箱涵专项施工方案.docx
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箱涵专项施工方案.docx
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箱涵专项施工方案
一、工程概况1
二、编制依据1
三、施工准备1
四、施工方法3
1、基坑开挖3
2、浆砌片石基础3
3、砂砾垫层3
4、框架涵基础3
5、框架涵施工4
6、附属结构施工6
7、框架涵浇筑实测项目7
五、质量保证措施7
1、技术措施7
2、管理措施7
3、施工过程控制8
六、安全保证措施9
1、安全生产目标9
2、技术保障措施9
3、安全应急救援措施10
七、文明施工措施11
1、文明施工11
核工业华南建设工程集团公司毕都高速公路BD-T15合同段
2、环境保护12
2
核工业华南建设工程集团公司毕都高速公路BD-T15合同段
杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路
BD-T15合同段(K202+650~K209+730)
箱涵专项施工方案
一、工程概况
杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路T15合同段有箱涵3
座,位于法窝互通主线K207+442.51及B匝道BK0+339.48、BK0+628.933
处。
其中K207+442.510箱涵共一孔,长51.51m宽11.0m,净高5.5m,
与道路中线成90°交角。
BK0+339.480箱涵,共一孔,长35.70m宽
11.0m,净高5.5m,与道路中线成90°交角。
BK0+628.933箱涵,共
2孔,长57.00m宽11.75m,净高5.5m,与道路中线成90°交角。
为了确保箱涵整体工程的施工质量,特制定框架涵工程施工方案。
二、编制依据
1、《公路工程技术标准》(CTGB1~2003);
2、《公路工程质量检验评定标准》(JY、TGF801~2004);
3.《公路桥涵施工技术规范》(JTG041-2000);
4.业主提供的设计院设计的施工图
5、我单位质量体系文件
三、施工准备
1)、进场仪器、机械、设备详见下表《仪器、机械、设备表》;
2)、进场人员详见《施工人员组织表》。
仪器、机械、设备表
1
核工业华南建设工程集团公司毕都高速公路BD-T15合同段
序号
名称
规格
数量
1
全站仪
拓扑康102N
1
2
精密水准仪
苏光DSZ2
1
3
塔尺
2
4
钢卷尺
50m
2
5
发电机
150KV
1
6
挖掘机
PC320
1
7
自卸汽车
15T
2
8
钢模板
1*2m
300
9
振动棒
50型
8
10
水泵
Φ100/50
10
11
电焊机
400型
1
12
弯曲机
1
13
调直机
1
14
截断机
1
15
切割机
2
施工人员组织表
备注
测量用仪器
钢筋加工
序号
作业组
人数
工作内容
总工
郭林波
技术主管
李东尔
1
技术员
陈传运
测量和现场管理
测量负责人
唐毅
测量员
王建勋
2
钢筋加工
20
负责钢筋制作安装
3
模板工
30
负责模板安装加固及拆除
4
砼工
15
负责砼浇筑养护
2
核工业华南建设工程集团公司毕都高速公路BD-T15合同段
四、施工方法
1、基坑开挖
基坑开挖前,由测量人员根据设计坐标放出框架涵的施工边线,开挖边线需考虑好基础开挖深度确定坡率,并通过监理工程师认可,然后向现场的施工人员进行交接桩位。
由现场施工人员进行桩位挂线,机械开挖涵洞的基坑至设计标高。
人工清好基底。
2、浆砌片石基础
由试验人员现场作基底的承载力试验,基底承载力满足设计要求后,即可进行浆砌片石基础施工,依据基础设计几何尺寸大小,分层施工,浆砌必须确保砂浆饱满,不得留有空洞。
砌筑至设计高程后用砂浆抹平处理,进入下道工序施工。
3、砂砾垫层
在已砌筑好浆砌基础上设置砂砾垫层,依据设计几何尺寸,砂砾垫层长35.70m宽17.20m,按每25㎝一层人工摊铺,整平、压实。
压路机碾压不少于4遍,压实度控制在95%以上,用沉降观测法确定压实度。
4、框架涵基础
首先做C20混凝土薄板式基础。
在填筑好的砂砾垫层上由测量人
员放出基础的边线,模板工按放出的边线支立好模板,模板间用卡扣
连接,保证模板的平稳牢固。
模板接缝严密,不漏浆,报监理工程师
检验合格同意后进行砼浇筑。
在基础混凝土浇筑的过程中,用平板式
振捣器均匀进行振捣,保证砼垫层的平整密实。
3
核工业华南建设工程集团公司毕都高速公路BD-T15合同段
5、框架涵施工
箱体施工采用就地浇筑工艺。
因考虑到需提供路基施工便道的畅
通,左右幅分开施工,半幅箱体分二次浇筑,第一次浇筑箱体底板及
底板顶面以上30cm,第二次浇筑箱体的剩余工程量。
洞身每隔8-10m
设置一道沉降缝,缝内填以沥青麻絮或不透水材料。
A、第一次浇筑
a钢筋绑扎
在箱涵基础强度达到要求后,按照设计图纸要求,首先划出钢筋
线,按照钢筋线进行底板钢筋的加工及绑扎。
绑扎底腹板钢筋时,保
证相邻两根钢筋的接头在腹板内错开布置,并满足规范要求,同时进
行墙体钢筋的预埋。
每平方米按照梅花形布置不少于6个5cm厚的混
凝土垫块,保证钢筋保护层厚度满足要求。
钢筋加工焊接时,单面焊
的焊接长度为10d+2cm(d为焊接钢筋的直径),双面焊接长度为
5d+2cm。
b模板施工
测量队用全站仪在垫层基础上放出箱涵腹板外侧边线,作好标记
后开始支立箱体外侧模板,侧模板高度75cm。
模板之间用卡扣连接,接缝处用海绵及胶带粘结,保证模板的密封性。
组合模板背面用钢管作横肋及竖肋,在基坑坡面上打设钢管作为支撑基点,用斜置钢管配合扣件将横肋和竖肋与支撑基点钢管锁定,锁定前调整好使外侧竖直度满足设计要求。
钢筋模板经监理工程师检测合格后方可进行混凝土浇筑。
4
核工业华南建设工程集团公司毕都高速公路BD-T15合同段
c混凝土的浇筑
首先浇筑箱体底板及侧墙体30cm混凝土。
混凝土浇筑时用吊车
配吊斗的方式,底板混凝土浇筑时按照梯形推进,同时用50型振捣
棒进行振捣,保证底板混凝土振捣密实。
底板顶面先用木抹收浆,再
用钢抹收面,,混凝土初凝后,对基底顶面及箱身侧墙接缝处进行凿
毛处理,凿毛露出石子2mm,然后用水将松散的砼清洗干净,以确保
两次浇筑有良好的衔接面。
混凝土初凝后立即覆盖无纺土工布进行养
生,养生时间7天,期间始终保持土工布湿润。
箱涵施工结束后浇筑
底板磨耗层。
B、第二次浇筑
a模板施工
当箱涵底板墙体混凝土强度达到设计强度后,再次放样定出箱体
腹板内边线。
再次检查接缝处凿毛情况,对凿毛不彻底的部位人工凿
毛冲洗干净后再安装模板。
一切准备就绪后,在底板上搭设碗扣支架
支撑内模及顶模,底部采用底托,顶部采用顶托;横向采用短钢管及
扣件固定,顶托顶面放置方木,其上铺设大块的钢模板,调整顶托使
钢模板顶面平齐并保证板缝严密;腹板内侧模采用大块钢模板,单块
模板面积0.9-1.5m2;钢模板背侧采用钢管作横肋和竖肋。
板缝处粘
贴胶粘带,保证模板的密封性。
钢筋焊接及绑扎检验合格后,在原箱
体腹板外侧模板的基础上继续拼接组合钢模板和翼墙的模板并设置
腹板及翼墙模板对拉杆。
b钢筋绑扎
5
核工业华南建设工程集团公司毕都高速公路BD-T15合同段
腹板内侧支撑牢固后,开始焊接腹板与底腹板钢筋,并根据操作
顺序绑扎箱体其他部位钢筋,钢筋间距、顺直度都满足设计要求。
每
平方米按照梅花形布置不少于6个的5cm厚混凝土垫块,保证了钢筋
保护层厚度满足要求。
钢筋加工焊接时,单面焊的焊接长度不小于
10d+2cm(d为焊接钢筋的直径),双面焊接长度不小于5d+2cm,绑扎
35d。
模板和钢筋完成后,报监理工程师检验合格方可进行混凝土浇
筑施工。
c混凝土的浇筑
浇筑混凝土时采用吊车配吊斗的方式。
混凝土分层浇筑,每层厚度控制在30cm左右。
浇筑过程中用50型振捣棒进行振捣,密实的标准为混凝土停止下沉,不再冒气泡。
振捣棒保持竖直插入,快插慢提,同时掌握好振捣间距停留时间。
混凝土初凝后凿毛处理,凿毛露出石子2mm,然后用水将松散的砼清洗干净,以确保上下层之间有良好的衔接面。
立即覆盖无纺土工布进行洒水养生,当混凝土强度达到规范要求后开始拆除支架及模板继续养生至7天,期间需保证土工布表面湿润,使混凝土强度达到要求。
6、附属结构施工
翼墙结构形式施工期间依据现场情况调整,洞口用M7.5浆砌片
石铺筑。
台背回填应在箱身混凝土强度达到100%设计强度时方可进
行,为保证框架涵基础稳定,两侧台背需采用砂砾石对称填筑,且分
层夯实,每层厚度不得超过20cm,密实度不小于96%。
为减少箱体两
侧沉降,选用10﹪的石灰土回填侧墙以外各自6m的范围。
6
核工业华南建设工程集团公司毕都高速公路BD-T15合同段
7、框架涵浇筑实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检验方法和频率
1
混凝土强度(MPa)
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
高度(mm)
+5,-10
尺量:
检查3个断面
3
宽度(mm)
±30
4
顶板厚(mm)
+10,-0
尺量:
检查
3—5处
5
侧墙和底板厚(mm)
不小于设计值
尺量:
检查
3—5处
6
平整度(mm)
5
用2m直尺,每10m检查2处×3尺
五、质量保证措施
1、技术措施
1.1.对施工中的各个分项工程施工程序、操作要点、技术要求、
质量标准在施工前进行详细针对性的技术交底。
1.2.对施工各道工序的质量严格检查,施工过程中作业队对工序
进行自检,现场技术员进行复检,发现问题及时纠正。
1.3.严格执行施工质量“三检制度”,按方案施工,使各道工序的
施工工艺和操作方法符合设计及规范要求。
1.4.严格按照资料整编要求进行技术资料的收集、整理、存档、
做到及时、准确完整,真实。
2、管理措施
2.1.为了确保工程质量,组织施工人员进行全面质量管理意识教
育,认真学习技术规范和质量标准,熟悉掌握技术规范、设计图纸、
施工工艺,使每个施工人员做到心中有数。
2.2.科学管理,合理组织施工,杜绝不合格产品进场,确保分项
工程材料质量达到合格进场。
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- 专项 施工 方案