217432国际物流学张翼 顾超 孔晔教案只发授课老师.docx
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217432国际物流学张翼顾超孔晔教案只发授课老师
教案
教案(首页)
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名称
课程编号
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教师
职称
课程
类别
通识教育课();学科共同基础课();专业课(√);实践课()
课程
性质
必修课(√);选修课()
学分
总学时
学时分配
授课
对象
专业班级:
使
用
教
材
(主编、出版社、出版时间)
教
学
参
考
书
(主编、出版社、出版时间)
《国际物流》,张良卫主编,高等教育出版社,2011年
《国际物流》(第五版),杨长春、顾永才主编,首都经济贸易大学出版社,2015年;
《国际物流》,代湘荣、戴正翔主编,中国人民大学出版社,2016年;
《国际物流与货运代理——理论、实务、案例、实训》,张清、皇甫艳东主编,东北财经大学出版社,2015年;
《国际物流》,乐美龙主编,上海交通大学出版社,2012年;
教
学
目
标
和
要
求
国际物流是物流中最为规范的物流,也是采用现代化技术最为集中、分工最为细化的物流。
随着全球化的不断深入,国际物流的重要性将更为突出。
通过教学使学生掌握国际物流的概念及其特点,了解国际物流活动及其分类,熟悉国际物流的发展历程及趋势,了解国际物流的研究对象,了解国际物流学的学科交叉性。
授课时间
课次
1
授课方法
和手段
讲授法结合案例分析法、练习法。
采用计算机多媒体课件辅助教学
课时
安排
4学时
授课题目
(章、节)
第一章国际物流绪论
1.1国际物流概述
1.2国际物流法律法规简介
1.3国际物流的发展趋势
1.4国际物流与国际贸易的关系
第2章国际贸易基础知识
2.1国际贸易基本概念与分类
教学目的、要求(分掌握、熟悉、了解三个层次):
(1)了解国际物流的法律法规。
(2)熟悉国际物流的发展趋势及国际物流与国际贸易的关系。
(3)掌握国际物流的概念、国际贸易的基本概念与分类。
教学重点及难点:
重点:
国际物流的概念、国际贸易的基本概念与分类
教学内容与教学组织设计(180分钟):
国际物流的重要性(开篇案例:
美国化妆品配送物流)
第一章国际物流绪论
1.1国际物流概述
1.1.1国际物流的概念
国际物流是跨越不同国家(地区)之间的物流活动。
本学科研究的主要是狭义的国际物流。
1.1.2国际物流的发展阶段
第一阶段
第二阶段
第三阶段
1.1.3国际物流的分类
按照货物流向分类
按照不同国家所划定的关税区域划分
按照国家间进行货物传递和流动的方式划分
1.1.4国际物流的特点
物流环境差异大、物流系统范围广、国际物流运输的主要方式具有复杂性、国际物流必须有国际化信息系统的支持、国际物流的标准化要求较高。
1.1.5国际物流运作的主要业务活动
进出口业务
国际运输
库存与仓储管理
包装与物料搬运
信息作业
1.2国际物流法律法规简介
1.2.1海商法
1.2.2国际公约和规则
《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》。
1.2.3《对外贸易法》
1.2.4海关法
1.3国际物流的发展趋势
1.3.1新一轮国际分工导致全球物流向集装箱货物为主流的方向发展
1.3.2交通流的强化导致许多地区基础设施能力不足
1.3.3逆向物流快速增长
1.3.4信息与通信技术的发展为物流全球化创造了必要条件
1.3.5物流形式多样,规模不断扩张,集约化程度提高
1.4国际物流与国际贸易的关系
1.4.1物流是国际贸易的必要条件
1.4.2国际贸易促进物流国际化
1.4.3国际贸易对国际物流提出新的要求
质量要求、效率要求、安全要求、经济要求。
第2章国际贸易基础知识
2.1国际贸易基本概念与分类
2.1.1国际贸易的基本概念
1.国际贸易与对外贸易
2.对外贸易额与对外贸易量
3.净出口与净进口
4.贸易差额与国际收支
5.贸易条件与对外贸易依存度
6.国际贸易商品结构与地理方向
2.1.2国际贸易的主要分类
1.按商品流向划分
2.按商品形态划分
3.按境界标准划分
4.按贸易关系划分
5.按贸易国数目划分
6.按清偿工具划分
7.按经济发展水平划分
作业:
1、国际物流相对国内物流具有什么特点?
2、当前国际物流发展有何新趋势?
3、教材P15案例分析
4、国际贸易分为哪些类型?
授课时间
课次
2
授课方法
和手段
讲授法结合案例分析法、练习法。
采用计算机多媒体课件辅助教学
课时
安排
4学时
授课题目
(章、节)
第二章国际贸易基础知识
2.2国际贸易方式
2.3国际贸易术语
2.4国家贸易合同磋商及主要条款
教学目的、要求(分掌握、熟悉、了解三个层次):
熟悉国际贸易术语、国际贸易合同磋商及主要条款
掌握国际贸易方式。
教学重点及难点:
重点:
国际贸易方式
教学内容与教学组织设计(180分钟):
回顾上节课内容:
第一章国际物流绪论
1.1国际物流概述
1.2国际物流法律法规简介
1.3国际物流的发展趋势
1.4国际物流与国际贸易的关系
第二章国际贸易基础知识
2.1国际贸易基本概念与分类
第二章国际贸易基础知识
2.2国际贸易方式
2.2.1经销与代理
2.2.2招标与投标
2.2.3拍卖、寄售与展卖
2.2.4加工贸易
2.3国际贸易术语
2.3.1贸易术语
2.3.2有关贸易术语的国际贸易惯例
2.3.3《2010年通则》中主要的国际贸易术语
2.3.4《2010年通则》中其他五种贸易术语
2.4国际贸易合同磋商及主要条款
2.4.1交易磋商与合同签订
1.交易磋商与合同签订过程
询盘、发盘、还盘、接受
2.书面合同的形式与内容
2.4.2合同的品名和品质条款
2.4.3合同的数量和包装条款
2.4.4货款的收付
1.支付工具
本票、支票、汇票
2.货款的支付方式
汇付、托收、信用证
2.4.5合同的检验、索赔、不可抗力和仲裁条款
案例分析:
以FOB术语成交而引起的争议
作业:
1、国际贸易的主要方式有哪些?
2、国际贸易合同的主要条款有哪些?
3、教材P53案例分析
授课时间
课次
3
授课方法
和手段
讲授法结合案例分析法、练习法。
采用计算机多媒体课件辅助教学
课时
安排
4学时
授课题目
(章、节)
第三章国际物流系统
3.1国际物流系统概述
3.2国际物流网络
3.3国际物流信息系统
3.4国际物流标准化
3.5现代信息技术在国际物流中的应用
教学目的、要求(分掌握、熟悉、了解三个层次):
了解国际物流系统的组成、国际物流网络节点;
熟悉现代信息技术在国际物流中的应用;
掌握国际物流信息的特征、重要性与作用;国际物流标准化的概念、作用、标准化基本原则。
教学重点及难点:
重点:
国际物流信息的特征、重要性与作用;国际物流标准化的概念、作用、标准化基本原则;
难点:
国际物流标准化的概念、作用、标准化基本原则;
教学内容与教学组织设计(180分钟):
回顾上节课内容:
第二章国际贸易基础知识
2.2国际贸易方式
2.3国际贸易术语
2.4国家贸易合同磋商及主要条款二、学会制作进出口合同
第三章国际物流系统(引导案例:
中远集团物流系统和网络)
3.1国际物流系统概述
3.1.1国际物流系统的组成
3.1.2国际物流系统的模式
3.2国际物流网络
3.2.1国际物流节点
1.国际物流节点的功能
2.国际物流节点的类型
3.口岸
4.海关特殊监管场所
3.2.2国际物流连线
3.3国际物流信息系统
3.3.1国际物流信息的特征
1.国际物流中的信息多而复杂
2.国际物流中的信息具有更强的时效性
3.国际物流信息具有明显的动态回馈性
4.国际物流要求信息高度标准化
3.3.2国际物流信息系统的重要性与作用
1.信息在国际物流中的重要性
2.国际物流信息及其系统的具体作用
3.3.3国际物流信息管理系统
3.4国际物流标准化
3.4.1国际物流标准化概念
3.4.2国际物流标准化的作用
1.统一各国物流概念
2.可以规范物流企业
3.可以提高物流企业效率
4.可以使各国的物流进一步接轨
3.4.3国际物流标准化的基本原则
1.确定标准化的基点
2.标准化体系的配合
3.传统和现代物流需要相融合
4.与环境和社会的适应性
5.贯彻安全与保险的原则
3.4.4国际物流标准化的方法与具体内容
3.5现代信息技术在国际物流中的应用
3.5.1条码技术在国际物流中的应用
3.5.2EDI技术在国际物流中的应用
3.5.3GPS技术在国际物流中的应用
作业:
1、简述国际物流标准化的概念与基本原则
2、物流标准化对我国对外贸易发展具有什么现实意义?
3、教材P76案例分析
课时授课计划
授课
日期
月日
星期
月日
星期
月日
星期
月日
星期
月日
星期
班级
基本课题:
第四章国际航运(物流)中心
教学目的与要求:
⏹介绍国际航运(物流)中心的基本内容,揭示国际航运(物流)中心的基本内涵
⏹介绍世界知名的国际航运(物流)中心
⏹介绍说明中国国际航运(物流)中心的最新发展内容
教学重点:
1、世界知名的国际航运(物流)中心
2、中国国际航运(物流)中心的最新发展内容
教学难点:
作业及参考书:
教具:
板书
课堂类型:
教学
教学过程:
首先回顾上节课内容,然后介绍本节课的重点内容,最后进行总结。
第一节国际航运(物流)中心概述
一、国际航运中心概述
国际航运(物流)中心是一个功能性的综合概念,是融发达的航运市场、丰沛的物流、众多的航线航班于一体,一般以国际贸易为依托的国际航运枢纽。
纵观古今中外的国际航运中心,无一不是当时世界知名的国际贸易港口,其承载开展国际贸易活动所必须的各种活动,而物流业务是其中的重要内容。
从这个意义上说,国际航运中心是重要的国际物流节点,因此国际航运中心也可以说是国际物流中心。
当然,当今的国际航运(物流)中心除了包含国际贸易传统业务之外,还承担了以“一带一路”为代表的区域间联合发展、以“亚洲基础设施投资银行”为代表的国际与区域间金融中心建设以及区域经济发展中心等角色。
二、国际航运中心发展概况
中国是促进早期国际航运(物流)中心发展的重要国度,凭借着当时自身航运(物流)工具的发达,中国是较早实现世界航行的主要国家,为开辟以古代“海上丝绸之路”为代表的新航路和促进日后国际贸易发展起到了重要作用。
中国航运(物流)中心的复苏始于上个世纪60年代。
以1961年中远创立为标志。
1970年船舶载重吨只有86.7万吨;1980年达到860万吨;1990年达到1390万吨;2003年达到了1730万吨。
自1995年起,海上运输进口开始腾飞。
在1995至2003年间中国进口贸易从1.82亿吨增至5.34亿吨,从世界海上进口贸易份额2%增至7%,2004达8%。
中国航运(物流)中心的复苏酝酿了20年,从1974年到1994年,进口贸易总量增加了1亿吨之多;之后,进入了高增长时期,从1995到2000年再增1亿吨货物进口量;从2001到2002,增长势头加快。
2003年出现井喷,仅一年就又增1.1亿吨货物进口量。
全年进口总量达5.34亿吨,其中38%得来自钢铁工业的发展,22%来自石油工业。
中国进口贸易在不到十年的时间里增长了5亿多吨!
国际航运(物流)中心于二十一世纪之初又重新回到600年前的发祥地:
中国。
今天的中国面临着国际航运(物流)中心伟大复兴的重任。
三、国际航运(物流)中心内涵
(一)国际航运中心的概念
国际航运中心是指拥有航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道、集疏运网路等硬体设施,并拥有为航运业服务的金融、贸易、信息等软体功能的港口城市。
世界主要国际航运(物流)中心城市为伦敦、纽约、鹿特丹、新加坡、香港、上海等。
(二)国际航运中心的特点
一是国际航运中心是以大型的、现代化的深水港为枢纽核心的港口群,不是一般的港口,也就是说,是港口不一定就是国际航运中心,但国际航运中心必须包含大型的、现代化的深水港口群以及强大的航运服务体系。
二是指具有广泛的、全球性的国际航线网络,或具有调动全球航线服务的港口,具有全球性的广泛的航线、服务覆盖面。
三是国际航运(物流)中心支撑的不仅是全球性的航运业,更重要的是支撑航运业的强大的现代物流体系,形成集增值服务、加工服务、多式联运集疏运服务、门到门服务、信息服务等强大的服务体系,是整个国际航运中心运作的重要是支撑。
四是国际航运中心具备产业带动作用。
(三)世界主要国际航运(物流)中心三大模式
1、以市场交易和提供航运(物流)服务为主的模式
这一发展模式主要以伦敦为代表。
2、以中转为主的模式
这一模式以中国香港和新加坡为主要代表。
3、以为腹地货物集散服务为主的模式
这一模式主要以鹿特丹和纽约为代表。
四、国际航运(物流)中心形成的条件
(一)区位条件
区位条件即指核心港口所处的自然地理优势条件。
(二)经济条件
经济条件即指能为该国际航运(物流)中心带来大量的物流货源的条件。
(三)港口条件
深水港、深水航道是建设国际航运(物流)中心必备的硬条件。
(四)技术条件
要建设国际航运(物流)中心,必须运用现代化的技术手段管理港口,以支持港口的运作。
(五)管理条件
五、国际航运(物流)中心发展阶段
(一)“航运中转”发展阶段
第一代的国际航运(物流)中心可称为“航运(物流)中转”发展阶段。
这一发展阶段是为适应国际贸易飞速增长的需求,在世界范围内转运、储存、发货是其主要使命。
(二)“加工增值”发展阶段
第二代国际航运(物流)中心的核心模式是“加工增值”。
这一阶段是在国家战略的推动下,能动地开发港口产业,努力实现在途与存储货物的加工增值,配之以集装箱化运输程度的提高及自由港税收的优惠等。
(三)“资源配置”发展阶段
第三代国际航运(物流)中心的核心模式是“资源配置”。
这一阶段将集约开发“国际航运生产力”放在诸多功能的首位,这也是国际航运中心最本质的标志。
(四)“低碳智网”发展阶段
第四代国际航运(物流)中心的核心模式是“低碳智网”,这一阶段是面向21世纪面向未来的一种崭新模式。
第二节世界主要国际航运(物流)中心
一、上海港
上海港位于长江三角洲前缘,居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口,世界著名港口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是中国沿海的主要枢纽港,中国对外开放,参与国际经济大循环的重要口岸。
二、新加坡港
新加坡港位于新加坡的南部沿海,西临马六甲海峡的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转口港,也是世界最大的集装箱港口之一,位居世界十大港口之列。
三、深圳港
深圳港位于广东省珠江三角洲南部,珠江入海口伶仃洋东岸,毗邻香港,是世界十大港口之一。
四、宁波港
宁波港的前身是宁波港务局。
宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区以及梅山港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。
五、香港港
香港港是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港,世界三大天然良港之一。
六、釜山港
釜山港位于韩国东南沿海,东南濒朝鲜海峡,西临洛东江,与日本对马岛相峙,是韩国最大的港口,也是世界第六大集装箱港。
七、广州港
广州港是由南沙港、黄埔港、番禺港、花都港、新塘港等港区组成,是华南最大综合性枢纽港。
八、青岛港
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内,始建于1892年,具有127年历史。
是我国重点国有企业,中国第二个外贸亿吨吞吐大港。
九、迪拜港
迪拜港位于阿联酋东北沿海,濒临波斯湾的南侧,又名拉希德港,并与1981年新建的米纳杰贝勒阿里港同属迪拜港务局管辖,是阿联酋最大的港口,也是集装箱大港之一。
十、天津港
天津港,也称天津新港,位于中华人民共和国天津市海河入海口,处于京津冀城市群和环渤海经济圈的交汇点上,是中国北方重要的综合性港口和对外贸易口岸。
十一、鹿特丹港
鹿特丹是荷兰第二大城市,欧洲第一大港口,亚欧大陆桥的西桥头堡(东桥头堡是中国连云港市),位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。
十二、纽约-新泽西港
纽约港是世界上天然深水港之一,有两条主要航道。
一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道,长16公里,宽610米,维护深度13.72米,由南方或东方进港的船舶经这条航道进入纽约湾驶往各个港区。
另一条是长岛海峡和东河,由北方进港的船舶经过这条航道。
十三、汉堡港
汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸,濒临黑尔戈兰湾内,是德国最大的港口,也是欧洲第二大集装箱港。
十四、洛杉矶港
洛杉矶港濒临太平洋的东侧,是美国第一大集装箱港。
十五、巴生港
巴生港为东南亚马来西亚的最大港口,位于马六甲海峡的东北部。
十六、高雄港
高雄港是一座位于台湾南部的海港,毗邻高雄市市区,也是中国南方最大的港口,属大型综合性港口,有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段。
十七、安特卫普港
安特卫普港,是指比利时最大的海港。
安特卫普港腹地广阔,港区拥有铁路网长度960km,公路网长度276.5km,分别连接欧洲的铁路网和高速公路网。
十八、林查班港
林查班港位于该国中部曼谷湾东岸,曼谷市东南方。
第三节中国国际航运中心新发展
一、“一带一路”战略带来的新发展契机
“一带一路”倡议提出五年来,中国与“一带一路”沿线国家的交通互联互通取得多项成果。
海运方面,与3个国家签署了海运协定,双边和区域海运协定总数达38个,覆盖沿线47个国家。
目前我国港口已与世界200多个国家、600多个主要港口建立航线联系,海运互联互通指数保持全球第一,海运服务已覆盖“一带一路”所有沿海国家。
受惠于“一带一路”发展战略所带来的诸多发展机遇,中国国际航运中心的建设与发展将会迎来更广阔的发展空间。
二、中国能源国际运输通道的发展
(一)中国能源国际运输通道概况
中国能源国际运输通道主要是以石油和天然气的进口为主,这主要是由中国能源供需矛盾所决定的,其突出矛盾在于能源供不应求以及对外依存度较高。
(二)中国能源运输通道弊端
1、运输线路过长
2、运输途中受国际政治关系变化影响较大
3、运输途中产品损耗较多
4、运输线路受季节性影响较大
(三)中国能源国际运输通道的破局
中国能源国际运输通道的破局之举主要在于将传统的海运为主转为路运输为主。
根据国家总体战略安排以及“一带一路”战略和“中巴经济走廊”战略的布局,现今改善中国能源国际运输通道的措施主要从以下四个方向进行
1、西北方向——中俄原油管道建设
2、西北方向——中国与中亚地区油气管道建设
3、西南方向——中缅油气管道建设
4、中巴方向——中巴经济走廊建设
课时授课计划
学年第学期第周
授课日期
月日
星期
月日
星期
月日
星期
月日
星期
月日
星期
班级
基本课题:
第五章国际物流运输第一节国际物流运输
教学目的与要求:
1、什么是国际物流运输;
2、了解国际物流运输的特点、作用和构成;
教学重点:
国际物流运输的含义及特点;
教学难点:
无
作业及参考书:
1、杨长春,国际货物运输,对外经济贸易大学出版社,2005.
2、李勤昌,国际货物运输,东北财经大学出版社,2008.
3、孙瑛,国际货物运输实务与案例,清华大学出版社,2009.
教具:
多媒体
课堂类型:
课堂教学
教学过程:
1、案例导入;
2、讲授新课;
3、总结。
引入:
课堂讨论:
什么是运输?
教学进程设计
第5章国际物流运输
第1节国际物流运输
1、国际物流的含义
国际货物运输,指通过某种运力,在一定时间内,完成货物及物品在不同国家、地区之间空间位置的转移。
1 按照被运输货品的性质划分
2 按照运输路线和工具划分
2、国际物流运输的特点
1 线路长,环节多
2 涉及面广,情况复杂多变
3 时效性强
4 运输风险大
5 涉及国际关系,政策性强
3、国际物流运输的作用
1 国际货物运输促进国际贸易发展
2 国际货物运输促进交通运输发展
3 国际货物运输促进建筑业、能源工业、冶金业等行业发展
4 国际货物运输改善资源分布不均衡
5 国际货物运输平衡外汇收入
4、国际货物运输组织的构成
按照国际货物运输组织划分,国际运输的主要当事人可分为三类:
1 承运人(Carrier)
承运人指承办货物运输的组织和个人,比如船公司、铁路运营公司、航空公司等。
2 托运人(Shipper)
在国际货物运输中,托运人一般是专门经营进出口商品业务的外贸部门或者进出口商,他们为了履行进出口合同而办理国际货物托运。
3 货运代理(FreightForwarder)
货运代理人具有中间人的性质,是托运人和承运人之间的桥梁。
小结:
什么是国际物流运输,其特点、作用和组织构成。
作业:
1、搜索国际物流运输的发展历程,讨论其发展趋势。
课时授课计划
学年第学期第周
授课日期
月日
星期
月日
星期
月日
星期
月日
星期
月日
星期
班级
基本课题:
第五章国际物流运输第二节国际海洋货物运输
1、海洋运输的特点;二、海洋运输的方式;
教学目的与要求:
1、了解国际海洋运输的特点和方式;
2、掌握班轮运输和租船运输的运作方式、特点和计费;
教学重点:
班轮运输和租船运输的运作方式、特点和计费;
教学难点:
班轮运输和租船运输的运作方式、特点和计费;
作业及参考书:
1、杨长春,国际货物运输,对外经济贸易大学出版社,2005.
2、李勤昌,国际货物运输,东北财经大学出版社,2008.
3、孙瑛,国际货物运输实务与案例,清华大学出版社,2009.
教具:
多媒体
课堂类型:
课堂教学
教学过程:
1、案例导入;2、讲授新课;3、总结。
引入:
海洋运输(OceanTransport),指使用船舶通过海洋线路在不同国家和地区之间转移传送货物的运输方式。
在众多国际货物运输方式中,海洋运输历史最长,是在现代国际贸易中使用最为普遍的国际货物运输方式。
教学进程设计
第五章国际物流运输
第2节国际海洋货物运输
一、海洋运输的特点
1 运输量大
2 通过能力大
3 运费低廉
4 适用多种货物
5 运输连续性差,风险较大
6 运输速度慢,日期不易准确
二、海洋运输的方式
根据船舶运营方式的不同,海洋运输分为班轮运输和租船运输。
(一)班轮运输(Line
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