港口领域上港集团企业发展战略及经营计划.docx
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港口领域上港集团企业发展战略及经营计划
上港集团企业发展战略及经营计划
(所属领域:
港口)
2021年7月
上港集团企业发展战略及经营计划
一、行业发展态势
2021年,公司发展面临的诸多挑战。
当前国际环境日趋复杂,经济全球化遭遇逆流,世界经济受疫情重创,全球贸易增长放缓,全球产业链供应链重塑,港际竞争日趋激烈,公司产能利用率持续保持高位、资源瓶颈矛盾突出,建设世界一流航运枢纽、实现主业量和质的稳步提升,面临较大压力。
同时,行业内科技迭代加速,科技赋能数字港口建设,推动新业态发展,打造港口生态圈,提升价值链,公司面临的挑战日益紧迫。
2020年12月,中央经济工作会议全面分析了当前经济形势,明确指出疫情变化和外部环境存在诸多不确定性,我国经济恢复基础尚不牢固,世界经济形势仍然复杂严峻,疫情冲击导致的各类衍生风险不容忽视。
上海市委市政府强调,要准确把握中央对当前经济形势的科学判断,增强忧患意识,善于在危机中育先机、于变局中开新局,主动服务新发展格局,加快推动经济高质量发展。
这都为公司谋划新一年工作,努力实现更高质量的发展指明了方向。
站在上海国际航运中心由“基本建成”迈入“全面建成”的历史交汇点上,展望新的一年,公司仍然面临众多发展机遇,长三角更高质量一体化发展提速,“一带一路”、长江经济带和上海自贸区临港新片区等国家战略持续推进为公司发展带来了历史机遇;上海打造国内大循环的中心节点和国内国际双循环的战略链接,为公司主业稳增长提供了有力的支撑;中央和地方深化国资国企改革、做强做大做优国有资本和国有企业、全面提升国有企业创新水平等要求,为公司新一轮改革创新、增强发展动力和活力提供了良好环境。
二、未来发展战略
围绕建设世界一流航运枢纽的战略目标,实现上港集团在科技、区域、业态三方面的新突破,积极融入“一带一路”、长江经济带、长三角一体化和上海自贸区建设,坚持深化改革,坚持科技创新,坚持转型发展,坚持推进智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口建设,巩固世界集装箱第一大港地位,保持综合服务水平、运营能力和科技应用全球领先,实现上港集团主要经济指标持续稳定增长。
三、2021年经营计划
1、稳增长,夯实发展基础
一是,加强与班轮公司战略合作,促进国际、沿海航线发展;以上海港为枢纽,持续做好水水中转业务;持续推进陆改水业务,优化苏南、苏北、浙北等物流通道,为客户提供多元化物流解决方案;把握国内大循环战略机遇,做优内贸服务品牌,并开拓延伸业务;推进件散杂货码头协作一体化运作,优化货种结构,加强营销力度,探索构建上海港散杂货区域物流中心,确保港口主业稳定增长。
二是,增强公司协调联动和应急处置能力,统筹协调全港调度和航线布局,加快航线决策系统建设,全面提升上海港集疏运能力,优化船舶计划编制功能,提升支线联盟航线服务水平等,全力提高生产服务能级。
三是,加强与口岸单位的合作,完善与海关、海事等口岸部门的例会沟通机制,全力推广长三角区域港口一体化“联动接卸”监管作业模式,进一步优化费收体系建设,持续做好深水航道船舶超宽交汇通航和大风浪作业区优化等重大课题研究和实船试验,积极推进口岸营商环境持续优化。
四是,深入贯彻上海市委市政府关于疫情防控工作要求,实现防疫和生产两手抓、两手硬、两手赢,同时严格落实企业安全生产主体责任、网络安全管理责任等,切实加强疫情防控和安全管理。
2、融大局,把握发展机遇
一是,根据国家长三角一体化战略的总体工作部署,积极参与长三角地区港口深度合作,进一步优化浙北地区和环太湖地区物流服务,持续推进与江苏港口的融合发展,加强与淮河流域港口的合作,深化与太仓港的合作,形成沿海沿江港口联动发展机制,持续推进与安徽省港集团的战略合作,促进共同发展,增强对内河航运资源的掌控力度等,服务长三角高质量一体化发展。
二是,全面落实长江战略深化方案,推动区域合作互助,形成点线面联动发展,赋予长江战略新动能,同时,加强与长江沿线港口资本合作,稳步推进城陵矶、武汉、九江等区域港口资源整合,巩固和扩大长江支线联盟,放大联盟协同效应等,服务长江经济带发展。
三是,全力推进以色列项目建设,确保码头如期开港并顺利运营,积极推进与中远海港口集团的合作,服务好国家战略的实施,持续深化国际港口间的合作交流,不断提升公司在全球港航界的影响力等,服务“一带一路”建设。
四是,全力推进小洋山北侧项目方案的报审和优化,加快推进洋山深水港区二期扩建工程项目建设,服务好自贸区临港新片区建设,完善洋山港水公铁集疏运系统,配合做好沪通铁路进港方案设计,进一步丰富外高桥港区集疏运方式,做好北外滩论坛筹备工作等,服务上海国际航运中心建设。
3、促转型,立足发展长远
(1)加快推进资源整合
包括:
完成公司平台整合工作,用互联网技术推进港口服务和效率的提升,激发整体业务创新能力,形成线上线下协同发展新格局;形成相邻集装箱码头的堆场共享机制,明确成本分摊模式;推进罗泾地区业务结构调整,完成罗泾地区岸线整体布局规划编制;促进散杂货码头联动运作,研究形成以利润为中心的新管理模式等。
(2)大力推进平台建设
包括:
持续做好长江平台建设,推进TOPS5.0进长江和长江无纸化项目,实现与长江各港口的系统对接、数据互通;持续推进外贸码头智慧道口建设,推动公司统一对外服务中心建设;深化设备交接单平台2.0版本建设,扩大社会堆场对接和船公司预约提空箱的合作范围,促进码头作业效率的提升;建立平台共享机制,推动数据与服务深度融合,打造具有国际竞争力的港口数字服务产业。
(3)持续推进专业化物流业务发展
包括:
深耕大宗商品期现货服务产业发展,探索电子仓单新模式,实现“上港电子仓单”在市场上的无障碍流通;积极开拓国际中转拼箱业务,形成外港、洋山两港联动的业务模式;加大冷链业务市场开发力度,实现外高桥港区进口冷藏箱货物“一站式”服务。
(4)积极推进延伸产业发展
包括:
按照建设世界级滨水区的目标,打造具有航运文化内涵的北外滩活力水岸,全面推进球场体育产业发展,做好市场开发。
4、善创新,积蓄发展动能
(1)全面推进智慧港口建设
包括:
坚持科技创新在智慧港口建设中的核心地位,加快实施创新驱动发展战略,完成xx项港口类创新项目;全面实施《基于大数据驱动的超大型集装箱码头智能化作业管控技术》重大项目研发,做好洋山四期超大型自动化集装箱码头关键技术国家级科技奖项申报准备工作;激发整体科创活力,深化机制体制改革,加快产学研融合,加强资源配置与共享,组建充满活力和朝气的科创队伍;加强与蚂蚁金服的战略合作,共同推动港航物流、智慧港口等领域的数字化转型和创新发展。
(2)加快推进传统码头自动化改造
包括:
推进关键核心技术的攻关,完成一条作业路局部区域成熟营运,完成全域设备的作业任务、作业目标、作业状态与作业控制感知,完成一体化的控制平台,进一步优化智能设备控制系统(IECS);在实践测试的基础上,实现四条作业路全场与人工驾驶操作设备混合营运,实现沪东传统码头自动化改造取得阶段性成果。
(3)不断提升业务创新能力
包括:
推进空箱中心建设,统筹规划中心布局,以点带面,服务好各项重点业务发展;推进母港服务功能的前置延伸,打造“水-公-铁”多式联运枢纽和平台化服务样板;完善九江、太仓服务中心建设,实现全程业务一网通办;依托铁路优势,大力发展多式联运,构筑高水平物流网络等。
(4)持续推进体制机制创新
包括:
推进长效激励机制建设,修订完善2021年经营业绩考核办法,加强领导人员经营业绩考核管理工作,健全工资分配机制,优化薪酬管控体系,探索研究基层单位职工工资与经济效益同向变动的联动机制等。
5、优管理,提高发展质量
一是,加快推进“三化”建设,全面推进数据中台构建,完成大数据资源池的框架建设,为数字化转型打好基础;全面实现“无纸化”办公,打造面向全体员工的一站式工作平台;对标国际一流企业,不断提升公司管理水平;继续做好国际信用评级维护工作;进一步加强防范风险能力,完善全面风险防控管理体系。
二是,进一步加强投资管理,围绕主业发展布局,巩固“一主多元”发展格局,理顺管理体制,保持一定的投资强度,打造新的利润增长点,同时加强上海银行、邮储银行、各类基金等金融资产的投后管理等。
三是,落实全面预算管理要求,进一步加大成本控制力度,继续拓宽融资渠道,进一步提高资金管理水平,落实区域化审计和审计专员委派制度,不断提升财务和审计管理水平,更好地服务和保障公司发展大局。
四是,加强人力资源管理和人才队伍建设,完善校园招聘工作,逐步推行“分级分类”招聘模式,全力做好2021年度“国资骐骥”工作,有序推进“十四五”人才队伍建设,合理控制用工总量,盘活人力资源存量,不断优化人员结构等。
五是,认真做好地产工作,按计划节点要求稳妥推进上海长滩、上港星江湾工程建设,做好地产营销工作,努力完成年度销售目标。
四、面临的主要风险
1、国际集装箱枢纽港地位的竞争风险
从全球经济、贸易及航运的发展现状和趋势来看,集装箱海运正在向船舶大型化、经营联盟化和运输干线化方向发展,因此国际集装箱枢纽港的作用就显得日益重要。
公司所处的东北亚地区,各主要竞争港口目前均立足于东北亚“中心地位”,积极扩建产能,使得该地区枢纽港地位竞争激烈。
2、港口自然条件的影响
气象、水文、地质等自然条件都将对港口的正常运营带来影响。
上海港由于地处亚热带季风性气候带,台风、热带风暴等恶劣气候可能会对进出上海港的船舶产生影响,从而导致船舶无法靠泊码头,影响公司装卸业务正常开展。
3、疫情对港口行业影响的风险
2020年1月全面爆发的新型冠状病毒疫情冲击行业发展,导致短期运输需求下降,班轮航线调整、停航或替代合并,引起港口货量波动。
各贸易国所选择的对人员、货物、船舶等检验检疫措施强度,在不同程度上影响了港口货物的物流效率,同时也对疫情发生国航运企业、船舶管理以及船员带来较大影响,这给公司的港口生产经营带来巨大挑战。
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- 关 键 词:
- 港口 领域 集团 企业发展 战略 经营 计划