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很好的开车技巧修订
集中注意力别走神山路驾驶的注意事项
2013年01月29日 点击次数:
442次
最近,全国大部分城市因为空气污染造成的雾霾天气比较严重,很多朋友在周末时都会选择开车去郊区的山里呼吸呼吸新鲜空气,但是在山路中开车不同于城市中驾驶车辆,因为在山路中行驶会遇到很多不可预见的情况。
今天,我们就为大家来说一说山路驾驶时的注意事项。
●控制车速/保持车距
在山路上行驶时,最重要的就是保持车距。
因为山路的路况要比城市的道路复杂,尤其是雨、雪、大雾等能见度比较低的天气,经常会发生一些不可预见的情况。
行驶中不仅要保持车距,还要把视线放远,尽量看清路面和路边情况,随时观察路边是否有行人或突然出现的小动物。
●弯道减速慢行/不超车
大家都知道,在山路上经常会遇到连续弯道和急转弯,一般在弯道前都会有路标提示前方是什么样的弯道,当看见这些路标时,司机应当减速慢行。
弯路分为两种:
一种是当车辆进入弯道后,驾驶员可以看到前方整个弯道的路面情况,而另一种则无法看到前方弯道的路面情况。
无论是哪种弯道都是严禁超车的,在进入弯道前,可以鸣笛让可能出现的对向车辆注意。
还有就是经过较长的弯道时,弯道的弧线比较长,车速普遍比急转弯要快,驾驶员可能无法观察到弯道尽头的路况,如果弯道尽头出现危险情况,驾驶员无法及时作出反应,容易发生事故。
所以我们建议,无论什么弯道都要减速慢行。
考C1驾照全攻略
2012年09月26日 点击次数:
2829次
考C1驾照全攻略步骤/方法:
一、普桑车侧方停车:
控制车速,以控制离合为主,踩刹车为辅!
沿黄线修W标志距离,依据W标志“三把方向定位”。
二、普桑车定点停车和坡道起步:
以控制离合为主,踩刹车为辅!
定位:
沿黄线修W标志距离,往右打方向,等到车头W标志压到黄线时,往左打方向,等W标志对右侧“白线”中间,同时左筋对“黑线”时,回正并保持边线距离,使车右侧与路边一直保持平行,依靠离合控制车速,不必加油,上坡途中务必控制好离合器,防止车子后溜;上坡后还要再次用左筋及W标志对左右轮。
普桑车右车头之小反光镜外框刚过停车竿约2公分,速踩离踩刹,拉手制动,松脚刹。
起步:
慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步,车身有连续不间断抖动时,稳住离合不动,然后松开手刹,车即继续平稳走向坡顶。
切忌离合稳不住,又往下踩,或松离太快。
车头向下时注意控制车速,并驶入下一科目。
三、普桑车(场地考试)圆饼路:
左车轮在左筋正对的位置,右车轮在W标志正对的位置。
只要将园饼对在左筋和W标志中间(就是左右车轮的中间)并迅速将方向盘回正并保持,估计后轮已越过园饼时再打方向盘对准下一个园饼,就可顺利过去。
根本用不作去对点。
四、普桑车(场地考试)单边桥:
以控制离合为主,踩刹车为辅!
左车轮在左筋正对的位置,右车轮在W标志正对的位置。
因此,过左桥时,将左筋正对左桥。
过右桥时,将W标志正对右桥中心。
具体地:
始终控制车速!
用1档匀速向前,摆正车位,确保左筋始终对左桥中线,平稳上桥严格控制车速,等左前轮完全下左边桥后,等约1。
5秒,速右一圈,当左筋过右桥右侧20CM时速左打两圈;当W标志对右桥中线;稍偏右;速右回一圈,使车头摆正,平稳上桥。
右前轮上正桥后
五、普桑车曲线行驶:
车辆回正,挂1档,进曲线路,当左车头碰到曲线路的右边线时,向左打一圈方向,使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。
当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时,速向右回正。
当右车头碰到曲线的左边线时,向右打一圈(偏多30度)方向,使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。
将离开曲线弯时速回正。
六、普桑车直角转弯:
一挡通过﹐不加油门。
以控制离合为主,踩刹车为辅!
驶入弯道,尽量让车处于转弯外侧,控制速度,当正前方的路牙被引擎盖挡住视线、且引擎盖离开路牙约40公分﹐速转头看前车门小三角窗,待转弯点行至前车窗小三角窗中心以较快速度打轮至死,务必在离开三角窗前打轮完毕<;即打死。
七、普桑车百米加减档:
挂档,慢抬离合起步,加油门,挂2挡,慢抬离合,然后,加油至20km/h挂3挡,加油至至25km/h挂4挡,加油至35km/h挂5挡,立即:
“抬压挂4”“抬压挂3”“抬压挂2”。
抬离前行。
八、普桑车限速通过限宽门:
通过限制门时将车挂上2挡,车速控制在20公里/小时以上,从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时,迅速向右打方向,待车头左角对下一限宽门左杆时回正方向,并调整穿过限宽门。
从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时,迅速向左打一把方向,待车头右角对限宽门右标杆时回正方向,调整穿过限宽门。
九、普桑车起伏路:
过起伏路前,提前减速,挂1档通过。
尽量以最慢速通过。
以上是考C1驾照的全过程了!
注意事项
挂1档,速度尽可能慢。
调整车辆,使1号和2号饼的左切线在车左边筋的右侧进入,当前挡风左棱内侧与3号饼第一次相切时,方向速向左打死
驾校考试百米加减档必过技巧
2012年11月21日 点击次数:
1984次
驾校考试百米加减档必过技巧
很多同学认为驾校考试百米加减档是最难最痛苦的,其实当你学过下面的方法后,一切很轻松步骤/方法
1:
一档起步后直接油门倒底,反正油不是你的。
2:
松油后,立即换二档再油门直接倒底,把速度提上去
3:
然后快松离火,快换档,依次进三档、四档、五档、退四档、三档、二档。
以上技巧一定要记住两点:
一是速度要提上去,二是每一个换档都要干净利落。
进档出档,快压离合,快松离合。
4:
还有一点,就是每次抬离合后,脚一定离开离合踏板。
如果脚踩在踏板有,有可以被定为脱档。
注意事项
平时在练习的时候,一定要记住,多练冷排档,五个档位你要来去自如。
在不下视,不低头的情况下,准确的进档出档。
新手刚拿到驾照的做法
2012年10月12日 点击次数:
1501次
1:
千万别违章。
哪怕给自己破例一次也不行,很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的,而且出了事后,责任全该违章车扛着。
2:
驻车时务必把手刹拉上。
驻车时务必把手刹拉上,并且一定要挂档(下坡驻车挂倒档,上坡和平地时挂一档)。
手刹只是辅助停车设备,且只作用于后轮,单纯地依*手刹驻车是*不住的,当司机不在的时候,就很容易溜车出事。
3:
低速行驶别占着高速道不让行。
很多新手喜欢占着高速车道跑,以为这样离人行道远,安全。
其实不然,你挡了后面的车的道,后面的车老是超不过去,心里容易烦躁,一冲动就把盘子打过来了,特别容易发生插挂。
4:
车内别挂太多装饰。
尤其是家用车,很容易打扮的个性十足,车内往往很多装饰品。
其实,这类东西越少越好,稍微点缀一下就可以了,太多会影响行车安全(尤其是后车窗,我是坚决反对贴新手上路之类的,一来挡自己的视线,二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想,趁你不注意就上来碰瓷)。
特别是矿泉水瓶子,要注意存放,不然滚到刹车踏板下,后果不堪设想。
5:
刹车用的越少越好。
刹车用的久了,很容易出现刹不住车的现象。
对刹车来说,尽量不用是最好的维护方式。
开车开的好的人士,一般多用油门和档位来控制速度,老是爱频繁踩刹车的驾驶员,那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。
6:
驾驶员旁边的车窗千万别关。
这里所说的关车窗,是指完全关闭。
有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候,把所有车窗关闭,这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步,对外界(比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声)感知能力下降,从而酿成事故。
最好的办法是,把车窗稍微留点缝隙,以保证能听到外面的声响。
7:
重视路驾而忽视学习理论。
有的司机认为,开车不上路,和战士拿枪不上战场一样,没意思。
其实开车人人都可以学会,理论却是很多人都掌握不了的。
理论来自两个方面,一是对车辆个部件功能的熟悉,二是对交通相关知识的了解。
有的人开了一辈子的车,但是始终成不了好司机,原因就在这里曾经有个开了10年车的司机问我:
那个有**的路标只啥子意思?
(禁止停车标志)。
还有个骑摩托的老驾驶员告诉我:
我发现摩托车有两个手刹,右边那个刹的住,左边那个(其实是离合器)只能用于减速。
论驾驶技术,女人比男人上手慢的原因也和这有关,很多女人对车一点都不了解,你告诉她手刹要拉到位,她会反问你:
为什么呀?
犯的着使那么大的劲吗?
8:
下雨天别飙车。
视线相当差是一个原因,对外界声音的判断离减弱也是一个原因,刹车距离变长更是一个主要原因。
正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别,当你在紧急情况下猛踩刹车的时候,你就会发现,你是多么的愚蠢了
9:
充分认识后视镜的作用。
很多帖子也提到过这一点,后视镜在行车过程中,所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。
它不但可以让你及时发现后车情况,以决定你的行动,还可以让你随时规避后车的风险。
10:
遇路口注意点刹车示警。
在路口地方,往往也是事故高发的地段。
很多车(特别是出租车)有冲黄灯的习惯。
你如果不打算冲过去,那你就得轻轻点几下刹车(目的不是为了刹车),让刹车灯提醒你后面的车注意,本人要刹车了,你要冲黄灯就变道去,别来吻我的PP咯。
11:
永远不要指望行人让你。
有的司机看到路中有人,就首先想到猛摁喇叭,车速度却半点不减,企图把人吓跑后通过。
其实不然,路上或者街道上一般很嘈杂,很多行人的注意力都不怎么集中,你按喇叭和闪大灯都作用不大,最好的办法是按喇叭的同时减速,这时别往旁边打盘子,因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。
实在不行就刹住车,等人过去了再走,抢一秒永远比让三秒危险。
12:
别没事老打大灯和按喇叭。
这种举动是典型的扰民行为,大多发生在新手和文化不高的司机身上,这时候其他的司机很容易对你产生反感。
夜间行车时,你一晃大灯,对方也就会用大灯还击你,结果就是大家都看不见路面,两败俱伤了事。
注意事项
其他情况还有很多,要记住的是:
拿了本只是说明国家允许你开车了,但是不等于说你就真的会开车了。
(和结婚证作用一样,只能证明你们可以在一起合法地生活了,当然也包括作爱,但是你们会不会生活,有没有能力生活又是另外一回事),真正的驾驶技术,是驾校里永远也学不到的,只有你自己在实践中去揣摩。
常见的十个要领助你避免突发事故
2012年12月12日 点击次数:
672次
作为一个细心的司机,要养成良好的习惯,要在任何时候都能做到眼观六路,耳听八方,音响音量要适中,要特别注意倾听各种声音,比如发动机的声音,轮胎的声音等。
还要时时观测车两边的侧镜,看看后面有无超车,观看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面,要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。
从以下几点注意可避免突发事件的发生:
一、在你的视线完全给障碍物挡住,比如旁边停着的车,有障碍物挡住的十字路口等等,一定要先减速,不要产生侥幸心理,哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
二、路上突然滚出来一个球,此时不管有没有人跑出来都要提前减速,司机要有提前判断能力,要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
三、正前方行驶中的一辆摩托车,驾驶摩托车的人左手动了一下,做出打左转向灯的动作,但左转向灯并没有亮。
此时要判断转向灯可能故障,摩托车可能会左转。
这时要减速,不能超车。
有的人甚至不打转向灯,不看后面有没有车就直接转向,所以我们在开车的时候真的要提前做出判断。
四、当你以高速(比如90到100公里)的状态在非高速宽敞的公路上行驶,发现前方很远处路边有一个大人牵着一个小孩,此时你也应该减速,不要认为路面宽敞,小孩有大人牵不会跑过公路,这种事已经发生在身边的人了,这位司机就是因为没减速,在快行驶到两人的位置,小孩突然挣脱大人的手,直接跑过公路,造成了悲剧。
五、自行车是我们在路上经常看到的,也是要重点预防的,因为自行车是靠人力来行驶,如果动力不够,自行车就会左右摆动,甚至连人带车一起倒下。
还有自行车没有各种灯光装置,刹车效果也不好,加上自行车有一定的速度,往往使我们很难判断自行车的真正动态。
比如在市内人车混合狭窄的公路驾驶一辆货车,右前方发现一个骑自行车的学生,后面一个学生正准备坐上自行车,当车已经过了这辆自行车一半车身的时候,后面的学生坐上了自行车,此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇摆,我们要做出的动作就是立即踩刹车,防止自行车因增加重量而动力不足,倒向货车的后轮位置。
六、乡村公路的行驶,要特别注意两种动物,就是狗和牛。
狗和牛是不怎么会避车的,如果是狗横过马路,在安全的前提下尽量避开,如果实在避不开,第一原则是保证人和车的安全,不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。
如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草,不管这头牛有没有动,都要先减速,因为在乡村经常有牛绑在路边,却拉着牛绳走过对面公路吃草,如果不减速,万一牛走动,牛绳就会横在你的车面前了。
七、前方靠路边出现障碍物,这时要防止人或车辆为了避让障碍物而突然变换车道,进入你车行驶的车道,此种情况只有提前判断作出反应才能避免事故发生。
八、停车后打开车门前要养成观看侧镜和倒车镜的习惯,一定要先看清后面是否有人或车辆靠近再打开车门,避免开车门时后面的人或车辆撞上来。
九、在经过路口时,当我们准备超过与我们同向行驶的车时,此车突然踩刹车,但前方并没有障碍物和异常情况,在这种情况下,我们也要跟着踩刹车,千万不要超车,因为很有可能有人或车辆在路口前抢先横穿过马路,而我们的视线刚好被同向行驶的车挡住了,如果继续超车的话就刚好撞个正着!
十、准确判断行人的动态很重要,这是要靠不断积累经验而提高判断能力的。
比如,一个行人走过马路,他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来,这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的,大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路,所以我们这时应该减速,采取车从人身后过的避让法。
如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时,我们应该减速,采取车从人前方过的避让法。
这里特别要说的是发生这种情况:
当行人在横过马路时,见到你的车过来,不管是在哪个位置,如果行人犹豫不决,一会儿停住一会儿又想继续过马路时,这时我们一定要特别注意,必须稳住方向,把车速减到能够安全避让行人为止。
此外就是要注意以下的行人:
老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。
驾校路考注意事项及常见问题
2012年12月14日 点击次数:
707次
驾校路考注意事项及常见问题:
一、放松心态 很多学员平时练的很好,考试的时候连侧方停车也
停不好,大饼一共6个压了4个,从来不碰的限宽门也碰了.这是因为心理
紧张导致动作变形所至,因为紧张,手脚僵硬,思维麻木,容易忘记技术
要领,转向灯也易忘.要做到注意力集中,心态放松.
二、有礼有节 对待考官要有礼貌.考官上车,热情的问好,双手
拿身份证和准考证递给考官,车子启动后,不要再跟考官讲话,否则,你
就违反《交法》了,考官可以直接让你挂掉.不要太牛气,态度谦逊一
些.我有个同学,考试的时候,侧方停车,车身不是很正,考官说:
车身不
正啊!
并没有落笔要扣他分的意思,他很牛气的说:
我觉得很正啊!
考官
立马火了,命令他下车,自己去看看,果然有点斜.上了车,也不道个谦,
马上打左转向灯,起步,考官马上命令他掉头,考试结束.你知道为什么
吗?
小子再上来的时候,忘系安全带了.总之,考官这时候可以决定你的
生死,你别太牛,有些考官还是很好讲话的,一般不会因为你一个小失误
就把你给挂了,如果你态度不好,搞的很牛,随便找个小毛病把你挂了,
还是很容易的.
三、练好基本功,不怕考官凶 有些考官在考试的过程中,会设置
一些小考验,一定要摸清他考察你的目的.比如,有些考官中途某个项
目,让你下车查看,最多的就是侧方停车和定点停车.考察的不一定是你
的位置停的好不好,他考察的是你的意识.比如让你下车,你要记得置到
空档,拉好手刹,上车后再把安全带系好.有些人下车的时候,还在档位
上,一松离合器,车子熄火了,立马挂了.有些不系安全带,要扣分了.还
有些考官在城市道路上,让你超车,有些人就有点慌了,以为考官对自己
不满了,其实不然,他可能是要考察你会不会超车,如果他让你超车你就
超,记得观察后方跟车,前方来车,打左转向灯,超车成功后,返回本车
道.如果你能做到这些,反而会增加考官对你得印象分数.
冬天的早晨爱车打不着火原因分析
2012年12月02日 点击次数:
673次
造成冬天汽车打不着火的原因主要有以下几点:
1、电瓶电力不足。
冬季对城里的家庭轿车最直接的影响就是电瓶。
在低温下,汽车的耗电量会明显大于其他季节,电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。
如果在冬季来临之际,及时到专营店对电瓶补充电,或及时更换新电瓶,可以有效避免这一状况。
2、机油流动受阻。
这在温度特别低的北方城市较为明显。
在冬季里,机油的粘度会随之变大,机油流动也愈发困难,从而使发动机阻力增大,这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。
遇到这种情况,应急的办法就是将车置于温暖的环境,一段时间后即可正常起动。
但想要彻底解决,最好还是去专营店做一次专业的冬季保养,并根据当地情况更换合适的机油。
3、排气管冻结,电子节气门积炭卡滞等。
排气管冻结状况主要发生在那些家与单位之间距离比较近的车主身上。
他们的汽车使用频率低,发动机燃烧后的水汽在排气管的某些部位上冻结,而短途的行驶不足以让这些结冰融化,过了一个晚上后又结了更多的冰。
时间一长,就会对车辆的起动和排气产生影响。
当然,解决办法其实很简单,在冬天里每个周末跑一下高速,以便用较强的排气力将排气管中的积水及时排掉。
此外,汽车的电子节气门是用于控制进入汽缸的空气流量并且产生负压的一个装置。
由于汽油在燃烧室中的不完全燃烧,产生了微小的炭颗粒,从而形成了常说的“积炭”。
随着关闭发动机后整个发动机的温度下降,这些脏东西便会更加顽固地固定在节气门上,使节气门的灵活性变差,因此节气门在转动时便会出现卡滞的现象。
随着冬季气温的降低,建议车主对电子节气门进行周期性清洁,全面杜绝因节气门积炭而造成的车辆怠速不稳和油耗增加。
有驾照无驾龄的“本本族”尴尬境地
2012年11月30日 点击次数:
898次
现代时下生活中,有不少人拿上驾照好多年都不曾真正开车上路。
这类人群被称为有“证龄”无“驾龄”的“本本族”。
他们为何成为本本族?
本本族上路应注意什么问题?
6月9日、10日,记者就此进行了调查。
拿了本不开车很多人直后悔为啥要学
采访中,不少人都表示自己属于有证龄无驾龄。
在省城某事业单位上班的王女士告诉记者,4年前,她就拿到车本了,“拿到本后一直在家放着,我就再也没碰过车。
”王女士说,和她一起学车的人共有13个,除了有两个人拿上本就开车上路外,剩下的人全都和她一样,没有怎么动过车,“前段时间,我们聚在一起聊天,发现有七八个人都没再动过车,直后悔为啥要花钱学车本,浪费钱啊。
”
小李在一家企业上班,单位里年轻人居多,他告诉记者,他的同事80%都有车本,但开车上下班的人不足10%,剩下人的车本全都在家放着,“大家都说等有机会买车了再开。
”
据了解,截至2010年年底,西安市机动车保有量为已100万辆,持有驾证的市民为163万人。
“本本族”渐多一是没条件,二是胆怯
近几年,学车本的人越来越多,为何不少人拿了车本,却加入“本本族”?
记者采访中了解到,会成为本本一族,有的人是没条件碰车,而有的人则是由于胆怯。
据了解,不少本本族都是跟风,看见别人去学车本,自己便跟着报名学本,还有不少人是上大学时,觉得开车是将来的必备技能,就学了车本,但毕业后根本没有经济能力买车。
除了没能力买车外,胆怯也是不少人成为本本族的原因,这其中以女士居多。
李女士多年前就考了车本,家里也很快就买了车,但直到现在她都没开过车,每次出门都是丈夫掌控方向盘。
让李女士恐惧感加深的,还有频繁发生的油门当刹车踩事故,“碰了车是小事,撞了人就麻烦了。
”
新手上路前最好先找老司机陪练
小峰在交警队事故科已工作三年,他告诉记者,他曾处理过一起交通事故,司机误把油门当刹车,结果一头冲进货车尾部,司机因此受伤住院。
“当时,我看他的车本是2006年发的,结果一问,司机说他刚开车没几天。
”小峰说,这样的情况有很多,一般情况下,人们是看驾照定驾龄,而把司机真正的驾龄给忽视了。
记者采访中了解到,甚至有一些持有A本的人,也是本本族。
新手上路有哪些注意事项?
对此,小峰称,没开车上过路的驾驶员都是新手,他们在最初开车上路时,都会有胆怯心理,要克服这种心理,最好是找个有驾驶经验的人陪练一段时间,让他们熟悉车距,注意经常踩刹车,“开车其实就是个熟练活,新手们在最初上路时,最好把脚经常轻放在刹车上,以便遇到突发情况时,能第一时间踩刹车。
”
驾校尚未推出本本族练车业务
不少驾校在培训学员时,都是针对考试教学,学员真正在路上练习的时间少之又少。
上路之前,驾校能否给拿上证的学员一些上路练习的时间?
就市民这个提议,记者咨询了西安市一所驾校的校长,对方称,现在的油价较贵,新学员又特别多,教练的工资是按学员拿本来计算的,如果让拿到证的学员重新练习,驾校没法负责教练的工资。
据这位驾校负责人介绍,据他所知,目前还没有驾校推出专门针对有本族的练车业务。
想上路又不敢开车,驾校也不收回炉学员,怎么办?
这就要选择专业汽车陪练公司,最好是经营规范的陪练公司。
陪练这行在西安已经发展几个年头了。
可是缺乏相关法律法规的监管,陪练这行门槛又低,这样一来反而产生一些黑陪练公司。
消费者在选择陪练公司同时,为了捡便宜,交了钱办了卡,再打电话没人接了,这样的事经常会遇到。
所以在选择时,一定要谨慎。
另外正规陪练公司每辆车都有全险,以最大可能减少学员损失,如果真的发生蹭撞,交通违法行为,不需要学员承担任何经济责任。
而驾校陪练与陪练公司真正的区别在于。
陪练公司注重的是学员实际道路驾驶技巧。
以及面对如何解决突发状况的冷静思维。
所以在这里希望更多的“本本族”能够更多的意识到,陪练带给您的真正的必要性。
道路交通安全违法行为如何扣分
2013年01月28日 点击次数:
474次
一、机动车驾驶人有下列违法行为之一,一次记12分:
(一)驾驶与准驾车型不符的机动车的;
(二)醉酒后驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车的;
(三)驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的;
(四)造成交通事故后逃逸,尚不构成犯罪的。
二、机动车驾驶人有下列违法行为之一,一次记6分:
(一)机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;
(二)饮酒后驾驶机动车的;
(三)公路客运车辆载人超过核定人数未达20%或者违反规定载货的;
(四)货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;
(五)机动车行驶超过规定时速50%以上的;
(六)在高速公路上不按规定停车的;
(七)在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;
(八)驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品,未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的;
(九)连
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