干气密封控制系统操作手册.docx
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干气密封控制系统操作手册
干气密封控制系统操作手册
内部资料
不得外传
目录
1.简介1.1技术支持
1.2干气密封运行原则
1.简介:
1.2.干气密封工作原理
干气密封是一种非接触式端面密封,密封单元由两个环构成。
第一个环称为旋转环,其密封端面上刻有许多槽。
槽下的光滑区域称为密封坝,它是真正起密封作用的部分并形成从密封压力到大气压力之间的压力梯度。
第二个环其端面为光滑面。
除允许其沿轴向移动外,限制其他方向的移动,称其为主环或静环,并安装于弹簧调节负载的腔内。
在转子静止,机内已卸压状态下,主环后的弹簧将使其与旋转环(动环)贴合。
当机内常压时,气压产生了流体静压力,该力使得主环与旋转环分开,在两环间产生非常薄的间隙。
通过间隙允许非常少量的密封气体泄漏。
一旦机组转动,由于旋转环端面上的槽的泵效应,产生流体动压力。
在靠近槽的根部形成高压区,从而两个环面之间气膜厚度增加。
当流体动压力与流体静压力平衡时,便建立起稳定的间隙并形成一定的流量。
该泄漏量与气体压力、温度、气体的物理性质、密封尺寸以及转速有关。
这一间隙使得两个端面不接触地平稳运行。
密封运行的设计和原理都保证了一定厚度的自稳定间隙的形成。
这是由于运行中气体流量或转子位移的干扰会引发间隙的变化,而这种变化势必引起流体动静压平衡的变化,力平衡的变化又具有修正间隙的作用。
例如,设间隙增加,则槽的泵效应产生的压力就降低,因此流体动压分开力减小,而流体静压闭合力使得间隙减小到原来尺寸。
相反,密封面彼此接近(间隙减小)时,流体动压效应增强,分开力急剧增加。
这种自平衡原理使得密封面保持恒定分开,并且泄漏量也恒定。
串联密封由两对密封环或二级组成。
它既可以作为整体也可以作为两个部分使用。
分级使用时,第一级密封起主导作用,承担密封全部过程压力,而第二级密封作为第一级密封的备用安全措施。
作为整体密封时,允许第一级密封的泄漏引入到第二级,作为二级密封的工作气源。
图1.1为干气密封的纵向剖面图标出了密封面以及进气口和泄漏口。
2.干气密封控制盘
干气密封控制盘用于监控离心压缩机内的干气密封,并可分为三个部分:
1.主密封供气系统
2.隔离密封供气系统
3.一级密封泄漏系统
2.1.主密封供气系统
干气密封的控制主要控制密封端面间的通过密封气流的微小间隙。
这个微小的间隙依靠不含有比间隙尺寸大的颗粒的气体维持。
控制盘的特性是密封气体进行过滤过程,以满足高洁净度的要求、延长密封寿命、防止在静环后面积聚污染物。
压缩机的每端都装有串联干气密封,以密封压缩机内的压力,尽管他们在设计时以压缩机出口压力为参考。
每端的串联密封的压力都被维持在高于连接到密封的工艺气的压力。
这样就确保了在密封腔能够维持一个清洁的环境。
只有少量的预期内的泄漏可以通过每端密封的一级密封端面。
2.1.1.密封气体过滤
主密封气是从压缩机出口引来的氢气。
然后通过两个并联安装的过滤器(F-102-A或F-102-B)中的一个,以滤除积存的液滴和3μ以上的固体颗粒。
过滤器进出口压差用差压指示变送器(PDIT-102)现场指示和远传监控。
每台过滤器都能满足气体的最大处理量。
因此,运行中只需一台过滤器工作,而另一台过滤器处于备用。
阀门的配置易于过滤器的维护工作,例如滤芯的更换等。
过滤器的切换阀使得过滤器的切换能平稳、快速地进行而不会对系统造成干扰。
每台过滤器都配备有卸压阀和排放阀。
滤芯更换前,请打开卸压阀,释放过滤器内的压力。
2.1.2.密封气源压力控制和流量监控仪表
密封气源的压力由差压调节阀(PDCV-106)控制。
该阀配备有旁路阀以便于维修。
差压调节阀的整定压力为:
出口压力高于压缩机平衡管的参考压力。
二者间的实际压差由差压指示仪(PDI-102)指示。
每端主密封的流量由流量变送器(FIT-103,104)监控。
流量计管路上的针阀用于手动调节流量。
2.2隔离密封供气系统
隔离密封供气系统在主密封与轴承腔间形成一气体屏障,防止轴承油进入密封体。
控制盘上配有该路氮气的过滤、监控和调节设备。
氮气通过两个并联安装的过滤器(F-201-A或F-201-B)中的一个,以去除积存的液滴和1μ以上的固体颗粒。
过滤器进出口压差用差压指示变送器(PDIT-201)现场指示和远传被机组逻辑监控。
每台过滤器都能满足气体的最大处理量。
因此,运行中仅需一台过滤器工作,而另一台过滤器处于备用。
过滤器下游的压力用压力计(PI-202)现场指示,用变送器(PT-203)远传监控。
此外安装一压力开关(PS-203)用于启动润滑油泵条件。
压力调节阀(PCV-204)控制氮气供气压力。
氮气流量用带有流量开关的流量变送器(FIT/FS-204和FIT/FS-205)就地和远传监控。
隔离密封气冲入位于密封腔体与压缩机轴承间的碳环密封。
在碳环密封与轴套间的小间隙形成气体屏障,阻止润滑油进入密封腔同时防止工艺气进入轴承腔。
注意:
为了避免润滑油进入密封内,启动润滑油系统之前,必须先投入隔离密封系统。
2.3一级密封泄漏系统
正常运行时,从一级密封泄漏出的少量氢气被排入火炬。
排入火炬之前,泄漏气体的压力用压力计(PI-501,503)监视,压力变送器(PT-501,503)远传监控,另外配置压力开关(PS-501,503)在压力升高时连锁停机。
泄漏气体流经测量孔板(FO-501,503)检测流量,用流量变送器(FIT-501,503)现场及远传监控流量。
最后泄漏气体经单向阀排入火炬。
2.4变送器和压力开关的功能
2.4.1变送器-报警
PDIT-102-高报-密封气源过滤器差压高
该变送器发出的远传信号用于密封气源过滤器差压高时报警。
导致该信号报警的原因有:
●过滤器芯脏污,需更换。
●过滤器被隔断。
●过高的密封气流量。
●过滤器的排放阀或排污阀被打开。
FIT-104-高报(驱动端)密封气源流量高
FIT-103-高报(非驱动端)密封气源流量高
变送器发出的该远传信号可用做密封气源流量高的报警。
导致该信号报警的原因有:
●差压调节阀故障
●调节阀旁路阀被打开
●针阀开度过大
FIT-104-低报(驱动端)密封气源流量低
FIT-103-低报(非驱动端)密封气源流量低
变送器发出的该远传信号可用做密封气源流量低的报警。
导致该信号报警的原因有:
●主密封供气量过低
●主密封供气压力过低
●差压调节阀故障
●调节阀上游或下游侧的阀门关闭
●针阀关闭
PDIT-201-高报-隔离气源过滤器差压高
该变送器发出的远传信号用于隔离气源过滤器差压高时报警。
导致该信号报警的原因有:
●过滤器芯脏污,需更换。
●过滤器被隔断。
●隔离气流量过高
●隔离气源阀门关闭
●过滤器的排污阀被打开。
PT-203-低报-隔离气源压力低
该变送器发出的远传信号用于隔离氮气源压力低时报警。
导致该信号报警的原因有:
●氮气源压力低
●隔离过滤器脏污
●隔离气源截止阀关闭
FIT-204-高报(驱动端)隔离气源流量高
FIT-205-高报(非驱动端)隔离气源流量高
变送器发出的该远传信号可用做气源流量高的报警。
导致该信号报警的原因有:
●隔离气源调节阀故障
●碳环磨损
●调节阀的旁路阀被打开
●针阀开度过大
FIT-204-低报(驱动端)隔离气源流量低
FIT-205-低报(非驱动端)隔离气源流量低
变送器发出的该远传信号可用做密封气源流量低的报警。
导致该信号报警的原因有:
●氮气源压力低
●隔离密封过滤器脏污
●隔离密封气源截止阀关闭
●调节阀故障
●调节阀上游或下游阀门关闭
●针阀关闭
FIT-503-高报(驱动端)一级密封泄漏流量高
FIT-501-高报(非驱动端)一级密封泄漏流量高
变送器发出的该远传信号可用做一级密封泄漏流量高的报警。
导致该信号报警的原因有:
●一级密封失效
FIT-503-高高报(驱动端)一级密封泄漏流量过高
FIT-501-高高报(非驱动端)一级密封泄漏流量过高
变送器发出的该远传信号可用做一级密封泄漏流量高高报警。
导致该信号报警的原因有:
●一级密封失效
PT-503-高报(驱动端)一级密封泄漏压力高
PT-501-高报(非驱动端)一级密封泄漏压力高
变送器发出的该远传信号可用做一级密封泄漏流量高报警。
导致该信号报警的原因有:
●一级密封失效
●针阀关闭
●孔板流通不畅
●单向阀故障
PT-503-高高报(驱动端)一级密封泄漏压力过高
PT-501-高高报(非驱动端)一级密封泄漏压力过高
变送器发出的该远传信号可用做一级密封泄漏压力高高报警。
导致该信号报警的原因有:
●一级密封失效
●针阀关闭
●孔板流通不畅
●单向阀故障
2.4.2开关信号-紧急停机信号
PS-203-紧急停机-隔离气源压力过低
该变送器发出的远传信号用于隔离氮气源压力过低时报警同时连锁停机,该信号还可于润滑油系统的启动条件。
导致该信号报警的原因有:
●氮气源压力低
●隔离过滤器脏污
●隔离气源截止阀关闭
FS-204-紧急停机(驱动端)隔离气源流量过低
FS-205-紧急停机(非驱动端)隔离气源流量过低
变送器发出的该远传信号可用做密封气源流量低的报警同时连锁停机。
导致该信号报警的原因有:
●氮气源压力低
●隔离过滤器脏污
●隔离气源截止阀关闭
●调节阀故障
●调节阀的上游或下游阀门关闭
●针阀关闭
PS-503-紧急停机(驱动端)一级密封泄漏压力过高
PS-501-紧急停机(非驱动端)一级密封泄漏压力过高
变送器发出的该远传信号可用做一级密封泄漏压力高高报警同时连锁停机。
导致该信号报警的原因有:
●一级密封失效
●针阀关闭
●孔板流通不畅
●单向阀故障
2.5仪表量程和报警点
2.5.1密封气源
位号
说明
量程
报警点
PDIT-102
密封过滤器压差
0~700kPad
高于130kPad
PDCV-106
密封调节阀压差
0~690kPad
500kPad
PDI-102
密封和平衡管间压差
0~1000kPad
500kPad
FIT-103
非驱动端密封流量
0~400Nm3/hr
高于340Nm3/hr
低于50Nm3/hr
FIT-104
驱动端密封流量
0~400Nm3/hr
高于340Nm3/hr
低于50Nm3/hr
2.5.2隔离密封系统
位号
说明
量程
报警点
PDIT-201
隔离密封过滤器差压
0~700kPad
高于130kPad
PI-202
隔离密封气压力
0~2000kPag
无/报警
PS-203
隔离密封气压力开关
70~690kPag
低于345kPag
PT-203
隔离密封气压力变送器
0~1500kPag
低于345kPag
PCV-204
隔离密封气压力调节阀
34~204kPag
70kPag
FS-204
驱动端隔离密封流量开关
0~30Nm3/hr
低于3.5Nm3/hr
FS-205
驱动端隔离密封流量开关
0~30Nm3/hr
低于3.5Nm3/hr
FIT-204
驱动端隔离密封流量变送器
0~30Nm3/hr
高于11Nm3/hr
低于5Nm3/hr
FIT-205
非驱动端隔离密封流量变送器
0~30Nm3/hr
高于11Nm3/hr
低于5Nm3/hr
2.5.3驱动端泄漏系统
位号
说明
量程
报警点
PS-503
驱动端密封泄漏压力开关
34~207kPag
高于83kPag
PT-503
驱动端密封泄漏压力变送器
0~300kPag
高于35kPag
高高于65kPag
PI-503
驱动端密封泄漏压力指示计
0~100kPag
无/报警
FO-503
驱动端泄漏测量孔板
Dia=3.0mm
无/报警
FIT-503
驱动端泄漏流量变送器
0~17Nm3/hr
高于8.3Nm3/hr
高高于15Nm3/hr
2.5.4非驱动端泄漏系统
位号
说明
量程
报警点
PS-501
非驱动端密封泄漏压力开关
34~207kPag
高于83kPag
PT-501
非驱动端密封泄漏压力变送器
0~300kPag
高于35kPag
高高于65kPag
PI-501
非驱动端密封泄漏压力指示计
0~100kPag
无/报警
FO-501
非驱动端泄漏测量孔板
Dia=3.0mm
无/报警
FIT-501
非驱动端泄漏流量变送器
0~17Nm3/hr
高于8.3Nm3/hr
高高于15Nm3/hr
2.6用户接口表
2.6.1管接口表
位号
说明
接口尺寸
G
密封气源接口
1/2″管
A1
非驱动端密封气
1/2″管
A2
驱动端密封气
1/2″管
F
平衡管
3/8″管
I
隔离密封气源接口
1/2″管
D1
非驱动端隔离密封气
1/2″管
D2
驱动端隔离密封气
1/2″管
B2
驱动端一级密封泄漏
1/2″管
H2
驱动端一级密封接火炬
1/2″管
B1
非驱动端一级密封泄漏
1/2″管
H1
非驱动端一级密封接火炬
1/2″管
2.6.2电气接口
四种电气接口如下:
26mm12mm19mm和20mm
3.维护
3.1主密封供气
3.1.1流量控制
差压调节阀PDCV-106的出口压力设定为高于平衡管的压力。
用流量计下游侧的针阀细调到各路所需的流量,通过流量计FIT-103和FIT104监控。
在设定压力下,每套密封的正常流量约为170Nm3/hr。
差压调节阀的设定值无须修正。
3.1.2主密封气过滤器
应进行过滤器芯的定期检查。
当过滤器差压超过130kPa时需更换过滤器芯。
如果使用一年后,过滤器差压虽然没有超过该值,仍建议更换。
月检项目有滤芯是否被油、水等物污染。
周检项目为排污口检查。
运行一年后需更换“O”型圈。
注意:
过滤器的最大差压为670kPad。
超过该值将引发过滤器的硬性破坏,并污染密封。
过滤器芯的更换
1.缓慢打开补偿阀使备用过滤器升压
2.完成后关闭该补偿阀
3.切换阀旋转90°,备用过滤器投入运行
4.过滤器退出运行后,打开排放阀使该过滤器卸压
5.打开该过滤器的排污阀,排放掉过滤器内的液体
6.拧开过滤器盖上的螺钉,移开过滤器盖,取出过滤器芯
7.保护好过滤器壳体,防止污物进入壳体内部
8.逆时针旋转取下过滤器芯
9.顺时针旋转安装新过滤器芯
10.检查“O”型圈,如果必要则更换
11.将安装后滤芯的过滤器盖放进壳体,拧紧螺钉
12.关闭过滤器的排放阀和排污阀
完成后,过滤器处于备用。
3.2隔离密封气流量控制
压力调节阀(PCV-204)用于调整隔离密封气的供气压力。
该阀的出口压力被整定为高于二级密封的出口压力。
足够的隔离密封气源使得迷宫密封的间隙在进气压力下符合规定的正常运行条件。
调节阀设定值增大时,隔离密封的供气总量相应改变。
如果需要此类调整,建议与FLOWSERVE公司联系,以确认该调整是需要进行的。
3.2.1隔离密封过滤器
过滤器芯应做常规检查。
过滤器运行一年后应更换滤芯。
月检项目为滤芯是否被油和/或水污染。
周检项目为排污阀的检查。
过滤器的“O”型圈也应在过滤器运行一年后更换。
过滤器芯的更换
1.打开备用过滤器的截止阀(先开入口后出口)
2.关闭运行中的过滤器(先关入口后出口)
3.用排放阀缓慢排空运行中的过滤器
4.拧下顶部的螺钉拆下过滤器壳体
5.拧松过滤器底部的滚花螺钉,卸下已污染的滤芯
6.更换新滤芯,拧紧滚花螺钉,保证滤芯对正,但螺钉不要拧的过紧
7.确保过滤器盖和壳体清洁
8.检查“O”型圈,如有必要则更换
9.将壳体与过滤器头旋紧
10.关闭排污阀
11.完成后过滤器处于备用。
4.维护要求
4.1日维护
每日进行如下内容巡检。
如果发现任何值超出正常范围,研究原因并采取改正措施。
说明
位号
密封气过滤器差压
PDT-102
密封气与平衡管间差压
PDI-102
驱动端密封气源流量
FIT-104
非驱动端密封气源流量
FIT-103
隔离密封过滤器差压
PDIT-201
隔离密封气压力
PI-202
隔离密封气压力变送器
PT-203
驱动端隔离密封气流量变送器
FIT-204
非驱动端隔离密封气流量变送器
FIT-205
驱动端主密封泄漏压力变送器
PT-503
驱动端主密封泄漏压力
PI-503
驱动端主密封泄漏流量
FIT-503
非驱动端主密封泄漏压力变送器
PT-501
非驱动端主密封泄漏压力
PI-501
非驱动端主密封泄漏流量
FIT-501
4.2周维护
每周进行下列维护内容。
如果发生以下任一情况,则采取改正措施。
1.利用气体检测器检测迷宫密封腔内是否有工艺气
2.利用气体检测器检测排泄漏排放气的组分变化
3.检查泄漏排放是否有油渍现象
5.流量-压力曲线
一级密封泄漏流量孔板曲线
6.故障诊断
6.1.1了解控制系统的功能
在确认系统的任何非正常条件前,故障诊断人员必须了解控制系统的功能,熟悉控制系统所监测的正常数据。
6.1.2汇编安装数据
为了便于确认任何与安装有关的系统故障,必须完整记录安装期间的所以数据。
这些数据必须能反映出公差、间隙和所用的装配方法。
6.1.3运行数据的历史记录
控制系统发生故障前、期间和后所采集到的历史数据是快速确认故障的最有效的工具。
所以可获得的数据都应进行回读,但为了提供效率,可以仅考虑具有实际意义的数据。
任何基于推测的数据都应从历史记录中删除。
6.1.4定义故障现象
一旦具有实际意义的数据完成列表,故障就可以被确定。
6.1.5估计可能的故障原因
所有的故障可能原因都应进行分析。
6.1.6采取改正措施
首先,用逻辑法排除可能的原因,从而快速、简便地检查故障。
但要确保采取的措施不会影响系统的其余部分。
以下的故障分析证明了,有不止一种措施可以解决系统故障。
所有改正措施及结果都必须记录在案。
6.1.7记录所采取措施对系统的影响
确保系统按设计运行。
在确信系统故障已经排除;并且所采取的措施没有引起故障进一步复杂前,所有参数如:
转速、压力和状态等应当进行测试和记录。
通过对机组的彻底测试,才能证明系统的全部运行参数是正确的。
6.1.8在存档文件中记录所有的改正措施
将所有的已完成的改正措施及其结果都记录在案,此为强制性要求。
如果此文件是保存在现场的,则应有最好的保护措施,保持其完好,以利其他人员随时阅读。
6.2故障检查表
注意
●确认所有的变送器和设备的运行参数与设计一致,所有的设定值正确。
●确认所有的阀门处于P&ID图中标出的位置。
●如无系统故障和变更,如P&ID图所示的运行条件不得改变。
6.2.1常规
现象
可能的原因
措施
现场监视仪表与控制室指示不一致
远传仪表(变送器)或就地指示计故障
1.校验变送器
2.检查指示计,如需要则进行修理或更换。
流量低报警
气源压力低
1.检查气源管线压力
2.对照P&ID图检查截止阀的阀位。
过滤器已污染或堵塞(通常伴有过滤器差压报警)
运行备用过滤器,检查问题过滤器,如需要则更换滤芯。
过滤器差压高报警
过滤器污染
启动备用过滤器,同时更换滤芯。
过滤器相关的阀位错误
按P&ID改正阀位,包括三阀组。
干气密封不能带压
管线不通或脏污
清洁管线。
主密封“O”型圈不跟踪
手动升压和旋转转子。
或许需要拆下密封检查。
主密封面不在正确位置
手动升压和旋转转子。
或许需要拆下密封检查。
密封面损坏或失效
拆下密封检查密封面。
仅紧急:
用N2脉冲加压,使密封复位。
密封不能被装配到密封腔中
密封的棱角相对于密封腔的径向太尖。
加工机壳台肩。
其他的密封与腔体的卡涩。
检查轴向和径向尺寸。
轴定向不正确。
检查轴的位置,确保正确定心。
在轴承腔和/或润滑油箱检测到工艺气
隔离密封气系统故障。
检查隔离气系统。
驱或非驱动端泄漏量高。
安排停机,做静态测试,向上级报告结果。
轴和/或二级密封与轴承腔间的“O”型圈泄漏。
安排停机,更换“O”型圈,确保“O”型圈压缩适当。
6.2.2主密封供气系统
现象
可能的原因
措施
主密封供气量波动
流量检测装置故障
检查流量变送指示仪使其指示在正常范围。
流量计脏污,主密封气管路脏污。
1.拆下流量计和压力表接头管路,检查液体或污物。
2.校验变送器,如无问题,检查有无泄漏。
3.检查气源,确保其已经过滤。
污染引起的密封暂时扰动
检查过滤器的差压指示仪,判断过滤器状态。
油或其他液体进入密封腔导致的不稳定。
1.通过差压计检查过滤器的状态。
2.如有必要,提请更换密封。
差压调节阀故障。
1.检查参考气管线,确保其接受正确的压力信号。
2.如有必要,提请更换密封。
密封的“O”型圈泄漏。
监测流量以防问题加重,提请密封解体。
密封端面倾斜
连续监测密封面的稳定性。
其波动往往伴随有流量的增加/减少。
主密供气流量低报警
(控制盘外)气源压力低
1.检查控制盘入口管线的压力。
2.检查并确保截止阀已打开。
3.如果需要,增大气源压力。
主密封过滤器脏污(可能伴有过滤器差压高报警)
校验差压指示仪。
如前所述离线清洁过滤器。
管路和/或阀门堵塞
停机清洁密封供气系统的所有设备。
过滤器排污阀和排放阀不在正确位置(可能伴有过滤器差压高报警)
按P&ID图的规定调整阀门位置。
预过滤器阀门位置不在正确位置
按P&ID图的规定调整阀门位置。
机组进出口无差压
监测供气压力直至恢复正常。
差压调节阀故障
1.检查调节阀确认工作状态。
2.检查压力和流量计保证适当的流量和压力供给密封。
3.循环开停调节阀,确信其工作正常。
备用气源未供气(启动期间)
检查备用气源
流量监测仪表的上游管路泄漏
检查所有设备的泄漏,检查三阀组处于P&ID图规定的位置
干气密封失效或污染
1.提高监测频率,记录进一步的变化。
2.静态测试决定是否需要检查密封。
3.提请检查和更换密封。
主密封气流量高报警
流量变送器故障
校验流量计。
阀位不正确
调整针阀,以得到正确的流量。
差压调节阀故障
1.检查参考气管线确保调节阀接受的压力信号正确。
2.循环开停调节阀,确信其工作正常。
暂时的干扰
测试机组,密切监视仪表直至干扰消除。
干气密封或“O”型圈失效
静态测试决定是否需要检查密封。
过滤器差压高报警
滤芯脏污
开启备用过滤器,更换滤芯。
排污或排放阀打开
确认阀位与P&ID图一致。
主密封供气量下降
1.设法增加供气量。
2.确信控制盘入口压力正常。
密封气量稳定增大
密封面磨损或“O”型圈损坏
提请下次停机时检查密封。
6.2.3隔离密封气系统
现象
可能的原因
措施
调
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- 气密 控制系统 操作手册