某道路建设工程项目施工组织设计.docx
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某道路建设工程项目施工组织设计
第一章编制总说明
第一节编制说明
作为本工程的投标方,我公司通过认真研究和分析招标文件,广泛听取城建、市政道路工程专家的意见和建议,独立编制了……等9条道路建设工程项目—……标段施工项目的施工组织设计。
本施工组织设计涵盖了招标文件中所包括的全部工程内容——道路工程、桥梁工程、景观工程、交通工程、排水工程、照明及电力浅沟工程。
并且着重从工程承包商的角度,阐述了我公司对整个工程的施工方法、工程质量、安全生产、文明施工、环境保护、冬雨季施工、工程进度、技术组织等工作进行统一管理的设想,以期高质量、高效率的全面履行我公司作为承包商的职责。
同时,我公司承诺派有丰富同类工程经验的项目经理和技术负责人常驻现场;所有施工管理人员必须持证上岗,并且在施工过程中,我公司将对他们的工作进行有效支撑和监管考核,以确保本工程施工的管理水平。
为确保实现“树精品、创优质”的目标,我公司将严格依照质量认证体系的要求进行管理,定期派员赴现场检查考核现场的管理工作。
第二节编制依据
1、……等9条道路建设工程项目—……标段施工招标文件及答疑纪要;
2、……等9条道路建设工程项目—……标段施工地勘资料、设计图纸和相关资料;
3、国家、省、市或行业的现行施工验收规范、标准及行政主管部门有关施工规定;
4、根据工程特点、施工环境、施工条件和自然条件的分析;
5、我公司现有的劳动力、技术、机械设备能力和施工管理经验。
第二章工程概况
第一节工程主要情况
一、基本概况
1、工程名称:
……等9条道路建设工程项目—……标段施工。
2、建设地点:
位于……5、6号地块规划红线范围内。
3、建设单位:
……。
4、资金情况:
自筹。
5、工程规模及建设内容:
本标段包括民兴一路、民兴二路、民兴三路、民兴四路、仙韵巷、仙韵一路共6条道路工程,全长约4.14公里,规划红线宽度16-25米,具体详见工程量清单及图纸。
其中:
仙韵一路:
仙韵一路起于民兴一路、止于民兴四路,长696.574m,规划红线宽度16米。
配套建设交通工程、排水工程、景观工程、照明工程及电力浅沟工程。
仙韵巷:
起于民兴一路、止于民兴四路,长698.837m,规划红线宽度16米。
配套建设交通工程、排水工程、景观工程、照明工程及电力浅沟工程。
民兴一路:
起于仙韵一路、止于仙韵四路,长748.462m,规划红线宽度20米。
配套建设交通工程、排水工程、景观工程、照明工程、电力浅沟工程及桥梁工程。
民兴二路:
起于仙韵一路、止于仙韵四路,长673.748m,规划红线宽度25米。
配套建设交通工程、排水工程、景观工程、照明工程、电力浅沟工程及桥梁工程。
民兴三路:
起于仙韵一路、止于仙韵四路,长674.348m,规划红线宽度20米,规划红线宽度25米。
配套建设交通工程、排水工程、景观工程、照明工程、电力浅沟工程及桥梁工程。
民兴四路:
民兴四路起于仙韵一路、止于仙韵四路,长646.224m,规划红线宽度25米。
配套建设交通工程、排水工程、景观工程、照明工程、电力浅沟工程及桥梁工程。
6、质量要求:
符合国家现行工程施工质量验收标准及相关规范,并验收合格。
7、计划工期:
210日历天。
二、地理位置
本项目位于……西路以北,蜀龙路以西,东站以南,属于区旧改公司负责土地整理的……西片区5、6号地块规划红线范围内。
交通条件较好,所有车辆均可到达项目所在地。
三、招投标范围
招标工程量清单和施工图范围内的全部内容。
第二节现场施工条件
一、气象、工程地质和水文地质状况
(一)、气象
场地所处……地区属亚热带季风型气候,其主要特点是:
四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。
主导风向为NNE向,常年平均风速为1.2米/秒,年平均风压140Pa,最大风压约250Pa,年平均降雨量为900~1000mm,七、八月份雨量集中,易形成暴雨。
根据……气象台观测资料,……地区的气象指标如下:
①气温:
多年平均气温16.2℃,极端最高气温38.3℃,极端最低气温-5.9℃。
②降水量:
多年平均降水量为947.00mm。
最大日降水量为195.2mm。
③蒸发量:
多年平均蒸发量1020.5mm。
④相对湿度:
多年平均为82%。
⑤日照时间:
多年平均为1228.3小时。
⑥风向与风速:
主导风向为NNE向,多年平均风速为1.35m/s。
⑦最大风速为14.8m/s(NE向),极大风速为27.4m/s(1961年6月21日)。
(二)、地形、地貌
工程地质测绘调查表明,本次勘察范围内主要为拆迁空地,部分为民房及原厂区道路,道路沿线地形地物较为简单且较平坦开阔。
场地地貌单元属岷江水系二级阶地。
(三)、区域水文、地质条件
1、区域地质概况
……地区在地质构造体系上位于华夏系龙门山隆起褶带和新华系龙泉山褶皱带之间。
老第三系,随着青藏高原的上升,龙泉山和龙门山也跟随隆起,但地面高差不大,待进入早更新世,龙门山急剧抬升,龙泉山亦随着抬升,平原两侧坳陷形成,粗颗粒的卵砾石土堆积其间。
早更新世晚期至中更新世早期,龙门山、龙泉山继续抬升,整个平原普遍下沉,中更新世晚期,新构造运动更加剧烈。
龙门山、龙泉山加速抬升过程中,原在的一些主要断裂继续加强活动,……坳陷解体,东部边缘构造带和西部边缘构造带上升,局部成为台地,中央凹陷和边缘构造带的部分地段继续沉降,接受上更新统沉积,最终形成了……地区现今的构造轮廓和地貌景观。
……地区东部大地构造体系为华夏系龙泉山构造带,处于两构造单元间的……平原北起安县、南至名山、西抵龙门山脉、东达龙泉山、惯称……坳陷。
……市区所处地壳为一稳定地块,东距龙泉山褶带约20公里,两侧距龙门山褶带约50公里,区内断裂构造和地震活动较为微弱,历史最高地震烈度未超过7度,从区域构造上看,……凹陷盆地属相对稳定地块。
2、地层结构
根据本次钻探、原位测试及室内土工试验结果,结合本地区区域地质资料,按土层的时代和成因,将钻探深度范围内岩土层从上到下划分为:
第四系全新统人工填土层①(Q4ml)、第四系上更新统冲积黏性土及粉土层②(Q3al)、第四系上更新统冲洪积砂卵石土层③(Q3al+pl)四个工程地质层。
其中①、②、③大层又根据其回填时间、性质、状态、密度差异分别划分为2~3个亚层。
各工程地质层的埋藏及分布特征详见工程地质纵横断面图(NO:
02~11),原位测试成果经整理已绘制于工程地质纵横断面图上,现将岩土层的主要土质特征描述如下:
(1)第四系全新统人工填土层①(Q4ml):
杂填土①1:
主要以碳渣、碎石、碎砖、瓦块等回填,含少量黏性土,湿,由于拆迁时受到扰动,总体较松散,该层局部分布在道路西段段地表,厚度一般约0.4~1.1m。
原有道路地段表面有厚约0.1~0.4m混凝土地面或路面。
据了解该层为回填时间约20年。
素填土①2:
褐黄、灰黄、灰褐色,可塑,湿,主要以黏性土为主,含少量碎砖、瓦块等,厚度一般约1~2m。
主要为铁道部……木材防腐厂建厂时回填,局部掺有少量石灰形成回填,局部表面有厚约0.2~0.3m原厂区混凝土地面或路面,局部厚度达0.30m,混凝土地面或路面下设约0.20的碳渣,据了解该层为回填时间约40年。
(2)第四系上更新统冲洪沉积黏性土及粉土层②(Q3al+pl):
黏土②1:
黄色、褐黄色,硬塑为主,含少量氧化铁及铁锰质结核,局部地段富含钙质结核,裂隙发育,隙间被灰白色黏性土所充填。
无摇振反应,光滑,干强度及韧性较高。
该层全场地均有分布,厚度约4~5m。
粉质黏土②2:
黄色、黄褐色,可塑~硬塑,可塑为主,含少量氧化铁及铁锰质结核,局部地段富含钙质结核,裂隙发育,隙间被灰白色黏性土所充填。
无摇振反应,光滑,干强度及韧性中等。
该层局部分布,该层厚度约2~3m。
粉土②3:
灰黄~褐灰色,湿,中密,含少量铁锰氧化物及云母碎屑,切面无光泽,干强度及韧性低,轻微摇振反应,厚度约1-2m。
该层局部底部夹粉砂、细砂薄层或透镜体,因厚度较薄,合并入本层中。
(3)第四系上更新统冲洪积(Q3al+pl)砂卵石土层:
该层全场地均有分布,为本场地主要地基土层,层面埋深约厚度一般8~10m,钻探深度范围内该大层稍密~中密卵石为主,局部夹松散卵石、中砂薄层或透镜体。
松散卵石③1:
褐黄色、褐灰色,湿,卵石含量约55%左右,卵石成分以岩浆岩为主,沉积岩次之,磨圆度较好,呈亚圆形,粒径一般为2~5cm,最大粒径大于8cm,混45%左右的砂及圆砾,局部地段夹中砂薄层。
部分卵石已强风化。
N120超重型动力触探修正击数一般3~4击/10cm。
稍密卵石③2:
黄灰、灰色,湿~很湿,卵石成份主要以花岗岩、石英岩为主。
卵石含量55~65%左右,粒径一般30~60mm,最大大于100mm,磨圆度较好。
卵石以中等~微风化为主,少部分卵石强风化成碎颗粒或砂粒,孔隙间充填物主要为砂、圆砾及少量粘性土,其含量约30~40%,局部地段夹薄层中密卵石。
该层厚度0.5~1.5m。
N120超重型动力触探修正击数一般4~7击/10cm。
中密卵石③3:
黄灰、灰色,湿~很湿,卵石成份主要以花岗岩、石英岩为主。
卵石含量65~75%左右,粒径一般40~70mm,最大大于120mm,磨圆度较好,多呈圆~亚圆形。
卵石以中等~微风化为主,少部分卵石强风化成碎颗粒或砂粒,孔隙间充填约25~30%的砂粒及砾石,局部地段夹薄层密实卵石。
本次钻探该层揭露厚度1.0~2.0m。
N120超重型动力触探修正击数一般7~10击/10cm。
中砂③4:
灰色、褐灰色,湿,松散,含少量云母,级配不均匀,矿物成分主要为长石、石英,含零星卵石,局部地段夹薄层松散卵石。
该层多以透镜体分布于卵石层中。
N120超重型动力触探修正击数一般2.8~3.2击/10cm。
3、水文地质条件
拟建道路沿线地下水主要为赋存于砂卵石层中的孔隙潜水,为本场地主要地下水类型;由于受周边建设工程降水影响,本次勘察在勘探孔中未见该地下水,在西侧“交大·归谷建设项目”的基坑降水井中测得稳定地下水位为地面下13m左右,相应高程为491.50m;该地下水主要受大气降水,水量丰富,水位变化受季节性控制,根据本区域水文地质资料及场地地形地貌条件,场地内丰、枯水期地下水位年变化幅度为1.0~2.0m左右,在不受周围场地降水影响,初见水位一般在卵石层面附近,略具有呈压性,稳定水位地下水位于地面下5m左右,多年最高水位预计将可达到500.50m。
结合区域水文地质资料和已有成功的降水设计与施工经验分析,砂卵石层综合渗透系数可按K=20m/d取值,道路沿线环境类别为Ⅱ类。
另外,根据区域水文地质资料及本次现场勘察,道路沿线部分原始地势低洼地段分布有一定的上层滞水,主要靠大气降水、地表渗水补给,水位埋藏较浅,本次勘察在勘探孔中测得上层滞水水位为地面下2.0~3.2m左右,相应高程为501.83~503.07m,无统一的自由水面。
4、路段地震效应
(1)、地震基本烈度
根据GB18306—2001《中国地震动参数区划图》国家标准第1号修改单、《公路工程抗震设计规范》,地震动峰值加速度值为0.10g,地震动反应谱特征周期为0.45s。
(2)、建筑场地类别
根据本次现场勘查、道路沿线附近已有的工程地质资料,根据《公路桥梁抗震设计细则》拟建道路沿线各土层按剪切波速划分:
人工填土①、淤泥质黏土②为软弱土,粉土②3、中砂③4为中软土,黏土②1、粉质黏土②2、松散卵石③1、稍密卵石③2、中密卵石③3为中硬土。
场地测试深度范围内土层的等效剪切波速平均值约为150~240m/s左右,根据场地附近已有资料,道路沿线基岩埋深在25m左右,场地内覆盖层厚度大于3.0m,小于50m,依据《公路工程抗震设计规范》第4.1.3条可判定工程场地类别属Ⅱ类,按《公路桥梁抗震设计细则》第5.2.3条确定道路沿线设计加速度地震动反应谱特征周期为0.45s,属抗震一般地段。
二、周边环境、交通道路及交通情
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- 道路 建设 工程项目 施工组织设计