开工报告1.docx
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开工报告1
路基施工方案
一、工程概况
滑县新区南外二环道路工程起点桩号K0-009.195,终点桩号K6+760.867,我方所承建的起点桩号K0-009.195,终点桩号K2+742.183。
主要技术指标:
(1)路基宽度24.2m,路拱横坡采用双向坡,横坡度为1.5%。
(2)路基压实度:
采用重型击实标准
挖填类型
路床底面以下深度(cm)
压实度(%)
填
方
路
基
上路床
0—30
≥95%
下路床
30—80
≥93%
上路堤
80—150
≥90%
下路堤
150以下
≥90%
零填及路堑路
0-30
≥95%
(3)路基填料要求:
路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥,不得含杂草、树根等杂物,粒径超过10cm的土块应打碎。
应选用级配较好的粗粒土为填料,且需选用砾类土、砂类土,且在最佳含水量时压实。
路基填方若为土石混合料,且石料强度大于20Mpa时,石块的最大粒径不得超过压实度后2/3,当石料强度小于15Mpa时,石料最大粒径不得超过压实度厚。
液限大于50,塑性指数大于26的细粒土不得直接作为路堤填料。
路基填料最小强度表
挖填类型
路床底面以下深度(cm)
填料最小强度(CBR)(%)
填方路基
0—30
≥6
30—80
≥4
零填及
路堑路
0—30
≥6
30—80
≥4
路床土质应均匀、密实、强度高。
当填方路段的地面自然横坡大于1:
5时,应在斜坡上分级挖成宽度小于1.0M,并向内倾斜2-4%的台阶,并用小型夯实机加以夯实后方可分层碾压。
路基填土高度小于80cm时,基底的压实度不宜小于路床的压实度标准,基底松散土层厚度大于30cm,应反挖后在回填分层压实,或掺5%(干土质量的百分比)的生石灰在碾压。
填方路段于红线外侧设置1.0米得土路肩及填土边坡为1:
1.5,坡上种植草皮加以防护。
二、路基土方工程
(1)路基挖土方
(2)路基填方
三、设备、人员进场计划
(一)施工机械设备进场计划
本段工程用各种施工机械设备,按总体施工进度计划要求抵达施工现场,保证进场后机械状态良好,并做好开工前保养,从而保证工程顺利进行。
在施工过程中,施工方案合理,施工方法切实可行,施工措施可靠,严格按照招标文件和合同规定的工期要求,科学、合理地安排施工程序和进度。
施工机械设备配套齐全,保证施工方案及施工工艺要求。
劳动力安排和主要材料供应能够满足施工方案和进度要求,保证技术、人、财、物、机供给。
施工总体布置做到统筹安排,合理布置,减少干扰,满足环保要求。
安全生产,质量第一,保证工期,文明施工,保护环境等技术措施切实可行。
(二)、人员进场计划
路线用民工90人。
四、工程施工技术方案及施工工艺
1、施工前准备
(1)在施工队伍进场后,立即组织人员进行三通一平和平整场地工作。
首先,在沿线砍伐根、灌木林、清除路基在填筑前的表土植被和垃圾,对填筑路基范围内的沟、坑、塘需排水,清除淤泥,清理达到现场监理工程师认可为准,在施工红线范围内,根据测量所放的边线桩和路基边沟的设计,开挖临时排水沟并与原有沟渠相贯通。
(1)路基开工前,施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题应及时根据有关程序提出修改意见报请变更设计。
(2)根据现场收集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制实施性的施工组织设计,及时提交开工报告,报驻地监理工程师批准。
(3)修建临时施工便道,确保施工设备、机具的正常运转;设立必要的安全标志。
2、路基放样
根据沿线导线点和水准点在实地标出路基中心线、边线、坡脚或路堑坡顶、取土场、弃土坑等具体位置,定出路基轮廓。
3、清理场地及填前碾压
按要求填方路基在填筑前,应用推土机清除草皮树根,然后压路机碾压,其压实度达到技术要求的标准,路基施工时废弃土方弃于指定地点并摊平,废弃物倒入弃土坑内掩埋。
4、路堑开挖
路堑开挖前,挖深、挖宽不大于图纸的设计值,保持水流流向低地势方向。
取土场、弃土场进行平整并恢复植被,以利于保护自然生态。
5.挖方路基的施工
路堑开挖采用挖掘机配合推土机、装载机以及人工以路堑整个横断面的宽度和深度,从两端逐渐向前开挖。
施工程序:
取样试验—测量放样(开挖坡脚线、开挖深度)—挖方调运(或弃运)—推土机配合平地机整平路堑基底—振动压路机碾压基底。
挖制要点:
开挖深度、开挖宽度、路堑边坡的平整度、坡度、压实度(压沉值)、路床顶面平整度、纵断高程。
6.路基填方
按常规的四区段八流程水平分层填筑施工。
四区段是:
填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
八流程是:
施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压、检验鉴证、路面整修、边坡整修。
水平分层填筑是:
在一个填筑区内按路基横断面全宽纵向分层填筑。
对于纵向调运方运距小于50m的路基,用推土机分层推填,并配合平地机分层整平。
土的含水量不够时,用洒水车洒水,并用振动压路机配合18/21压路机分层压实。
对于远运土路基、纵向调运方运距大于50m的路基,用挖掘机配合自卸汽车运输,用推土机配合平地机平整填土,用振动压路机配合18/21压路机分层压实。
施工程序:
土工试验—测量放样(边、中桩,标高)—计算每延米填方量—填筑土石方—整平—碾压(必要时洒水)—检测各项指标—交验—进行下一层填筑。
控制要点:
填料、最大松铺厚度、含水量、压实度、宽度、标高、平整度、横坡、弯沉。
7.雨季路基施工
(1)路基正式施工前,填方段路基两侧挖临时排水沟,在挖方段挖临时截水沟,详细规划和实施取土场的临时排水系统。
填方段路基和取土场开挖时,设置4—5%的排水纵横坡。
挖方边坡不宜一次挖到设计坡面,而要预留30cm厚,路堑挖至路床设计标高以上30—50cm时停止开挖,待雨季过后再整修到设计坡面。
(2)路堤施工时要随挖、随运、随铺、随压,每层填土表面要筑成2—4%的排水横坡,当天填土层当天完成压实。
(3)随时注意检查现场附近的临时排水系统和永久的排水系统,必要时及时改进,保持排水系统的畅通。
化。
8、碾压
(1)碾压采用振动压路机并配备东风洒水车。
(2)进行压实度试验,确定压实遍数。
(3)碾压中遵循先轻后重,先边后中,先慢后快以及轮迹重叠的原则。
至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。
推土机初步平整及碾压,然后平地机进一步整平,始终保持路基设计要求的拱度,然后用振动压路机碾压。
第一遍静压,然后振动压实,由弱振到强振。
压路机的碾压行驶速度开始时用慢速,最大速度不超过4km/h。
碾压时,直线段由两边向中间,小半径曲线段由内侧向外侧,纵向进退式进行。
横向接头,振动压路机重叠0.4m-0.5m,前后相临两段纵向重叠1.0m-1.5m,达到无漏压、无死角,确保压实均匀、密实。
路基与结构物相邻的地带,按照设计图纸要求,用透水性好的材料分层填筑,用手扶打夯机夯实到规定要求。
(4)两段作业衔接处,第一段留下5—8m不进行碾压,第二段施工时,将前段留下未压部分与第二段一起碾压。
五、质量保证基本措施
1、建立、健全质量保证体系及质量保证控制流程,项目经理至作业班组建立质量管理网络,从组织上、制度上予以保证。
2、严格执行质量管理制度,认真贯彻执行技术规范、技术措施及质量标准。
3、加强现场质量管理和质量控制,坚持自检、互检、交接验收制度的落实,各项基础资料填写规范、齐全。
4、加强对各施工班组的施工管理,确保工程质量。
5、开工前组织全体管理人员学习合同文件和技术规范,严格按照相关技术规范、规程、设计文件要求进行施工。
7、重点工序施工图纸由总工程师负责审核,一般工序由专业工程师审核,并由技术人员实施,并且做好记录。
8、贯彻IS09000系列国际质量认定体系,对工程质量进行全过程控制。
本合同实施过程中,将质量管理纳入标准化、规范化,作到施工过程的每个环节都处于受控状态,每个过程都有质量记录,施工过程实现可追溯性。
我们在施工中制定全面质量管理工作规划,超前探索和解决施工中关键质量问题,消除质量隐患,用工作质量保证工序质量,以工序质量保证工程质量。
在施工中即要作到事后检验,又要作到事先预防,把全面的质量管理切实应用到施工生产的全员、全过程中去。
六、安全文明施工和环保
(一)建立安全生产责任制度
为了贯彻执行安全生产方针,强化“谁承包、谁负责”的原则,本工程的各领导、职能部门、管理人员、技术人员及操作人员均应认真贯彻执行国家劳动保护政策、法律、法规和上级指示、决议,认真落实安全生产责任制。
1、经理为安全生产施工的第一责任人。
2、项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核,安全技术的交底和安全技术教育。
3、施工员对分管施工范围内的安全施工负责,贯彻落实各项安全技术措施。
4、设专职安全管理员,负责安全管理和监督检查。
(二)施工现场安全教育
1、施工前,按照安全生产相关法律规定,制定相应的施工安全措施,组织全体施工人员认真学习,并贯彻执行。
了解安全生产的科学知识,牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,克服麻痹思想,自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度,保证施工按计划有秩序的进行。
2、在施工中,现场设专人指挥、调度,确保机械车辆行驶路线正确,并设立明显的标志,防止互相干扰和碰撞。
机械作业要保持留有安全距离。
3、如遇有六级以上大风,将停止一切施工作业,并做防风准备。
4、施工时要和当地电力、电讯部门取得联系,了解电力、电讯线路及地下电缆的位置走向,积极做好电缆和光缆的保护工作,确保电力、电讯设施的安全。
5、在施工地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守措施,以保证公众的安全与方便。
(三)环境保护和文明施工
环境保护是我国的一项基本国策,在公路建设中,应做好公路建设的环境保护工作,减轻因公路建设导致的环境污染。
保护自然、维护生态平衡,保障人体健康。
1、确定环境保护和文明施工意识、搞好工民关系:
我部将积极主动地与当地环保部门沟通,取得他们的支持,并加强对全体职工、民工的环保思想教育,尊重与遵守当地民俗与习惯,搞好工民关系。
2、在施工中注重环境保护,严格执行《公路建设项目环境保护设计规定》和《环境保护法》有关要求,对施工使用的污染材料采取保护措施。
防止施工所产生的废物,有污染的杂物及机械排出的油污等物质对大气层的污染。
把施工对环境、附近财产和居民生活的影响减少到最低限度。
3、随时清理施工现场,在干燥季节进行路基施工时应伴以洒水,以保证材料潮湿,避免尘土飞扬。
4、在沿线人群居住密集区附近尽量避免夜间施工,除非监理工程师批准,否则不得在夜间安排噪音很大的机械施工,运输车辆应安装消声器。
一切非施工噪音都尽量避免,通过有效的管理和技术手段将施工噪音降低到最低程度。
合格
不合格
提出处理
分析原因
合格
结论
作出结论
检验证明
成品抽样检验
实施控制检验
试验报告
不合格
试验结果评定
标准试验
原材料取样
质量保证控制流程图
路基填筑(包括各类特殊路基处理)
施工工艺框图
质量组织系统网络图
安全管理组织机构框图
滑县新区南外二环道路工程
土路基分项工程开工报告
K0-009.195—K2+742.183
林州建总建筑工程有限公司
滑县新区南外二环道路项目部
2010年12月20日
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