付的或将支付的价格加上其他各种费用。

如果这种方法被海关拒绝，那么可以采用其他4种，即相同产品的成交价；相似产品的成交价；零售价减去关税和佣金等；或者用生产成本、利润和其他费用计算得出。

在巴西、关税主要以CIF价计，以巴西货币支付。

当巴西海关官员对出口商品申报的货物价值提出质疑时，出口商有8天时间决定新的报价。

进口商可以在30天之内对出口商的新报价作出反应。

另外，为保护民族工业，已西政府在进口关税征收时主要采取以下两种非关税措施：

1、设置最低限价或参考价，并据此征税，此外还计征差价税，例如，某商品的最低限价为10美元，商业发票价仅为7美元。

在这种情况下，海关将对此商品以10美元的价值征税，并征收两种价格间的差额税；2、对低报价或有倾销行为的货物征收附加税。

二、进口单证。

商业发票：

需5份用英文或葡文填定的商业发票。

发票必须由制造商、销售商和中间商分别用英文或葡文填定出详细的有关装船的情况，并附有英，葡两种文字的产品说明书。

发票还应申明产地和确切的价格。

出口商可向进口商询问是否需要出口国商业部门对货币价格的证明和公证材料。

巴西海关对于没有呈报商业发票的行为，其惩罚的金额将等同于关税；当商业发票与报关单不符时，罚金将是关税的l%—5%。

提货单：

要求有5份不可转让的提货单。

一份附于商业发票后。

所有的提货单或货运情单必须用数字和文字注明运费。

原产地证明：

一般不需要，因为商业发票上己注明产地。

如果需要，则应备有两份正式的产地证明，由商业部门证明并附有公证。

工生许可证：

有些货物如动物、动物制品、种子和植物等需要卫生证明。

卫生证明首先必须经过公证，然后送交巴西使领馆认证。

出口商可就有关问题询问进口商。

三、报关与入境。

巴西的海关事务由财政部下属联邦税务总局具体负责，包括海关政策的制定和执行、关税的征收以及海关监管制度的实施等。

根据联邦税务总局的海关条例，所有货物的报关程序，均需通过巴西外贸网络系统（S1SCOMEX）进行。

货物申报单在外贸网络系统立案之日起即为报关程序的开始，货物通关授权在外贸网络系统正式通知之日起即为报送程序的结束。

巴西海关对报关货物实行抽检的审查方式，即按照绿色、黄色、红色三种不同颜色分类处理。

绿色即报关货物可全部免检，并自动通关；黄色即仅检查报送文件，若被核实，货物则自动通关；红色即报关文件和货物均需进行检查后方能通关。

若进口货物需申领进口许可证，进口商一般应在货物装船前向巴西工商旅游部外贸操作局（DECOM）提出申请，该进口许可证在装船之日起60天内有效。

货物到港后90天内进口商应办理报关手续，并将进口申报单输入外贸网络系统进行登记，开始报关程序。

申报单的内容应按联邦税务总局的规定格式填写。

在巴西海关审核了一系列进口申报数据后，进口商才可提货。

根据有关规定，海关在5个工作日之内提出验货结果，验货时当事人应在场，货物若需样检，费用由当事人承担。

另外，有些特殊商品可采取提前报关制。

例如散装货、易燃易爆和有辐射性的危险货物。

活畜、植物以及新鲜水果等易损货物、印刷用纸张、政府部门进口的货物、陆路、河、湖运输的货物。

四、自由贸易区。

巴西最大的港口有桑托斯、里约热内卢、巴拉那瓜、累西腓和维多利亚。

巴西在上述口岸设立了各种形式的自由区，如自由港、自由贸易区、保税仓库和转口区等，这其中最著名的是马瑙斯自由贸易区。

凡进入该区的货物，其商业发票的提货单上必须注明“马瑙斯自由贸易区”（FreeLoneofManaus）字样，但不允许通过该区向巴西其他地区运送进口货物。

在该区有两道边关，第一道是从国外进入特区，另一道是从特区进入国内，一方面允许外国商品从国外进入特区，不受海关管制；另一方面，商品从特区进入国内市场需要办理进口手续，货物需经海关检查，并交纳进口关税。

印度尼西亚港口

港口中文名港口英文名

井里汉Tjirebon东南亚

沙璜Sabang东南亚

巴东Padang东南亚

万鸦老Menado东南亚

日惹Jogjakarta东南亚

井里汶Cheribon东南亚

印度尼西亚主要港口

1.港口代码：

IDBLN港口英文：

BELAWAN　中文：

勿拉湾　国家英文：

INDONESIA

　　国家中文：

印度尼西亚　　国家代码：

ID　　所属航线：

东南亚线

　　中文介绍：

印度尼西亚商港。

位于该国西部苏门达腊岛西北岸，临马六甲海峡。

西北至马来西亚的槟城港145海里，至巴生港237海里，至新加坡港363海里；西至沙璜港257海里，至斯里兰卡的科伦坡港1225海里，北至缅甸港189海里。

南距棉兰市23公里，本港实为棉兰市之外岸。

港区分布在勿拉湾河的东岸及南岸，它们相连的顶角区码头为海军占用。

顶角区码头为海军占用。

顶角以东沿岸9个远洋船泊位，码头总长2183米，水深在海图基准线以下10米。

其中有2个泊位由于集装箱装卸，1个用于杂货装卸，另1个用于旅客上下，其它为多用途泊位。

该码头东端凹入陆岸的水域西岸，目前已建有3个沿海船码头，水深7米，顶角西南的勿拉湾河东岸还有6个驳船泊位，水深6米。

岸外有系浮筒4个，水深8.5米。

石油码头呈蝶式，位于远洋码头之东约1公里，有一个水深10米的油轮泊位。

全港目前仅有20来个货运泊位，其中深水泊位占一半，它是1985年中国-印尼恢复航运关系以来第一批向我国船只开放的4个港口之一。

2.港口代码：

IDJAK　港口英文：

JAKARTA港口中文：

雅加达国家英文：

INDONESIA国家中文：

印度尼西亚国家代码：

ID　所属航线：

东南亚线　港口缩写：

JAK

经纬度：

6°10'0"S,106°50'0"E　　时差：

-8:

00　　锚地：

外锚地　　泊位吃水：

11

海图号：

933港口类型：

Seaport　港口大小：

Large

　　中文介绍：

印度尼西亚首都雅加达（Jakarta）是东南亚第一大城市，世界著名的海港。

雅加达位于爪哇岛西部北岸，在芝里翁河口，濒临雅加达湾，东经106°49′，南纬6°10′,人口有850万。

多数居民为爪哇人，少数为华人、华侨、荷兰人等。

绝大部分居民信奉伊斯兰教，佛教，部分信奉基督教。

国语为印度尼西亚语。

雅加达历史悠久，早在14世纪就已成为初具规模的港口城市，当时叫巽他加拉巴，意思是“椰子”，华侨称其为“椰城”。

约在16世纪改名为雅加达，意思是“胜利和光荣之堡”。

该港埠于14世纪归属巴查查拉王朝。

1522年，万丹王国征服该地并建城。

1527年6月22日，改名为查雅加尔达，意为“凯旋城”，简称为雅加达。

1596年，荷兰侵占了印度尼西亚，1621年把雅加达改为荷兰名字“巴达维亚”。

1942年8月8日，日军侵占印尼后恢复了雅加达的名称。

1945年8月17日，印度尼西亚共和国正式成立，定首都为雅加达。

1950年1月20日，印尼成立联邦政府后，把雅加达改为巴达维亚，1950年3月31日改名为大雅加达市，1961年改为大雅加达特区至今。

雅加达建城日为6月22日，每年这一天都要举行大型纪念活动。

3.港口代码：

IDSEM　英文：

SEMARANG口中文：

三宝垄　国家英文：

INDONESIA

　国家中文：

印度尼西亚　国家代码：

ID　　所属航线：

东南亚线

　　中文介绍：

印度尼西亚商港。

位于爪哇岛北海岸中段，港口之北，临爪哇海。

东距丹戎佩拉（泗水）港193海里，西距丹戎不碌（雅加达）港236海里，至新加坡港682海里，北距香港1857海里。

港区处在陆岸凹入的水域内，外有北伸的西-东向防波堤和西北-东南向的北防波堤掩护，船舶由西进港。

港内现有西北伸的大突提，沿边和东北岸计有码头线总长2141米，但目前沿边水深都还较浅，仅1.5-4.1米。

该港港池东北岸向北伸展605米，前沿水深挖至9.0米，建成新码头；然后向东发展，形成北伸的三座现代化突堤，并沿东防波堤向北延伸折转北防波堤中段，内壁均加宽形成深水码头。

那时，深水码头线至少达5000米以上，成为大型的现代化深水港，前景广阔。

4.港口代码：

IDTPR　港口英文：

TANJUNGPRIOK　港口中文：

丹戎不碌

　国家英文：

INDONESIA　国家中文：

印度尼西亚　国家代码：

ID所属航线：

东南亚线

　中文介绍：

印度尼西亚首都雅加达的外港。

位于该国中部爪哇岛的西北，港市之东北，临爪哇海。

西距巽他海峡70海里，距新加坡港523海里，东距苏腊巴亚（泗水港）392海里，至龙目海峡622海里，至乌戒潘港775海里，经巽他海峡至西澳大利亚的弗里曼特港1750海里，至南非德班港4500海里。

港区东西伸展，码头在挖入陆岸的港池岸。

主港区有3座南北向港池，自西至东，第一港池码头线总长2543米，沿边水深5-8米。

第二港池码头线总长1900米，沿边水深7-9米；港池内另有化肥码头，各长150米。

第三港池西岸码头线总长1080米，沿边水深8.0-10.5米；东岸码头线1080米，其中有650米岸线为集装箱码头，3个集装箱泊位，深11米。

预计2000年可达300万标准箱，为适应这一增长势头，当局正在现码头旁新建码头440米。

主港之东有水深9-10米的石油、散粮港区，主港区之西南还有水深3-4米的沿海船港池663米。

港区还有西浮筒13个，其中6个可系泊1.5万吨级船只；东浮筒14个，可系泊5000-1.8万吨级船只。

全港中级以上码头岸线6800米，40多个泊位，年吞吐量超过3000万吨，居全国各综合性商港之首。

5.港口代码：

IDSUR港口英文：

SURABAYA港口中文：

泗水国家英文：

INDONESIA

　国家中文：

印度尼西亚国家代码ID所属航线：

东南亚线中文介绍：

SURABAYA：

泗水（苏腊巴亚）港口性质：

海峡港、设有出口加工区、基本港（M）经纬度：

07度12分S，112度44分E

航线：

东南亚SURABAYA位于印度尼西亚（全称：

印度尼西亚共和国THEREPUBLICOFINDONESIA）爪洼（JAWA）岛东北沿海的泗水海峡西南侧，隔峡与马都拉（MADURA）岛相望，是印度尼西亚的第二大海港。

早在中世纪开始就为爪洼的对外贸易港口。

现为东爪哇的首府，是一个现代化的工业城市，又是爪哇岛东部和马都拉岛农产品的集散地，主要工业有造船、石油提炼、机械制造等。

SURABAYA港属热带雨林气候，盛行偏东风。

年平均气温为23～31℃。

每年雾日有4天，雷雨日有74天。

全年平均降雨量约1600mm。

属全日潮港，平均潮差为1.8m。

装卸设备有各种可移式吊、浮吊、手板拖车、铲车、皮带输送机及拖船等，其中浮吊最大起重能力达50吨，拖船功率最大为1250kW。

装卸效率：

每工班每小时散货为20吨，包装货为27吨，杂货为20吨，机器和钢材为8吨。

大船锚地水深为22m。

主要出口货物为糖、棉花、咖啡、橡胶、椰子、皮革、油类、木薯粉及胡椒等，进口货物主要有电气设备、玻璃器皿、纺织品、化工产品、陶瓷器、机械设备、煤及水泥等。

在节假时如果事先取得港务局同意，可以增力夜班。

6.港口代码：

IDPAL港口英文：

PALEMBANG港口中文：

巨港国家英文：

INDONESIA

　国家中文：

印度尼西亚　国家代码：

ID　　所属航线：

东南亚线

　　中文介绍：

又称巴邻旁。

印度尼西亚商港。

位于该国西部苏门达腊东南穆西河下游。

港市之东，距河口约54海里，北至新加坡约260海里，东南至丹戎港约320海里，东北至香港1653海里。

本港受穆西河口潮汐和浅滩影响，大潮潮差2.4米，平均潮差1.8米；河口外滩水深在大潮低潮时为海平面以下4.5米，仅允许吃水7.5米，长185米以下船只乘潮　入港。

港内码头分布主要有：

港务局码头，在穆西大桥北西岸，紧靠市区，该地有水泥码头630米，前沿水深大潮低潮时为7米，码头上有10、15、18、25、30吨移动式岸吊。

PUSRI码头区，在港务局码头下游左岸，有4个泊位，码头总长530米，前沿水深6-7米，为化肥厂专用码头。

KOMENING河口港区，在下游右岸，该区又可分三个部分，A段在该河口内左岸，有LEMABANG码头，突堤式，长仅12米，前沿水深大潮低潮时为5.6米，可泊靠泊船长117米的6000吨级油轮；B段在河口外左侧，有PLAJU石油码头，计有7个泊位，均为小突堤，前沿大潮低潮时水深5.5-13.2米，可靠泊8艘1.0米-1.8万吨级油轮；C段在河口外右侧，有SUNGAIGERONG码头，呈“T”型突堤，前沿水深5.7-9.7米，可靠泊1.6-1.8万吨级油轮，亦是个石油化工品码头。

另外，该港在大桥上游KARTAPATI地区，还有港务局煤码头250米，沿边水深5.5米。

全港千吨级以上泊位20多个，年吞吐量在千万吨以上，主要输出原油及其制品、橡胶、化肥、胡椒、茶叶、咖啡、藤条、松香和煤等；进口机械、百杂货等工业品。

　7.港口中文名：

马辰　　港口英文名：

BANJARMASIN　　港口代码：

IDBAN

　　港口缩写：

BDJ　　所在国家：

INDONESIA　　经纬度：

3°20’0”S,114°35’0”E

　　时差：

-8：

00　　泊位吃水：

10　　海图号：

3029

　　详细介绍：

FUEL:

NOTAVAILABLE印度尼西亚加里曼丹岛南部爪哇海沿岸港口。

采用东7区标准时。

吃水深度根据潮水情况而定。

水的载重密度为1025。

潮差3米。

盛行西南和东北风。

不强制引航，但必须使用港口的系泊手。

通讯联系用无线电甚高频16频道。

节假日参见安汶。

工作时间8：

00-16：

00，可以加班。

港口服务设施有：

修船、加燃料、医疗、淡水供应、给养、遣返，无干船坞、小艇、牵引、和排污设施。

该港位于巴里拖河下游，河口有长约9.6公里的沙坝，雨季时水深1.2米，旱季时水深0.9米，用浮标标明。

港口分3个码头区：

老码头区在马塔普拉河，木质码头长383米，有5座中转仓库，每个1000平方米。

TRISAKIT码头供外国货轮停泊，码头长200米，前沿水深8至10米，有中转仓库6000平方米。

油轮栈桥位于巴里托河。

8.中文名称：

三马林达　英文名称：

SAMARINDA　州：

亚洲国家：

印度尼西亚

港口代码：

IDSAM经纬度：

0°28’0”S,117°16’0”E时区：

-8：

00FUEL：

NOTAVAILABLE

　　印度尼西亚加里曼丹岛东部望加锡海峡沿岸港口。

采用东7区标准时。

最大吃水6.1米。

水的载重密度为1025。

潮差0.9到1.2米。

盛行西南到东北风。

强制引航。

港口服务设施有：

小艇、医疗、淡水供应、给养、遣返、无修船、加燃料、干船坞、牵引和排污设施。

入港航道宽79米，最大水深6.6米。

锚地在河道内。

港口码头岸线长396米。

有一台15吨的移动式起重机和一些仓储设施。

　　9.中文名称：

德鲁克巴优尔　英文名称：

TELUKBAYUR　　吃水：

10M

　　印度尼西亚商港。

位于该国西部苏门答腊岛西南岸中腰，巴东市东南，是巴东市的海上门户，临印度洋。

东南距巽他海峡约450海里，至丹戎不碌港约520海里，西北至沙璜港约510海里。

港口分布在陆岸内凹的科宁京湾北岸，西北有由岸壁伸向东南的长堤保护。

港内有数座由陆岸南伸的突堤，在突堤两侧和顺岸分布有10个深水泊位，其中1、2号泊位，其中1、2号泊位各长108米，水深10米；3号泊位长96米，水深10米；4、5号泊位各长150米，水深10米；特种码头长98.5米，水深10米；TST码头各长150米，水深9-10米；煤炭码头长225米，水深7.5米；袋装水泥码头在建设之中。

该港主要出口西苏门达腊省的咖啡、橡胶、煤、椰干、树脂、藤条、烟叶等；进口钢材、面粉、大米、日用百货、盐等，是苏门达腊岛西海岸最大港口。

主要机场

雅加达（首都）JAKARTA三字代码：

JKT

棉兰MEDAN三字代码：

MES

泗水SURABAYA三字代码：

SUB

登巴萨DENPASAR-BALL三字代码：

DPS

乌戒潘当UJUNGPANDANG三字代码：

UPG

坤甸PONTLANAK三字代码：

PNK

通关指南：

关税制度

印度尼西亚对进口商品的关税分以下4类征收：

1.A类商品。

为国内必要的进口商品，包括稻米、面粉、某些钢铁制品、某些化纤产品、棉花、药材、农业机械设备等。

这类商品的进口关税率大部分在5?

40％之间。

2.B类商品。

为一些工业产品必需的零部件和材料，进口关税率为5?

35％。

3.C类商品。

为国内市场需求不大或国内相关企业需要进口保护的商品。

此类商品的进口关税较A类、B类商品要高。

4.D类商品。

为奢侈品、某些消费品，以及国内可以生产，应加以进口保护的商品。

此类进口商品所征收的关税最高。

进口管制

1.进口许可证。

一般不需要，有些货物需要商业部的特别许可证，个别货物禁止进口，某些货物只有经授权的独家代理商方可办理进口。

对许多货物还有进口垄断措施及配额规定。

2.单证要求。

（1）商业发票。

份数不等，发票上必须写明出口商和收货人的姓名和地址，发运的地点和时间，货运件的标记、序号、数量和种类，每件货物的重量和内容，并附有详细的商品名称和海关税则编号。

（2）原产地证明书。

没有统一要求，只是印度尼西亚官方机构保留对个别情况下要求提供原产地证明书的权力。

产地证需要3个原始件和2个副本。

（3）其他单证。

检验报告（LKP=LaporanKebenaranPemeriKssan）要求所有货物在发运之前必须经过质量、数量、价格检查。

其中有些货物属例外，如价值在5000美元以下的特品、原油、石油、贵金属、宝石艺术品等。

3.商品检验。

印度尼西亚对凡价值在5000美元以上的进口商品，绝大多数都要进行质量和数量检验。

当需要对进口商品进行装船前检验时，印度尼西亚的相关部门会向出口国的检验代理人提供咨询性文件（包括进口许可证及其它特别文件），凭借这些文件，检验代理人将同卖方联系，安排出口商品检验。

此时卖方必须提供价格表、产品性能说明书、正式发票副本以及检验代理人所必需的其它文件。

卖方还应提供装货清单和提单等相关单据的副本。

在检验完毕且要求的进口单据完备的情况下，进口检验代理人将出具检验结果报告。

4.有关包装的特殊规定。

对食品、饮料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、纺织品和肥皂，必须以生产者的原包装发运，并且按货物的种类、性能和商标分别包装，还要在货物原装上明显标出货物的种类、数量、重量、商标等内容。

此外，还应考虑到印度尼西亚的气候状况，特别注意防水和防锈。

5.海关对滞存货的处理。

到达印度尼西亚的货物必须在30天内完税。

在雅加达港，货物超过期限后，将被送往有关监督机构的简易仓库，该机构隶属于国家港务公司。

货物在那里可存放1-3个月，逾期不取的，在港务局的仓库里拍卖，拍卖所得用于支付仓储费。

对扣除了拍卖费用后的余额保留3年，3年后仍无人认领，则上缴印度尼西亚国库，货物在缴纳关税之前不允许退回。

保税区及其管理制度目前，印度尼西亚已建有100多个工业区，有些与自由贸易区相结合，形成了保税区。

印度尼西亚现有10多个保税区，货物由印度尼西亚海关领域以外的地区进入保税区，不视为进口，也无须缴纳关税或其它出口税；供加工或再出口等用途进口的各种原料或成品可自由进入保税区，不受印度尼西亚国内禁止进口规定的限制；由印度尼西亚或印度尼西亚以外地区输往保税区的商品或原料，不论其用途是供直接消费，还是在保税区内加工或暂时储存，其在印度尼西亚国内的货物税、增值税、关税及其它税收皆可免征；保税区内加工的产品，原则上以外销为主；凡经印度尼西亚政府核准在保税区内设立的企业，皆可享受进口关税、进口货物税、扣缴税及国内货物税等各项税收的减免优惠待遇。

另外，企业以合并或股票上市的方式扩大规模，仍可享受减免资本货物及原料或辅料增值税的退税待遇。

如果资本货物的产权被转让或用于其它用途，则不能享受该项免税或退税待遇。

各国通关指南

各国通关指南从其他外贸网站搜集整理的货物出口在其他国家的一些基本通关程序，帮外贸新人了解国外通关打下一个基础，特殊货物还需要根据海关编码及该国通关监管条件来进行操作。

在做出口货物时尽量与国外客户及货代询问清楚，安排好一切事物。

避免货到港，无法清关或延迟清关等产生不必要的滞港费用。

阿根廷口岸通关实务指南

一、进口关税

一般来讲，阿根廷的进口关税依据商业发票所标示的商品到岸价格征收关税，但有时也根据世界贸易组织有关确定关税估价的5种方式进行估价。

阿根廷海关对大多数进口商品征收增值税，税率一般为16%。

农产品、矿产品、医药品及其他初级必需产品、文化教育资料及某些化学品减征。

有些奢侈消费品的税率高于16%。

另外，阿根廷海关还对进口商品征收相当于到岸价3%的统计税。

免征统计税的商品有：

书、杂志、武器、邮票、紧急货物。

对于货物到港后15天内仍不向阿根廷海关提供有关海运文件办理入关手续的，将被征收货物到岸价2%的罚款。

若向海关申报的货物数量和金额与实际不符时，按照货物到岸价申报数与实际数之间的差额罚款2-10倍。

二、进口单证

⒈商业发票西班牙文或英文的商业发票原件及2份复印件。

商业发票必须包括以下内容：

执行地点和日期、装运方式、原产地、向何地区出口、在阿根廷何地入境、出发日期和商船所悬挂的旗帜、商品单价、规格名称、包装号码和识别码、重量和净重量。

所有金额必须以离岸价格、到岸价格、船边交货价或成本加运费价清楚标出。

全部费用（包括装船费、运费、保险费等）必须逐项标示清楚，并列总费用。

⒉原产地证明凡是进口商要求提供原产地证明，或者由信用证标明原产地证明时，该原件和3份复印