土石方施工方案.docx
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土石方施工方案
土石方施工方案
1.编制说明
1.1编制依据
1.1.1海西高速公路网古武线永定至上杭段S2合同段初步设计
1、第一册:
总体设计;
2、第二册:
路线;
3、第三册:
路基、路面;
4、第四册:
桥梁、涵洞;
5、第六册:
路面交叉;
6、第十册:
工程地质勘察报告;
7、第十一册:
水文调查与计算资料。
1.1.2中建路桥集团有限公司华南分公司编制的永定至上杭高速公路前期策划书。
1.2主要施工验收规范和标准
1.2.1施工技术规范、规程
《工程测量规范》(GB50026-2007)
《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50104-93)
《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)
《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-2005)
《土工试验方法标准》(GBT50123-99)
1.2.2质量检验评定标准及主要材料标准
《市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》(DBJ01-90-2004)
《公路工程施工质量检验标准》(JTJ071-98)
1.2.3地方规定及其它
1、福建省高速公路标准化施工指南。
2、福建省建设主管部门的管理条例及办法。
3、现场调查所取得的资料。
我单位在高速公路施工中的施工技术、施工管理、施工经验及机械设备的配备能力。
2.工程概况
2.1工程简介
2.1.1工程名称
海西高速公路网古武线永定至上杭段第五合同段后半段。
2.1.2工程地点
上杭县工业开发区南侧。
2.1.3工期要求
本工程总体进度计划于2016年6月18日开工,2019年6月30日完工,共计1107日历天。
路基土石方工程计划于2016年9月1日开工,2018年2月5日完工,共计522日历天。
2.1.4工程位置及内容
古武线(永定至上杭)高速公路第五标段后半段,起讫桩号为K58+040(汀江大桥终点)~K61+165(龙翔1#隧道起点)。
路线起于汀江大桥,到达上杭南互通,沿上杭经济开发区山前延伸至龙翔大桥后,经龙翔村到达龙翔1#隧道,到达后半段终点K61+165。
全长3125m,龙翔大桥660m,上杭南互通主线桥梁157m,路基剩余2308m;5条匝道全长2932m,匝道桥327m,匝道路基2605m。
我司承揽施工内容包括:
土石方工程(不含爆破)、路基排水工程、边坡防护工程以及涵洞工程。
2.2主要工程量
本次施工工程量为道路路基土石方工程量以及涵洞工程量,工程量为初步设计图纸的工程量,施工过程中将以现场实际发生量为准。
2.2.1土石方工程量
序号
工程名称
单位
工程量
备注
1
挖土方
m³
91958
本桩利用
2
挖土方
m³
628444
远桩利用或外弃
3
挖石方
m³
1040070
远桩利用或外弃
4
土方填筑
m³
416357
加回填面积层数
5
石方填筑
m³
324068
加回填面积层数
6
透水材料回填
m³
50540
加回填面积层数
7
大吨位压路机碾压
㎡
29305
加回填面积层数
8
冲击碾压
㎡
181231
加回填面积层数
2.2.2清表工程量
本工程清表总面积273080㎡,共计81924m³;面积为初步设计图纸尺寸平面面积。
2.2.3排水工程量
序号
工程名称
单位
工程量
备注
1
C20现浇砼
m³
3512.7
边沟、渗沟盖板、流水槽等
2
碎石料盲沟(40*40)
m
5335.7
含Φ150波纹管
3
M7.5浆砌片石
m³
8161.9
渗沟底、边沟、截水沟、踏步等
4
无纺土工布
㎡
5535
5
复合土工膜
㎡
4075
2.2.4防护工程量
序号
工程名称
单位
工程量
备注
1
坡面喷播
㎡
96795
2
插植灌木
棵
24202
3
撒播草籽
m2
7713.9
4
C25预制拱形骨架护坡
m3
4045.5
5
M7.5浆砌片石护、护坡
m3
2946.5
6
C25砼预制块压顶及平台砌筑
m3
769.2
7
C15片石砼挡土墙
m3
996
8
C20片石砼挡土墙
m3
16044.1
9
TBS镀锌网植草(含边坡锚杆)
m2
12673.5
10
系统锚杆
m
12008
11
预应力锚杆
m
5928
12
C30框架梁
m3
2137.21
13
预应力锚索
m
11692
2.2.5涵洞工程量
序号
工程名称
单位
工程量
备注
1
1-2*2M盖板涵
m
309.67
涵顶到路面最大埋深16m
2
1-3*2M盖板涵
m
91.73
涵顶到路面最大埋深15m
3
1-3*3M盖板涵
m
486.41
涵顶到路面最大埋深16m
4
1-4*4M盖板涵
m
270
涵顶到路面最大埋深18m
合计
1157.1
2.3工程水文地质及气候特征
2.3.1流域概况
本高速公路S2合同段主要位于福建省龙岩市上杭县境内,所经地区主要为汀江流域,沿线水系发育,河流呈树枝状。
主要为雨源型山溪性河流。
河水量受季节控制,水量变化大。
水位受降水量控制,暴涨暴跌。
在干旱季节,河流水位很低,甚至干涸,但雨季水位暴涨,山岭部位水系较为短小,沟谷呈V形;山间小盆地部位水系长度较大,河床呈U形。
流域范围森林茂密,植被发育,地表迳流常年不断,自然蓄水能力较强,水利、水电资源较为丰富。
2.3.2水文特性
1、降水
龙岩地区年平均降水量1608毫米~2137毫米。
上杭县历年平均降水量为1691.1毫米,最大降雨量2348mm(1961年),历年最小降雨量1188.9mm(1953年);每年3~9月为雨季,10月至次年2月为旱季。
上杭县2011年~2015年天气情况
年份
月份
阴雨天气
晴好天气
年份
月份
阴雨天气
晴好天气
2011年
1月
8
23
2012年
1月
21
10
2月
13
15
2月
21
8
3月
21
10
3月
22
9
4月
13
17
4月
27
3
5月
21
10
5月
22
9
6月
21
9
6月
20
10
7月
14
17
7月
19
12
8月
14
17
8月
21
10
9月
12
18
9月
15
15
10月
16
15
10月
4
27
11月
17
14
11月
12
18
12月
9
22
12月
12
19
小计
179
187
小计
216
150
年份
月份
阴雨天气
晴好天气
年份
月份
阴雨天气
晴好天气
2013年
1月
8
23
2014年
1月
9
22
2月
13
15
2月
19
9
3月
14
17
3月
24
7
4月
21
9
4月
23
7
5月
25
6
5月
29
2
6月
24
6
6月
22
8
7月
17
14
7月
16
15
8月
19
12
8月
17
14
9月
8
22
9月
15
15
10月
5
26
10月
5
26
11月
7
23
11月
9
21
12月
6
25
12月
9
22
小计
167
198
小计
197
168
年份
月份
阴雨天气
晴好天气
根据福建省龙岩市上杭县2011年~2015年天气情况,可以看出在上杭地区施工可利用的晴好天气在878天,不利于施工的阴雨天气在948天,雨季主要集中在2月~7月,在实际施工生产中,项目部要在8月至来年的2月前加快进行土石方工程施工。
2015年
1月
13
18
2月
14
14
3月
19
12
4月
15
15
5月
27
4
6月
15
15
7月
17
14
8月
19
12
9月
12
18
10月
11
20
11月
8
22
12月
18
13
小计
188
177
2、径流
区域年径流的时空分布与年雨量的大致相同,汛期4月~9月径流量约占全年径流量的75%,丰、枯年径流量相差悬殊。
3、气象
龙岩地区属亚热带海洋性季风气候,年平均气温19.8℃,极端高温38.4℃,极端低温-2.8℃,年日照时数1442小时~2043小时,无霜期270~299天。
气候温和,雨量充沛,冬无严寒,夏无酷暑,四季常青,适宜亚热带作物和林木的生长。
上杭县属亚热带季风型气候,冬无严寒,夏无酷暑,年平均气温为19℃,最低-6℃(1975年12月14日),最高39℃。
2.3.3自然地理条件
路线位于山岭重丘区,沿线多为中低山、丘陵地貌,主要为山岭、谷地、丘陵、台地,地势陡峭,沿线岩性包括侵入岩、火山岩、沉积岩及变质岩。
场地地面标高在165-235m之间,高差在10-40m为主。
山坡自然坡度月10~25°,局部30~40°。
第一施工段:
K58+040-K58+710段,沿线存在3处沟谷,1座山峰,最大谷深16m,最大山峰高度28m。
其中K58+197、K58+320处沟谷各设置RC盖板涵一座(排水),沟谷残留雨后滞水,施工时需进行处理。
第二施工段:
K60+360-K61+165段,沿线存在7处沟谷,6座山峰,最大谷深13m,最大山峰高度19m。
其中K60+561、K60+696、K60+852、K60+947、K60+126处沟谷各设置RC盖板涵一座(排水),除K60+126处沟谷处为一处小溪外,其余沟谷均残留雨后滞水,施工时需进行处理。
第三施工段:
K58+864-K59+701段,沿线存在4处沟谷,4座山峰,最大谷深18m,最大山峰高度39m。
其中K59+014、K60+696、K59+292、K60+947、K60+126处沟谷各设置RC盖板涵一座(排水),为沟谷残留雨后滞水,施工时需进行处理。
第四施工段:
A~E五条匝道和管理场区,A匝道沿线存在7处沟谷,10座山峰,最大谷深15m,最大山峰高度25m。
其中AK0+596、AK1+053、AK1+408、AK1+461、AK1+600、AK1+685处沟谷各设置RC盖板涵一座(排水),均为沟谷残留雨后滞水,施工时需进行处理;B匝道沿线存在3处沟谷,1座山峰,最大谷深14m,最大山峰高度2m。
其中BK0+118处沟谷设置RC盖板涵一座(排水),为沟谷残留雨后滞水,施工时需进行处理;C匝道沿线存在3处沟谷,2座山峰,最大谷深15m,最大山峰高度4.5m,沿线未设置C盖板涵;D匝道沿线存在1处沟谷,1座山峰,最大谷深11m,最大山峰高度26m,其中DK0+365处沟谷设置RC盖板涵一座(排水),为沟谷残留雨后滞水,施工时需进行处理;E匝道沿线存在3处沟谷,2座山峰,最大谷深18m,最大山峰高度7.8m,其中EK0+231处沟谷设置RC盖板涵一座(排水),为沟谷残留雨后滞水,施工时需进行处理;
注:
谷深、山峰高度均是道路设计高程的相对高程。
2.3.4工程地质
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