单证员年度工作总结.docx
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单证员年度工作总结.docx
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单证员年度工作总结
单证员年度工作总结
通过近8个月的学习、实践工作,从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底,不可否认自己进步了许多,在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。
但也有很多地方需要学习,我都会一一记录下来,积极请教领导,提高自己的水平。
在工作中,我一直严格要求自己,认真及时做好领导布置的每一项任务,专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,为公司做出更大的贡献。
当然也有很多地方自己马虎出错,这些经历也让我不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,杜绝类似失误的发生。
在此,我要特地感谢部门的领导和同事对我的指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误作出提醒和指正。
在普陀区人民医院项目中,甲方在安装门框时,由于门框灌浆过程中灌浆不当导致门框鼓出,自己有责任积极与对方沟通,提醒甲方在安装门框时的注意事项,门框做成包墙门套,由于甲方墙体厚度都不一致,地坪高低也不一致,考验了自己的细心与耐心,同时自己对这种门套的做法也有了一个高层次的了解,收获了知识,提高了自己在此方面的技术水平。
在蒙古C-3项目中由于自己在设计锁的高度的时候,没有和客户及时沟通,其中的箱柜锁的安装方式在自己没有完全了解的情况下就盲目下图,导致锁的设计没有符合客户的要求,以致公司造成损失,我会记住这次教训,深刻检讨自己的过失,在严格按照国家规范的前提下,用心尽责设计,积极听取、考虑客户的意见,有自己不懂的地方积极虚心请教同事和领导,确保类似的事情不在发生。
在刚到来的2010年,在深刻剖析自我的同时,规划2010年的目标,适应公司发展的需要,不断学习、不断更新知识,单一的产品已经跟不上市场的需要,自己需要学习更多的知识,更多门型的安装制作工艺,行业的发展日新月异,知识更新十分迅速,如果不及时补充新知识,不经常进行不间断的学习和交流,就不能适应工程技术工作的需要,就要被淘汰。
通过各种部门组织的培训,使我始终保持着旺盛的求知欲,同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高,为服务公司服务社会作为更多的贡献。
范文三
2006年4月份我很荣幸的成为##国际贸易有限公司的一名员工。
外贸是一个和外国人打交道的行业,需要的是丰富的知识和绝对百分百的细心,这些对于一位刚跨进##之门的我来说完全是一个未知数,没有接触过外贸,没有令人充满信任的外语,此时零恰是我真实的评价,是迈祺一手教会了我:
如何去工作,如何去做人,我想做人比做事更重要。
时间飞逝,转眼十个月已经过去,而现在的我在各方面是否还是零了,扪心自问,不敢说我在这过去的十个月里所做的工作百分百,不敢说同事评价我这过去十个月百分百,不敢说我学了百分百的知识,但我敢说我用的是百分百的真心。
接触外贸,首先接触的是外贸单证外贸的基础性工作。
外贸单证即制作有利于外贸工作发展的一切表格。
包括出货之前的租船订舱、工厂的发货通知、报关单证的制作,其中有需要商检的必须在报关前完成、提单的确认、费用的确认、还有一些后续问题等等。
现将我在2006年里并学习并工作的一些详细知识列为以下:
1、租船订舱。
租哪里的船,订哪里的舱,怎么订。
一般FOB为客人指定货代,并由我公司代客户做租船订舱的指示性工作,运费为倒付,即FREIGHTCOLLECT,在这个情况下产生运费为客人承担,而像其他的订舱费、报关费等人民币费用由我公司承担(当然也可以和客户商议)。
另外走CIF货时,我们就必须根据货代报给我们的价格去决定给谁做,此时运费预付,即FREIGHTPREPAID,既由我公司来承担在货代公司服务下产生的一切费用。
当然所有的只要是有利于公司的,我们就可以做,只要是不利于公司的,我们绝不含糊。
注:
在租船订舱时,本人会放松警惕,所以自工作以来犯了一些错误,常犯错误为:
FREIGHTCOLLECT写成FREIGHTPREPAID;一些不从上海港走的货写成了SHANGHAI。
2、发货通知。
这个环节关系到出货的及时和准时问题,同时牵扯到船期和客人可以准时收到货物。
这一环节要将货代给我们的进仓通知巧妙的写给每一家工厂的送货通知,根据不同特点的工厂,给予不同的时间限制。
比如我这边有一家工厂:
浙江三门湘顺有限公司,这家公司出货总是有问题,所以给他的时间就必须提前。
注:
在做发货通知时起先的方式不是很完美,并且按照那样的方式容易产生错误,后来经过冯经理的指导,使用更规范的形式,所以这一环节没有错误的发生。
并希望以后能够做的更好,和催货方面做的更到位。
3、商检。
有些产品需要商检才能出货,在为期十个月里,接触到需要商检的产品是:
空气滤清器(温州林泰)、电珠(海宁宁帅)。
商检时需要提供发票、装箱单、外销合同。
此时提供的发票和装箱单中的数字在以后的报关数据相一致。
注:
商检比较简单,所以不会犯错误,值得注意的就是要及时催商检屏条,并及时将商检屏条转给货代在报关前。
4、报关。
在报关时我必须提供给货代全套的单据,包括:
发票,装箱单,报关委托书,海关预录单,核销单。
报关是一个说简单又不简单的程序,一不小心就会犯些很低级的字母、数字错误,所以在这个过程需要检查最起码两遍。
同时还要记下核销单号码,以便日后查用。
还需要将三份外销发票交给财务。
注:
在报关的时候,一开始的时候经常犯一些低级错误,比如金额不对,还有就是外销发票忘记给财务,这些都是我需要极其重视的。
5、提单的确认。
提单的确认是一个字母游戏,必须按照事实去写,发货人是我们公司的英文名字,字母必须一样,收货人一栏必须要和冯经理提供的资料一致。
提单的确认是绝对不可以犯错误的,如果是按照信用证的方式,那么只要有一个不符点,造成的损失是巨大的。
从一份提单上可以学到很多东西,如收货人,船名航次,是FOB还是CIF,是整箱还是拼箱。
注:
曾经犯过一个错误,但也不完全是我的责任,也有货代公司的责任(我不是在逃避责任,实事求是),好在可以寄回去重新修改,也就万事大吉了,不过现在想来其实当时很紧张,碰到提单出错,神经绷的很紧,这可关系重大啊。
6、保险。
如果是CIF方式走货的话需要做保险。
保险是以报关时的发票为基准的,加上重要的船名航次、保险金额、保险时间。
注:
保险虽简单,但也容易出错,我曾经给李经理做的一份保险就反反复复改了三次,我提供的资料是没有错误的,不知道怎么就改了三次,令我费解,当然有我的责任,就是那种拣了芝麻丢了西瓜的感觉。
7、原产地证书。
原产地证书是发达国家对发展中国家的一种优惠政策。
所以不是全部单证都需要做这个工作,但只要碰到需要做原产地证书的客人,以后每次出货都必须做。
做原产地证书,需要给商检局提供一套完整的单据,包括提单复印件,发票,装箱单,原产地证书的申请表格,以及原产地证书表格。
原产地证书是很容易犯错误的,人为的因素比较大,所以我们自身的核对很重要。
注:
曾经就有一次疏忽,被商检局的人把字母给打错了,当时我没有查出来,不过后来通过我的真诚道歉,商检局的同事没有收我的费用,真是万幸。
8、开票资料。
出货之后需要跟货代索要海关预录单,用来给工厂开票时的准确数字的对照,工厂开出的票必须和报关相一致。
碰到那种不开票的产品,自然也就不需要报关了(当然这只能是内部说说了)。
注:
开票资料是要和工厂打交道的,所以必须写清楚,也必须和工厂交代清楚,否则犯错误是十有***。
9、议付单据。
议付单据是要寄给客人的,是一套完整的出货资料,包括提单正本,还有保险资料,原产地证书,发票和装箱单。
议付单据不仅只是简单的完成就罢,而最重要的是要使之完美,使之完善。
注:
议付单据是不能出错的,寄到国外的单据我没有犯过错误,当然那都已经被冯经理或者王经理帮我审核无误后寄的,不过我很自信的说这个环节我会警惕的。
10、退单。
退核销单一般在出货一个月之后跟货代催要,一般情况下,都是付款买核销单,所以在这之前还做一个资金审批。
注:
一开始的时候这个环节总是疏忽,虽然这是个只需一个电话就可以解决的事情,殊不知就是经常忘记,不过现在已经成为一种工作习惯,自然不会忘记。
11、资料整理。
这是工作的尾声了,需要我做的是要将纸张形式的资料放在文件夹里,同时还需要输入出口发票。
注:
资料整理我自认为做的不够完美,虽然这个环节不会造成利益冲突,但是作为一个单证员,需要投入更大的时间去思考如何将资料整理做的更好。
以上便是我06年工作的一个粗略的总结,总而言之:
细心,要有百分百的细心;知识,要有百分百解决问题的知识,为迈祺之蓬勃发展而努力。
爆竹一声辞旧岁,总把新桃换旧符。
告别2006年,迎来了充满希望的2007年,2007年,我必须更努力,只有努力才能达到心中想要的硕果累累。
现拟订2007年工作目标。
以图表显示:
以上只是一个很理性的图表,对于每一个环节的要求都比2006年高了些,我相信我会用实际行动来证明一切。
细细想来,其实在每一个工作岗位上的人们,每天接受的都是简单、平凡的事情,把工作做好,也就是要做好每一件小事,每一件平凡的事,就如用饱满的工作热情去和客户通一个电话,如用真心去制作一份重要的单据等等,所以接受平凡,接受简单,才能水滴石穿。
最后真诚的祝福##在新的一年里更加的蓬勃发展,祝福迈祺每一位同事在新的一年里事事顺利。
范文四
从事外贸工作,你必须知道整个外贸流程是怎么样的,简单清晰的外贸流程,对认识外贸非常有帮助。
外贸流程可能因各公司的细节上有细致的不同,但是大体的流程是相同的。
外贸的一般流程:
寻找客户资源(然后,会涉及到询盘,发盘,还盘,接受)-----客人接受后,会要求样品。
(如果是新产品,有些公司的外贸业务都需要做跟单的工作,比如安排打样。
等等)-----样品确认好后,就可以等客人下单了-----客人下单,签订合同-----确认合同,工厂准备生产-----合同中,会要求到付款方式(如T/T,L/C等,不过义乌这边做L/C很少,一般都是T/T。
如果是L/C呢,而且要还注意是近期的还是远期的,里面的要求一定要符合,不然,银行会拒付的,所以,如果是使用L/C,你得先翻翻书,好好学习信用证的使用,因为里面可能会涉及到很多的单据)-----报检、报关(一般公司都有相关的部门,也有公司要求外贸业务员自己报的)-----准备出货(出货事宜,是之前要与客人商量好的,货出哪里?
如果使用的T/T,一般要求在出货之前,货款全部收到才发货)-----通知客人货已经发送-----如果是L/C,就拿好L/C中所要求的单据去银行议付。
(补充一些:
1.付款方式一般在签订合同时就要协商好,然后根据付款方式来决定船走后代表货物凭证的提单等单据该怎么处理:
2.结汇后国内还要牵涉到结汇核销和退税问题,这些需要配合不同货物的国家退税政策来决定)。
接下来说说自己的职务吧。
作为一名外贸单证员,其实说白了,就是制作和管理各种单据的人员,不过,能够学到很多单据的制作,例如:
产地证、提单、电放保函、保险单、熏蒸证明、清关资料(清关发票、清关箱单)等。
做外贸单证员不仅要知道制作这些单据,还要知道这些单据的分类及作用。
如:
产地证的分类,你就要知道到那些国家要用那些产地证。
一般产地证的全称是CERTIFICATEOFORIGIN。
简称C.O.是原产地证的一种。
FORMA是具有法律效力的,我国出口产品在给惠国享受在最惠国税率基础上进一步减免进口关税的官方凭证,一般销售的货物到发达国家用的就是FORMA。
FORME是中国-东盟自贸区使用的优惠性原产地证书。
FORMD是中国出入境检验检疫局针对我国出口到东盟十国的货物所签发的一种产地证,就跟FORMA一样,在当地的商检局可以办理,等等。
这些事单证员能够学习到的。
我们公司出柜分为两部分:
本地柜和外地柜。
本地柜指的是在义乌装柜的柜子,外地柜指的就是义乌以外装柜的柜子,我负责的是外地柜。
当跟单员告诉我们哪家工厂要出货,走什么港口,是正柜或拼柜,货款是那边付的等等,我们就要根据跟单员提供的这些信息,确定收发货人,联系工厂将订柜信息告知工厂,让工厂向我们指定货代订柜,之后就是跟单员负责验货、装柜了。
等柜子装好了,有了提单(B/L)确认件时,我们将索要B/L确认件,审核B/L确认件上的所有信息,从上到下,从左到右,逐一核对清楚,若有误,将修改到正确为止。
如果正本出来有错误的话,更改B/L是需要改单费的。
审核完B/L,根据公司系统将发票号码及日期发给工厂,让工厂制作产地证(FormA),审核FormA信息是否有B/L一致,有错误的话需修改到正确为止。
根据工厂提供的B/L确认件与FormA确认件制作清关资料(清关发票、清关箱单)。
清关资料制作一定要与B/L、FormA确认件上的信息一致,原因就不用多说了吧。
等开船一周后向工厂索要正本B/L和FormA扫描件,收集到正本B/L和FormA扫描件将与清关资料一起核对,审核无误后将正本资料的扫描件以柜号命名在一文件夹内,再将其压缩发到国外,让国外申请提柜。
等付款后,工厂将要安排寄出正副本B/L和FormA到国外,向工厂索要快递单号,及时跟踪正本资料,直到国外收到正本资料。
其实,这只是作为单证工作中一个流程大概框架,在实际操作中会有很多细节的问题,例如给工厂打电话催单,联系货代,询问船期等等。
最后,就让我来说一下这次实习的心得吧,说真的刚知道要离开学校进行实习了,其实心里乐开花了,觉得终于可以到社会上闯一闯了。
但是,这一天真的到来,当面临着从没有见过的局面,看着面试官提出的问题不知所措时,真的好想继续呆在学校里上课,但是人不可以只往后看而不前进,我们要勇往直前向前迈;通过不断的努力,当接到中意的那家公司上班通知时,眼睛里有了一层雾水,那时的激动、那时的心情,也许只有经历的人才会懂得,至今难以忘却。
进入公司,成为公司的一员,我觉得最重要的就是要有自己归属感,有归属感你才会好好地工作,才会有兴趣去做好每件事,若只是为了找一份工作来完成自己的实习,那只会让自己感觉到身心疲惫。
从单证员一职让我学习到了不少,不仅是学会制作外贸单据,还让我知道了作为单证员最重要的是认真、仔细、有责任心。
虽然说这些大家会觉得都知道,但是我想说的是知道归知道,真的要做起来就没有那么简单了,这是一份考验耐力的工作。
最简单的例子,当别人在你身边讨论火热的时候,你要耐住性子坐在位子上认真核对资料的每一个细节、每一个单词、每一个字母,保证准确无误,因为这就是你的工作,你有责任将它做好;若有什么错误,就不仅是这张纸的错误了,它还将关系这这笔交易是否能够成功。
实习让我将从学校学来的外贸理论与实际操作充分的结合到一起,在学校模拟课上学到的操作也在实习中得到了充分的运用,实习让我从工作学到了,做任何事都要有认真、负责的态度。
实习让我知道自己的不足之处,有机会加以改进和提高。
外贸工作是一个面临重大机遇与挑战的行业,如果不在学校积累专业知识和实习中积累足够的实践经验,将来绝对会背淘汰下来,因为外贸看中的还是经验,经验的积累对以后是一笔丰富的财富。
若想从事外贸行业,不仅要学会专业知识,还要有熟练的办公软件操作技能(如Word文档和Excel表格,一些图片处理方法)。
实习虽然辛苦,犯错就要承担,但这是身为社会人的责任,即使有再多的无奈,也要学着去适应、去克服。
实习让我提前体验行业中的压力,让我提高警惕,迎接挑战,让我信心满满面对外贸行业的未来。
从公司前辈身上学到了如何做人做事,最重要的对待问题时要有认真、负责的态度。
在困难中磨练意志,在挫折中勇往直前,在一日三省吾身中成长,变的更好,力争做个出色的员工!
上述就是此次外贸实习工作总结了。
感谢学校给了我们这样一次实习的机会,让我们能够提前进入以后将要面临的行业。
实习中有快乐也有难过的时候,让人难以忘怀。
外贸工作将会改变一个人的性格,因为你将面临不同的问题、不同的人,它将我从一个不爱打电话与人沟通的内向之人,改变成现在善于与人沟通交流的人。
当遇到困难的问题时,我们要做的是解决问题,尽自己最大的努力去克服,尽自己最大的努力去将它做好,不仅因它是你的份内的事,它还是你对待问题的一种态度!
我相信,事在人为,有志者事竟成。
这些实习中得到的经验对我的未来生活和工作上都会有很大的帮助,我想学弟学妹仍有一些启迪。
范文五
工作主线:
合同、信用证、单据
这是一条贯穿整个国际贸易程序始终的主线。
交易的双方在从事贸易活动时首先应订立合同以确定彼此的权利和义务,在此基础上(如果是信用证付款方式)由买方向本国开证行提出开证申请,并由后者向出口受益人开出信用证,然后买卖双方就以信用证和有关法律法规的规定为准来具体履行各自的义务,实践中履行义务多通过单据的形式实现。
这条主线可简记为3cs:
s/c(合同)l/c(信用证)dc(单据)。
工作过程:
制作、审核、提交
任何一个环节的单证工作都可以缩略为上述三方面,该工作过程的主要依据是合同、信用证、有关惯例、规定和买卖货物的原始资料。
第一、制作单据。
单据不同的出单人各异:
发票、箱单、汇票等由卖方做;运输部门通常会配合出具提单、运单、船证等;货物的保险手续则一定由保险公司办理,这就要求相关各方应密切协作,按要求顺序出单。
第二、对制作完成的单据应严格审核,审核的一般过程是:
制单人及其所在公司内部先自行核实,确认所做单据没有问题的情况下,再向本国银行/相关部门提交,银行有关部门将结合信用证等对单据进行逐字、逐句的审核,如单、证内容表面一致,银行将通过一定方式把全部单据寄国外有业务往来的银行(付款行),付款行审核后如无异议即履行付款义务,买方从付款行赎单前也要对单据进行审核,所以审核单据从出口方、出口银行、进口银行和进口方之间一直在进行。
第三、如果单据的制作和审核没有发现任何问题,按规定的时间、方式和要求的种类、份数提交合格单据就成为顺理成章的事了。
基本单据:
发票、箱单、提单
一笔业务不管内容繁简,当事人位于哪个国家,有关当事方通常都会要求出口方提交这三种单据。
如交易条件不同,要求的单据种类也可能有所增减。
比如cif条件下出口方有义务提供保险单,如所出口的商品是法定检验商品,应有相应检验证;作为支付工具的汇票也不是每笔交易都需要的,有些业务根本不需要使用汇票;如果是易货或边境贸易,当事人一手钱,一手货,可能不需要单据或只有发票即可,所以单证从业人员对这三种单据必须认真对待、了如指掌。
单据类型:
官方、商业、金融
单据的分类有多种,上述分类主要是从出单人和单据的作用角度进行划分的。
官方单据主要指由官方机构核发的单据,诸如进出口报关单、检验检疫证、进出口收付汇核销单、原产地证和海关、领事发票等;商业单据主要是由进出口商、运输部门、保险公司等制作并提供的包括发票、装箱单、提单、保单、受益人证明、装运通知等在内的各种常见单据;金融单据用于取得货款,包括汇票、本票和支票。
此外,单据还有下列划分方法:
从贸易环节角度单据被分为:
货物单据、托运单据、报关单据、保险单据、结汇单据、核销单据、退税单据、(如发生争议)争议索赔单据等;从进出口角度讲有进口单据和出口单据。
主要当事方:
卖方(受益人)、买方(申请人)、第三方(银行/海关/运输部门等)
国际贸易中的每个环节都会涉及多个当事人,但都可以概括为三方:
出口方(受益人)、进口方(申请人)和某个第三方,所有单据的制作、流转都是围绕这三个人进行。
比如在办理保险手续时,根据交易条件的不同,可以由买方(fob、cfr)或卖方(cif)向第三方保险公司办理相应事宜。
付款方式:
汇付、托收、信用证
贸易实践中可以使用的付款方式有汇付、托收、信用证、延期和分期付款、国际保理和包买票据(弗费廷)等,不管使用哪种方式付款都必须提交相应的单据。
付款方式不同,所要求的单据的种类、份数、交单方式都会有所区别。
例如,在汇付中的电汇/信汇方式下,使用的主要单据是通过swift等电讯手段发出的《付款委托通知书》;在托收中的d/a条件下,从理论上讲所有专家同一口径:
不宜采用,但实践中基于买方市场的现实,许多公司在按此条件进行货款收付,且有些业务中的单据并非通过托收银行而是直接寄买方,当然这只能在出口方能够掌控风险的范围内进行;信用证的特点之一是单据买卖,其对单据的要求更是遵循严格一致的原则。
范文六
伴随着新年钟声的临近,我们依依惜别了任务繁重、硕果累累的20xx年,满怀热情的迎来了光明灿烂、充满希望的20xx年。
在这年终之际,现对来公司九个月的时间里所作的工作总结汇报如下:
一.完成了100P圆筒、100P彩虹、60P共91个集装箱的出口到美国,14个托盘的100P彩虹出口到日本,10个托盘的60P和100彩虹到台湾,及2400套圆筒和600套60P(REPLACEMENT)到美国。
主要负责
1.签订合同后,催客户开信用证,并与收到后审核,有问题并通知及时修改。
2.按制定的出货工作计划及相关要求与货贷联系租船订舱。
3.与客户确认相关得出货资料后,整理单据,办理木托熏蒸。
并准备熏蒸证书。
4.协调好生产部门,按客户不同的包装要求,安排拖车发货。
5.核算出相关的出口数据,制作单据,委托办理出口报关。
6.根据信用证要求,制作并准备相应的出口单据,去银行办理交单议付,有时办押汇。
7.登记相关的出口资料,并按客户要求,每周提供装箱图片、箱封号、船名航次等资料。
8.将资料整理归档,并随时与银行核对每笔货款得到帐情况。
并将每月的出口资料提供给财务。
此项工作繁琐且重复率高(自七月份起,几乎每周重复一次),占去了近80%的精力。
期间因工作时间短,经验不足,也犯过不少错误:
1.拖车订晚了,害同事及工人加班装集装箱。
2.与车间及其他部门配合、协调不够好。
打件时缠绕膜的包装方式出现错误,检查工作没做好。
3.车间加班不及时,常被叔叔点名。
通过这段时间的努力,使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼,学会了在繁忙之中找条理,危难之中找希望。
二.与客户进行日常的邮件联系。
主要负责与韩国BESTSELECTION公司联系关于此出口美国货物的细节内容,一般通过邮件来回确认。
包括三种货物的包装、结算、出货期、产品质量、木托干湿度、法兰克福展位、新样品及相关产品的变动等等内容,其中大部分是协助王总来完成。
期间曾因业务经验少有过失误:
在事情紧急、误解了韩国意思的情况下,与美国客户直接联系。
结果给客户造成误解,给王总带来麻烦。
通过这项工作,使我原本欠缺的英语写作及口语得到了很大的提高,并学到了好多与客户交流的技巧及业务上的知识。
但离一个成功国际贸易业务员的标准还差得很远,在今后工作中,定会多多注意,加以改善。
三.新产品的开发,为客户备样。
将王总与客户的谈判结果(有时旁听并记录)及产品要求、变化等内容传达给采购及生产部门,并负责监督并随时向领导汇报工作进度。
按双方协商及客户要求,准备样品并负责发到美国或韩国。
按不同要求,为客户提供图片、报价等,通过邮件反复确认。
协助销售为B.S.整理库存样品并报价;给B.S.准备从日本带回的新样品;给MORRIS准备美国展会样品并报价等。
通过对此业务的接触,使我对公司的产品有了更好地了解,但距离还差得很远。
这对于业务员来讲是一大缺陷,希望公司以后有时间能定期为新员工组织学习和培训,以便于
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