广西钦州某燃煤电厂一期MW机组工程施工组织设计Word文件下载.docx
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投资方为由**电力公司、**投资集团有限公司、广西**水电有限责任公司共同出资成立“**钦州发电有限公司”,并由该公司负责工程建设、经营管理及贷款的还本付息。
项目开工时间为2005年6月开工,2007年8月投产第一台,2007年12月投产第二台,总工期为26+4个月。
1工程规模
规划容量4×
600MW超临界机组,分期建设。
本期工程建设2×
600MW超临界燃煤发电机组,二期工程建设2×
600MW超临界燃煤发电机组。
建设场地留有再扩建的可能性。
2地理位置
广西钦州某燃煤电厂位于钦州市南部的**经济开发区内。
北距钦州市29km、距南宁市136km,东南距北海市陆路128km、海路48海里,西南距防城港陆路88km、海路35海里。
3厂址
钦州市位于广西南部沿海、**经济开发区内,北接广西首府南宁,南临浩瀚的北部湾,是沿江沿海优于一体的沿海经济开发区,是广西壮族自治区首府南宁通往北海市、防城港市的必经之地。
现辖四区两县(钦城区、钦南区、钦北区、钦州港经济开发区、浦北县、灵山县)。
钦州市西南与防城港市,北与南宁、东与玉林、东南与广东湛江地区接壤。
总平面布置主厂房固定端朝东向西扩建,汽机房朝北。
4地质条件
场地土层均为第四系人工填土(吹填砂)、全新统海相沉积层(Q4m)、上更新统海相沉积层(Q3m),下伏基岩为侏罗系中统第二组(J22)地层,各岩土层特性如下:
4.1吹填砂①:
黄色,主要为中粗砂,厂区内整个场地均有分布,厚度6.0m-9.0m,堆积年限不足半年。
地基承载力为fak=60kpa。
4.2第四系全新统海相沉积层(Q4m)
粉细砂②:
整个场地均有分布,厚度0.5m-3.1m,。
地基承载力为fak=55kpa。
淤泥质粉质粘土③:
整个场地均有分布,厚度0.5m-4.5m,。
地基承载力为fak=50kpa。
粉质粘土④:
分布较稳定,层厚0.8m-2.9m,。
地基承载力为fak=120kpa。
粉细砂⑤:
局部地段分布,层厚0.5m-2.05m,。
地基承载力为fak=125kpa。
中粗砂⑥:
局部地段分布,层厚0.2m-0.8m,。
地基承载力为fak=150kpa。
砾石⑦:
局部地段分布,层厚2.2m-7.0m,。
地基承载力为fak=170kpa。
4.3第四系上更新统海相沉积层(Q3m)
粘土⑧1:
局部地段分布,层厚1.7m。
粘土⑧2:
局部地段分布,层厚1.4m-1.6m,。
4.4侏罗系中统第二组(J22)
钻孔揭露深度内基岩岩性以粉砂质泥岩为主,夹少量砂岩,根据岩层风化程度不同,分为全风化、强风化、中等风化、微风化四大层次。
全风化岩层○9:
地基承载力为fak=160kpa。
强风化岩层○10:
强风化层顶面标高-7.41m~-14.66m,层厚1.3m~15.0m。
地基承载力为fak=350~700kpa。
中等风化岩层○11:
层顶标高-11.36m~-28.75m,层厚大于7.1m。
地基承载力为fak=950kpa。
微风化岩层○12:
顶面高程-27.89m~-33.17m,未揭穿。
地基承载力为fak=1500kpa。
4.5厂区范围内建筑物均不宜采用天然地基,需进行地基处理。
地基处理可考虑钻孔灌注桩及高压旋喷水泥桩等到可行方案。
钻孔灌注桩宜以中等风化岩层作桩端持力层,高压旋喷水泥桩局部成桩,与桩周围土共同承担荷载组成复合地基。
场地土为软弱土~中软土。
场地覆盖层厚度10.2m~19.0m,建筑场地类别属Ⅱ类。
场地内吹填砂○1、粉细砂○2、粉细砂○5为液化土,淤泥质粉质粘土○3亦具有震陷危害性。
各钻孔的液化指数均大于15,液化等级为严重。
厂址无不良地质现象,无矿藏及文物,适宜建厂。
场区地下水大致与海水正常水位持平,地下水对混凝土及钢结构有强腐蚀。
5气象条件
累年全年主导风向N
最大年降雨量:
2961.5mm(1976)
最小年降雨量:
1425.0mm(1977)
年平均降雨量:
2170.9mm
最大日降雨量:
359.9mm(1971年9月29日)
最大—小时降雨量:
85mm(1972年5月16日15:
30~16:
30)
历年瞬时最大风速为41m/s(1984年9月6日)。
10m高度30年一遇10分钟平均最大风速为32.5m/s,
设计最大风速:
50年一遇,10米高,10分钟平均最大风速为35.8m/s。
6运输条件
施工场地至公共道路部分已能满足施工车辆的通行要求。
铁路运输至钦州港地方铁路车站,水路运输至钦州港码头。
7主要设备
7.1锅炉
制造厂:
东方锅炉(集团)股份有限公司
型号:
DG1950/25.4-Ⅱ2
型式:
超临界参数变压直流炉,单炉膛、前后墙对冲燃烧、一次中间再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构Ⅱ型锅炉。
7.2汽轮机
东方汽轮机厂
型号N600-24.2/566/566,额定功率600MW,机型为超临界参数、一次中间再热、冲动式,三缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式汽轮机。
包括调速系统、润滑系统、设备及附件,如主油箱、主油泵、高压调速油泵,交流润滑油泵、直流注滑油泵、顶轴油等。
7.3发电机
东方电机股份有限公司
静止励磁系统,定子线圈水冷却、转子线圈和定子铁芯氢气冷却,静态励磁。
包括水冷器,氢密封油泵及附件等。
8主要工艺系统
8.1热力系统
a)制粉系统采用双进双出钢球磨冷一次风机正压直吹系统,每炉配五台BBD3854型双进双钢球磨煤机。
b)本工程采用平衡通风烟风系统。
送风机和一次风机均采用动叶可调轴流式风机,吸风机采用静叶可调轴流式风机。
每台锅炉设2台动叶可调轴流式送风。
每台锅炉设2台动叶可调轴流式一次风机。
每台锅炉设2台静叶可调轴流式吸风机。
每台锅炉配2台100%离心式密封风机。
每台锅炉配2台三分仓容克式空气预热器。
c)每台锅炉配2台双室4电场电气除尘器,除尘效率要求不低于99.6%。
d)锅炉点火助燃油系统采用0号轻柴油。
采用汽车来油。
本期工程设置2×
2000m3油罐、2台卸油泵、3台50%容量的供油泵、1台污油泵和1台污水泵。
燃油系统按锅炉供、回油单母管循环制,布置供油管、回油管至锅炉燃烧器。
e)两台炉合用一座210米高,出口直径9.75米的钢筋混凝土烟囱。
f)脱硫岛采用石灰石-石膏湿法烟气脱硫技术。
吸收塔等布置位置在烟囱后面。
g)主蒸汽、热再热蒸汽及冷再热蒸汽管道均按“2-1-2”制配管,主蒸汽和高温再热蒸汽管道的管材均选用ASTMA335P91;
低温再热蒸汽管道选用ASTM
A672B70CL32。
h)热抽汽系统采用八级非调整抽汽,加热三台高压加热器和一台除氧器及四台低压加热器。
i)给水系统采用回热加热系统,配两台50%汽动给水泵和一台30%电动给水泵,给水管道采用大旁路布置;
给水管道的管材采用DIN1717515NiCuMoNb5(WB36)。
j)凝结水系统采用回热加热系统,配两台凝结水泵,一台运行,一台备用。
当任何一台泵发生故障时,备用泵自动启动投入运行。
系统设有四台全容量的表面式低压加热器(5号、6号、7号和8号低压加热器)和一台内置卧式无头除氧器。
每台机组设置一台500m3凝结水贮水箱。
凝结水采用中压精处理装置,不设凝结水升压泵。
k)辅助蒸汽系统的汽源有四级抽汽、低温再热蒸汽和启动锅炉来汽。
l)冷却水系统由闭式循环冷却水系统、开式循环冷却水系统和工业冷却水系统组成。
闭式循环冷却水系统设100%容量的闭式循环冷却水泵和65%容量的水—水热交换器两套及一台高位膨胀水箱,在正常情况下,一套运行,一套备用。
在夏季当循环水温大于30摄氏度时,可两套同时运行,以满足闭式水水温的要求。
闭式循环冷却水系统采用除盐水作为冷却介质。
本工程循环水质为海水,开式循环冷却水系统取自循环水供水母管,主要用于闭式循环—水换热器和真空泵等辅机冷却。
工业冷却水系统来自水工工业水,经水工工业泵升压后,用于冷却空气压缩机及柴油发电机等设备,冷却水温设计为20摄氏度,夏季33摄氏度。
m)旁路系统采用40%BMCR容量的高、低压二级串联旁路。
n)压缩空气系统为公用系统,本期缩空气系统全部按微油润滑考虑,共设置4台40m3/min无油滑螺杆式空压机,2台运行,1台仪用备用,1台检修备用。
仪用压缩空气系统均采用不锈钢管道,系统内设置3套100%空气干燥,2台50m3仪用空气储气罐。
8.2燃料供应系统
a)燃煤厂外运输方式:
电厂所需燃煤采用铁、海联运方式运至电厂。
b)厂内运煤系统:
本期建设2台600MW发电机组,规划容量2400MW,厂内运煤系统按规划容量建设考虑。
c)卸煤码头:
本期建设7万吨级泊位一个。
码头的接卸最大船型按7万吨级考虑。
本期卸船机械安装额定卸船出力1500t/h的抓斗卸船机2台,卸船机轨距22m,外伸距33m,起重量41t。
配备4台130~150HP推耙机。
码头输出设备安装2条带宽B=1.6m,带速V=2.5m/s,单机额定输送能力1500t/h,最大输送能力1800t/h的琏式输送机。
d)贮煤设施:
本期并列建设2座通过式煤场,有效堆煤长度为205m;
煤堆总宽为186m;
煤场堆高14.5m;
储量17万吨,可供本期2×
1950t/h锅炉燃用20天。
e)筛碎系统安装2台滚轴筛,2台煤筛并列布置,每台出力1500t/h。
碎煤机破碎设备安装环式碎煤机,每台出力1200t/h。
f)运煤系统共设置6段带式输送机,除3号带为单路布置外,其余1、2、4、5、6号带均为双路布置,互为备用,紧急情况下具备双路同时运行的条件。
g)煤仓间配煤方式:
煤仓间共有10个原煤仓,配煤方式采用B=1400mm电动犁式卸料器向各个原煤仓配煤,每个煤仓每路输送机配2台卸料器,尾仓设1台卸料器,共设38台犁料器。
h)点火用油采用汽车运输进厂,燃油泵房内设置卸供油泵,油罐区2座1500m3贮油罐,燃油管路接至炉前。
8.3除灰渣系统
a)除灰渣系统按1×
600MW机组为一单元设计,按照灰渣分除、粗细分排、干湿分开的原则进行设计。
b)除灰系统采用气力集中干灰至灰库,然后在灰库下装车外运综合利用或至灰场碾压。
c)锅炉排渣首先进入刮板捞渣机,在刮板捞渣机内遇水冷却后,由捞渣机直接刮至锅炉房外的渣仓内
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- 广西 钦州 燃煤 电厂 一期 MW 机组 工程施工 组织设计