碎石桩技术交底.docx
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碎石桩技术交底.docx
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碎石桩技术交底
江西省石城至吉安高速公路
A10标工程建设项目
桥台挤密桩
施
工
技
术
交
底
接收人:
交底人:
周守林
石城至吉安高速公路A10标中铁十六局
五公司项目部
二〇〇九年十一月二十八日
挤密碎石桩施工技术交底
1工程概况
泉州至南宁国家高速公路石城至吉安段路基土建工程A10标段起点位于赣州市宁都县清塘镇马尾丘村,终点位于宁都县清塘镇新山屋村铜锣山2#隧道内,起止桩号为K58+900~K63+800,路线全长4.90km。
瓦子坑1#高架桥位于宁都县赖坊镇法沙村东约500米处,是一座山间凹地高架桥,桥中心里程桩号为k59+515,孔-跨径为5-30m,全长158m,属丘陵山间凹地,地形地貌比较简单。
桥位区为丘陵山间凹地中穿过,顺沟谷方向分布一条常年流水小溪,两桥台位于风化剥蚀低山丘陵。
上部构造为30m预应力砼先简支后连续T梁,桥梁净宽度为10.9m。
桥台碎石桩采用梅花形布置,本桥碎石桩共92根,总延米数为870m,间距2m,桩径为50cm,每米碎石数量为0.196m3,共计碎石170.6m3。
瓦子坑2#高架桥位于宁都县赖村镇横坝村东北500米处,是一座山间凹地高架桥,右线桥的中心里程桩号k60+700,左线桥的中心里程桩号k60+690,孔-跨径为6-40m,全长249m,属丘陵山间凹地,地形地貌比较简单。
桥位区为丘陵山间凹地穿过,顺沟谷方向分布一条常年流水小溪,两桥台位于风化剥蚀低山丘陵。
上部构造为40m预应力砼先简支后连续T梁,桥梁宽度为11.25m。
桥台碎石桩采用梅花形布置,本桥碎石桩共24根,总延米数为183m,间距2m,桩径为50cm,每米碎石数量为0.196m3,共计碎石36m3。
瓦子坑分离立交桥位于宁都县赖村镇横坝村东北350米处,是高速公路主线跨越乡村简易公路的分离立交桥,桥中心里程桩号为k59+770,孔-跨径为3-16m,桥长53m,该桥位于丘陵山间凹地穿过,地势平坦、覆盖层厚度较小。
上部构造为16m预应力砼空心板,桥梁净宽度为10.75m。
桥台碎石桩采用梅花形布置,本桥碎石桩共100根,总延米数为1149m,间距2m,桩径为50cm,每米碎石数量为0.196m3,共计碎石225m3。
2主要施工方案及施工工艺
施工方案:
桩管振动下沉至设计深度,略提升桩管,打开沉管底部活页瓣,留振60秒,提升桩管,在提升过程中不留振,每提升1米,反插两次,平均每延米碎石用量0.2方。
3碎石桩施工工艺
3.1施工准备
3.1.1场地准备
清理平整场地至碎石桩施工高程,清除施工区域内地上、地下及空中的一切障碍物(包含石块、树根、垃圾及杆线等),低洼或水塘地段应先排水清淤后再回填粘性土(不得回填杂土)至施工高程处,整平后压实。
3.1.2测量放样
测量地面整平后的标高,绘制桩位点状网格图。
根据设计要求,组织技术人员测量放样,测量地面整平后的标高,并绘制桩位点状网格图,报监理审核。
依据审批后的桩位图及路线中桩、控制布设桩位,桩间距2m,平均桩长9.5m,桩径0.5m,采用梅花型布置,布桩时现场用钢卷尺定出每一根桩的桩位,用不易损坏的竹签插入土层标定位置(桩位误差不得超过5cm,桩间误差不得超过10cm)。
在钻孔灌注桩两侧布设桩位时,预留钻孔灌注桩施工位置,预留净距应不小于140cm(实际布桩时应保证碎石桩桩位距钻孔桩桩位的距离R≥R钻孔桩+R碎石桩+50cm),以确保将来不影响钻孔桩的施工。
3.1.3械设备进场、安装调试碎石桩采用DZ-60型碎石桩机,配套发电机功率为120KW,小推车6个。
每台桩机配备性能良好的能显示沉管钻进时电流变化的电流表,且必须经过检验钻机能正常运转。
3.1.4材料进场施工材料选用粒径20~50mm规格碎石,含泥量不大于10%,并经检验合格。
3.1.5桩机就位,校正桩架垂直度误差<1.5%;丈量沉管长度,使之满足设计要求并保证3m左右的预留长度,在桩位处铺设少量碎石,开始打桩。
施工时从四周边向中心打桩,相邻两根桩必须跳跃间打,用大于60吨振动锤边振动边下沉至设计深度。
稍稍提升桩管使桩尖活瓣打开,停止震动,立即往桩管内装入碎石,直至灌满为止。
启动拔管,拔管前留振1分钟,以后边振动边拔管,拔管速度需均匀,每拔管1m反插2次。
根据单桩设计碎石用量确定第一次投料的成桩长度,当拔出桩管二分之一长度进行空中加料直至达到设计用量。
启动拔管,边振动边上拔,每拔管1m反插2次,直至管内碎石全部投出。
提升桩管高出地面,停止振动。
启动反插,并及时补料,孔口加压至桩机前架抬起,完成一根桩施工,并做好施工记录。
桩机移位,进行下一根桩施工。
3.1.6施工中质量控制要点 ①碎石灌入量不小于设计计算用量。
②桩管提升和反插速度必须均匀。
③施工过程中及时挖除桩管带出的泥土,孔口泥土不得掉入孔中。
④施工过程中必须连续记录:
打桩时间,沉桩深度,每次碎石入管量,反插次数,桩位偏差等。
⑤施工过程中如发现土层有较大变化,投料量或沉桩速度异常,等情况应立即停工,并报告监理,并研究问题原因及处理方案。
⑥施工完毕,整平场地,铺砂砾垫层,测量标高,进行沉降观测。
⑦成桩后进行质量检测,确保碎石桩的施工质量符合设计要求。
4质量保证措施
4.1质量目标
质量总目标:
以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”争创一流水平。
确保本工程实体质量安全可靠、经久耐用,功能上以人为本、方便使用,外观质量上与生态景观协调统一。
4.2质量保证体系
对本工程,我标段将坚持“百年大计,质量第一”的方针,按照集团ISO9001:
2000体系和公路工程质量管理的特点、要求,从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面严格入手,建立有效的质量保证体系,制定完善的工程管理制度,施工工序技术上严格把关,确保质量目标的实现。
5安全生产目标及安全保证体系
安全生产目标:
杜绝因工亡人事故,避免重伤,因工年受伤率控制在0.5‰以下。
5.1安全管理机构
成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的安全领导小组。
建立严格的安全生产责任制。
建立高效灵敏的安全管理信息系统。
安全管理机构见图5-1-1。
5.2安全保证体系
安全保证体系见图5-2-1。
图5-2-1安全生产保证体系框图
5.3安全保证措施
5.3.1建立安全教育培训制度。
组织施工人员在上岗前学习施工规范安全教程及安全管理规定,学习各项安全保证措施,经考试合格后持证上岗。
5.3.2建立安全生产技术交底制度。
工程技术部门制定针对性强,可操作易检查的安全技术规程、操作细则,制定切实可行的预防安全事故发生的措施,把安全事故消灭在萌芽状态。
5.3.3建立安全检查制度。
即施工前讲安全,施工中查安全,施工后评安全的制度。
制定检查计划,列出详细检查表,确定奖惩措施。
5.3.4建立健全安全生产责任制,签订安全包保责任状。
项目经理到生产工人安全生产管理系统做到纵向到底,一环不漏;各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边,人人有责。
5.3.5建立安全教育培训制度。
加强全员安全教育和技术培训工作。
使企业各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。
懂得安全生产、文明施工的科学知识,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,克服麻痹思想,自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。
6施工过程中出现的问题及解决方法
6.1工程开工前应向当地政府管理部门了解有关文明施工的规定,办理相应的文明施工手续,并在施工现场张挂标志告示牌。
6.2认真做好施工地段内相邻单位、居民协调工作,尽可能减少施工作业对他们的影响,并设立必要的警告标志和劝导管理人员,防止在施工期间无关人员随意进入施工现场。
6.3保护施工现场已建成的路基、桥涵、管线等构造物,不得对它们造成破坏,确实影响施工的必须按规定报请业主监理处理。
6.4工地材料堆放及机械布设应错落有序,严禁乱堆乱放,并经常进行清扫整理,做到施工场地整洁,道路畅通,环境文明。
6.5要对施工人员进行文明施工教育,特别要进行遵纪守法教育,突出特区人的精神风貌,尊重当地居民风俗,以良好的精神风貌投入工程建设中。
6.6尊重当地人民的生活习俗,维护当地居民的正常生产和生活秩序,搞好工民关系,保证施工作业的正常进行。
6.7对施工地段沿线地貌加以保护,要为原有居民和单位工作生产活动的进出留有专门通道,在必要的地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守人员,以保证公众的安全与方便。
6.8在生活区和生产活动人员较集中的地点,设置必要的生活和卫生措施,以保证施工人员的身体健康和环境卫生,夜间施工还要防止噪音干扰。
6.9在施工期间,对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖,并经常对主要道路进行维护并洒水、降尘,防止粉尘对环境造成污染
6.10所有临时工程及临时设施,临时弃土、废弃材料等,工程完工后都要清除并恢复原貌。
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