迅达电梯5400超详细故障代码中文版教材.docx
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迅达电梯5400超详细故障代码中文版教材
0…149行程控制
编号
错误名称
描述
出错原因
纠正方法
1
NormalStop
常规停车
正常的行程终止,注意:
CADI不会记录常规停车这个事件。
无
不需要纠正
2
ExceptionMC
微处理器的特殊情况
微处理器的特殊情况。
系统跳到特殊情况的程序并自动执行停止运行。
这种特殊情况会被专门记录在CDAI的特殊情况日志里。
可用专门的CADI菜单查看特殊情况日志。
a.无
a.打给热线报告这个问题,确认所有CADI所叙述的错误信息都是适用的
b.EMC的问题
b.检杳楼里的EMC来源。
检查24v电源的强电的电缆线是否分开。
例如抱闸的电缆线。
确保PCB接地和主要的连接都按照说明接好
检查控制柜和变频器里所有的接地和连接
c.有缺陷的
PCB板
c.更换PCB板
3
NoKSE_STDSTL
轿箱停在一个轴端,发觉KSE信号没有通讯到位置计算的距离编码器
a.错误的参数值
a.检查轴端KSE磁开关的物理位置是否和参数SHAFT_PARA,
SHAFT_DISTANCE
的值一致对应
b.错误的磁极
b.检查磁开关的极性,最低的KSE的磁开关是南极,下一个磁体(间隙的最低磁极)是北极.上部最多的磁极是南极.
c.KSE开关
c.检杳KSE开关,检杳
KSE开关到PCB板的连接.
4
InvIdMovement
错误的移动。
当行程控制在停止相位时轿箱被发现有移动。
当抱闸手动打开后轿箱发生移动,行程控制就能够察觉到
抱闸或抱闸调节器坏了
(抱闸力矩不足够大来固定住轿箱)
检查抱闸的机械结构
(抱闸调节器,抱闸轴
套)
做实验检查抱闸是否动作,当空轿箱全速上行时,让它急停,看是
移动。
否能停下来。
用抱闸测试来测量急停时的平均减速,还要注意可能是钢丝绳打滑。
5
SH_on_STDSTL
接触器SH,SH1在
停止状态时吸合的
检杳SH,SH1的辅助接触器(RH和RH1,如果安装的话)
SH,SH1被手动操作过
无
6
SB_on_STDSTL
接触器SB在停止状态时吸合
错误的反馈连接
检查SB的辅助接触器
SB被手动移动
7
SH_Fault
SH,SH1的辅助接触器RH和RH1在轿箱移动时没吸合
a.安全回路断开
a.检杳安全回路
b.错误的参数值
b.如果这个错误发生在轿箱快接近目标楼层时,很可能是门的提前开门电路有问题,减小参数值
MAXDOORZONE
C.电缆线坏了
c.检杳SH,SH1的辅助
接触器的接线
(RH,RH1)
8
SB_Fault
当轿箱移动或抱闸模块上有错误时,SB触点打开
安全回路断
开;
SB/SB1触点
不正常工作
检查安全回路;
检查SB/SB1触点的接
线和工作状态
9
KB_Fault
抱闸触点KB/KB1不正常开关,为了防止只有一个KB接触,检查印板上的接触器是否有跳线。
备注:
无齿驱动时,检查抱闸触点是否正常工作,抱闸供电是否正常;当抱闸打开时,SB是否先动作,接着抱闸压降是否变化(SGRB或抱闸模块)。
压降变化是否和KB,KB1的
抱闸触点损
坏;
抱闸机械问
题;
KB/KB1反馈类型错误
检查抱闸,
检查抱闸触点的调节。
检查抱闸,
观察抱闸打开的状态,抱闸两侧应该对称的打开。
检查抱闸类型的参数设置。
状态无关。
KB是最可能出错的元件。
确保触点安装兀好,干净。
从经验上说,最好的方法是当抱闸闭合时保持触点和启动元件1mm的间隙。
10
FC_Fault
变频器被紧急停止。
备注:
电机控制监控触点SH。
当安全回路在行程中断开时,电机控制在行程控制前执行停止变频器。
所以这也可以归为安全回路断开引起的。
也可以参照SHFault的描述。
驱动内部问题。
检查电机控制的事件的详细描述。
11
FC_Block
电机控制状态
是”blocked”
BARMAG错误,ER113上的LED红灯
重设变频器,如果还不行,检查变频器上的内部错误记录:
手动操作:
开始,按S按F,查看错误退出,按F10再次重设变频器。
变频器内部错误信息:
U_ZK
可能的原因:
电压太低,丢失相。
断路器,电阻器没有连好,错误的连接或损坏。
参数设置不合理。
l>l_MAX
TIBR>5S
NET>OFF
KEINE
IMPULSE
变频器VF20/30损坏。
短路或接地了。
参数设置不合理
面板没有复位开始信号。
检查抱闸功能。
变频器VF20/30故障
检查编码器供电(1脚和2脚)。
变频器
ZEITV
K-FAHRTVBET<1.15xVKN/2
VBET>1.15xVKN
TEMP>T_MAX
VF20/30面板损坏。
编码器绳索打滑,编码器坏。
纠正说明没有被复位
VKN值设的太高,
DELTA_U值太低。
编码器绳打滑,接线错误,变频器损坏,电梯系统的机械错误。
VKN值设的太低,FC_MAX_R值太高,MM」MP值太高,电梯系统的机械错误。
超过正常电流,冷却风扇没连接好,或已损坏,气流被堵死,风扇旋转方向错误。
12
DirectionErr
轿箱向错误的方向移动超过2.5cm。
错误的载重输入
错误的参数值
错误的编码器极性
VariodynE:
在控制柜顶在井道边缘手动行程方向错误
检查称重装置信息
检查电机控制的参数值
检查位置编码器的极
性
检查编码器,复位同步行程,如果需要,重新自学习。
13
OverSpeed
轿箱速度超过实际允许的速度(正常允许的范围是6.25%)
错误的参数值
从位置编码器输入的错误值
错误的载重输入
检查电机和行程控制
的参数
检查位置编码器
检杳称重装置和载重参数
如果事件发生在行程一开始,也要检查上述参数。
14
UnderSpeed
轿箱速度低于实际允许速度(正常允许
的范围是6.25%)
错误的参数值
从位置编码器输入的错误值
检查电机和行程控制的参数
检查位置编码器
错误的载重输入
速度值超过变频器的能力范围,变频器跟不上行程曲线。
检杳称重装置和载重参数。
如果事件发生在行程一开始,也要检查上述参数。
检查速度和加速参数。
15
NoTargetLow
轿箱进入了较低的
KSE区域,在行程控制中没有设置目标
错误的KSE
信号
检杳KSE参数和磁铁如果发生这个事件,请
通知Ebikon
16
NoTargetUp
轿箱进入了较高的
KSE区域,在行程控制中没有设置目标
错误的KSE
信号
检杳KSE参数和磁铁如果发生这个事件,请
通知Ebikon
17
OverSpeedKSE
当轿箱进入高的或低的KSE位置
(KSE-U/KSE-D)时,发现超速。
错误的KSE输入
VariodynE:
错误的参数设置(变频器)检查变频器参数值
检杳KSE参数和磁铁位置。
重新自学习。
检杳KSE距离。
18
NoLowerKSE
在井道较低的KSE开关位置和当自学习时它的位置保存值之间有差别。
备注:
如果轿厢手动移动,但没有位置值上传给行程控制,就会发生此事件。
这样的话下次轿厢移动时就是一个错误的位置值。
错误的KSE
参数或者磁铁错误
检杳KSE参数和井道里磁铁的位置。
在磁铁被移动后要自学习。
检查位置编码器。
19
NoUpperKSE
在井道较高的KSE开关位置和当自学习时它的位置保存值之间有差别。
备注:
如果轿厢手动移动,但没有位置值上传给行程控制,就会发生此事件。
这样的话下次轿厢移动时
错误的KSE参数或者磁铁错误
检杳KSE参数和井道里磁铁的位置。
在磁铁被移动后要自学习。
检查位置编码器。
就是一个错误的位置值。
20
PositionLost
错误发生情况:
-轿厢经过一个楼层时磁铁的位置和自学习时储存的位置值相差15cm以上。
-轿厢经过一个楼层时没有发现自学习时储存在该楼层的磁铁。
-轿厢接近目标楼层时没有发现自学习时储存在该楼层的磁铁。
-轿厢在平层位置,没有发现此楼层的磁铁。
井道信息的机械错误。
位置编码器
工作不正常。
光幕紊乱了。
检查磁铁位置,重新自学习。
检查磁铁和光幕的水平距离。
确保轿厢在平层时净距离不会太大。
检查位置编码器的机械打滑。
检查编码器疋否平稳工作。
检查编码器绳索和它的张紧力,还有两个轮子。
轮子的凹槽应该清洁。
检查光幕的供电。
检查轿顶和机房到控制柜的接地。
21
HigherPrio
一个有更咼优先权的事件被发现。
这是个正常的事件。
无
无
22
MaskErased
STR删除行程类型模板。
这是个正常事件。
这次行程结束后,直到模板被设置,才会有新的此类行程发生。
无
检查STR,看看发生这个事件的原因。
23
JHC_Pressed
这个行程会被急停,因为轿顶JHC被按下。
这是个正常事件。
无
无
24
JHC1_Pressed
这个行程会被急停,因为轿顶JHC1被按下。
这是个正常事件。
无
无
25
JHSG_Pressed
这个行程会被急停,因为底坑的JHSG被按下。
这是个正常事件。
无
无
26
JHR_Pressed
这个行程会被急停,因为滚动室里的JHR被按下。
这是个正常事件。
无
无
27
JHMPressed
这个行程会被急停,
无
无
因为机房里的JHM被按下。
这是个正常事件。
28
OverTempMotor
电机温度超过最大值150,或者用来测量电机温度的
PT100电阻短路或开路。
电梯会在正常情况下电机温度降到警戒线以下时自动恢复。
PT100坏了,或者和电机连接断了。
电流过大或者电机的通风装置损坏导致温度过高。
检查温度测量装置的接线。
检查电机的供电的连接和接地。
检杳电机接线盒里的风扇是否短路。
检查电机控制的参数值是否正确。
检查电机的通风。
29
TripBlocked
控制器发个信号给行程控制阻止行程。
无
确定为什么控制器要阻止行程。
检查激活控制特征,火警或紧急供电控制
30
NewTripBlocked
控制器发个信号给行程控制阻止一个新行程的开始,但允许当前行程的结束。
无
确定为什么控制器要阻止行程。
检查激活控制特征,火警或紧急供电控制
31
PrepNewDest
当开始一个新的行程,抱闸打开之前,控制器在相反方向发送一个新的目的地命令。
当前的准备被取消,相反方向的新的行程被开始。
这是个正常过程。
无
无
32
PrepCIearDest
当开始一个新的行程,抱闸打开之前,控制器取消发送到行程控制的目的地。
这是个正常过程。
无
无
33
RelvNewDest
当再平层时,一个新目的地被接收。
备注:
当轿厢载重改变时,就要再平层,绳索长度改变大约
3mm以上。
轿厢在停止
时变的很轻
检查是否频繁的再平层,如果是的,检查行程控制的井道参数,尤其疋编码器参数,如果有任何参数改变了,要重新自学习。
无,一切正常。
34
SH_Timeout
在行程准备时,
SH/SH1的辅助接
主接触器的控制回路有
检查主接触器包括安全回路和从驱动器引
触器不能闭合。
行程准备被取消。
错误
接触器错误
计时有问题
出来的接线。
检查接触器和印板的接线
通过调整参数调节主接触器的时间监视参数SHDELAY
35
FC_Timeout
当准备一个新行程时,行程控制要电机控制的状态,如果电机控制在一定时间内没有反馈,行程的准备就会被取消。
电机控制还没有准备好新的行程
行程控制的参数错误
参数设置不准确(变频器)
检杳电机控制。
检杳电机控制连接
调整行程控制等待电机控制的时间参数
START_UP_PARAFC_DELAY检查变频器参数并调整
36
NoStartOk
除了接触器超时,变频器超时,总超时之夕卜,检查行程的准备没有超过一个总的允许时间。
无
检杳START-UP参数是否设置正确:
参数time_start_up要远大于参数
fcdelay+shdelay
37
CarAtLevel
当轿厢停止时接收一个新楼层的命令。
备注:
如果内部行程控制召唤被激活,这个事件会周期性出现
无
无
38
TargetLost
目标楼层的命令在行程控制范围之外,所以没有命令被接受。
错误的参数
错误的选择器翻译表控制器里的问题
检杳参数shaftparamax_floor
检查选择器翻译表
确认为什么控制器要电梯去一个不存在的楼层
39
NoDirRelv
一个再平层要求出现,但是没有方向移动被接受,因为轿厢在平层范围之外
无
随便打一个楼层召唤
40
NoPHS_Learn
IG位置编码器:
在自学习开始时,轿厢应该在PHS光幕的门驱插板位置,如果不是这样,自学习准备被取消。
错误的井道信息
IG位置编码器:
检查KSE信号(距离,磁极,接线)检杳PHS接线检查PHS光幕的接地
AGSI位置编码器:
备注:
如果PHS到行程控制的连接断开,内部状态是:
PHS=IN_FIN,所以,没有PHS连接,自学习会正常进行,但在经过第一个KSE磁开关时结束.
AGSI编码器:
如果不在KUET位置,自学习会被取消。
检查KUET信号(磁极,接线)。
41
ErrTachoFact
经过一个插板后发现实际插板长度和自学习时定义的参
数FIN_LENGTH值不匹配。
实际的插板参数用位置编码器
来测量,按参数
TACHO_FACTOR转变。
错误的参数值(井道)
检杳参数tachofactor和fin_length
42
LowKSE_Low
从底层到较低KSE磁开关的实际距离比定义的参数值
KSEDISTANCE
短。
在自学习时已经测量过,如果差距超过5cm,行程被取消
PHS没有连
接好
错误的井道信息
检查PHS信号,如果没连接好,就会发生此事件。
检查KSE信号(距离,磁极,接线)
检查PHS光幕是否工作正常,并放在正确的位置。
43
LowKSE_High
从底层到较低KSE磁开关的实际距离比定义的参数值
KSE_DISTANCE
长。
在自学习时已经测量过,如果差距超过5cm,行程被取消
PHS没有连
接好
错误的井道信息
检查PHS信号,如果没连接好,就会发生此事件。
检查KSE信号(距离,磁极,接线)
检查PHS光幕是否工作正常,并放在正确的位置。
44
UpperKSE
行程控制测量了KSE开始的间隙到最咼层较咼的开关。
如果测量的值比给定的shaft_para值高的话,ksedistanee被取
错误的KSE
距离和参数值不匹配
检杳KSE的位置和磁极
检杳两个较高的KSE的距离,必须要适合参
数GAP_LENGTH
消。
范围是5cm。
45
NoFloorTop
当轿厢自学习经过上面的KSE时,行程控制想要在定义距离参数ksedistanee后达到最高层上,轿厢从而慢下来。
如果PHS在行程结束时没有IN_FIN,自学习被取消。
无
检查KSE距离和磁极。
46
ErrFloorTop
自学习时定义的楼层数不符合实际的楼层数。
楼层数源于PCT的
SELECTOR_TRANSLATION_TABLE,如果数值不匹配,自学习取消。
备注:
有些插板有额外的孔来把每块插板用安全绳索连起来,确保这些孔不在光幕的运行轨迹上,不然会出错。
错误的参数
楼层位置的问题
PHS装置没
有正常记数
用CADI检查参数
SELECTOR_TRANSLATION_TABLE
用CADI测试自学习时楼层的数目
检查PHS光幕和插板间的水平距离。
47
ErrReleveling
再平层时轿厢冲过再平层范围75mm
称重装置发送了错误的数据
轿厢载重时垂直振动
检查电机控制
检杳称重装置的称重信息,重新校准称重装置
增加参数值J_RELEVEL,A_RELE
VEL,VRELEVEL
48
InvIdTripType
行程有错误,软件错误
无
联系Ebikon
49
ErrFloorCTP
软件错误
无
联系Ebikon
50
NoDistRelv
软件错误
无
联系Ebikon
51
ZeroParam
一个用来计算速度的参数等于零
无
在motion_para中检查零参数
联系Ebikon
52
OverflowCTP
用来计算trip_plan
所分配的内存不够大。
高层建筑加上高速度,需要大内存,但如果设置了很低
无
增加定义这条曲线的参数:
motion_para.j1-a2-j3-
a6-j7
这是个软件缺陷。
即使
的加速度和TERV参数,大内存也不够用。
确保这些参数被
设置在300到2000之间。
你可以通过增加参数解决问题,也请通知
Ebikon
53
NoSTR_Com
和控制器之间的通讯损坏。
行程控制还能运行,只要安全回路不断。
用CADI模拟行程控制上的召唤。
这个过程很有用,能发现电梯是否正常并最终疏散乘客。
无
检查硬件连接检查电梯总线是否正常。
54
PCT_Checksum
在配置期间不能计
算pct_drive的校验和。
无
联系Ebikon
55
NoMCR_Com
电机控制印板的通讯损坏
行程控制和电机控制之间没有连接
检查行程控制和电机控制之间电缆线是否连接好
检查是否电机控制的印板损坏
用CADI登陆电机控制这样可以检查硬件连接
56
CarNoStop
行程控制发现轿厢在行程结束后还在移动并有延时。
行程监控想要轿厢在内部行程结束后停车,流失的时间用参数
MOVE_SHUTDOWN定义
抱闸调节器错误
行程控制参数错误
检验抱闸动作,用空轿厢在向上全速运行时急停,看轿厢是否在最多4妙内停车。
用抱闸测试测量急停时的平均减速度。
注意可能是曳引轮上的钢丝绳打滑。
检查参数值
MOVESHUTDOWN
57
MCR_NoStop
电机控制在行程结束后没有发送信息
FC_IDLE或
ERR_NON_FATAL
,表明电机控制本身没有完成行程。
形成控制的参数错误
检查到电机控制的连
线(pcb)
检查电机控制上的面
板连线
检查参数值
FCSHUTDOWN
58
SH_NoStop
SH,SH1的辅助接
触器监视器发现在
行程预定义时间内
接线错误
行程控制的
参数错误
检查辅助接触器RH,
RH1
检查参数值
接触器没有松开
SHSHUTDOWN
59
SingleReset
形成控制每次上电后的事件过程,按复位也会触发此事件。
存在RAM里的参数不会随复位而改变
无
无
60
DoubleReset
5妙内出现两次复位,第二个复位被认为是双复位。
备注:
软件可识别双复位,RAM里存的数据会被删除。
这迫使存在EEPROM和EPROM里的数据被下载。
如果轿厢位置丢失,一个同步行程会自动接上。
在更换软件版本时没有精确的相同数据组成,或用CADI改变参数值或需要默认值时,双复位很有用。
无
无
61
RES1_Fault
当RSE1和RSE11
继电器没有改变状态时出现
无
检杳RSE1和RSE11
磁开关和继电器
62
RSE2_Fault
当RSE2和RSE21
继电器没有改变状态时出现
无
检查RSE2和RSE
21磁开关和继电器
63
RSE3_Fault
当RSE3和RSE31
继电器没有改变状态时出现
无
检查RSE3和RSE
31磁开关和继电器
64
PHS_Fault
较低的光幕没有正常工作。
备注:
轿厢丢失了门驱,可PHS还报
INFIN,或轿厢在平层,PHS却报
OUT_FIN,或者两个PHS信号接受太靠近了,PHS信号在跳跃。
备注:
这个错误不引发急停动作,仅当轿
无
检查光幕到PCB的
PHS连接
检查未受干扰的光幕功能:
有污垢,插板上有洞,未圭寸好,光幕测到了它,插板间的绳索,插板和光幕间的平行距离。
检查轿顶和机房的接地。
厢停车,行程被记录时察觉这个错误。
所以行程阶段总是被记录在
STANDSTILL
65
PHNR_D_Fault
较咼的光幕不正常工作。
备注:
轿厢丢失了门驱,可PHNR_D还报IN_FIN,或轿厢在平层,PHNR_D却报OUT_FIN,或者两个PHNR_D信号接受太靠近了,PHNR_D信号在跳跃。
备注:
这个错误不引发急停动作,仅当轿厢停车,行程被记录时察觉这个错误。
所以行程阶段总是被记录在
STANDSTILL
无
检查光幕到PCB的
PHNR_D连接
检查未受干扰的光幕功能:
有污垢,插板上有洞,未圭寸好,光幕测到了它,插板间的绳索,插板和光幕间的平行距离。
检查轿顶和机房的接地。
66
NoGetAnswer
控制器对VCOM
GET要求没有作出反映。
无
检查控制器连接,检查控制器。
67
KUET_Fault
从继电器RUET和
RUET1来的门过渡信号的监控表明他们工作不正常。
RUET和
RUET1没有同时动作,或RUET和ruet1在nw外动作。
备注:
两个信号都疋通过从轿厢来的总线通讯传输的。
错误不触发急停动作,仅当轿厢停车,行程被记录时
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