完整版浅谈别克空调系统的原理与维修毕业设计.docx
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完整版浅谈别克空调系统的原理与维修毕业设计
常州刘国钧高等职业技术学校
毕业论文
编号
论文名称浅谈别克空调系统的原理与维修
系部交通工程系
专业汽车检测与维修技术
班级0954
姓名邓鼎杰
指导教师黄英
2014年5月14日
毕业论文独创性声明
本人郑重声明:
所提交的毕业论文是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。
除文中已经注明引用的内容外,本论文不含其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果,也不含为获得常州刘国钧高等职业学校或其它教育机构的毕业证书而使用过的材料。
对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。
本人承担本声明的法律责任。
签名:
日期:
说明:
本页签名及日期均为手签。
浅谈别克空调系统的原理与维修
摘要:
我国汽车业的高速发展,也带动了国内汽车空调市场需求持续大幅增长。
到目前为止,我国已基本上形成了门类齐全,大、中、小配套的汽车空调生产体系,套的生产能力,不仅能完全满足我国汽车工业生产发展的需要,部分企业已具备了进入国际市场的能力。
本文着重介绍了别克汽车自动空调的系统的应用,以及该空调系统的工作过程和工作原理,以让我们更加深入的了解别克车型运用新型空调的系统的汽车应用方面的能力,以便让我们知道自动空调与手动空调的区别以及它能成为发展然的主要原因。
最后再从对汽车空调系统的诊断和维系的方法出发,对汽车空调系统的再深入探讨,以达到对汽车空调系统的了解,并运用在实际工作中。
关键字:
别克汽车;原理;故障分析与检修
前言1
第1章别克汽车空调系统的基础1
1.1汽车空调的概述1
1.2别克君威空调的结构组成1
1.3别克君威空调的工作原理4
第2章别克汽车空调日常养护6
第3章别克君威空调系统泄漏的检测6
3.1别克君威空调常见的泄漏部位6
3.2常见的检漏方法8
第4章别克君威空调系统的故障检修8
4.1制冷系统9
4.2取暖系统11
第5章别克汽车空调的维修实例12
5.1别克君威空调系统不制冷的检测与维修12
5.2别克GL8开空调时出风口的温度不一致的检测与维修15
总结16
参考文献17
致谢18
前言
1927年,(单一取暖)在美国纽约市场上出现了第一台汽车空调装置,当时轰动了世界各国汽车制造商。
实际上这种装置只能称之为“加热器”,只是在汽车车厢内增加了热量,在欧洲寒冷的季节里,能起到一定的保暖作用。
我国于70年代,最早的汽车空调装置使用在长春一汽红旗轿车上。
1976年,由原上海内燃机油泵厂今上海汽车空调机厂制造汽车空调,配套在上海轿车SH760A轿车中。
随着此前几年汽车业尤其是轿车的快速增长,汽车零部件行业也得到了飞速的发展,汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者所认可,至2013年8月止,在国内,国产轿车空调装置率已接近100%,在其它车型上的装置率也在逐年提高,汽车空调汽装置已成为汽车中具有举足轻重的功能部件。
第1章别克汽车空调系统的基础
1.1汽车空调的概述
当今社会随着经济条件的不断提高,汽车基本已经走进了家家户户。
人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时,如今也更加注重对舒适性的要求。
而汽车空调不仅可以使汽车车内的空气保持清新、舒适,而且可以提高驾驶的安全性,所以汽车空调已经成为现代汽车的必备装置。
如今汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要手段正被广大汽车制造者及用户所认可,象征着汽车的档次水平。
现代汽车空调正向全自动化、舒适性、高效节能、小型轻量化和环保型发展[1]。
1.2别克君威空调的结构组成
别克君威的空调系统的组成总体上来说和通用品牌的其他车型的类似。
是由加热供暖系统、供冷系统、内外通风和空气净化装置及控制系统组成。
汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
如图1所示,汽车空调分高压管路和低压管路。
高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池[2]。
图1空调高低压侧示意图
电磁离合器——在别克全系车型中,空调的压缩机都是由汽车主发动机驱动的。
电磁离合器在需要时接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递。
另外,当压缩机过载时,它还能起到一定的保护作用
压缩机——十八低温低压的气态制冷剂加压成高温高压的气态制冷剂,使制冷剂能在冷凝器中冷凝成水并且排除热量。
同时在整个空调系统,压缩机还是整个制冷系统工作的动力源,没有它,系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。
别克君威全系采用的是变频压缩机。
图2变频压缩机实物图
用于汽车制冷系统的压缩机按运动型式可分为:
曲轴连杆式压缩机——曲轴连杆式压缩机它是一种应用较为广泛的制冷压缩机。
压缩机的活塞在汽缸内不断地运动,改变了汽缸的容积,从而在制冷系统中起到了压缩和输送制冷剂的作用。
压缩机的工作,可分为压缩、排气、膨胀、吸气等四个过程。
斜板式压缩机——斜板式压缩机它的润滑方式有两种,一种是采用强制润滑,用由主轴驱动的油泵供油到各润滑部位及轴封处。
主要用于豪华型轿车或小型客车较大制冷量的压缩机。
另一种是采用飞溅润滑,我国上海内燃机油泵厂生产的斜板式压缩机即是采用飞溅润滑。
斜板式压缩机结构紧凑,效率高,性能可靠,因而适用于汽车空调。
冷凝器——别克君威的冷凝器是一条弯曲管道与用于散热的铝片组合起来的用来进行热量排放的工具,一般装于汽车水箱前面。
其作用是:
将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却,使其凝结为高压制冷剂液体并且散热。
蒸发器——蒸发器的作用和冷凝器正好相反,起作用是把膨胀阀处流出的也太制冷剂蒸发成低温低压的气态制冷剂并且吸收热量,从而达到制冷的目的,是制冷循环中获得冷气的直接器件。
其作用是将来自热力膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发,使蒸发器和周围空气的温度降低。
同时对空气起减湿作用。
膨胀阀——膨胀阀也称节流阀,安装在蒸发器的前面。
其主要作用是把从冷凝器出来的低温高压液体变成低温低压的液体,并且有控制流量的作用。
贮液干燥器——贮液干燥器简称贮液器。
安装在冷凝器和膨胀阀之间,其作用是临时贮存从冷凝器流出的液态制冷剂,以便制冷负荷变动和系统中有微漏时,能及时补充和调整供给热力膨胀阀的液态制冷剂量,以保证制冷剂流动的连续和稳定性。
鼓风机——汽车空调制冷系统采用的风机,一般来说是装在蒸发箱后面,其主要作用是把蒸发箱内的冷气吹到车内,或将冷凝器四周的热空气吹到车外,加入空调不出风,而用手摸蒸发器管路依旧冰冷的话多半就是鼓风机出了问题[3]。
1.3别克君威空调的工作原理
1.3.1别克君威空调制冷系统工作原理
别克君威制冷系统的组成和其他车辆来比的话并没有发生太大的改变。
它是由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。
各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。
如图2所示,制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,每个循环有四个基本过程:
1、压缩过程:
压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程:
高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并排出大量的热量。
3、节流过程:
温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。
4、吸热过程:
雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。
在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
上述过程周而复始的进行,达到降低蒸发器周围空气温度的目的[4]。
图3空调制冷系统的工作过程
1.3.2别克君威空调供暖系统工作原理
别克君威的供暖系统是通过发动机的热量来形成的。
发动机产生的高温通过和冷却液管路连接在一起的暖风水管流过装在车内鼓风机前的类似于冷凝器的管片组合,通过鼓风机吹的气体将冷却液散发的热量送到车内和风窗玻璃,用以提高车内温度和除霜。
在热交换器中进行了散热的冷却液经回水管被水泵抽回,如此循环,实现暖风供热。
1.3.3别克君威通风系统的工作原理
别克君威的通风分为内循环和外循环。
其最主要的区别是外循环时空调内通向外界的阀门打开,空气能从外界进入车辆。
内循环时通向车内的阀门打开,鼓风机的丰源来自于车内,在夏天能更快的使车内温度下降。
1.3.4别克君威空调除湿系统工作原理
空调制冷的过程其实就是在除湿。
蒸发器中的制冷剂蒸发吸热从而使周围的水蒸气也蒸发,最后从空调蒸发器水管排出。
从制冷时产生的大量冷凝水就可以看出来了在湿度较大的阴雨天气或是温差太大的时候车内的玻璃上容易起雾打开空调驱雾就是一个除湿的过程。
1.3.5别克君威自动空调的概述
别克君威自动空调的控制系统包括车内温度控制、送风模式、出风口控制以及运转方式和换气量控制等功能,另外还有独特的双区空调控制。
电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定,使空调系统自动运行,并根据各种传感器输入的信号,对送风温度和送风速度及时地进行调整,使车内的空气环境保持最佳状态。
高配空调还设有触摸控制功能。
图4别克君威的双区自动空调
第2章别克汽车空调日常养护
汽车空调除了定期的滤芯更换和内部清洁以外,应该注意空调的日常自身养护,这样有助于提升其工作效率及延长寿命。
方法一:
全面检查空调。
用户在长时间不使用空调或者夏天首次使用空调时,应该通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。
方法二:
注意空调的清洗。
有些新手总是要等到空调效果不好时,才想起清洗空调,这是不对的。
应该做到的空调滤清器要定期更换,因为北京春天沙尘较多,柳絮飘飞,这些都会沾在滤清器上,容易滋长细菌,使空调产生霉味,另外,冷凝器也要定时清洗,而且要将水箱拆下来,清洗才能彻底。
方法三:
停车后,先不要关空调。
车主到达目的地后,一般都是关上空调车门后就直接离开。
与秋冬季节不同,炎热的夏季里,车内外的巨大温差会导致空调系统发霉,进而滋生霉菌。
因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气,开启自然风,使空调管道内的温度回升,消除与外界的温差,从而保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。
方法四:
定期开放大风量。
有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音,因此很少或从不将空调开到大风量。
但是空调使用时会吸进很多灰尘,定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来,这是保持空调清洁的一种简单的方法。
另外,也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味[5]。
第3章别克君威空调系统泄漏的检测
3.1别克君威空调常见的泄漏部位
汽车空调制冷剂泄漏常有两种情况:
热泄漏和冷泄漏。
热泄漏是指空调系统在运行的高压状态下的泄漏;冷泄漏是指空调系统在静止状态下发生的泄漏。
泄漏经常发生在压缩机软管连接处和系统中各种接头和连接处,软管渗透也可损失制冷剂。
如果在连接处发现泄漏,应该先拧紧,在重新检查;如仍然存在,应排空系统,更换受损部件、抽真空、填充制冷剂后再进行测试,捡漏的常发部位通常有:
冷凝器——冷凝器进气管和出液管连接处,冷凝器盘管
蒸发器——蒸发器进气管和出口管处,蒸发器盘管,膨胀阀
储液干燥器——易堵塞,管道接头喇叭口处
压缩机——压缩机油封,压缩机吸,排气阀处,前后盖密封处,与制冷剂管道接头处。
图5低压侧前段和后段的连接处
图6压缩机高低压管路连接处
图7空调管路高压侧制冷剂加注口
3.2常见的检漏方法
常见的空调检漏方法有:
目测检漏,肥皂水检漏,浸水检漏,电子检漏仪检漏,荧光检
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