无极绳绞车管理制度-2.doc
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无极绳绞车管理制度-2.doc
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无极绳绞车管理制度
无极绳绞车司机操作规程
一、适用范围
第1条本操作规程暂用于68南翼JWB75BJ无极绳绞车司机。
二、上岗条件
第2条必须经过专业技术培训,考核合格后,方可上岗作业。
第3条必须熟悉并遵守本操作规程的各项规定。
本操作规程中未包括的内容,应按产品说明书等技术文件的规定执行。
第4条熟悉设备的结构、原理、性能、主要技术参数、牵引能力及完好标准,并会一般性的检查、维修、保养及故障处理。
第5条必须了解本运行区段巷道基本情况,如总长度、支护方式、巷道起伏变化情况、中间几处联络巷及弯点位置、巷道内其他设备(设施)布置、安全设施等情况。
三、安全规定
第6条绞车硐室内应挂有“操作规程”和司机岗位责任制牌板。
第7条运行范围内的照明装置、信号装置、通讯装置、警示装置、安全设施必须齐全、完好。
第8条严格执行“行车不行人,行人不行车”、“行车不作业”的规定。
第9条司机操作时必须精力集中,谨慎操作,不得擅自离开岗位,不做与本职工作无关的事情。
离开工作岗位时,必须切断电动机电源,并刹紧制动闸。
第10条操作按钮、信号按钮必须上盘上板,安设在便于操作的地点。
第11条严格按规定挂车,,“四超”车辆一次只准挂一车,并挂好保险绳。
各车之间连接方式应采用硬连接。
严禁超载、超挂、蹬钩、扒车、不用保险绳,使用软连接。
第12条车辆和梭车出现掉道,严禁使用无极绳绞车硬拉复位。
第13条双速连续牵引车变换快慢速挡位必须在电机完全停止运转情况下进行,严禁在运行过程中变换挡位。
如挡位一次打不到位,可将手把恢复到原挡位,点动绞车,然后重复换挡操作,直到换挡闭锁销插入直向销孔。
严禁挡位手把打不到位开车。
第14条严格执行岗位责任制。
按时参加班前会,明确当班工作任务。
下井后必须在调度站各领取一个完好的手机。
四、操作准备
第15条检查连续牵引车安装地点(硐室)巷道支护和环境是否安全可靠。
第16条检查主机及张紧器安装固定情况,基础螺栓有无松动等。
第17条检查制动闸,闸带必须完整无断裂,磨损余厚不小于4mm,铆钉不磨闸轮,闸轮表面光洁平滑,无明显沟槽痕迹,无油污。
各部位螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽等完整齐全,无变形、弯曲。
施闸后,闸把位置应在小于全部行程4/5以内处于闸死状态。
手动制动闸闭锁可靠。
电液制动闸应在全行程2/3---4/5处将闸轮闸死。
第18条检查滚筒绳衬。
滚筒绳衬固定牢固,固定螺帽无松动。
绳衬磨损后其外层高出固定螺钉不少于2mm。
第19条检查张紧器。
张紧器各连接件及两侧防护罩齐全、固定牢固。
动滑轮、定滑轮及配重用滑轮转动灵活、无异常响动。
两侧导绳轮固定牢固,绳槽磨损深度不超过10mm,轮缘无明显磨损。
配重块导杆无弯曲,配重块放置水平,无倾斜、无卡滞。
配重用固定钢丝绳断丝不超限,端头绳卡固定牢固。
第20条检查机械和电气部分,必须达完好标准要求。
信号必须声光兼备、手机必须声音清晰、准确可靠。
双速绞车减速箱快慢速挡位变换手把一般情况下应处于慢速挡,手把闭锁销应进入闭锁销孔。
钢丝绳断丝不超限。
头、尾过卷电气保护是否正常,两端钢丝绳软挡是否正常使用。
尾轮防护罩防护是否可靠
第21条空车试运行:
依据现场情况确定运行方向,进行空车试运转。
启动绞车空转,要注意观察绞车运转情况、张紧器工作状态及钢丝绳的运行情况,绞车电机、减速箱、滚筒、张紧器运转应无异常响声和震动,发现异常立即停车检查。
第22条通过以上检查,如发现问题要及时汇报,处理好后方可开车。
五、正常操作
第23条梭车必须作为牵引车,在运行方向的前端。
第24条听清信号,辨明开车方向,主司机必须和机尾副司机联系三次信号后再依信号指令方向启动绞车。
第25条启动运转后,主司机要集中精力,注意观察绞车、张紧器及钢丝绳在滚筒上的排绳情况,若发现绞车声音或钢丝绳张紧异常时应立即停车查明原因。
若是通过手机停车,主司机必须问明情况且排除故障后方可继续操作。
严禁强行启动。
第26条运行中,如发现下列情况时,必须立即停车,采取措施,待处理好后再运行:
1、电机出现异常。
2、钢丝绳有异常大幅跳动、松弛。
3、钢丝绳打滑或出现爬绳、咬绳现象,钢丝绳有破股或断丝超限现象。
4、张紧器有异常现象。
5、有其它异常响声、异味。
6、突然停车或有其他险情时。
第27条正常运转时禁止采用手动制动闸施闸。
每到拐弯点时,主司机必须用手机询问运行情况。
第28条当接收到停车信号时,立即停车,并及时用手动制动闸施闸,使主机平缓减速到停止。
六、收尾工作
第29条每班工作结束后,必须闸死制动闸、切断电源,填写有关记录后,方可离开岗位。
无极绳绞车司机岗位责任制
1、绞车司机必须经过专业技术培训,考核合格后,持证上岗。
2、熟悉设备的结构、原理、性能、主要技术参数,了解运行区段巷道基本情况。
3、每班绞车运行前必须对绞车本体、张紧装置、信号、通讯、轨道等进行严格检查,发现问题及时汇报处理。
4、无极绳绞车司机必须严格按《操作规程》进行操作,对本岗位的安全工作负责。
绞车运行中,必须坚守岗位,精力集中。
5、在遇到直接危及人身或设备安全的突发性事故,有权采取应急措施,先停车,而后及时汇报处理。
6、严格执行“行车不行人,行人不行车,行车不作业”制度”。
7、司机离开岗位时,必须将开关手把置于停止位置。
8、每班工作结束,司机必须认真填写好相关记录后方可离开岗位。
9、爱护设备、设施,保持工作场所清洁整齐,坚持文明作业。
10、积极参加业务学习和自学,不断提高自身素质。
68南翼无极绳绞车使用管理规定
为规范68南翼轨道无极绳绞车的使用,减轻职工劳动强度,提高斜巷运输效率,确保无极绳绞车运输过程安全。
特制定使用管理规定。
1、无极绳绞车司机必须经过专门培训,考试合格后,持证上岗。
2、各单位每班作业必须指定安全及施工负责人。
各单位根据所运输物料的不同必须制定相应安全技术措施。
3、每班作业前必须对无极绳绞车运输系统各部件进行检查,对检查不合格的部件必须及时汇报处理。
4、常规物料必须按矿规定挂车数挂车,严禁超挂车,“四超”车辆每钩只准挂一车,车辆连接必须使用硬连接。
5、无极绳绞车正常运行的牵引方式必须采用后拉式(梭车在前),严禁采用后推式。
6、无极绳绞车运输必须按规定使用标准防脱销和硬连结装置,严禁使用多环链或其它东西代替;
7、梭车两端必须设置保险绳并正确使用,严禁保险绳不用。
8、绞车司机及沿途信号工必须正确使用信号、通讯设施,严禁利用信号、通讯设施做与工作无关的事。
9、严格执行“行车不行人,行人不行车,行车不作业”制度。
严禁人员跟梭车行走,严禁人员坐梭车、蹬钩头。
10、绞车运行中,发现异常,必须立即停车查明情况并处理后方可继续运行。
11、无极绳绞车正常运行必须在慢速档,严禁挂空档开车,严禁使用高速档。
12、手闸的使用必须是在关闭电机电源后方可进行,不允许电机通电时施闸,以免损坏绞车机件和电机。
13、无极绳绞车司机必须严格按《操作规程》进行操作,坚守岗位,精力集中。
14、车辆和梭车出现掉道,严禁使用无极绳绞车硬拉复位,同时就近按下急停闭锁。
15、必须加强轨道、绞车各机件的维护,以确保绞车安全高效运行。
16、绞车停用时,绞车电源控制开关手把必须处于分断位置。
17、每班工作结束,司机必须认真填写好相关记录后方可离开岗位。
68南翼轨道巷无极绳绞车维修保养制度
为保证无极绳绞车维修保养质量,确保无极绳绞车安全高效运转,根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准》、《无极绳绞车安装使用暂行管理规定》和其它相关规定,制定无极绳绞车维修保养制度。
1、每天对信号、漏泄通讯进行检查维护,确保信号灵敏可靠,通讯畅通。
2、每天检查绞车及张紧装置基础螺母有无松动,保持紧固。
3、每天对减速机油位进行检查,油量不足时及时补充。
4、每天检查开式大小齿轮及时加入机油或黄油,保持其润滑良好。
5、每天检查电液闸Ed推动器液压油油位,不足时及时补加。
6、每天检查刹车石棉带磨损情况,磨损超限时及时更换,及时调整制动闸间隙至合适大小。
7、每天必须检查滑轮和配重上下移动是否自如,确保无卡滞现象。
8、每天必须检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块,如有松动应及时紧固。
9、钢丝绳每天必须检查一次。
对磨损、断丝、变形情况进行检查(重点是梭头部位及梭车前后10米内的钢丝绳)、处理并作好记录。
当直径减小量、断丝数、变形超过《煤矿安全规程》规定时,必须立即更换。
10、每天检查各轮组的运转情况进行检查,转动不灵活或磨损严重时,及时进行处理或更换,保证轮组转动灵活。
11、每天对沿途轨道进行检查维护,保持达到质量标准化标准。
12、经常检查钢丝绳及时对其进行调整,调整后将定位销插入储绳筒孔内,防止储绳筒在运行中转动,使钢丝绳逸出。
13、经常检查滚筒绳衬磨损情况,绳衬磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。
14、绞车操作硐室内保持设备环境整洁。
15、每周对各滑轮加注钙基润滑脂一次。
16、检修工根据检查情况及时给钢丝绳涂油。
17、每半月对轴承加油一次,每三个月清洗一次轴承。
18、按《煤矿安全规程》的规定定期对钢丝绳进行检验。
无极绳调速机械绞车主要技术参数
型号:
JWB75BJ额定牵引力:
80KN
速度:
0.67—1.12M/S钢丝绳直径¢22
卷筒直径1200MM减速器传动比17.6/9.8
电动机型号:
YBK2280S-4额定功率:
75KW
额定电压:
~660V额定电流:
80.4A
额定转速:
1480r/min
电力液压推动器额定推力:
2000N
行程:
60MM功率450W
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- 无极 绞车 管理制度