电动控制踏板的安装步骤.docx
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电动控制踏板的安装步骤.docx
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电动控制踏板的安装步骤
电动控制踏板的安装步骤
第一页:
安装步骤概述
这本册子仅支持“宾利系列”电动踏板。
运行和技术参数可见本册末尾技术注意事项”
以下说明左侧踏板的安装方法。
右侧踏板按照相同的方法,反向安装。
准备顺序和安装顺序必须严格按照说明。
提示
为了更好的帮助安装,我们将安装视频公布在了网上,搜索“BentaygaSiIlStePFittingGUide
查看。
当心
如果不按照说明安装可能导致部件损坏和重复安装。
组成:
电动踏板左侧
电动踏板右侧
踏板中央铰链包括电机左侧和右侧的
踏板后侧铰链左侧和右侧
踏板前侧铰链左侧和右侧
左侧控制器的连接线套
右侧控制器的连接线套
油箱开关左侧右侧
包括以下安装零件:
M8*25螺丝20个
M8*45螺丝4个
M8*30螺丝4个
第二页
M8*16螺丝4个
M8有法兰的螺母1个
M6*10螺母4个
垫圈M64个
螺纹铆钉M8――12个六角形的4个圆的
垫片——M8和M10组成
钻头
波普空心铆钉M4的16个
保险丝2*30amp
尼龙扎带
耗材
为了更好的将踏板和车身贴合,以下耗材可在当地购买。
富锌底漆黑色喷雾
螺丝胶——LoCtite243牌
所需要的专用工具和维修设备
套件VAS852007
铆螺母例如DFS211T
选择可以安装M8铆钉的气枪(当心1)
钴制电钻设置在4mm,6mm,9mm(当心2)
旋转的圆盘刀具
扭矩计
当心:
1.气枪的设置必须准确按照生产商的指导设置说明。
第三页
2.由于热敦粗后的铁质门槛条的硬度不同,必须用钴制钻头才能钻透。
增加孔的尺寸必须按照步骤,先由4mm至6mm最后才能9mm。
扭矩值
除非特别显示,否则使用标准的扭矩值。
单次使用项目
在本册中,有些仅限单次使用的项目,有些必须被替代不能被二次使用的。
确保新的替代品
充足以便开始本安装程序。
当引擎发动的时候,打开废气排放系统驱散底盘废气。
在下面作业的时候要穿戴合适的保护眼睛的装置。
拖靶准备工作:
发动引擎,使用控制台中间的球形突出物选择箭头A所指的模式。
使汽车升起,然后按箭
头B所示按钮使汽车达到更高,底盘高度更高。
把汽车固定在斜坡上,吊在千斤顶上。
移开图示的12&3。
如果汽车配有额外的越野,然后同样断开它的电池开关。
第四页
一旦制定了插图说明,用10mm的钻头,在每一个可能的角落画一个半径,这样可以防止在切割和运作中底盘破裂。
按照图示的尺寸和说明,依次切割主要的,后面的和边缘的底盘。
第八页
主要的底盘-1-放平,确定好塑料铰链的的位置在-2-有提供的后发动机位置的排气阀上面
用5mm的钻头,打通铰链上面的8个洞-2-穿过底盘-1-
用波普空心铆钉固定铰链。
提示:
右侧操作与左侧相同方向相反。
第九页
如果汽车有越野板块,请根据以下尺寸切掉电池-1-
a=10mmb=220mm
切掉后,移除所有的坚硬的边缘,涂上镀锌底漆,然后喷上黑漆。
底盘和电池改进好后,放在一边,以便以后安装。
第十页
车厢地板准备工作
把汽车抬高,确保起销在斜坡臂上达到最大高度
-A-车身下方的前部移除箭头123所示的胶带补丁。
-B-在车身下方的中间移除箭头456所指的补丁
用旋转的圆盘刀具,切掉大头钉,箭头7,使它与车身保持整齐。
依次涂上底漆和黑漆以
便防腐。
使用铆螺母例如DFS211T-1-用M8六角螺母铆钉在黑胶带处的6个位置安装固定。
第十一页
仅右侧
断开分离箭头处的电线连接以便在后铰链安装位置处打孔。
两侧
在车身尾部,用旋转的圆形刀具,切掉大头针-1-使它与整体平整。
涂上富锌底漆防腐。
使用FDS套件-AS852007装上钻头磨掉钉螺母-2-把洞孔打到11mm,涂上底漆。
使用铆螺母-1-在磨掉的钉螺母处固定M8圆头铆螺母
第十二页
A-在后面的门槛后面沿着车轮拱罩外边缘量260mm直到找到第二个U型凹处。
B-在U型凹痕处用4mm钴钻轻轻的在门槛的两侧穿孔
用钴钻头把孔径由4mm慢慢增加至6mm,9mm。
刷上富锌涂料防腐。
当心!
由于门槛是由钢铁热敦粗后制成的仅可能用镀锌钻头才能穿孔。
洞口增大必须依次使用4mm.6mm,9mm的钻头。
打孔的位置和以后的安装吻合度息息相关。
附上最后的铰链安装,-1-使用M8*45的螺母-2-车身后方支架固定螺栓-3-暂时用手旋紧。
铰链插销孔处嵌入钻头-4-用4mm的钻在表面打个孔
移开钻头,-4-螺母和螺栓-2-3-拿开铰链-1-
把孔径增大至11mm涂上富锌涂料防腐。
在刚刚打孔处,使用铆螺母例如DFS211T-1-安装固定一个M8圆头铆螺母
第十三页
安装铰链
铰链前端
用三个M8*25的螺母,在前端,轻轻的系上铰链-1-2-3-4-,暂时用手旋紧
铰链后端
油箱开关
如果汽车配有越野装置,油箱保护盖需要做一些修改。
--拿出油箱保护装置-1-放在油箱上,在装置边缘依次划线分隔-虚线-在保护材料上面-2-
--小心拉出保护材料-2-可以用钝头剪
保护材料被切掉后,就可以安装油箱保护装置
--移除箭头3,4处的螺母,重新接上油箱保护装置-1-用螺母在箭头3,4处固定,外加用M8*16的螺母在箭头5处固定。
用扳手固定所有的螺母箭头3,4,5处,扭矩为14Nm。
【延长变体】
-在后方,轻轻的松掉最后的铰链-1-用M8*45的螺母放在2,3处。
在后支柱体上用螺栓-4-。
不需要旋紧任何装置。
-A-从汽车外围,在铰链-1-和主体间嵌入一个3mm厚的夹条-2-
-B-在门槛面板和3mm的夹条上修磨一下边幅-2-在上面的铰链铸件上-1-。
用手暂时旋紧螺
母。
提示
如果孔洞大小和外面的安装部件不一致,可以用“碳水化合物”扩大孔的直径。
如果孔洞被改,可以外加一个3mm的夹条作为负载分散器。
必须和车身外围的夹条匹配。
第十五页
-手动旋紧剩下的部件2,3和4。
【铰链中央】
在中央,用M8*25的螺母-2-和两个M8*30的螺母-3-4-小心的系上中间发动机的铰链-1-,暂
时手动旋紧。
提示
确保主体和发动机点刷之间有不少于7毫米的间距。
第十六页
装配门槛踏板步骤
-在助手的帮助下,用三个铰链-2-装上门槛踏板-1-,用六个M8*25的螺母手动旋紧。
-把汽车降至地面水平。
摆动实验
-提起门槛踏板至装填位置-1-让它由重力自然降下,重复3遍。
第十七页
-用扳手把铰链上的6个螺母旋紧至22Nm
第十八页
-再次提起门槛踏板至装填位置-1-让它由自身重力下降,重复3遍。
-如果门槛踏板移动过程中卡的紧,就需要重复之前的步骤直至它能自由下落。
固定铰链
前端铰链
-到车身下面,首先旋紧在前端铰链-1-上的-2&3-两个螺母。
扭矩值至8Nm。
-然后用扳手把内部的螺母-4-旋紧至8Nm。
-重复之前的摆动实验
-把铰链螺母-2,3&4-旋紧至14Nmo
中央铰链
重复前端铰链的步骤
后端铰链
-到车身下面,首先旋紧-2&4-两个在后端铰链上的螺母,旋紧至8Nmo
-用扳手把车身后端的螺栓旋-3-紧至8Nmo
-重复摆动实验。
第十九页
-用扳手把两个铰链上的螺母-2&4-旋紧至14Nm。
车身后面支柱-3-螺母的扭矩旋至49Nm。
-最好用扳手旋紧箭头处侧面安装的螺母至14Nmo
提示
在后铰链的位置有两个油箱保护装置。
这个装置将在以后的步骤中修改安装。
垫片的调整
-垫片在任何铰链和维修中用到。
代表性的是在中央铰链-1-和主体上,箭头处最内部的位置,
作用最大
-分别松开车体支架上的螺母-2,3或者4-重复坠落实验和踏板触发力实验。
用大头针把需要修改打磨的地方标记。
-松开一个主体支架螺母时候,如果在铰链和车体间出现间隙,测量这个间隙,塞上厚度合
适的夹铁。
然后再次做坠落实验和踏板触发力实验,确保门槛踏板安装正确,和发动机匹配。
第二十页
踏板触发力实验
为了保证电机运行达到要求并且能预防短路,必须测量门槛踏板塞条的电阻。
-在中央铰链上,把扭矩计-1-放在临时固定的铰链大头针上箭头A所示
-测量摆动完全塞填位置的门槛踏板-2-需要的力
提示
力的最大值不能超过15Nm。
如果力的最大值超过了,就需要调整铰链。
需要修磨铰链使之与踏板贴合。
安装发动机
提示
为了以后的维修和保养,铰链大头针需要留存。
铰链和门槛踏板安装完毕后,接下来安装发动机。
一下1-10的步骤都是基于中央门槛踏板
悬臂铰链。
-1—在中央铰链-1-处,移走弹性挡圈,按压移出铰链销-2-0留存所有铰链销-2-和弹性挡圈。
提示
为了拿出大头针,轻轻的吧门槛踏板从车身拉开,慢慢释放。
提示
如果大头针很难拿开,检查中央铰链看它是否需要夹铁。
第二十一页
-2-在中央铰链的背面,松开箭头处M6螺母但是不要移走,固定楔形键
-3-用小铁锤-1-敲打螺母的头-2-释放铰链内部的楔形键
-4-从铰链后端移开箭头处的螺母,拉开楔形键-1-o保留两端的螺母和楔形键。
-5-从铰链后上方的点,朝向车身前方拉开临时安装的六角型头的驱动轴。
提示
这个临时的轴是不需要用的,用驱动马达和驱动轴代替。
-6-从后面,把驱动电主轴-1-穿至铰链车身支架-2-至后铰链-3-
-7-用M6*10的螺母-2-固定驱动电机-1-,扭力至8Nm。
-8-确认驱动轴在正确的位置,按照箭头所示的方向嵌入楔形键-1-。
提示
楔形键锥形的部分应该在最朝上的位置。
第二十三页
-9-用小量的螺纹锁用-243-胶水粘在之前M6拿走的地方-箭头1-从后面拧入楔形键-箭头2-扭力调至12Nm。
-10-把前铰链链环-1-朝上嵌入之前移走的铰链销和弹形挡圈-2-穿过主支架-3-和前铰链环
-1-。
用弹形档圈固定-4-
控制器套连接
-放下汽车,移走斜坡,以便进入内部装饰
提示
这样有利于进入控制器连接环节。
-断开电源
-仅松开右手边门槛踏板使座位可以向后慢慢倾斜。
参考“前面座位的组装-移走和安装”
第二十四页
-使用调节座椅的开关把左侧座椅调至最高处
-参考B壊饰面板的安装说明,移开B-装饰面板
-参考塞条面板移动和安装说明,移开前后门槛塞条面板。
仅右手边
-在车的右手边,在车身后面拉起前座的后方地毯,用合适的小东西支撑。
-在门槛附近,寻找2-大头针箭头处所指的控制器连接的插头和插座,是由淡棕色外壳和泡
沫包裹的
-在生产中,这些都是分开的。
把2-大头针控制器插头和插座连接,这样可以把电串烧到连
接的另一端门槛马达处。
-小心的朝上拉开后边的地毯
-松开B支柱装饰板
-移开B支柱装饰板上的通风道。
两端同时进行
走过车身后门,支起并拎起后面的地毯,寻找密封的索环-箭头处-线束在门槛踏板电机里
面。
索环在储气罐-1-旁边大约和B支柱在一条线上。
-移开橡胶的密封环
-移开橡胶密封环后,在孔洞附近-箭头处-要清洗干净,没有任何吸附材料以便留存密封面给新的索环。
第二十五页
-把密封条嵌入控制器连接线束放在地板上,保证可以很好的滑动。
提示
以下演示右手边,左手边的与右手边同步相反
-把软管重新接到控制器连接线束处-箭头B和C-(黑色外壳),移开并保存以便后续隔开车
底下的连接时候使用。
用给的线套连接两块连接板。
-把另外一端的线束套和密封索环穿过地板上的洞-箭头A-O车的另一边也是这么做。
提示
地板里的密封索环在后来汽车提高后使用
-重新修改前
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- 电动 控制 踏板 安装 步骤