最新江津渝黔界经习水至古蔺黔川界高速公路tj9分部泥垭隧道进洞施工方案汇编.docx
- 文档编号:1254897
- 上传时间:2022-10-19
- 格式:DOCX
- 页数:22
- 大小:336.53KB
最新江津渝黔界经习水至古蔺黔川界高速公路tj9分部泥垭隧道进洞施工方案汇编.docx
《最新江津渝黔界经习水至古蔺黔川界高速公路tj9分部泥垭隧道进洞施工方案汇编.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《最新江津渝黔界经习水至古蔺黔川界高速公路tj9分部泥垭隧道进洞施工方案汇编.docx(22页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
最新江津渝黔界经习水至古蔺黔川界高速公路tj9分部泥垭隧道进洞施工方案汇编
最新江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界高速公路tj-9分部泥垭隧道进洞施工方案汇编
江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路
TJ-9分部
泥垭隧道进洞施工方案
编制:
复核:
审批:
四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9项目
2014年10月
泥垭隧道出口进洞施工方案
第一章工程概况
第一节、工程简介
泥垭隧道区域位于习水县东皇镇图书村、伏龙村,总体走向为自东向西,行政区划属贵州省习水县管辖。
隧道起讫桩号左线ZK70+950~ZK71+827,全长877m,右线K70+952-K71+850,全长898m。
进出口洞门均采用削竹式洞门。
隧道防水等级:
一级,二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P8。
地震基本烈度:
地震动峰值加速度0.2g,地震动反应谱特征周期为0.35s,抗震设防等级Ⅷ度。
第二节、工程地质情况
习水县处于川黔南北向构造带与北东向构造带交接的复合部,北与新华夏构造体系第三沉降带的“四川盆地”相接,南与早古生代的“黔中隆起”相邻。
从上震旦统至上白垩统间,有若干假合面存在,说明在漫长的地史时期内,均以大面积升降运动为主。
唯燕山期末的四川运动是本县主要的造山运动。
新构造运动以大面积不均一上升为主,具明显的继承性和间接性,活动十分频繁,导致各构造林系间的复合与迭加,构成现今复杂的构造地貌。
隧道出洞口(进洞口)地质条件描述:
隧道出口段为斜坡,自然坡度约30-35度,植被较发育,斜坡局部基岩裸露,坡体覆盖土层厚度不大,自然斜坡整体稳定。
表层约为3m破残积粉质粘土,硬塑,干燥。
以下以溶塌角砾状白云岩及白云质灰岩为主,表层风化强烈,强风化带厚度3-10米,以下为中风化,风化裂隙发育,岩体松动,岩石层间结合差,岩体破碎,以层状碎裂状结构为主。
未见有滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。
由于斜坡受结构面切割和层面控制的影响,出洞口开挖堑、仰坡存在局部块体变形、失稳可能。
第二章施工准备
隧道出口施工便道已修筑完成,已具备条件进行洞口开挖施工,洞口开挖施工是整体隧道施工的第一项工序,是隧道施工的关键。
进洞方案总体思路:
洞口边仰坡刷破——喷射混凝土防护——洞口辅助设施施工。
2.1、施工技术准备
1、图纸审核已经结束,审核结果已上报,设计院图纸答疑及回复已经完成。
隧道边仰坡开挖及支护、大管棚施工安全、技术交底已经编制并下发到施工队。
2、导线点加密、水准点加密及复测已全部完成,并通过总监办审核批复。
现场已经依照施工图精确放出洞门及边仰坡位置,并完成开挖轮廓线放样。
3、试验准备:
混凝土配合比及进场原材料的试验工作已经完成。
钢筋、砂石料、水泥试验及水质试验已经完成。
2.2、施工现场准备
①隧道洞口开挖前,项目部组织人员对洞口段地形地貌进行复测,对洞口情况已进行了详细调查,主要为:
洞口的地形情况,有无不良地质或偏压;植被分布情况;征地拆迁情况,洞口及附近的地表水系对隧道施工的影响程度;洞口地表有无泉眼出露,地下水分布情况,对围岩的影响程度,洞口土体含水量、塑性指数等原始参数等。
②隧道进出口联测已完成,且贯通误差符合规范要求;测放出进洞控制桩,并保护良好;边、仰坡开挖边线、成洞面里程等测量放样已按规范完成。
③洞顶沉降观测点、基点已布设完成,并取得第一组数据。
④劳动组织准备:
隧道施工管理、操作人员已进场,项目部已做好施工人员入场后的质量、安全、文明施工等思想教育工作。
⑤项目经理部设项目经理一人,项目副经理及总工程师一人,隧道工程师一人,下设工程技术部、质量检查部、物资设备部、计划合同部、安全协调部、财务部、试验室、综合办公室等职能部门。
⑥所需材料已基本到达现场,能满足施工生产需要。
⑦空压机、风水管等全部安装完毕,可满足施工生产需要。
⑧施工场外协调:
项目经理部(办公室)已与当地村委、乡政府等单位做好施工协调关系,对交通、环卫市容、弃渣场、扰民及民扰等问题做了预处理准备工作。
2.3、主要资源配置
施工机械设备及人员配置要满足各工作面的施工需求。
在配置上按照均衡、高效的原则合理安排,以确保施工顺利进行。
隧道施工机械设备配备表
序号
机械名称
型号
单位
数量
备注
1
装载机
ZL50
台
4
2
挖掘机
HD220
台
2
3
空压机
LWJ20/8
台
7
电动
4
湿喷机
TK-961
台
6
5
发电机组
250KW
台
2
6
发电机
200KW
台
1
7
自卸车
8t
台
6
8
电焊机
BX-315
台
8
9
钢筋切断机
CQ40-FA
台
2
10
型钢弯曲机
WJ40-10
台
1
11
钢筋调直机
GT4/14
台
2
12
风动凿岩机
YT-28
台
60
13
搅拌机
JS750
台
2
14
双液注浆机
KBW-50/70
台
4
15
混凝土输送泵
HBT60
台
1
16
潜孔钻机
KR801412
台
4
17
水泥砂浆搅拌机
台
4
泥垭隧道进场人员一览表
序号
工种
人数
备注
1
管理人员
11
负责施工管理、技术指导、质量控制、安全教育
2
测量
3
测量放样
3
电工
2
施工用电
4
焊工
4
钢筋焊接
5
普工
5
零星工作
6
支护
22
立拱架、喷射混凝土
7
开挖
30
开挖洞身
8
钢筋工
13
钢筋绑扎
9
模板工
15
安装加固模板
10
挖机司机
2
开挖掘机
11
空压机
1
开空压机
合计
108
第三章洞口及边仰坡开挖方法
1、洞口及边仰坡开挖方法
3.1施工工序
隧道洞口场地狭小,施工条件较差,设计左右线洞口均为Ⅴ级围岩。
(1)左洞进洞口路堑开挖。
(2)左洞进洞口路堑边坡防护及洞口边仰坡临时锚喷支护。
(3)右洞进洞口路堑开挖。
(4)左洞进洞口路堑边坡防护及洞口边仰坡临时锚喷支护。
两隧道仰坡均较陡,临空面较小。
洞口开挖原则:
根据现场实际,结合设计要求,对洞口路堑及边仰坡开挖边坡要求如下:
(1)洞口土方的施工。
首先清除地表草木植被等影响施工的地面植物。
(2)按设计图纸的坡度进行施工测量,精确测设出边、仰坡开挖轮廓线。
(3)履带式挖掘机进入施工场,并沿路修筑车辆通行的道路。
(4)进行开挖作业。
对坡积亚砂土、残坡积砂质粘性土等土质直接用挖掘机开挖,从坡顶开始自上而下进行刷坡,用装载机装土,汽车运输。
(5)洞口石方开挖地段,采用密眼、少药光面爆破,以减小对洞口围岩的扰动。
(6)清理坡面上的浮泥、虚碴,并修整坡面凹凸不平的地方。
3.2施工方法
1)洞口开挖时先进行套拱位置掏槽开挖,预留核心土,施工套拱及管棚。
洞口边、仰坡开挖施工时,按设计图放出中线和开挖边线采取放坡开挖,开挖时严格控制坡率一致,开挖后要及时进行防护工程施工,并结合护面墙、拱形骨架护坡、植草护坡等支护措施。
清除开挖面上的松碴以及其它杂物,自上而下采用挖掘机配合人工进行开挖,严禁上下垂直作业,自卸汽车运碴至弃碴场。
为了确保边坡的平顺和稳定,尽量避免超、欠挖和对边坡的过大扰动,如需爆破开挖,采用控制爆破,严格控制爆破参数。
2)隧道洞顶地表沉降在隧道边仰坡尚未开挖前开始布置进行,这样可以获得开挖过程中全位移曲线,地表沉降监测采用水平仪配合水平尺进行,测点和拱顶下沉量测布置在同一断面上。
3.3施工技术要求
边坡开挖前,先调查边坡岩石的稳定性;对设计开挖线以内存在不安全因素的边坡,必须进行处理和采取相应的防护措施,山坡上所有危石及不稳定岩体应撬挖排除。
开挖自上而下逐段进行,杜绝掏底开挖或上下重叠开挖。
开挖中随时检查边坡和仰坡,如有滑动、开裂等现象,适当放缓坡度,保证边仰坡的稳定和施工安全。
考虑到便道,岩层等综合客观因素,为了及早进洞,项目部决定隧道先从出口端进洞。
3.4边仰坡石方爆破方案
(1)施工工艺流程
爆破设计→测量放样布眼→钻眼→装药→设置防护→爆破→清除危石→挖运→整修成型。
(2)爆破设计
石方开挖采用梯段松动控制爆破施工,小型潜孔钻机配合风动凿岩机钻孔,坡面预留光爆层。
1)深挖地段,石方面积较大、挖方较深且数量集中,主要采用小型潜孔钻机钻孔,实施梯段式深孔微差松动控制爆破。
小型潜孔钻机钻孔爆破参数见《小型潜孔钻机钻孔爆破参数表》
2)对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡、路基面修整采用风动凿岩机钻眼,浅孔微差松动控制爆破。
风动凿岩机钻孔爆破参数见《风动凿岩机钻孔爆破参数表》
横断面钻孔布置
3)为提高破碎效果,降低大块率,并降低震动效应,均采用大孔距,小排距,梅花形布孔(邻近系数m=a/b=2.0~2.5),并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。
4)为提高边坡稳定性和美观程度,在本合同段深挖地段采用预留光爆层法进行光面爆破,边坡设计有台阶时分台阶进行光爆,设计无台阶时,从顶沿坡面钻孔一次爆破到位。
边仰坡光面爆破设计:
光面孔孔距D—炮孔直径,D=100mm
n—系数,n=6~10(岩石坚硬完整时取大值,反之取小值)
小型潜孔钻机钻孔爆破参数表风动凿岩机钻孔爆破参数表
光面层厚度(光爆孔抵抗线)W=a/m
m—系数,m=0.5~1.0(软岩m=0.5~0.8、硬岩0.8~1.0)
炮孔长度L及超深h:
L=H/sinα+h
α—边坡坡度(钻孔倾角),h为超钻深度
h=(0.05~0.1)﹒H
H—台阶高度
光爆孔与辅助孔的孔底距离b0=(10~30)D(完整、坚硬岩石取大值,反之取小值)。
光爆孔装药结构及药量调整:
采用间隔一定距离的药串结构即径向空气间隔装药,为克服孔底夹制作用,孔底加强装药0.5倍,加强装药段长度0.8~1.5m。
在孔口1.5m不装药,进行加强堵塞,堵塞段以下1~2m处线装药密度为设计的1/2。
边坡光面爆破装药结构及见《边坡光面爆破装药结构及起爆方法》。
线装药密度q线和装药量Q孔:
根据经验参数,线装药密度初选如下数值,在施工中试炮后根据现场实际情况调整确定。
(3)爆破防护
防止爆破飞石造成危害的重要措施是加强对炮孔的覆盖,炮孔用“炮被”覆盖,并用编织袋装土压在炮被上,炮被为汽车旧外胎加工编制而成。
石方爆破由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆,施工前根据岩石性质和周边环境作出爆破方案报在监理工程师审核批准,同意后方可采用。
2、边仰坡防护施工方法
初喷混凝土→锚杆施工→挂设钢筋网→补喷混凝土至设计厚度。
喷射混凝土采用湿喷法。
(1)在喷高压混凝土之前,应用水或高压风管将岩壁面的份尘和物冲洗干净。
(2)喷射中发现松动石块或遮挡喷射混凝土的物体时,应及时清除。
(3)喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行,每段长度不宜超过6m。
(4)一次喷射厚度应根据设计厚度和喷射部位确定,初喷厚度不得小于4~6cm。
(5)喷射作业应以适当厚度分层进行,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。
若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时,受喷面应用高压气体、水清洗干净。
岩面有较大凹洼时,应结合初喷予以找平。
(6)喷射混凝土终凝2h后,应喷水养护,养护时间一般不少于7d。
(7)喷射作业区的气温不应低于+5。
(8)当发现喷混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水等情况时,应予修补,凿除喷层重喷或进行整治。
(1)、水泥砂浆锚杆孔深允许偏差宜为50
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 最新 江津 渝黔界经 习水 古蔺 黔川界 高速公路 tj9 分部 隧道 进洞 施工 方案 汇编