公路桥梁施工组织设计.docx
- 文档编号:30677888
- 上传时间:2023-08-19
- 格式:DOCX
- 页数:99
- 大小:107.49KB
公路桥梁施工组织设计.docx
《公路桥梁施工组织设计.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《公路桥梁施工组织设计.docx(99页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
公路桥梁施工组织设计
第一章概述
1.1编制依据
(1)江宁区杨柳湖景区内部路网工程施工招标文件、答疑文件。
(2)国家现行有关公路、市政及桥梁工程设计、施工规范、验收评定标准及其它相关规定、标准。
(3)我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。
(4)我单位可调用到本标段工程的各类资源。
(5)我单位对施工现场实地勘察、调查资料。
(6)江宁区杨柳湖景区内部路网工程施工图设计。
1.2编制原则
(1)严格执行基建程序,遵守招标文件要求及有关规范各项条款的规定,做到统一标准,规范编制。
(2)实施项目法管理,应用动态网络控制技术,优化配置施工所需各项资源。
科学安排各项工程施工顺序,做到统筹安排,均衡生产。
(3)有针对性地采用先进科学技术,优化施工方案,并通过自始至终对施工现场进行全过程的严密监控,实施全方位动态管理,确保安全、优质、高效、按期地完成本标段施工任务。
(4)确保安全生产,科学交通疏解,坚持文明施工,切实做好环境保护。
1.3工程概况
1.3.1工程简介
本工程共有四座桥梁与两座涵洞,工程情况如下:
(1)一号桥K0+933.7正交90°三跨×20m先张法预应力空心板简支梁,桥长64.72m,桥宽13m,中板宽99cm×高90cm,共30块。
边板宽1.395m×高90cm,共6块,桥面连续。
桥面两侧设有防撞护栏,桥头设有防跳搭板。
桩基:
1#2#桥墩桩为¢1.5m钻孔灌注桩,长30m,共4根
0#3#桥台桩为¢1.2m钻孔灌注桩,长20m,共12根
1#2#桥墩为¢1.3m墩柱,长3.181m与3.101m各2根,桥墩上设有12.6×1.7×1.5m钢筋砼盖梁。
0#3#桥台设有承台、台身、侧墙、背墙、耳墙及挡板、牛腿。
桥台纵坡3%,横坡2%,并设有竖曲线,桥梁中心为竖曲线顶点,R=1000m,T=30,E=0.45m,坡长113.7m。
(2)二号桥K1+356.32斜交110°,三跨×16m先张法预应力空心板简支梁,桥长52.68m,桥宽13m,中板宽99cm×75cm,共30块。
边板宽134.5cm×高75cm,共6块.桥面两侧设有防撞护栏,桥头设有防跳搭板。
桩基:
1#2#桥墩桩为¢1.5m钻孔灌注桩,长33m,共4根
0#3#桥台桩为¢1.2m钻孔灌注桩,长20m,共12根
0#3#桥台设有承台、台身、侧墙、背墙、耳墙及挡板、牛腿。
1#2#桥墩为¢1.3m墩柱,高分别为3.398m、3.495m、3.485m、3.42m,共4根墩柱。
桥墩上设有13.408×1.7×1.4m钢筋砼盖梁。
桥台纵坡2.5%、横坡2%,并设有竖曲线,桥梁中心为竖曲线顶点R=1200m,T=30m,E=0.375m,坡长156m。
(3)三号桥:
K1+845正交90°一跨×20m,先张法预应力空心简支梁,桥长24.64m,桥宽15m,中板宽99cm×90cm高,共12块。
边板宽1.395m×高90cm,共2块。
桥面连续,桥面两侧设有防撞护栏。
桩基:
0#1#桥台桩为¢1.2m钻孔灌注桩,长23m,共16根
桥台设有承台、台身、侧墙、背墙、耳墙及挡板、牛腿。
桥面纵坡3%,横坡2%,并设有竖曲线,桥梁中心为竖曲线顶点R=525m,T=15.75m,E=0.236m。
(4)四号桥LK0+410,正交90°三跨×20m,先张法预应力盖板简支梁,桥长64.72m,桥宽13m,中板宽99cm×90cm高,共30块。
边板宽1.395m×高90cm,共6块.桥面连续,桥面两侧设有防撞护栏。
桩基:
1#2#桥墩桩为¢1.5m钻孔灌注桩,长38m,共4根
0#3#桥墩桩为¢1.2m钻孔灌注桩,长20m,共12根
1#2#墩台桩基为¢1.3m钢筋砼圆柱墩,高分别为3.392m与3.312m各2根,墩柱上设有钢筋砼12.6×1.7×1.5m盖梁。
0#3#桥台设有承台、台身、侧墙、背墙、耳墙及挡板、牛腿。
桥面纵坡2.5%,坡长110m,横坡2%,并设有竖曲线,桥梁中心为竖曲线顶点,
R=1500m,T=37.5m,E=0.469m。
桥梁各部砼标号:
空心板梁C50砼
桥墩、盖梁、承台、台身、侧墙、背墙、耳墙、防震挡板、牛腿。
搭板C30砼
空心板堵头,钻孔桩C25。
1.3.2工程地点
本工程位于南京市江宁区杨柳湖景区。
1.3.2工期
合同工期:
招标文件要求,本项目计划2013年元月1日开工,2013年4月15日竣工,总工期105天。
1.4主要工程数量
1、1#桥K0+933.7三跨×20mφ1.5m桩共4根
三跨×20mφ1.2m桩共12根
2、2#桥K1+365.32三跨×16mφ1.5m桩共4根
三跨×16mφ1.2m桩共12根
3、3#桥K1+850一跨×20mφ1.2m桩共16根
4、4#桥LK0+410三跨×20mφ1.5m桩共4根
三跨×20mφ1.2m桩共12根
1.5自然条件与地质概况及主要工程数量、工程特点。
1、本工程居平原地区,水网、水系、泥塘、渠较多、部分农田。
地势平坦,地表高差较小。
2、工程地质
本景区地质构造相对简单,勘探深度范围的岩土体,按其物理力学性质、成因等差异,结合室内土工试验,经进一步综合分析,划分8个工程地质层(编号分别为
(1)、
(2)、(3)、(4)、(5)、(6)、(7)、(8)),细分为11个亚层。
(1)素填土:
灰黄色、灰色,以黏性土为主,含少量植物根系。
间断分布,大多地段缺失。
该层土厚度0.50~0.60m、平均0.55mm。
土层工程地质性能极差。
(1)—粘土:
灰黄色,可塑。
土质较均匀,含少量铁锰质结核,直径1—3mm,干强度韧性中等。
切面稍光滑。
间断分布,大多地段缺失。
该层土层顶埋深0.50~0.60m、平均0.55m;层顶标高7.57~7.70m、平均7.64m;厚度1.40~1.80m、平均1.60m。
土层具中等压缩性、工程地质性较差。
地基承载力基本容许值[fa0]=120kPa,钻孔桩桩侧摩阻力标准值qik=35kPa。
(2)—黏土:
灰色,软塑。
偶含少量腐殖质。
干强度韧性中等。
均有揭露、普遍分布。
该层土层顶埋深0.00~2.30m、平均0.86m;层顶标高5.90~6.60m、平均6.27m;厚度0.40~1.70m、平均1.02m。
土层具高压缩性、工程地质性能差。
地基承载力基本容许值[fa0]=90kPa,钻孔桩桩侧摩阻力标准值qik=35kPa。
(3)淤泥质粉质黏土:
灰色、青灰色,流塑。
含较多腐殖质及少量贝壳碎片,干强度韧性低,切面较光滑,局部粉质含量较高。
均有揭露、普遍分布。
该层土层顶埋深0.40~3.10m、平均1.88m;层顶标高4.50~6.20m、平均5.25m;厚度1.50~9.00m,平均6.22m。
土层具高压缩性、工程地质性能极差。
地基承载力基本容许值[fa0]=70kPa,钻孔桩桩侧摩阻力标准值qik=20kPa.
(4)粉质黏土:
灰色,软塑。
干强度韧性中等。
间断分布,大多地段缺失。
该层土层顶埋深7.70~9.40m、平均8.55m;层顶标高-2.80~-1.20m、平均-2.00m;厚度1.20~1.40m、平均1.30m。
土层具高压缩性、工程地质性能差。
地基承载力基本容许值[fa0]=120kPa,钻孔桩桩侧摩阻力标准值qik=35kPa。
(5)黏土:
灰黄色,硬塑。
局部可塑。
干强度韧性高,切面稍光滑,局部具铁锰质浸染,含铁锰质结核,直径1—3mm,含少量钙质结核,直径3—8mm。
均有揭露、普遍分布。
该层土层顶埋深4.10~10..60m、平均8.62m;层顶标高-4.00~-4.07m、平均-1.49m;厚度1.50~12.50m、平均5.38m。
土层具中偏低压缩性、工程地质性能好。
地基承载力基本容许值[fa0]=300kPa,钻孔桩桩侧摩阻力标准值qik=75kPa。
(6)粉质黏土夹砂:
灰黄色、褐黄色,可塑—硬塑,干强度韧性高,喊少量铁锰质斑点。
夹灰白色粉砂薄层,厚5—10cm不等,含量约10%—25%、分布较普遍,仅少量孔缺失。
该层土层顶埋深10.80~16.60m、平均13.25m;层顶标高-8.43~-4.30m、平均-6.38m;厚度1.60~7.30m、平均3.83m。
土层具中压缩性、工程地质性能较好。
地基承载力基本容许值[fa0]=280kPa,钻孔桩桩侧摩阻力标准值qik=65kPa。
(6)1—粉砂:
灰黄色、灰白色,饱和。
稍密—中密。
级配差,矿物成石英、长石等,局部间粘性土薄层,厚1—3cm。
间断分布,大多地段缺失。
该层土层顶埋深16.20~17.00m、平均16.60m;层顶标高-9.60~-8.80m、平均-9.20m;厚度1.70~1.80m、平均1.75m。
地基承载力基本容许值[fa0]=110kPa,钻孔桩桩侧摩阻力标准值qik=35kPa。
(7)碎石土:
灰黄色间灰色,饱和,密实。
泥质胶结,砂质充填。
碎石直径20—60mm,大者大于100mm,亚圆形、次棱角状,石英质碎石为主,含量约40%—50%.分布较普遍,仅少量缺失。
。
该层土层顶埋深12.40~18.80m、平均17.15m;层顶标高-12.60~-5.90m、平均-9.88m;厚度0.40~0.70m、平均0.53m。
地基承载力基本容许值[fa0]=450kPa,钻孔桩桩侧摩阻力标准值qik=100kPa。
(8)全风化泥质粉砂岩:
砖红色,湿、粉粒结构,层状构造,原岩风化呈砂土状,局部呈短柱状,柱长10—40cm不等,浸水易散,刀能刻动,手能掰断,干钻可进尺。
均有揭露、普遍分布。
层顶埋深12.80~20.20m、平均18.18m;层顶标高-13.60~-6.30m、平均-11.05m;厚度3.10~16.00m、平均8.88m。
地基承载力基本容许值[fa0]=280kPa,钻孔桩桩侧摩阻力标准值qik=65kPa。
(8)1—强风化泥质粉砂岩:
砖红色,湿,粉粒结构,层状构造,芯呈柱状,柱长20—60cm不等,干钻可进尺,锤击易碎,浸水不易散。
RQD=81%—93%。
局部间泥岩夹层,厚10—20cm。
均有揭露、普遍分布。
层顶埋深23.30~35.50m、平均27.06m;层顶标高-29.30~-15.80m、平均-19.93m;厚度7.00~18.70m、平均13.74m。
地基承载力基本容许值[fa0]=350kPa,钻孔桩桩侧摩阻力标准值qik=85kPa。
3、采用主要技术规范
(1)工程测量规范GB50026-1993
(2)建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002
(3)建筑地基基础工程施工质量验收规范条文说明GB50202-2002
(4)砖体工程施工质量验收规范GB50203-2002
(5)混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002
(6)混凝土结构工程施工质量验收规范条文说明GB50204-2002
(7)混凝土质量控制标准GB50164-92
(8)钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003
(9)钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ14-2003
(10)城市桥梁设计准则CJJ11-93
(11)市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ2-90
(12)公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000
4、主要工程数量
位置
材料名称
一号桥M3/(t)
二号桥
三号桥
四号桥
圆管涵
盖板涵
C50砼
539.4M3
371.4
252.3
540
C30砼
560.4M3
608.5
1107.9
689
5
5.5
C25砼
492.4M3
540.4
435
549
57
C20砼
6.6
AC=13C沥青砼
22.8M3
13.04
14.4
32
AC=20C沥青砼
43.2M3
34.56
21.6
47
预应力钢绞线
12.01t
7.7
5.7
12.1
D12带肋网片
2.8t
3
2.1
6
D10带肋网片
3.7
7.4
HRB335钢筋
118.7t
115.2
945
114
HRB235钢筋
26.4
0.4
0.5
HPB300钢筋
32.9t
96
61.9
34
GYZ支座250*52
96块
48
34
96
GYZ支座F4250*54
48块
26
34
48
D80伸缩缝
26m
D60伸缩缝
36m
填土方
920M3
915
1385
1201
139
176
挖土方
503M3
488
1968
1521
75
262
涵长
13
18
片石
8.5
5、主要工程特点;
(1)4座桥梁、两座涵洞桩位在水中,水深1-2m,水中淤泥较厚;
(2)原有施工道路较窄,工程车辆只能单行;
(3)需新建临时便道、便于建筑材料设备进场;
(4)桩基施工需在水中回填土方,深埋护筒施工;
(5)先张法预应力空心板梁需专业生产厂方施工,运输安装;
(6)工期短、时间紧、上部预制梁与桩基、桥梁下部构造同时施工;
(7)主要工期在春节前后
第二章施工组织管理
2.1施工总体目标
2.1.1安全目标
安全管理目标为“安全生产无事故”。
杜绝重大伤亡事故,减少一般事故,事故频率控制在≤1‰,火灾事故为零,重大设备事故为零,控制和降低一般性事故、轻伤事故、轻微设备事故、机械事故、车辆事故。
2.1.2质量目标
符合国家有关工程竣工验收标准,确保达到市优质工程,争创省优工程。
严格按照设计文件、现行公路、城市道路和桥梁工程的有关技术标准、规范进行施工,保证工程质量一次交验合格率达到100%。
优良率达95%以上,工程总体质量评定优良。
2.1.3工期目标
计划2013年元月1日开工,2013年4月30日前完成本标段全部施工任务,共计120天。
2.1.4文明现场目标
严格遵守南京市环卫部门有关规定,并结合我单位以往现场管理和城市施工的成功经验,按市政工程现代化施工管理要求,坚持文明施工、规范作业,全面开展创建文明工地活动,使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序,确保施工现场创“江苏省省级文明工地”。
2.2施工组织管理机构
2.2.1组织机构
为了在合同工期内完成合同段内全部工程,施工质量达到优良等级,结合本工程的特点及施工要求,在组建“杨柳湖景区内部路网工程项目经理部”的基础上,从全公司范围内抽调桥梁工程施工经验丰富、管理能力强的技术人员和管理人员,组成精干、高效的“水杨柳湖景区内部路网工程现场项目部”与素质优良的职工组建专业化施工队伍。
2.2.1.1施工组织机构框图见2-1《组织机构框图》
2.2.1.2人员配备与岗位设置
在充分考虑合同条件和工作范围的基础上,结合本工程技术特点进行相关人力资源优化配置。
原则是管理干部职责分明、权限到位,工人一专多能,特殊工种须持证上岗。
项目经理部岗位及人员配置详见表2-1。
项目经理部人员配置表表2-1
序号
单位
管理人员
备注
1
现场项目经理
1
2
现场项目副经理
1
3
项目工程师
1
4
工程技术科
4
含测量、试验、资料、计量
5
设备物资科
2
6
计划财务科
1
7
安质科
2
8
办公室
1
合计
13
2.2.1.3管理职责
现场项目部拟设项目经理1人、项目副经理1人、技术负责人1人,下设工程技术组、计财组、办公室、安质组和物资设备组。
其中工程师1-2人、各类技术和管理人员13人。
项目经理对本工程负总责,项目副经理负责安全生产和物资设备及后勤保障等;项目技术负责人负责项目技术工作,工程技术组负责施工和技术管理、技术档案、测量、试验等;计财组负责合同管理、财务管理,计价、结算、成本管理等;办公室负责宣传、文明施工、后勤保障等;安质组负责安全、消防管理、质量管理等;物资组负责设备的管理、租赁和物资采购、管理等。
(1)现场项目经理
主持全面工作,全面履行项目合同,对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责,负责项目经理部内部行政管理工作,包括人员调配、财务管理和对外协调等,主管计划财务部、办公室。
(2)现场项目付经理
在项目经理领导下主持日常工作,在项目经理不在位时代表项目经理履行项目合同,组织指挥施工生产、各生产单位的接口界面协调和内部考核。
分管安全生产、质量、文明施工、生产进度、资源配置和队伍管理。
对工程质量、安全、工期负责。
(3)项目工程师
在项目经理领导下分管项目部的施工技术工作和质量控制,负责组织编制实施性施工组织设计和专项方案,负责对项目部所属各施工队的技术指导和管理,定期组织内部质量检查,组织做好新设备、新技术、新材料的推广使用,组织配合项目付经理组织施工生产,并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作,分管工程技术工作。
(4)工程技术工作包括以下内容:
工程技术工作负责本项目施工进度计划的制定和落实、施工技术方案、技术管理、施工管理,以及组织竣工资料编制和档案的管理工作,负责材料,试件的取样,制样和送检,负责测量工作。
参与编写实施性施工组织设计,检查指导现场的技术工作,组织重点技术问题攻关,掌握各生产单位的施工进度情况并提出改进措施。
以及配合建立办理各分部分项工程隐蔽检查,工程验收工作。
(5)安质工作
主要负责工程日常安全、消防、质量管理和检查、控制,与各专业工程师一起配合监理工程师办理各分部分项工程隐蔽检查,并每月组织全标段的安全质量大检查。
(6)计划财务工作
负责合同管理、计划统计、成本控制和内部承包核算,资金计划管理、财务管理、内部承包管理及对外经营。
(7)设备物资工作
负责项目部施工机械设备和物资计划统一调配、采购、发放、核算及日常管理。
(8)办公室
办公室是项目经理部的综合协调部门,主要负责项目的对外联络协调、内外宣传、文明施工管理、环境卫生、文秘、人事劳资、治安保卫、以及内部行政事务、食堂等后勤保障工作。
2.3队伍布置及任务划分
根据本合同段工程特点以及工程分布情况,按照专业化施工的原则,安排5个施工队伍进行施工,其中桥梁工程安排2个施工队,桩基施工队1个,先张法预应力梁板生产专业厂1个,涵洞一个队施工队任务划分和队伍人数具体见表:
技
术管理
测
量
班
安全管理
质
量
管
理
财
务
管理
计统管理
合同管理员
设备管理
物资管理
综合管理
治安保卫
各施工队
试
验
室
技术组
计财组
物资组
办
公
室
安
质组
部
现场项目经理
现场项目副经理
项目工程师
总工程师
项目副经理
项目经理
工程项目经理部
现场项目部
序号
队伍名称
人员数量
任务划分
1
桩基施工队
30
钻孔桩
2
桥梁一队
45
下部构造、桥面系
3
桥梁二队
45
下部构造、桥面系
4
预应力专业队
30
预应力梁板、运输、安装
5
涵洞
30
涵管与盖板涵
2.4劳动力配备
根据本标段工程特点和工程量情况,合理配置劳动力资源,
迅速组建施工队伍进场,并根据工程需要适时调整。
主要劳动力计划及动态见《劳动力计划表》和《施工人员计划直方图》。
2.5工程材料供应
根据施工计划、材料用量,各种原材料在施工中要提前做好材料计划,提前进场,保证材料的供应满足施工需要,特别是在雨季和节假日等来临之前,各种材料要有足够的储备量,确保不耽误施工。
混凝土采用商品混凝土,商品混凝土、钢材、钢绞线等主要材料材料均在业主认可的供应厂家中择优选择,保证供应和质量。
其它零星材料也要保证采购质量。
主要劳动力计划表2-3
工种
工程施工阶段投入劳动力情况(时间段)
2013年
1
2
3
4
管理人员
13
13
13
10
钻机工
30
30
0
0
木工
20
40
30
20
砼工
20
30
20
15
钢筋工
20
20
20
15
普工
10
10
10
5
架子工
10
10
10
0
机械司机
10
10
5
0
电工
2
2
2
1
机修工
2
2
2
1
预应力工
20
30
10
0
合计
157
197
122
67
157
197
122
67
0
50
100
150
200
250
300
350
400
1234
2013年
图2-2施工人员计划直方图
第三章总体施工方案
3.1施工总体部署原则
(1)边准备、边开工:
组织精干高效的施工队伍,打破常规,在进场后立即调遣队伍进场,在进行必要的施工准备后,进行测量,立即组织桩基施工,为上部施工多开工作面创造条件。
根据该桥梁工程特点和工程规模,结合现场情况,合理安排,均衡组织施工。
(2)满足业主招标文件中关于工程安全、质量、环保及文明施工的要求,选配经验丰富的技术人员,训练有素的相应专业施工队伍,配备先进完好的机械设备,合理进行施工组织。
(3)部分平行、部分流水作业:
根据工程量大小及交通疏解需要,保证正常的交通不受影响,统筹兼顾各分项工程协调施工。
(4)现浇下部构造,采用支架,方木,钢模与竹胶板组合施工。
(5)满足工期要求,采用各种有效措施,确保实现工期目标。
(6)本着“先主体、后附属”的原则,合理安排工期。
3.2各分项工程的施工顺序
合理安排各分项工程的施工顺序,对于提高劳动生产率,加快施工速度能起到十分积极的作用。
结合现场实际情况及我单位的综合施工能力,组织各类专业施工队进行施工,由于各分项工程的施工组织、施工方案、具体施工方法及质量控制在施工组织设计中均有详细说明,现将主要工程施工顺序简述如下:
1、水塘回填土
1.1桩基施工前对桩位进行回填土方,便于钻机安装就位,钻孔施工、吊机安装钢筋笼及砼泵车浇筑砼。
1.2回填土方平面尺寸与各桥台,桥墩的平面尺寸及设备机具的施工,运输需要现场决定。
其填筑厚度根据水位,淤泥厚度及施工需要现场定夺。
其回填数量与业主、监理共同记录与测量。
土方选择就近粘土,进行回填。
严禁建筑垃圾回填影响钻孔质量,其土方选择与业主、监理共同勘察,追踪进行实测。
2、桩基施工
测量放样→回填施工场地、整平压实、必要时注浆→测量、放样→终孔前检查→终孔检查→钢筋骨架入孔→下导管→二次清孔灌注砼→拔卸导管→清理灌注现场→挖基坑→破桩头。
3、下部构造
1)测量放样→承台基坑开挖→基底处理→桩头整平标高控制→测量放样→绑扎承台钢筋→预埋桥台钢筋→支立承台模板→浇注砼→养护→拆模→养护。
2)墩身施工:
放样墩身中心点→凿平桩头→焊接墩身钢筋→安装钢模→测量墩身标高与坐标→风勾安装→支架搭设→砼浇筑→拆模→养生。
3)桥台钢筋安装→立模→砼浇筑→拆模→养生。
4)梁板钢筋安装→预应力钢筋安装与张拉→立模→砼浇筑→拆模→养生→存梁运输→安装。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 公路 桥梁 施工组织设计