版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试II卷 附答案.docx
- 文档编号:9462947
- 上传时间:2023-02-04
- 格式:DOCX
- 页数:18
- 大小:107.17KB
版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试II卷 附答案.docx
《版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试II卷 附答案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试II卷 附答案.docx(18页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试II卷附答案
2019版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟
考试(II卷)附答案
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、港口与航道工程中,海水浪溅区碳素钢的单面年平均腐蚀速度可达()。
A.1~2mm
B.2~5mm
C.5~6mm
D.6mm以上
2、预制混凝土护面块体的底模可根据()分别采用混凝土地坪和混凝土胎膜或钢模。
A.制作方式
B.块体尺度
C.成型方式
D.块体重量
3、承包人应按合同的约定向监理人提交工程开工报审表,下列属于开工报审表应说明内容的是()。
A.安全专项施工方案
B.相关行政审批文件
C.安全应急预案
D.工程进度安排
4、粗直径钢筋的机械连接方式中,全面考虑其生产效率、连接强度可靠性和稳定性,综合指标最优的是()。
A.套筒冷挤压连接
B.锥螺纹连接
C.镦粗直螺纹连接
D.滚压直螺纹连接
5、对有抗冻性要求的混凝土,如抗冻性要求高时,浪溅区范围内()应随同水位变动区抗冻性要求确定其水胶比。
A.上部1m
B.下部1m
C.上部2m
D.下部2m
6、板桩码头钢板桩沉桩采用拼组插入的方法,下列钢板桩拼组插入的根数正确的是()。
A.U型钢板桩宜为奇数,Z型钢板桩宜为奇数
B.U型钢板桩宜为偶数,Z型钢板桩宜为偶数
C.U型钢板桩宜为偶数,Z型钢板桩宜为奇数
D.U型钢板桩宜为奇数,Z型钢板桩宜为偶数
7、有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为()。
A.≤0.5%
B.≤0.7%
C.≤1.0%
D.≤2.0%
8、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后应报()。
A.监理单位
B.建设单位
C.质量监督单位
D.企业主要部门
9、下列关于水下裸露爆破施工的说法,错误的是()。
A.宜采用船投法
B.从深水到浅水
C.由下游向上游
D.宜采用单串药包
10、重力式码头墙后回填时,为防止淤泥对码头的影响,其回填方向应()方向填筑。
A.由岸往墙后
B.由墙后往岸
C.由一端向另一端
D.由一角向另一角
11、风速用蒲福风级来表示,蒲福风级按风速大小不同范围将风分为()级。
A.14
B.18
C.16
D.12
12、高桩码头预制构件存放按三点以上受力状态设计的预制构件,宜采用()支垫存放。
垫木应均匀铺设,并应注意场地不均匀沉降对构件的影响。
A.两点
B.五点
C.三点
D.多点
13、斜坡堤堤心石水上抛填块石,应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的()的影响,确定抛石船的驻位。
A.漂流
B.位移
C.变位
D.移位
14、在排水固结法加固软土地基的施工中,采用袋装砂井时,砂井打设前,砂袋宜用干砂灌制,砂井的灌砂率不得小于()。
A、85%
B、90%
C、95%
D、98%
15、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥,其热料中的铝酸三钙含量宜在()范围内。
A.1%~5%
B.6%~12%
C.13%~19%
D.20%~26%
16、抓斗挖泥船施工作业时,当泥层厚度较薄,土质松软时可采用()施工。
A.横挖法
B.纵挖法
C.梅花法
D.十字法
17、斜坡堤堤心石水上抛填块石,应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产生的()的影响,确定抛石船的驻位。
A.漂流
B.位移
C.变位
D.移位
18、钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类,疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度以下()m。
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.3.0
19、出海拖航时,被拖船在限定航区内,为短途拖航,超越限制航区或在限制航区超过()时为长途拖航。
A.50海里
B.300海里
C.100海里
D.200海里
20、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时(),加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。
A.拉桩
B.浇筑桩帽
C.上部施工
D.夹桩
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、板桩码头建筑物的优点是()等。
A.结构简单
B.板桩抗弯能力小
C.工程造价低
D.施工方便
E.适合地质广泛
2、码头施工区挖泥应按下列要求进行:
()。
A.挖泥前,测量挖泥区水深断面
B.按设计或施工要求进行阶梯形分层开挖
C.按设计或施工要求进行逐层开挖
D.挖泥完毕后,复测开挖范围的水深断面
E.挖泥施工中,勤测挖泥区水深断面
3、港口与航道工程安全生产要求中,施工现场技术负责人应向()进行施工安全技术措施交底,所有参加人员必须签到,并应做好记录。
A.参加施工的水上作业人员
B.工程部管理人员
C.参加施工的水下作业人员
D.在岗人员
E.参加施工的工程船舶
4、港航设备安装及水上交管工程专业承包资质分为()。
A.特级
B.一级
C.二级
D.三级
E.四级
5、重力式码头工程中,采用土工织物作为反滤层,宜选用的材料有()。
A.编织土工布
B.土工膜
C.土工格栅
D.机织土工布
E.无纺土工布
6、()是由动水力引起的土体失稳破坏的形式。
A.流砂(土)
B.土体扰动
C.管涌
D.土体振动
E.地壳运动
7、施工期监理工作内容包括()。
A.工程进度控制
B.参加设计交底会
C.安全控制
D.合同管理
E.参加开标和评标工作
8、某一水域某时刻的实际水深由()组成。
A.海图中所标注的水深
B.潮汐表中给出的潮高(或潮升)值
C.地形图中的水深
D.水下地形图中的水深
E.地质报告中的水深
9、下列质量安全督查时抽查的内容中,属于实体质量督查内容的有()。
A.检查构件成品保护情况
B.检查监测点布设是否符合要求
C.检查坝体抛填是否均匀
D.检查预埋件与混凝土面高差
E.检查钢结构油漆涂刷遍数是否符合要求
10、土质改良是防治管涌与流沙(土)的基本措施之一,常用的方法有()。
A.注浆法
B.高压喷射法
C.搅拌法
D.合成法
E.冻结法
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、一级建造师考试科目中我国南方某码头工程,采用Φ1200mmPHC桩作为桩基。
桩身混凝土强度为C80。
管桩设置钢桩尖,在粘性土中沉桩。
问题:
1.简述PHC桩工艺特点及材料特点。
2.简述PHC桩的生产工艺流程。
3.简述PHC桩张拉控制要点和张拉应力,高速离心的控制指标,常压和高压蒸养的控制指标等主要数据。
4.沉桩前要做哪些准备工作?
5.简述打桩裂损控制。
6.如何控制沉桩极限承载力?
出现异常情况如何处理?
2、南方某斜坡式结构防波堤工程总长3000m,采用扭王字块护面,堤顶设置混凝土胸墙,混凝土强度等级为C30。
胸墙断面尺寸为4m×6m,分段长度为10m。
施工单位进场后,项目经理部在编制好施工组织设计后,报送给业主和监理单位,经监理工程师审核确认后,工程正式开工。
扭王字块安装施工时,监理工程师发现,扭王字块全部竖着整齐排列,经询问,施工人员认为这样安装整齐美观。
胸墙为素混凝土结构,为了防止胸墙出现裂缝,施工单位在混凝土配合比设计中掺入了Ⅱ级粉煤灰,超量取代15%的水泥,超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6,拌合水用量为180kg/m3。
胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节,浇筑时实测混凝土入模温度为38℃,混凝土终凝后,在混凝土表面铺设一层塑料薄膜,采用洒淡水潮湿养护7d。
施工时,胸墙内部设置了测温系统,根据测温记录显示,胸墙混凝土内部最高温度为82℃,表面最高温度为52℃。
后经检查发现,每段胸墙均出现了1~3条贯通性裂缝。
工程完工后,整条防波堤作为一个单位工程进行了质量检验。
问题
1.本工程的施工组织设计审批手续是否完善?
说明理由。
2.扭王字决安装方法是否正确?
说明理由。
3.计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。
要求列出计算过程。
4.分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因,并说明应采取的防裂措施。
5.本工程单位工程划分是否正确?
并说明理由。
3、某抛石斜坡结构防波堤工程总长800m,采用常规的爆炸排淤填石法处理水下软土地基,护面块体采用12t扭王字块,堤顶设置混凝土挡浪墙。
工程施工中,堤心石爆填施工的一次推进距离为12m。
爆填施工完成后,按体积平衡法推算出置换淤泥的范围与深度满足设计要求。
扭王字块采用自上而下规则安放,块体在坡面上竖向摆放,块体间互相靠紧。
对挡浪墙混凝土的配合比进行了优化,掺入优质粉煤灰取代15%的水泥,采用超量取代,k=1.3,优化后混凝土的胶凝材料用量为376.2kg/m3。
该工程招标文件工程量清单中堤心石工程量为80万1323。
合同规定:
堤心石综合单价为65元/m3,当实际工程量超过清单工程量,且超过的数量大于10%时,综合单价调整为60元/m3。
工程实际完成并经监理签认的堤心石工程量为100万m3。
问题
1.简述爆炸排淤填石法形成堤身的过程。
2.根据背景材料,指出本工程施工中存在的问题,说明理由。
3.优化后的挡浪墙混凝土配合比中的水泥用量是多少?
4.实际完成的堤心石工程款是多少万元?
4、某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。
该承台的平面尺寸为10m×10m,承台顶标高为+3.5m,底标高为-0.5m,6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m,桩芯混凝土已浇筑完成。
工程所处海域属规则半日潮,周期为12小时25分钟。
施工时高潮位+2.5m,低潮位-1.5m,现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土,封底混凝土厚1.0m。
施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土,混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。
问题
1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件?
2.事先要安排怎样的试验项目,获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1.5h)。
3.何时开始浇筑混凝土最为有利?
4.假定潮水为均匀升降,通过计算,判断趁低潮位施工是否可行。
5、某吹填工程,吹填总面积为2.5km2,吹填总工程量为2000万m3,分为A、B、C三个区吹填。
A区吹填面积0.9km2,吹填量750万m3;B区吹填面积0.75km2,吹填量550万m3;C区吹填面积0.85km2,吹填量700万m3。
现采用大型绞吸挖泥船直接吹填,取土区土质上层为可塑黏土,取土量900万m3;下层为中密与密实砂,可取土量1600万m3。
因吹填土荷造成的吹填区原地基沉降量为50万m3,超填工程量不计,可塑黏土和中密及密实砂的吹填流失率分别为5%和7%。
问题
1.本吹填工程应如何划分单位工程?
2.简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。
3.挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式?
4.计算该吹填工程的吹填设计工程量。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、B
2、【答案】A
3、D
4、D
5、【答案】B
6、D
7、B
8、【答案】A
9、【答案】D
10、B
11、【答案】D
12、【答案】D
13、A
14、【答案】C
15、B
16、C
17、【答案】A
18、D
19、D
20、【答案】D
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、【答案】A,C,D
2、【答案】A,B,D
3、A,C,E
4、【答案】B,C
5、A、D、E
6、A,C
7、ACD
8、【答案】A,B
9、【答案】A,D
10、ABCE
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、1.PHC桩工艺特点为:
采用先张法预应力高强混凝土(C80),高速离心成型,经过常压和高压蒸汽养护而制成。
PHC桩材料特点为:
桩的强度高,桩的抗裂能力强,节省混凝土,PHC桩的耐久性高。
2.PHC桩生产工艺流程图为:
3.钢筋张拉:
以应力控制为主,应变控制为辅,张拉的控制应力值取0.9的冷拉钢筋屈服强度;成型:
离心成型,高速离心加速度不小于73g;养护:
常压蒸养至强度达到45MPa,脱模后进入压力为1MPa、温度为180℃的高压釜中蒸养。
4.沉桩前要做的准备工作为:
(1)结合基桩允许偏差,校核各桩是否相碰;
(2)根据选用船机性能、桩长和施工时水位变化情况,检查沉桩区泥面标高和水深是否符合沉桩要求;
(3)检查沉桩区有无障碍物;
(4)沉桩区附近建筑物和沉桩施工互相有无影响。
5.一级建造师考试科目裂损控制就是要采取措施控制打桩应力,消除产生超允许拉应力的条件。
在沉桩以前,要检查所用的桩是否符合规范规定的质量标准。
在沉桩过程中,选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料,要随时查看沉桩情况,如锤、替打、桩三者是否在同一轴线上,贯人度是否有异常变化,桩顶碎裂情况等等。
桩下沉结束后,要检查桩身完好情况。
6.一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度(即最后连续10击的平均贯人度),即“双控”。
本工程土质为亚粘土,以标高控制为主,贯入度可作校核。
当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大,或沉桩已达到并小于规定贯人度而桩尖标高仍高出设计标高较多时,宜采用高应变检验(动测)桩的极限承载力并同设计研究解决。
2、1.不完善。
施工组织设计编制完成后,应报企业审定,由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位。
2.不正确。
扭王字块应采用定点随机安装方法,块体在坡面上可斜向放置,并使块体的一半杆件与垫层接触,但相邻块体摆向不宜相同。
为美观全部规则整齐排放,削弱了扭王字护面的削浪效果。
3.该混凝土配合比的胶凝材料用量=180/0.6=300(kg/m3)
设混凝土配合比的原水泥用量为A
300=A×(1-15%)+A×15%×1.3
得A=287(kg/m3)
胸墙混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15%×1.3=56(kg/m3)
4.产生裂缝的主要原因是:
(1)混凝土入模温度过高,混凝土内外温差过大,超过了25℃。
(2)混凝土养护时间不足。
应采取的相应措施主要有:
(1)降低混凝土的入模温度和内部升温:
①利用早晚温度稍低的时段浇注混凝土;
②骨料堆场搭设遮阳棚,洒水降温;
③水泥要降到自然温度后使用;
④采取低温拌合水(井水、加冰等措施)拌制混凝土;
⑤混凝土运输和浇筑过程中,设法遮阳,防止曝晒;
⑥选择中低热水泥;
⑦混凝土内设置冷却水管,用冷水降低混凝土的温升;
⑧在混凝土中掺入大块石。
(2)根据测温结果,采取保温和降温措施,控制胸墙混凝土内部与表面的温差不超过25℃。
(3)加强混凝土的潮湿养护,保持养护时间10~15d以上。
5.单位工程划分不正确。
本工程防波堤长3000m,按规定应划分为两个单位工程。
3、1.爆炸排淤填石法形成抛石堤一般要经过端部推进排淤、侧坡拓宽排淤落底、爆破形成平台及堤心断面等三个过程。
(1)堤头端部排淤推进(端部爆填):
在抛石堤前端一定宽度范围的一定深度内布置药包爆破形成石舌,使抛石堤向前推进,并使堤身中部坐落在硬土层上,如图1所示。
(2)侧坡拓宽排淤(边坡爆填):
按体积平衡要求把抛石堤向两则抛填加宽,并沿抛石体边坡外缘一定距离和深度布置药包,爆破形成侧向石舌,使堤身两侧抛石体落底,增强堤身稳定性,如图2所示。
(3)边坡爆夯:
在抛石体内外侧边坡泥石面交界处放置药包,爆破夯实边坡,形成平台与设计要求的坡度,如图3所示。
2.
(1)工程施工中,堤心石爆填施工的一次推进距离为12m不妥。
一般一次推进距离宜为5~7m,最大不应超过9m。
(2)扭王字块自上而下规则安放的方法是错误的。
应是自下而上随机定点的安放。
3.设优化前混凝土的水泥用量为x(kg/m3)
则优化后的粉煤灰用量是:
1.3×x×15%
优化后的水泥用量是:
(1-15%)x
依题意:
(1-15%)x+1.3×x×15%=376.2,解得x=360(kg/m3)
所以优化后混凝土的水泥用量为:
360×0.85=306(kg/m3)
4.依题意,单价为65元/m3的工程量应为:
80×(1+10%)=88万m3
单价为60元/m3的工程量应为:
100-88=12万m3
总工程款应为:
65×88+60×12=6440万元
4、1.
(1)必须有足够的混凝土强度保证连续施工,保证混凝土在水位以上振捣;
(2)底层混凝土初凝前不宜被水淹没。
2.必须安排进行所要浇筑混凝土初凝时间的试验项目,方可考虑混凝土趁低潮浇筑施工的可能性。
3.以背景资料绘简图示意:
应在潮水从+2.5m落至-0.50m时开始浇筑承台混凝土最为有利。
(1)潮水落至-0.50m时承台底面模板已露出水面,具备混凝土浇筑施工条件;
(2)潮水从-0.50m继续落至-1.5m(低潮位)再回升至承台底面(±0m)历时最
长,对混凝土浇筑施工最有利。
4.承台底板第一层混凝土浇筑1m厚需要的时间:
10×10×1-3.14×1.02×1×6=100-18.8=81m3
供混凝土与分灰振捣的时间=(81/80)+0.5=1.5h
承台底板第一层混凝土达到初凝需时间=1.5+1.5=3h
5、1.陆域形成的吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。
该工程应划分3个单位工程,分别对应A、B、C三个区域。
2.排泥管线的间距应根据设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素确定。
3.一级建造师教材中可塑黏土选用直径较大的冠形方齿绞刀;中密与密实砂选用直径较小的冠形可换齿绞刀并配凿形齿。
4.上层可塑黏土900万m3取土工程量所形成的吹填土方量为:
900×(1-5%)=855万m3;
所需要的吹填总土方量为:
2000+50+0=2050万m3;
下层砂土应形成的吹填土方量为:
2050-855=1195万m3;
考虑流失量,实际下层砂土的取土量为:
1195/(1-7%)=1285万m3。
吹填工程的取土量总计为:
900+1285=2185万m3。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 港口与航道工程管理与实务 版一级建造师港口与航道工程管理与实务模拟考试II卷 附答案 一级 建造 港口 航道 工程 管理 实务 模拟考试 II 答案