车辆管理员工作总结.docx
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车辆管理员工作总结.docx
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车辆管理员工作总结
车辆管理员工作总结
篇一:
公司车辆管理工作总结
公司车辆管理工作总结
公司的车辆管理工作在领导的正确指引下,在全体驾驶员的共同努力下,通过部门之间的共同协作,我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩。
车辆安全行车,没有发生过等级事故,安全管理工作都取得了实效。
现就这半年所做的的工作总结如下:
一、加强学习,不断提高驾驶员的思想觉悟
我公司各驾驶员能认真执行各项规章制度,加强理论学习,认真学习党的各项路线、方针、政策,加强和提高了驾驶员的荣辱观,完善了驾驶员的自身素质,使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。
二、加强安全教育,做好车辆的管理工作
行政部现管理大小各类车辆15部,其中小轿车9部,班车4部,洒水车1部,小面包一部。
车辆型号较多,给车辆安全管理工作带来一定的难度。
为了消除各种外部因素对安全行车的影响,结合我公司的实际情况,我们主要采取以下措施:
1、加强车辆费用审核管理。
车辆费用主要包括油费、维修费、保养费、过路费、年审费用及其他费用等。
对于各项申报费用进行详细审核、落实,确认无误后进行签批,确保各项费用的合理支出。
2、制定公务用车管理制度、班车管理制度;制作各项管理电子表格;安装车辆管理软件。
对各类车辆的具体使用及运行情况进行登记,包括派车管理;用油管理;日常检查、保养、维护;车辆年检、保险管理;车辆罚款及理赔管理等。
3、定期加强对驾驶员进行安全教育,组织司机学习《道路安全法》、《XX年新交通法各项规定》及本公司的《车辆安全管理制度》,增强司机的安全意识。
4、要求司机疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车。
平常对车辆勤检查、勤保养维护,发现问题及时解决,做到车辆不带病上路;司机不带情绪开车,确保行车安全。
5、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆使用制度,禁止公车私用。
6、对车辆管理中存在的一些问题,我们还通过多种形式进行解决,如集中讨论各项问题,共同提出解决办法等。
三、存在问题
在近半年的车辆管理工作中,虽然能较为圆满地完成各项任务,但也存在着一些问题,主要表现在:
1、由于特定原因,车辆没有定期养护,造成车辆损坏,给行车安全带来隐患。
2、个别驾驶员安全意识淡薄,开快车,车辆行驶曾出现事故的苗头。
3、没有对所有车辆及时年审,造成不必要的麻烦。
4、车辆的各种费用同比去年有所增加,除正常的开支外,部分是人为造成的。
四、XX年的工作计划
在做好日常工作的同时,今年的工作重点还是从车辆的行车安全
上着手,紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作,做到以安全出效益,效益促发展,主要做到以下几点:
1、以人为本,从管人、管车入手,吸取经验教训,避免行车事故发生,确保行车安全。
2、严格执行各种安全规章制度,对车辆的安全管理,只有以制度管人,才能使管理工作得以顺利开展。
3、继续搞好车辆管理工作,管好每个环节,降本增效,开源节流,使车辆管理工作上一个新台阶。
篇二:
车辆管理员述职报告
述职报告
我一直负责全市车辆管理工作,xxx年在公司领导的关怀和各部门的大力配合下,在综合部及全体司机的支持帮助下,我始终坚持高标准、严要求,不断增强工作自觉性、主动性,始终踏踏实实、兢兢业业按时对公司车辆进行年度审验。
一年来,所有车辆未出现过任何交通事故,在认真完成领导安排的各项工作任务的同时,自身的政治素养、业务水平和综合能力等也都有了较大提高,在工作岗位上,履行了职责、起到了表率、发挥了作用,推动了车辆管理整体工作的扎实开展。
现将一年来工作学习情况述职如下:
一、尽职尽责,认真做好本职工作
xxxx年我始终把业务发展、生产建设等各项工作作为工作重点,在有效满足领导和各部门工作用车需要的前提下,强化调度指挥职能,合理平衡协调各类公务用车,最大限度地提高车辆利用率,确保了公司正常的经营、维护用车。
一年来,我几乎是把自己全部的精力与时间都用在了工作上,对每辆车的运行状态、安全性能、管理调度等情况,都详细掌握,处处留心,该保养维护的时候及时督促,对有可能出现的安全隐患提前预见,实现了安全行车,提高了运行质量。
二、加强学习,不断提高自身素质。
我把坚持学习作为提高自身素质的关键措施,增强了自己的党性观念和做好本职工作的自觉性;广泛学习了有关企业管理和市场经济等方面的知识,开阔了自己的眼界;认真学习了公司的各项制度规定,进一步增强了自己的政策观念和廉洁自律意识,使自身思想政治素质有了很大提高,为有效开展工作打下了坚实的基础。
三、思想作风建设情况。
一年来,我始终严格要求自己,严谨细致、脚踏实地干工作,以制度、纪律规范自己的言行举止,用实际行动维护了本车队的良好形象。
一是做到了严于律己。
二是发挥了表率作用。
要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己带头不做,树立了车队的服务形象。
四、存在的问题
一年来,在上级领导的帮助和单位员工的热情支持下,尽管自己在履行职责方面做了一些工作,取得了一定的成绩,但与公司的要求和同志们的希望还有很大差距,第一是自己的工作主动性仍然不够,二是工作中没有做到持之以恒,也有过松懈思想。
在今后的工作中对存在的不足不断逐步改进,再接再厉,为公司的经营发展、运行维护的正常用车及保证所有车辆的安全做出自己应有的贡献。
篇三:
XX年度车辆管理工作总结
XX年度车辆管理总结
罗平供电公司认真落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针,在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下,交通安全工作稳步上升,罗平供电公司车辆管理工作紧紧围绕公司年初制定的安全目标和工作任务,以全面保障完成工作任务为目标,以安全行车、优质服务为抓手,精细管理,着力构建人车和谐,着力构建车辆和生产管理和谐,圆满完成了工作任务,确保交通安全,形象建设得到了公司全体员工的一致赞扬,使车辆运行达到了管理科学、制度严格、服务优质、保障顺畅的要求。
公司现有各种在用车辆91台(其中供电所28台,输变电管理所5台,变电管理所7台),驾驶员142人,主要承担公司生产、经营、故障抢修等运输保障任务。
XX年公司实现安全行车159万余公里无道路责任事故的安全管理目标。
XX年,公司把交通安全作为电力生产安全的重中之重,着力对公司车辆及驾驶员进行整改,取消公司专职驾驶员及机关部室兼职驾驶员,外聘驾驶员23人,并构建人车和谐的工作环境,公司领导班子紧紧围绕“保护生命、平安出行”这一主题,完善工作机制,创新活动载体,多形式、全方位持续推进了公司交通安全的长效机制建设,圆满完成了各项工作任务。
XX年以来,公司车辆交通安全工作未发生过一起责任性交通事故,基本杜绝了公车私用及交通违法行为。
一、领导高度重视,落实安全第一,警钟常鸣,确保了车辆交通安全
公司始终把车辆交通安全工作放在重要位置,公司领导把交通安
全与电力生产放在同等重要位置,从年初开始同生产单位一起制订安全责任书并逐级签订落实,公司办公室严格按照曲靖供电局及公司《车辆管理办法》、《驾驶员管理办法》、《驾驶员安全行车考核办法》落实考核。
每月公司召开安全分析会都把车辆交通安全作为一项重要工作布置、考核、奖惩。
公司总经理、分管副总、总工都详细了解车辆管理具体情况,认真倾听驾驶员心声和意见,研究部署车辆管理工作并监督组织实施和检查。
在日常工作作息中,领导用车能够以身作则,带头严格执行车辆管理制度,确保实现安全用车目标,自上而下为全公司车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。
今年以来,公司办公室员工服务组根据车辆管理工作特点,用交通安全法律、法规来约束驾驶员的日常行为,坚决贯彻落实交通法规和上级工作部署,结合公司车辆管理工作,把公司车辆交通安全稳步推进车辆交通安全各项管理工作的顺利开展,全年车辆交通安全形势稳定。
1、认真落实了省公司、曲靖供电局关于节假期间封车管理的规定。
在节假期间,重点抓了3个管理环节:
一是钥匙统一收回,统一保管,杜绝了公车私用行为;二是坚持了对所有车辆的定点停放,每日进行巡查检查,在管理上突出了“严”字;三是节前开展了大检查活动,对车辆的技术状况这一检验,及时消除故障隐患,确保车辆状况优良;四是指定值班车辆,严格出车程序控制。
2、按照公司春秋季安全大检查的活动要求,狠抓了春秋季交通安全管理,员工服务组组织全体驾驶员共同学习春秋季安全大检查的
活动文件,并且根据文件精神,制定出具体的实施方案,排出具体日程安排。
在活动中,首先强化了对驾驶员集中进行安全培训考核,提高了安全行车意识;按照公司安全管理要求,对交通安全基础管理资料进行逐条对照整理;健全完善了各级各类人员安全责任制,明确安全目标,细化安全管理制度,使安全工作的分工和安全任务的分解得到了落实,同时,认真组织了对车辆状况的大检查,并注重抓好各项安全活动的扎实开展。
为扎实开展好车辆交通安全管理工作,在秋检活动中,围绕车辆管理工作以及安全目标管理、风险管理、安全性评价等重点工作进行。
采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式,全面检查车辆交通安全管理情况,强化车辆和驾驶员的安全风险意识。
严格对照春秋季安全大检查的车辆安全管理要求。
组织驾驶员学习交通事故通报,认真吸取道路交通事故教训,举一反三,防患未然。
组织驾驶员对道路交通安全法律、法规以及公司交通安全管理规定、条令、细则的学习,提升了驾驶员遵章保安全、责任保安全的从业理念。
3、加强驾驶员的安全教育培训,营造车辆安全浓烈氛围,在春秋季安全大检查活动中,我们组织全体驾驶员认真学习道路交通安全法律、法规,并于9月26日在多依河会议室对全体驾驶员进行12年度交通安全专项培训和考试,提高了全体驾驶员的安全意识和风险意识。
另外,我们还十分重视安全氛围建设,针对不同季节、不同层面,在驾驶室内粘贴“系好安全带”等目警句和标语,在驾驶员和其
他员工中发挥了明显作用。
二、保障服务形成了公司内外部的亮点
车辆管理承担着公司生产和公务用车的保障工作,XX年公司员工服务组车辆管理人员上下齐心协力,克服各种困难,科学调度,在车辆状况比较紧的情况下,全体车辆管理人员及驾驶员经常牺牲双休日和节假日,顺利完成了各项运输任务。
首先,在公司领导精心指导和各职能部门的大力协助下对驾驶员的思想、道德等方方面面进行了教育,摆正车辆在公司建设中的位置,树立了强列的保障服务观念,公司把驾驶员的保障服务纳入了考核序列;其次,从管理细节和程序上加强了日常管理。
在车辆调度上先生产、先管理,统一协调调度,今年以来,从未发生车辆保障滞后问题,做到了随叫随到,保证有力、服务优质,得到了公司领导的表扬和好评。
自XX年伊始,驾驶员为保障生产及公务用车的需求,牺牲各类节假日共计150余人次,,完美诠释了我们“谨慎驾驶、风雨无阻、当好后勤、平安是福”的服务理念。
三、加大考核力度,节约各项费用
XX年,公司车辆在完成大量运输任务的同时,不断加强车辆的维修费用和油料消耗的考核,制定出相应的考核管理制度,落实奖惩措施,使油料费和维修费更加科学合理,节约了大量的油料费和维修费,XX年公司车辆行驶里程159万途公里,平均每公里费用元。
第一、我们在安全管理考核中,摒弃个人感情与关联关系等因素,对出现的各种违章现象,决不手软,坚决按照曲靖供电局及公司车辆管理规定对违章人员进行相应的处罚,本年度违章人员大幅减小,取得一定成果。
第二、为杜绝公司车辆油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等现象,对单车进行百公里油耗分析,按照车辆公里指数与单车核定油耗指数进行监督,对油耗高于核定指数的车辆进行分析,制定出一定的整改办法,使车辆油耗加回到考核的范围内。
第三、为加强车辆维修费用管理,结合公司的实际情况,制定出严谨的车辆维修程序,充分利用驾驶员自身优势,实行小毛病能自己排除就自己排除,大故障在车辆管理人员鉴定后需要报修理厂维修的车辆报分管人员审批后方能修理,达到了以保障车况良好为目的,以节约维修经费为根本的车辆维修原则。
通过加强教育培训,细化管理,强化劳动纪律,对维修费用和油料消耗的严谨考核,我们达到了年初与公司签订的安全责任目标,较好的完成年度的安全工作任务。
四、技术保障到位
公司车辆管理主要从二个方面入手抓好车辆技术保障。
第一是按规定对车辆进行保养、年审年检和季度检查工作,严格要求驾驶员对车辆出车前进行检查,车管理人员对车辆进行月度抽查,每季度集中公司所有车辆、到修理厂由修理厂技术人员和公司车辆理修理鉴定人员对车辆进行全面检查,并建立车辆行驶里程记录及维修记录,详细
篇四:
车辆管理工作总结
车辆管理工作总结
在XX年一年中,我公司的车辆管理工作在分公司领导正确指导下,在全体驾驶员的共同努力下,通过部门之间的共同协作,我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩,车辆安全行车,没有发生过重大的交通事故,安全管理工作都取得了实效,得到了长促的发展,向着既定的目标跟进。
现就今年所做的的工作总结如下:
一、加强学习,不断提高驾驶员的思想觉悟
我公司各有车职能部门能认真执行公司的各项规章制度,加强对驾驶员的教育,每月坚持召开一次安全会议,加强驾驶员理论学习,认真学习党的各项路线、方针、政策,完善专兼职驾驶员的自身素质,使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。
二、加强安全教育,做好车辆的管理工作
我公司现有大小各类车辆83部,其中小轿车部,客车1部,小货车1部,越野车部,高空作业车1部,高空带电作业车1部,应急发电车1部,皮卡车部,大部分车辆运行在生产第一线,部分车辆分布在各个供电片区,点多面广,给车辆安全管理工作带来一定的难度。
随着企业改革的不断深化,各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想情绪产生波动,为了消除各种因素对安全行车的影响,结合我公司的实际情况,我们主要采取以下措施:
1、定期加强对驾驶员进行安全教育,组织驾驶员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》,并邀请罗平县交警大队警官到我公司进行交通案例剖析,使驾驶员的交通安全意识得到进一步的提高,增强了驾驶员的安全意识。
2、要求驾驶员疲劳不驾车;酒后不驾车;不开英雄车、不开气。
平常对车辆勤检查、勤保养、勤维护,发现问题及时解决,做到车辆不带病上路;驾驶员不带情绪开车,确保行车安全。
3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“二交一封一定”制度,禁止公车私用:
通过公司安装GPS监控系统、车辆调度系统以来,加大车辆使用检查力度,合理安排调度,使公司车辆油费由每月10万余元以上下降到每月8万元左右,减小公司成本开支。
4、明确职责。
按照“谁主管,谁负责”的原则:
要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的安全管理,对所管的车辆安全负主要责任。
5、根据罗平天气预报及曲靖市发布的各种预警,通过多种形式进行温心提示各位驾驶员注意事项,保证了公司生产的顺利进行。
6、按照上级管理部门要求,做好安风体系管理工作:
接合公司GPS监控系统,对我县道路进行信息采集,道路分析,并对危险点进行播报,提醒驾驶员提前处理,保证车辆出行安全。
7、加强驾驶员心里素质培养,提高驾驶员操作水平:
由于驾驶员身体素质、心里活动、家庭情况不同,对驾驶员进行了调查和分析,根据驾驶员心里活动,进行了心里辅导、心里培训等活动,给我们在安排车辆出行时提供了依据,在安排任务时,驾驶员高兴的接收,高效的完成任务。
8、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作,杜绝带“病”行驶等不安全隐患:
通过季度检查,月度抽检、出车前检查和监督车辆保养等长期不懈的检查手段,完善管理,警钟常鸣,来达到我们车辆管理的目的,并对车辆进行了分析,保证车辆出行率。
9、完善车辆档案、驾驶员档案、车辆费用统计、车辆报修制度:
在完善车辆档案、驾驶员档案信息时时更新的同时,完善车辆报修程序,并加大费用统计力度,为下一年车辆预算做好坚实的基础。
三、存在问题
在这一年车辆管理工作中,虽然取得了一定的成绩,但也存在着一些问题,主要表现在:
1、个别部门对车辆管理工作不够重视,车辆没有定期养护,造成车辆损坏,给行车安全带来隐患。
2、个别驾驶员安全意识淡薄,开快车,车辆行驶曾出现事故的苗头。
3、驾驶员没有对自己所驾车辆及时年审,造成不必要的麻烦。
4、车辆的各种费用同比去年有所超支,除正常的开支外,部分是人为造成的。
四、下一年的工作计划
在做好今年工作的同时,明年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手,结合跟驾驶员签订的安全承诺书,紧紧围绕安全行车这个主题抓好其他各项工作,做到以安全出效益,效益促发展,主要做到以下几点:
1、以人为本,从管人、管车入手,吸取经验教训,避免行车事故发生,确保行车安全。
2、严格执行各种安全规章制度,对车辆的安全管理,只有以制度管人,才能使管理工作得以顺利开展。
3、继续搞好车辆管理工作,管好每个环节,降本增效,开源节流,使车辆管理工作上一个新台阶。
篇五:
车辆管理员兼驾驶员个人总结
车辆管理员兼驾驶员个人总结
车辆管理员兼驾驶员个人总结
忙忙碌碌中丝毫未觉时光的流逝,转眼间新的一年又将来临,在过去的一年中,由于公司进行了机构调整,因此我的岗位由司机调整为车辆管理员兼司机,随之而来的是工作中的繁忙与充实。
在忙碌中,我有收获,同时也发现了自身存在的不足,现将我一年的工作情况总结如下:
一、车辆管理方面做为一名车辆管理员,车辆管理是我的首要工作。
平日我对公司每辆车的加油费、车辆所跑的公里数、停车费等都详细记录在案,以便月底、年终将车辆费用进行汇总,为准确地做出车辆费用报表打下良好的基础。
此外,每辆车的维修费用,维修状况及维修时间我也做了详细的记录,一方面可以提高我的业务水平,另一方面也是为车辆费用报表做准备。
应公司领导要求,在××年月底,我将公司所有车辆全年发生费用进行汇总,并以表格形式上报,同时,根据××年费用发生情况制定××年度车辆费用计划。
车辆管理员的工作虽然琐碎、烦杂,但我从不因此而粗心大意,总是耐心地、认真细致地对待每一项工作。
我的工作原则是“在学中做,在做中学”,虽然今年是我第一年任车辆管理员,但我并未因不熟悉业务而对工作得过且过,我会抓住任何机会向老同志求教,积极地将每项任务完成好。
现在,我的业务水平已有了大幅度的提高,而自己也已由生手转变成了各项业务均拿得起放得下的多面手。
虽然有了进步,我仍意识到离真正意义上的业务骨干还有一段距离。
在以后的工作中,我一定要加倍努力,提高自己的业务能力。
二、车辆行驶方面
身为司机,我的工作地点是驾驶室,因此大部时间我还是与车为伴,于是车便成了我忠实的伙伴。
每当空闲时,我总会拎上一桶水将它里外擦洗干净,并时常检查车况,这样做不仅可使车辆随时得到了保养,而且还节省出了洗车的费用。
司机岗位的工作性质与其它岗位的工作性质不同,它没有固定的工作时间,需要做到随叫随到,不过我对此毫无怨言,几年的司机驾驶经历使我对此早已习以为常。
作为一名司机,不仅需要早出晚归,放弃节假日的休息时间,还要时常担任出差的任务。
不过我对此毫无怨言,因为我是一名司机,为各业务部门及公司服务是我的职责。
三、日常工作方面
除了履行车辆管理员及司机的岗位责任外,我还协助办公室同事完成其它工作,如:
对办公用品的采买,对劳保及福利用品的采买,协助组织各项集体活动等。
在××年紧张有序的工作中,我在不断地进步。
在我不懈的努力下,虽然在业务上有了很大的提高,但存在不尽人意的地方,如:
有时在办公大厅说话声音过大,业务还不够精等。
新的一年意味着新的起点,在××年,我将更加努力,出色地完成本职工作,为公司的发展壮大贡献出自己的一份力量。
本科情况:
车辆管理科现有人员24人(职工20人,劳务工4人)。
其中:
行政人员4人,驾驶员17人(大客车8人、小车9人),车库管理员3人。
车辆管理科负责全局车辆的购置、油料、保险、养路费等各项费用的上缴,以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等,同时对所有车辆技术参数的汇总归类以及对全局驾驶员的教育培训等工作。
同时,我们科还承担机关无车部门用车任务及各生产部门临时用车的调整任务。
基于上述,车辆管理科具有下发各类有关通知的职能,并对我局车辆违章行为的处罚,安全隐患勒令整改的权力。
对各有车部门的车辆检查以及对驾驶员的批评教育和罚款的职能。
为控制成本支出,车辆管理科具有对全局车辆的计划下达职能。
对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。
全局车辆情况:
我局现有车辆?
台,其中:
生产车辆?
台,生产辅助车辆?
台,非生产车辆?
台,承包车辆?
台,烟草分销车辆5台。
二、目前工作开展情况
在管理方面,我科自年初以来将各项制度进一步落实,加强了对驾驶员和有车单位负责人教育和管理。
年初至今,我科利用休息时间不定期组织检查,同时对违章驾驶员进行帮教工作,通过大力度检查基本杜绝了私车现象发生。
对于在检查中发现的问题,及时督促整改,不留隐患。
一月份分别与车辆承包责任人和有车单位负责人签订了车辆安全责任状,以强化其安全意识。
在安全教育方面,以“素质教育年”为契机,采取会议强调和督促学习的方式对专、兼职驾驶员进行素质教育。
一月十九日召开了“全局专、兼职驾驶员安全教育大会”,会上分别从车辆安全行驶,驾驶员的素质教育,车辆维护保养,《新道路交通安全法规》进行了学习,以及车库的安全防火防盗等多方面作了强调。
并且完善了车库管理制度,建立了车库安全防火的检查记录及交接班记录等,在一月份的驾驶证年审考试达到一次性全部通过,换证、登记、照相工作,一天全部结束。
五月中旬,我科特聘请交警支队有关专家来我局授课,对驾驶员进行安全教育、事故防范、机械性能及道路行驶的有关要求进行了培训,并特别强调驾驶员应具备的基本素质。
此举被《大庆晚报》给予登载,并受到社会各界的好评。
在为基层服务方面,经局领导同意,我们将现使用及闲置的车辆进行调整。
办理上岗证20人,对物流加盟7台车辆经协调及时的上费及时入帐。
二月份对我局的30台货运车进行了二级维护以及及时上缴各项费用,另对各分局、专业局、职能科室等有车部门,如工作需要急需用车的,我们及时的进行临时调整。
在成本支出方面,按照年初的计划我们加大了管理力度,基本杜绝了外修车辆,(截止5月份全局油料费比去年同期节省了?
万元,剔除油料涨价因素。
修理费节省了近?
万元)。
对维修成本投入较大及车型过旧的车辆经局长批示及时做到封存处理并送交交通管理机构做报停处理,本项为我局节省成在队伍建设方面,为要培养一批敢打硬仗、能打赢仗的队伍,每次会议我们都反复强调员工提高综合素质,加强学习,增强责任心,并通过各种渠道搜集有关资料,进行宣读学习,予以借鉴。
在思想教育上,结合党员先进性教育我们开展与职工谈心的活动,查摆问题,开展批评与自我批评。
通过此项活动的不断深入、提高,使每位员工的思想状态较以往有了很大的提升。
通过从关心职工角度出发,为其解除后顾之忧,使大家主动为基层服务的意识强了,服务的热情更高了,使之全身心的投入到工作中去。
三、下一步工作打算
我们将继续深入贯彻《二届职代会》以及王局长工作报告的指示要求,全面提升为基层服务的水平,树立好“学习意识、执行意识、实干意识”,继续以安全为中心,以管理为重点,以降损节支促发展为目的,做好全局的经营生产保障工作。
具体做法:
一、下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》,从细节做起。
特别在驾驶员的管理上,加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法规》的学习,全面提高驾驶员的整体素质。
通过教育、培训,提高驾驶员的理论和实际操作水平,降低交通事故率。
、抓好队伍建设工作同时加强对有车部门管理,提高安全意
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