水泥路综合项目施工专项方案.docx
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水泥路综合项目施工专项方案.docx
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水泥路综合项目施工专项方案
组织施工方案
第一章、编制根据
依照中华人民共和国现行关于原则和规范规定:
1)、《工程测量规范》(GBJ50026-93)
2)、《建筑地基基本施工质量验收规范》(GB50202-)
3)、《混凝土构造工程施工质量验收规范》(50201-)
4)、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-)
5)、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-)
6)、《钢筋焊接接头实验办法》(JGJ/T27-)
7)、《建筑施工安全检查原则》(JGJ59-99)
8)、《施工现场暂时用电安全技术规程》(JGJ46-)
9)、《建筑工程施工现场供电安全规范》(GB50194-93)
10)、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ46-88)
11)、《建筑地基解决技术规范》(JGJ79-)
12)、《都市建筑档案著录规范》(GB/T50323-)
13)、《建筑工程文献归档整顿规范》(GB/T50328-)
14)、《建筑工程项目管理规范》(GB/T50326-)
15)、《建筑工程施工质量评价原则》(GB/T50375-)
16)、《工程建设施工公司质量管理规范》(GB/T50430-)
第二章、编制原则
1、依照工程实际状况,合理安排施工方案与施工顺序。
2、制定切实可行施工方案,采用新工艺、新材料、新技术、新设备,保证工程质量。
3、合理布置施工平面,尽量减少工程损耗,减少生产成本。
4、采用流水平行作业法,运用网络筹划技术控制施工进度,保证施工工期。
第三章、工程概况
第一节、重要原材料、构配件来源
所用筑路材料、构件、电缆、路灯、标志标牌等工程原材料及构配件在选购时均选用质量合格产品,并经检测合格后方可使用。
1、砂、石
本路段所在区域砂、石料生产厂家较多,可择优选用质量好、信誉强、供货能力有保障、价格合理厂家供货。
2、水泥
水泥从水泥厂外购,该厂产品规格齐全,质量稳定优良,可作为本项目重要水泥供应厂家。
采用汽车运送,运送条件较好。
第四章、施工目的拟定
总体目的为优质、高速、安全地完毕本项目工程。
1、工期目的
如果我单位中标,咱们一定全力以赴,做好各方面协调工作,采用科学合理施工流程,保证在规定期间内完毕所有施工合同工程内容。
2、质量目的
咱们将全面执行招标文献质量和技术规定,按国家质量规范、市政工程施工技术原则结合本工程详细状况和本单位ISO9002质量保证体系程序建立本项目质保体系,保证工程达到国家质量验收原则“合格”级别。
3、安全目的
按山东省省及我司关于文献执行,保证为零。
4、文明施工目的:
争创宣都市文明施工工地
第五章、施工组织管理机构
一、项目组织管理机构
我公司高度注重本工程,一旦中标,本工程将列为我公司重点工程,在全公司范畴内调集丰富力强、管理水平高、具备丰富施工经验人员,构成我司项目经理部。
项目经理部下设工程科、机务科、财务科、综合办公室、安全科五个职能部门,并选项派具备近年市政工程施工经验施工队负责施工。
组织机构框图详见图1:
图1拟为承包本合同工程设立组织机构图
1、项目经理职责
项目经理为我方本工程法定委托人,履行关于法定程序。
负责建立和健全施工组织管理机构,依照工程需要,合理配备关于资源。
主持全面工作,保证全面履行项目合同规定。
定期组织安全质量大检查,主持制定改进方案和各项办法。
贯彻关于工程安全文明施工、环保、交通安全等法律、法规和批示。
2、项目总工程师职责
对的贯彻国家各项政策和法令,执行关于工程施工技术、质量、安全规范和规定。
全面负责本项目工程技术质量管理工作,主持编制本项目工程实行性施工组织设计,并根据有关规范制定工程技术原则和规定。
督促检查进场物资和设备质量,加强施工全过程工序控制,主持对不合格品评审和处置。
组织竣工文献编制及验收交接工作。
3、工程科负责施工现场机械、人员、物资调度、现场质量监督及进度管理工作。
重要职责:
在总工程师领导下,直接负责整个项目质量管理工作,对本项目中各种规范、规程、技术原则贯彻和执行状况负责。
监督和检查各工序施工状况,贯彻贯彻工序验收制度,上道工序未经验收,不容许进行下道工序。
负责检查材料进货检查状况,参加对不合格品评审和处置,避免不合格品用于工程之中。
负责组织工程质量检查和工程质量分析会,对施工中发现问题本着“三不放过”原则及时进行解决,避免留下质量隐患。
负责技术质量资料收集和整顿,参加工程质量评估及工程中间交工验收和竣工验收。
下设实验室,在总工程师领导下,执行现行关于国标和作业规程,负责生产过程中实验委托、计量管理。
负责进场材料取样和送检,为合格建筑材料进场及施工生产提供对的、完整实验资料。
4、机务科负责物资材料采购和管理。
负责工程项目所有施工设备管理工作,制定施工机械、设备管理制度。
重要职责:
负责本项目工程材料和机械设备组织和管理。
组织对材料供方评价、严格控制材料和半成品质量。
依照质量规定,负责对采购物资进行控制,做到手续完备、记录齐全,同步组织搞好施工物资储备,以满足现场施工需求。
加强机械设备管理,做好机械设备维护和检修,保证设备完好率和使用率,满足施工需求。
5、财务科负责本项目施工筹划,内部责任成本承包、工程款使用等。
6、综合办公室负责本项目宣传、治安、职工生活及劳动力安排、内部其他管理工作。
7、安全科负责本项目安全管理工作。
认真执行和贯彻国家和省、市关于保证安全生产法令、法规、批示。
全面负责本项目安全文明施工工作,采用切实有效地安全技术办法,防止各类事故发生。
依照关于施工安全技术规程、法令、法规,组织进行施工安全技术交底,并定期组织安全生产和环保教诲。
严格按安全生产技术规程和关于法令、法规,组织进行现场安全生产和环保状况监察和巡视。
定期对施工现场进行全面安全施工和环保检查,发现问题,及时督促整治,防止安全和环保事故发生。
8、施工队任务划分如表1
表1施工队任务划分表
施工队名称
施工内容
土方施工队
负责全线土方施工作业
排水施工队
负责全线排水管道、井砌筑、安装施工作业
安装工程施工队
负责管线、照明设施及交通设施安装施工作业
石灰土垫层、水稳基层施工队
负责石灰土垫层、水泥稳定碎石基层施工作业
混凝土路面施工队
负责水泥混凝土路面施工施工作业
铺砌施工队
负责全线路缘石、人行道面板安装、铺砌、
9、劳动力筹划安排见“劳动力筹划安排表”
10、施工重要机械设备及重要检测仪器。
重要机械设备依照生产能力不不大于进度指标规定,设备功能全面满足工程需要原则,合理进行配备。
拟投入本工程重要施工机械设备表附后
11、拟配备本工程重要材料实验、测量、质检仪器设备表附后。
第六章、施工总平面布置
一、布置原则
本工程施工总平面布置,将直接关系到施工总进度筹划实行及安全文明管理水平高低,为保证现场施工顺序进行,将按如下原则进行平面布置:
在满足施工规定前提下,尽量节约施工用地,减少临建设施布置。
在保证场内交通运送畅通和满足施工对原材料和半成品堆放规定前提下,尽量减少场内运送,特别是减少二次倒运。
在平面交通上,要尽量避免工序之间和单位之间互相干扰。
施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术规定,并满足施工防火和用电规定。
二、平面排水布置
在施工场地周边布置环形排水沟,盖板采用φ25钢筋电焊制成。
在场地内设立沉淀池,场地污废水经沉淀后方能排入市政下水道,沉淀池派人定期清理。
大门口设立洗车池,保证出场车辆整洁。
三、暂时堆场
依照施工阶段变化做相应调节,详细做到:
暂时堆场环绕构造四周。
将土建、安装、装饰、钢构堆场分开管理。
材料堆放应挂牌,必要时架空遮盖。
第七章、物资、机械设备及人员进场筹划
一、物资、机械设备及人员动员:
本投标人为做好本项目投标工作,专门抽选精干人员构成投标小组,对本地民情、地形、地貌、交通电力、材料供应等状况都进行了详细地理解、考察,力求从实际出发,做好标书。
如本投标人有幸中标,将积极进行进场前准备工作,为正式开工创造条件。
为此本投标人决定成立三个小组:
第一小组:
积极积极与业主配合,负责办理订立合同,办理履约保证金,筹措必要开工及施工资金等关于商务工作。
按业主施工图纸及第二小组提供详细现场第一手资料,由总工程师负责组织编制合理总体施工方案,并在规定期间内上报驻地监理审批,争取早日开工。
第二小组:
为驻现场前期工作组,由项目经理带领重要业务负责人在中标告知书收到第二天迅速奔赴施工现场,重要任务有:
①接受设计院提供控制桩,接受征地,增设导线点、水准点,对全线进行复测等工作;②在业主及本地关于部门配合下办好暂时道路、施工基地、拌和站及预制厂借地手续,并做好路通、水通、电通和平整场地工作,保证暂时工程早日开展。
第三小组:
为机械设备材料小组,负责从公司本部调运施工设备,提出采购设备材料清单,到料场订立关于采购合同和运送合同等,尽早修建施工基地,使项目人员到位后能及早开展工作。
二、物资、设备及人员进场安排
人员进场办法:
前期,自备车直送工地。
大批人员:
乘汽车直达或转抵本项目。
机械设备进场办法:
大型设备为公司自备或在本地租赁,采用平板车运送至现场;
某些零星设备调集,采用汽车运送直抵现场。
材料进场办法:
自备车和本地社会运送力量协作运抵现场。
我司在投标过程中已对人员设备进行了较全面考虑和安排,5月3号开标后,及时着手进场前实质性准备工作,动员周期按一种星期计,即一旦中标,前期准备工作人员和施工机械、设备立即进场,筹建驻地建设、开展暂时用地征地、设备进场、测量工作,保证在5月10日前具备开工条件。
第八章、施工方案及技术办法
水泥砼路面
1 人工摊铺施工
a. 按需要备足质量合格硅酸盐水泥,砂石料,外掺剂等原材料。
b. 在适本地点设立砼拌和站。
c. 提迈进行原材料实验,开工前一种月完毕砼配合比设计报监理工程师审批。
d. 在验收合格基层上进行测量放样工作,并增设水准点,放出路面边线支设模板,定出板块分块位置,模板支架应牢固不变形。
e. 检查复核模板标高,平面位置支立与否精确稳固,接头与否紧密平顺,与否先后错茬和高低不平等现象。
f. 按设计规定安设钢筋网片,传力杆。
g. 采用有自动计量装置拌和机或普通机械拌和设备,并在施工前检查维修好施工机具设备,按配合比精确配料,严格控制水灰比及拌和时间进行拌和。
h. 用自卸汽车或砼罐车将砼在规定期间内运至施工路段,质检合格后卸入工作面内。
i. 用人工锹反扣将砼均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实高度。
同步注意调好传力杆钢筋位置。
j. 采用平板式辅以插入式振捣器均匀振捣。
k. 按设计规定位置设立横向真假缝和纵向板边,角隅补强钢筋。
l. 用全幅行夯配合人工找平振捣整平板面。
m. 用电动抹平机辅以人工进行第一次抹平板面,进行真空吸水后待砼表面无泌水时再作第二次抹面,在抹面施工过程中随时检查其平整度,不合格及时进行解决。
n. 合理组织砼进料,横向施工缝尽量设在横向真假缝处。
o. 在板面无波纹水迹时,用刷毛机横向拉毛、压缝滚压毛或在砼板有一定强度时,用塑料锯缝机,金刚石锯缝机作出横向纹理处治。
p. 为防止风裂在干旱地区砼板成活后及时遮盖,当板面有一定硬度时及时进行养生,湿养不得少于14天。
养生办法可采用:
(1) 覆盖洒水养生
(2) 围堰注水养生
(3) 塑料薄膜养生
砼强度达到设计强度25%以上时(普通正常施工温
水泥砼路面施工
水泥混凝土路面小型机具施工工序为:
(1)选取拌和场地;
(2)备料和混合料配比调节;(3)测量放样;(4)基层检查和整修;(5)支立模板和安设钢筋(拉杆和传力杆);(6)拌和混凝土;(7)运送混凝土;(8)摊铺混凝土;(9)振捣混凝土;(10)提浆、刮平;(11)铺放过滤布与气垫薄膜吸垫;(12)真空解决;(13)机械抹平;(14)机械抹光;(15)表面制毛;(16)机械锯缝;(17)拆模;(18)填缝;(19)养护;(20)开放交通。
施工准备工作
施工前准备工作涉及选取混凝土拌和场地,材料准备及质量检查,混合料配合比检查与调节,基层检查与整修等项工作。
(一)选取混凝土拌和场地
依照施工路线长短和所采用运送运工具,混凝土可集中在一种场地拌制,也可以在沿线选取几种场地,随工程进展状况迁移。
(二)材料准备及其性能检查
依照施工进度筹划,在施工前分批备好所需要各种材料(涉及水泥、砂、石料及必要外加剂),并在实际使用时刻对调节对已选备砂和石料抽样检测含泥量、级配有害物质含量、结实性;对石子还应抽检其强度、针片壮颗粒含量和磨耗等。
如含泥量超过容许值,,应提前1~2d冲洗或过筛至符合规定为止,若其她项不符合规定期,应内先料或采用有效补救办法。
已备水泥除应查验其出厂质量报告单外,还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d、7d和28d强度等与否符合规定。
(三)混合料配合比检查与调节
混凝土施工前必要检查其设计配合比与否适当,如不适当,应及时调节。
(1)和易性(工作性)检查与调节。
按设计配合比取样试拌,测定其工作性(或坍落度),必要是还需通过试铺实地检查。
(2)强度检查。
按工作性符合规定配合比,成型混凝土抗弯拉及抗压试件,养生28d后测定强度,或压蒸4h迅速测定强度后推算28d强度。
强度较底时,可采用提高水泥标号、减少水灰比改进集料级配等办法。
除进行上述检查外,还可以选取不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料,通过比较,从中选出合理经济方案,施工现场砂和石子含水量经常变化,必要逐班测定,并调节其实际用量。
(四)基层检查与整修
1、基层检查
基层宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其与否符合规范规定。
如有不符之处,应予整修。
2、测量放样
测量放样是水泥混凝土路面施工一项重要工作。
一方面应依照设计图纸放出中心线及边线,设立胀缝、缩缝、曲线起起迄占和纵坡转折点等桩位,同步依照放好中心线及边线,在现场核对施工图纸混凝土分块线。
规定分块线距窨井盖及其他公用事业检查井盖边线保持至少1cm距离,否则应移动分块线位置。
放样时为了保证曲线地段中线内侧车道混凝土块有较合理划分,必要包出横向份块线与路中线垂直。
对测量放样必要经常进行复核,涉及在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。
3、安设模板
基层检查合格后,即可安设模板。
模板宜采作钢模,长度3~4m,接头处应有牢固拼装配件,装拆应简易。
模板高度应与混凝土面层板厚度相似。
模板两侧铁钎打入基层固定。
模板顶面与军泥土板顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实,无钢模时,也可采用木模,但厚度宜在5cm以上。
4.4.6.2混凝土拌和运送
(一)混凝土拌和
混凝土必要采用机械搅拌,搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料堆放地点。
力求提高拌和机上产率。
搅拌机容量应依照工程量大小和施工进度配备,同步,施工工地宜有血备用搅拌机和发电机。
拌制混凝土供料系统用尽量采用配有电子秤自动计量设备,有困难时,最低限度也要采用集料箱加地磅计量办法,而体积计量法难于达到计量精确规定,应停止使用。
量配精准度为:
水和水泥:
±1%;粗细集料:
3%。
外加剂应单独计量精准度为±2%。
每一工班至少应检查两次材料量配精准度,每半天检查两次混合料坍落度。
搅拌机装料顺序宜为:
砂、水泥、碎(砾)石、水泥、砂。
进料后,边搅拌边加水。
(二)混凝土运送
为板正混凝土工作性,在运送中应考虑蒸发失水和水化失水(指水泥在拌和之后,开始水化反映,其流动度下降),以及因运送颠簸和振动使混凝土发生离析等。
要减小这些因素影响,其核心是缩短运送时间,并采用恰当办法防止水份损失(如用帷布或其他恰当办法将其表面覆盖)和离析。
混凝土拌和物可采用自卸机动车运送。
当运距较远时,宜采用搅拌运送车运送,混凝土拌和物从搅拌机出料后送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面,直至浇筑完毕容许最长时间,由实验室依照水泥初凝时间及施工气温拟定,装运混凝土拌和物过程中,还不应漏浆,并应防止离析。
出料及铺筑时卸料高度不超过1.5cm。
摊铺与振捣
(一)摊铺
摊铺混凝土前,应对模板间隔、高度、润滑、支撑稳定状况和基层平整、润湿状况、以及钢筋位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,普通直接倒入安装好侧模路槽内,并应人工找步均匀,如发既有离析现象,应用铁锹翻拌。
混凝土板厚度不不不大于24cm时,可一次摊铺,不不大于24cm时,宜分两次摊铺,下层厚度宜为总厚度3/5。
摊铺松料厚度,应考虑振实影响而预留一定高度。
详细数值,依照实验拟定,普通可取设计厚度10%左右。
用铁锹摊铺时,应用“扣锹”办法,禁止抛掷和搂耙,以防止离析。
在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝。
(二)安放加强钢筋
1、安放钢筋网片
安放钢筋网片时,不得踩踏,应在低部先摊铺一层混凝土拌合物,摊铺高度应按钢网片设计位置预加一定沉落高度。
待钢筋网片安装好就位后,再继续浇筑混凝土。
若安放双层钢筋网片时,对厚度不不不大于25cm,上下两层钢筋网片应分两次安放。
2、安放角隅和边沿钢筋
安放角隅钢筋时,应先在安放钢筋角隅处摊铺一层混凝土拌合物。
摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定沉落度。
角隔钢筋就位后,用混凝土拌合物压住。
安放边沿钢筋时,应先沿边沿铺筑一条混凝土拌合物,拍实至钢筋设立高度,然后安放边沿钢筋,在两端弯起处,用混凝土拌合物压住。
(三)振捣
摊铺好混凝土混合料,应迅速用平板振捣器和插入振捣器均匀地振捣。
平板振捣器有效作用深度普通为22cm左右,不采用真空脱水工艺施时,宜采用2.2kw平板振捣器;采用真空脱水工艺施工时,可采用功率较小平板振捣器。
插入式振捣器只要用于振捣面板边角部、窨井、进水口附近,以及安设钢筋不部位,施工中宜先应频率6000次/min以上振捣器。
振捣器混凝土混合料时,一方面用用插入式振捣器在模板边沿角隅等平板振捣器振捣不到之外振一次(如板面厚度不不大于22cm,则需要插入式振捣器全面顺序插振一次),同一位置不适当少于20s。
插入式振捣器移动间距不适当不不大于其作用半径1.5倍,其至模板距离不应不不大于其作用半径0.5倍,并应避免碰撞模板和钢筋。
分两次摊铺,振捣上层混凝土混合料时,插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm,上层混凝土混合料振捣必要在下层混凝土拌和物初凝之前完毕。
另一方面,再用平板振捣器全面振捣。
振捣时应重叠10~20cm。
同一位置振时,当水灰比不大于0.45时,振捣时间不适当少于30s;水灰比不不大于0.45时,不适当少于15s,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
混凝土在全振捣后,再用振动梁进一步拉振实并初步整平。
振动梁来回施拉2~3遍,使表面泛浆,交赶出气泡。
振动梁移动速度要缓慢而均匀,迈进速度以1.2~1.5m/min为宜。
对不平之处,应及时铺以人工补填找平。
补填时就用较细混合料原浆,禁止用纯砂浆弥补,振动梁行进时,不容许半途停留。
牵引绳不可过短,以叫少振动梁底部倾斜,振动梁底面要保持平直,当弯曲超过2mm时应调查或更换,下班或不用时,要清洗干净,放在平整处(必要时将振动梁朝下搁放,以使其自行校正平直度),不得暴晒或雨淋。
最后再用平直滚杠进一步滚揉表面,使边面进一步提浆并调匀。
滚杠构造普通是挺直、直径75~100mm无缝钢管,在钢管两端加焊端头板,板内镶配轴承,管端焊有两个弯头式推位顶位销,伸出牵引轴上穿有推拉杆,其构造见图8—3。
这种构造可滚拉又可平推提浆赶浆,使表面均匀保持5~6cm左右砂浆层,以利密封和作面。
设有路拱时,应使用路拱成形板整平。
如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差,应重新补找平,重新振滚平整。
最后挂线检查平整度,发现不符合之处应进一步解决刮平,直到平整度符合规定为止。
表面整修和防滑解决
(一)表面整修
1、真空混凝土面板整修
采用真空工艺时,脱水后还应进行机械抹光、精抹、制毛等工序。
(1)机械抹光,圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表面致密作用。
它能平整真空脱水后留下凹凸不平,封闭真空脱水后浮现定向毛细孔开口,通过挤压研磨作用消除表层孔隙,增大表层密实度,使表层残留水和浆体不均匀分布现象得到改进,以减少不匀收缩。
(2)精抹,精抹是路面平整度把关工序。
为给精抹创造条件,可在粗抹后用包裹铁皮木搓或小钢轨(或滚杠)对混凝土表面进行拉锯式搓刮,一边横向搓、一边纵向刮移。
(3)制毛。
制毛是为了保持路面粗糙度,提高路面抗滑性能,但对路面平整度亦有一定影响。
制毛普通采用压纹(或压槽)和拉毛(或拉槽)两种办法。
2、普通混凝土面板整修
不采用真空脱水工艺时,应用大木抹多次抹面至表面不泌水为止。
整修时,每次要与上次抹过痕迹重叠一半。
在板面低洼处要补充混凝土,并用3m直尺检查平整度。
抹面结束后,即可用尼龙丝刷(或拉槽器)在混凝土表面层表面横向拉毛(槽)。
接缝施工
接缝是混凝土路面薄弱环节,接缝施工质量不高,会引起板各种损坏,并影响车舒服性。
因而,应特别认真地做好接缝施工。
(一)纵缝
小型机具施工时,按一种车道宽度(3.75~4.5m)一次施工,纵向施工缝普通采用平缝加拉杆或企口缝加拉杆形式。
但在道口等特殊部位,依次性浇筑混凝土板宽度也许会不不大于4.5m,这就需要设纵向缩(假)缝。
纵向假缝普通亦应设立拉杆。
缝纵拉杆应采用螺纹钢筋,设立在板厚中间。
并应避免将脱模剂(如沥青等)涂洒在拉杆上。
纵向缩(假)缝施工应预先将拉杆采用门型式固定在基层上,或用拉杆置放机在施工时置入。
假缝顶面缝槽用切缝机切缝,缝宽为3~8mm,深为1/4~1/5板厚,使混凝土在收缩时能从此缝向下规则开裂,防止因切缝深度局限性引起不规则裂缝。
(二)横缝
1、缩缝
横向缩缝可采用在混凝土凝结后(碎石混凝土抗压强度达到6.2~12.0Mpa,砾石混凝土达到9.0~12.0Mpa)纽切或在混凝土铺筑时压缝方式修筑。
压缝法施工办法是:
当混凝土混合料做面后,应及时用振动压缝刀压缝。
当压至规定深度时,应提出压缝刀,用原浆修平缝槽,禁止此外调浆。
然后,,应放入铁制或木制嵌条,再次修平缝槽,待混凝土混合料初凝前泌水后,取出嵌条,形成缝槽。
由于且缝可以得到质量比压缝好缩缝,因而,应尽量采用这种方式。
特别是高级别公路必要采用切缝法。
其施工工艺为:
(1)且缝前检查电源、水源及切缝机组试运转状况,切缝机刀片应与机身中心线成90。
角,并应与切缝线在同始终线上。
(2)开始切缝前,应调节刀片进刀深度,切割时用随时调节刀片切割方向。
停止切缝时,应先关闭旋纽开关,将刀片提高到混凝土板面上,停止运转。
(3)切缝时刀片冷却用水压力不应底于0.2Mpa。
同步应防止切缝水渗入基层和土基上。
(4)当混凝土强度达到设计强度25%~30%,即可进行切割,当气温突变时,应恰当提早切缝时间,或每隔20~40m先割一条缝,以防因温度应力产生不规则裂缝。
应禁止一条缝分两次切割操作办法。
(5)切缝后,应尽快灌注填缝料。
这里应指出是,切割时间要特别注意掌握好,切得过早,由于混凝土强度局限性,会引起粗集料从砂浆中脱落,而不能切出整洁缝。
切得过迟,则混凝土由于温度下降和水分减少而产生收缩因
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