舟山大陆连岛工程金塘大桥主通航孔桥模态实验报告.docx
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舟山大陆连岛工程金塘大桥主通航孔桥模态实验报告.docx
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舟山大陆连岛工程金塘大桥主通航孔桥模态实验报告
舟山大陆连岛工程金塘大桥主通航孔桥模态实验报告
一、实验情况简述
受交通部公路所的委托,江苏东华测试技术股份有限公司于2009年7月15日至22日实施了舟山大陆连岛工程金塘大桥主通航孔桥的现场模态实验,实验按照公路所的方案和要求进行,由东华测试准备现场验的方案细则,提供现场实验的全套仪器设备和分析软件,并派出技术人员队伍完成桥梁现场的全部测试工作。
现场实验完成后对测试数据进行分析处理,提交公路所相关的桥梁模态实验原始数据及结果报告。
二、测试设备与传感器
本次测试根据桥梁现场的实际情况采用有线与无线两套测试系统,无线模块用于桥梁的主梁测试,在测点较多的情况下无线系统解决了大量线缆移动不便的难题,提高测试效率;有线系统则适合于桥塔内测试无线信号传输受阻的测试环境,两套系统测得的桥梁振动数据合并分析,得出桥梁的模态参数。
低频高灵敏度的磁电式传感器集成在测试模块中,每个有线和无线测试模块中都包含了一个垂直、一个水平向的速度传感器。
桥梁的主梁测得了横向和竖向的振动数据,桥塔测得了横向和纵向的振动数据,桥梁的主梁和桥塔的连接点测得了横向、纵向和竖向的振动数据。
三、测试测点布置图
四、现场测试的主要仪器、设备表
设备名称
规格、型号
实验用途
单位
数量
便携笔记本电脑
FUJITSU
数据处理
台
3
桥梁实验模态无线测试分析系统
DH5907A
模态实验
台
9
电源控制器
DH5907
控制测量模块
台
1
桥梁实验模态测试分析系统
DH5907
模态实验
台
8
DH5907通讯线
50米
模块供电通讯
卷
7
DH5907通讯线
100米
模块供电通讯
卷
8
DH5907中继器
通讯扩展
个
9
测试分析系统软件
DH5907A
采集数据
套
1
测试分析系统软件
DH5907
采集数据
套
1
模态软件
DHMA
模态计算
套
1
无线AP
D-LINK
中继
台
3
无线天线
D-LINK
加强信号
个
3
定向天线
LA1410-P
加强信号
台
1
数码照相机
SONY
照相
台
2
商务车
别克
5座
辆
1
车载电源逆变器
300W
车载实验供电
台
1
实验工具
照明灯、对讲机、数码发电机
五、现场实测模态实验结果
金塘大桥主通航孔桥模态结果
振型序号
频率(Hz)
阻尼比(%)
振型序号
频率(Hz)
阻尼比(%)
1
0.10
3.88
9
0.74
1.05
2
0.23
2.74
10
0.82
1.02
3
0.28
2.48
11
0.87
4.76
4
0.34
1.63
12
0.92
2.94
5
0.53
1.27
13
0.96
1.25
6
0.55
1.48
14
1.04
0.98
7
0.58
1.23
15
1.16
1.27
8
0.67
3.76
16
1.60
1.24
六、各阶振型图
第1阶振型图
第2阶振型图
第3阶振型图
第4阶振型图
第5阶振型图
第6阶振型图
第7阶振型图
第8阶振型图
第9阶振型图
第10阶振型图
第11阶振型图
第12阶振型图
第13阶振型图
第14阶振型图
第15阶振型图
第16阶振型图
七、现场测试照片
桥面无线DH5907A模块
桥面无线DH5907A模块(GPS同步天线可见)
桥面无线DH5907A模块(参考点,带LA1410-P定向天线)
无线天线(无线AP)
无线中继器(无线AP)
DH5907A无线模块现场调试
桥塔有线DH5907模块
DH5907有线模块现场调试
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