鱼塘淤泥路基强夯法专项施工方案.docx
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鱼塘淤泥路基强夯法专项施工方案
XX市信江新区经六路工程
K0+080—K0+180段
鱼塘淤泥路基强夯法专项施工方案
审批:
复核:
编制:
XX建设集团有限公司
项目经理部
20XX年X月X日
一、编制说明
1.1编制依据
1、施工图设计文件
2、公路路基施工技术规范(JTJ041-2000)
3、公路路基软基处理施工技术规范(JTJ041-2006)
4、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)
1.2编制原则
1.符合招标文件的各项要求,包括安全生产文明施工的规定。
2.确保工程一次验收合格率达到100%,优良率达到90%以上,实现“重点工程出精品”的目标,争创部优。
3.计划进度安排符合甲方工期要求,合理安排各分部工程的施工工序,做好各工序的衔接,统筹兼顾,均衡生产。
4.临时工程设置,以满足快速施工为主,力求整洁、有序,减少土地占用,同时注重环境保护。
整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。
二、工程概况
2.1概况
经六路里程为K0+000~K0+586.72,起于纬五路,终于经一路,全长586.72米。
其中路基范围内有口鱼塘,属软基处理,桩号K0+080—K0+180段,鱼塘总面积约为10000平方,道路路基由南向北横穿鱼塘,鱼塘水深1.5米,淤泥深度约为4米,淤泥为流动性大的稀泥。
该段是本标段的重点难点项目。
2.2设计图纸要求
本标段鱼塘路基软基处理依据设计图纸要求,鱼塘的处理须筑坝抽水,清除淤泥。
以清至硬质原状土为标准,在河浜两岸按1:
1.5坡度挖成阶梯状,台阶宽度不小于1.0米,台阶高度不小于0.5M,台阶面应有2%~4%内倾斜的坡度。
清淤至原状土后再用50CM毛石回填底部,并加铺30CM天然级配砂砾及钢塑复合格栅一层,然后用素土分层回填。
如水面面积较大,边坡需做浆砌片石处理,采用浆砌片石下施做10CM厚砂砾垫层片石饱水抗压强度大于等于20Mpa,必须质地均匀,无裂缝,不易风化。
采用M7.5水泥砂浆,砂浆在砌体内必须饱满。
顺路方向的鱼塘清淤后出现高差超过30CM的地段,不同地面可采用分段蹬找平,分别回填50CM毛石和30CM砂砾。
三、对策与技术处理方案
针对工程特点和现场的实际情况,为保工程质量主路K0+080—K0+180段路基填筑采用以下技术处理措施:
1.抛填片石石渣至水面以上1m,采用强夯法夯实,使抛填抛填片石石渣稳定密实,达到规范和设计要求。
2.抛填片石石渣强夯合格后其上分层填筑0.3m厚的天然砂砾过渡层。
3.加载预压,填筑路基土方,减小工后沉降。
四、施工原理、参数、方法与步骤
表1强夯施工技术参数的选择
项次
项目
施工技术参数
1
锤重和落距
锤重C与落距h是影响夯击能和加固深度的重要因素,锤重一般不宜小于8t,常用的为10、15、20t。
落距一般不小于10m,多采用10、13、15、18、20、25m不等几种
2
夯击能
锤重C与落距h的乘积称为夯击能E,一般取600~3000kN,一般对砂质土取1000~1500kN/m2,对粘性土取1500~3000kN/m2。
夯击能过小,加固效果差,夯击能过大,对于饱和粘土,会破坏土体形成橡皮土(需另行采取措施处理),降低强度
3
夯击点布置及间距
夯击点布置对大面积地基,一般采用梅花形或正方形网格排列(图一);对条形基础,夯点可成行布置;对工业厂房独立柱基础,可按柱网设置单点夯击,夯点间距取夯锤直径的3倍,一般为5-9m,一般第一遍夯点的间距宜大,以便夯击能向深部传递
4
夯击遍数与击数
一般为2-3遍,前2遍为“点夯”,最后一遍以低能量(为前几遍能量的1/2-1/3或按设计要求)进行“满夯”(即锤印彼此搭接),以加固前几遍夯点间僚之间的粘土和被振松的表土层。
每夯击点的夯击数以使土体竖向压缩量最大而侧向移动最小,最后两击沉降量之差小于规范要求或试夯确定的数值为准,一般软土控制瞬时沉降量为5cm,废渣填石地基控制的最后两击下沉量之差≤5cm。
每夯击点之夯击数一般为6~9击,点夯击数宜多些,多遍点夯击数逐渐减小,满夯只夯1~2击
5
两遍之间的间隔时间
通常待土层内超孔隙水压力大部分消散,地基稳定后再夯下一遍,一般时间间隔1~2周。
对粘土或冲积土常为3周,若无地下水或地下水位在5m以下,含水量较少的碎石类填土或透水性强的砂性土,可采取间隔1~2周,或采用连续夯击而不需要间歇
6
强夯加固范围
对于重要工程应比设计地基长(L)、宽(B)各大出一定加固宽度,有设计要求的则按设计,对于一般建筑物,则加宽3一5m
7
加固影响深度
加固影响深度H(m)与强夯工艺有密切关系,一般按修正的梅那氏(法)公式估算:
H=K√hC•
式中C—夯锤重力(KN);h—落距(锤底至起夯面距离)(m);
K—折减系数,一般粘性土取0.5,砂性土取0.7;黄土取0.35~
图4.2夯点布置
(a)梅花形布置(b)方形布置
4.1片石抛填
根据水深施工段落划分为:
填料材质要求:
应选用硬质、中硬质类的片石,强风化、溶性、膨胀性、崩解性和盐化等类的片石不得用于本工程,岩性相差较大的片石应分层或分段填筑,严禁混合使用。
填料粒径要求:
必须要对施工现场填料的最大粒径提出控制要求,以保证路基的压实质量,对于片石填料的粒径应控制在不小于30cm。
填筑要求:
用自卸车将片石运至抛投现场的鱼塘边缘,严禁直接向鱼塘中倾倒,片石不能采用风化石,尺寸不小于30cm,且不宜大于80cm。
片石填筑时应从K0+80由道路路基中线开始抛石,先用挖掘机进行分选抛投,即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层抛投,直至片石露出淤泥面或水面,然后由推土机将小粒径的片石推平嵌缝。
抛石料径下大上小,原则上大块的片石抛于塘底。
当路线从鱼塘的中间穿过时,挤淤从线路中心呈等腰梯形向前和两侧抛填至线路征地线宽度,使淤泥从两侧挤出;当线路从鱼塘边或角穿过时,则从塘梗向塘中心抛投,并使淤泥向塘中心挤出。
为了增加挤淤效果,抛石采用推土机和挖掘机配合进行,方法为进占法。
抛投至淤泥面或水面以上30~50cm后即可进行碾压。
在根据路基宽度由道路中桩往路基两边进行抛石,保证夯实合格后片石石顶面高程高出现况水面至少1米以上,同时填筑宽度比正常路基宽度设计值两侧各宽出1米。
抛填时满足相关规范、规程和设计等要求。
4.2强夯法夯实
1.夯实原理。
强夯法(又称动力固结法或动力压实法)是一种将几吨到几十吨的重锤,以几米到几十米的落距从高处自由落下,对地基土进行强力夯击,施加很大的冲击和振动能,使其达到密实的方法。
强夯法夯实顺序是先深后浅,即先加固深层土,再加固中层土,最后加固表层土。
作用机理:
利用夯击能对地基施加强大的冲击力,在地基土中形成冲击波和动应力,使填方骨料位移以及骨料联结处部分颗粒挤碎后填隙,使地基土压密和振密,以加固地基土,达到提高强度、降低压缩性等目的。
同时夯击能还可提高土层的均匀程度,减少可能出现的差异沉降。
强夯法具有适应性广、施工简单、加固效果好、工期短、使用经济等优点,缺点是噪音和振动较大。
2.施工夯实参数的确定。
先根据现场情况选取路基长40m作为试验段,通过试验段进行试验取得相关施工参数。
试验段取得相关数据报业主、设计、监理单位批准认可后进行全面施工。
强夯施工参数的确定,依据以往施工相关经验和本工程实际情况,主要参数有:
强夯有效影响深度和夯锤落距、单击夯击能、最佳夯击能、夯击遍数、相邻两遍夯击间隔时间、夯点布置及夯距。
K0+080—K0+180试验段的施工夯实参数确定(水深大于1.5m段,淤泥深深为4m)。
(1)强夯有效影响深度D和夯锤落距H:
根据工程实际情况K0+080—K0+180段水塘最大水深为1.5m,淤泥层为4米,故取D=4.0+1.5=5.5m。
根据
W——夯锤的重量,KN;H——夯锤的落距,m;K——有效影响深度折减系数,按石料取值范围0.4~1,综合考虑取0.4。
要求到场夯锤重150KN,可计算出落距H为20m。
(2)单击夯击能E:
单击夯击能系指夯锤重与落距的乘积,在相同单击夯击能的条件下,重锤低落距较轻锤高落距加固效果好。
因此在起吊能力许可情况下,宜尽量采用较重的夯锤。
E=WHW——夯锤的重量,KN;H——夯锤的落距,m;
根据已采用的夯锤重150KN,落距取20m,可计算出单击夯击能为3000kn·m。
(3)最佳夯击能:
最佳夯击能又称最大夯击能即累计夯击能,达到最佳夯击能的夯击次数即为夯点每遍的夯击次数,本工程采用控制夯坑夯沉深度的方法来确定最佳夯击能即最后两击平均夯沉量不大于50mm。
(4)夯击遍数:
根据以往类似工程的施工经验,片石填筑高度为4~6m时,单击夯击能为2300kn·m,本工程单击夯击能确定为3000kn·m。
夯击遍数采用重夯击2遍(每夯击点夯击4~6次,最终夯击次数按现场实际和试验段结果确定),然后再用单击夯击能为750kn·m低能量(为前两遍夯击能量的1/4-1/5,每点夯击2次)满夯两遍,锤印搭接。
(5)相邻两遍夯击间隔时间:
相邻两遍夯击间隔时间是根据孔隙水压力消散情况而定,本工程为水中抛填片石夯实,根据以往工程经验并结合相关规程,相邻两遍夯击间隔时间定为5小时。
(6)夯点布置及夯距:
本工程根据现场实际情况采用正方形布置夯点,夯点间距取夯锤直径的2.5~3.5倍。
根据进场重锤直径为2.2m,取夯点间距L=6m。
夯击点按正方形布置,先用白灰标出夯点,第一遍夯实结束,间隔5小时后用推土机找平,再中间补插夯点,用白灰标示。
夯点布置如图1所示。
K0+080—K0+120试验段的施工夯实参数确定(水深1.5m段)。
(7)强夯有效影响深度D和夯锤落距。
根据工程实际情况K0+080—K0+120段水塘最大水深为1.5m,淤泥层为4米,故取D=4+1.5=5.5米。
根据
W——夯锤的重量,KN;H——夯锤的落距,m;K——有效影响深度折减系数,按石料取值范围0.4~1,综合考虑取0.4。
已知到场夯锤重150KN,实际取H=20m。
(8)单击夯击能E:
单击夯击能系指夯锤重与落距的乘积,在相同单击夯击能的条件下,重锤低落距较轻锤高落距加固效果好。
因此在起吊能力许可情况下,宜尽量采用较重的夯锤。
E=WHW——夯锤的重量,KN;H——夯锤的落距,m。
根据已采用的夯锤重150KN,落距取20m,可计算出单击夯击能为3000kn·m。
(9)最佳夯击能:
最佳夯击能又称最大夯击能即累计夯击能,达到最佳夯击能的夯击次数即为夯点每遍的夯击次数,本工程采用控制夯坑夯沉深度的方法来确定最佳夯击能即最后两击平均夯沉量不大于50mm。
(10)夯击遍数:
根据以往类似工程的施工经验,片石填筑高度为4~6m时,单击夯击能为2300kn·m,本工程单击夯击能确定为3000kn·m。
夯击遍数采用重夯击2遍(每夯击点夯击4~6次,最终夯击次数按现场实际和试验段结果确定),然后再用单击夯击能为750kn·m低能量(为前两遍夯击能量的1/4-1/5,每点夯击2次)满夯两遍,锤印搭接。
(11)相邻两遍夯击间隔时间:
相邻两遍夯击间隔时间是根据孔隙水压力消散情况而定,本工程为水中抛填片石夯实,根据以往工程经验并结合相关规程,相邻两遍夯击间隔时间定为5小时。
(12)夯点布置及夯距:
本工程根据现场实际情况采用正方形布置夯点,夯点间距取夯锤直径的2.5~3.5倍。
根据进场重锤直径为2.2米,取夯点间距L=6米。
夯击点按正方形布置,先用白灰标出夯点,第一遍夯实结束,间隔5小时后用推土机找平,再中间补插夯点,用白灰标示。
4.3强夯法施工工艺强夯施工程序为
图4.3强夯地基施工工艺流程图
标出第一遍夯点位置、测量场地高程
清理、整平场地
起重机就位、夯锤对准夯点位置
测量夯前锤顶高程
将夯锤吊到预定高度,脱钩自由下落进行夯击,测量锤顶高程
重复以上工序,完成第一遍全部夯点的夯击
重复夯击,按规定夯击次数及沉量差控制标准,完成一个夯点的夯击
在规定的间隔时间后,按上述程序逐次完成全部夯击遍数
用推土机将夯坑填平,测量场地高程
用低能量满夯,将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程
1.测量放样。
采用1台水准仪和1台全站仪,按要求精确确定强夯区域及点位布置,并在强夯范围外设置坐标控制网点基桩,同时在其周围合理布置水准点作为控制高程、路基沉降的依据。
2.强夯施工工艺流程。
场地平整→强夯夯点(+)放样→第一遍强夯(通过振动、冲击使松散粒料重新分布挤密)→整平→强夯夯点放样,重复上述施工步骤→满夯→质量检测。
3.施工步骤。
(1)从鱼塘中间向两边抛填片石至水面1m以上,要考虑强夯夯沉量。
片石粒径采用50cm,材质满足相关要求;
(2)试夯:
在重锤夯击施工前,应试夯,以便校核选定的夯锤重量和确定的落距,同时初步确定最后下沉量以及相应的最小夯击遍数和总夯实下沉量;(3)根据测量放样用白灰精确标出第一遍夯击点位置,并测量场地标高。
为保夯实质量夯锤距离现况片石上坡脚≤1m;(4)夯锤对准夯点(+)位置;(5)测量夯前锤顶标高;(6)将夯锤起吊到预定高度,待夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩,测量锤顶高程。
若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,及时将坑底整平;(7)重复步骤F,按规定的夯击次数及控制标准,完成一个夯点的夯击;(8)场地平整、测量放样,在规定的时间间隔后,夯锤对准夯点位置;重复步骤,完成全部夯点的夯击;(9)用推土机将夯坑整平,并测量场地标高;(10)最后用低能量(为前两遍能量的1/4-1/5)满夯两遍,以加固前两遍之间的松动的表层,并测量夯后场地标高。
4.强夯施工控制要点。
(1)开夯前检测锤重和落距,以确保夯击能符合要求;
(2)施放轴线控制点和主夯点位置,轴线位置误差不大于20mm,夯点位置误差不大于150mm;放线完毕及时上报,经校核后开始强夯施工;(3)每遍夯击前,对夯点放线重新进行复核,按夯锤直径大小,在夯点位置用白灰标示,以便夯锤中心对准夯点位置,夯锤中心与夯点中心的偏差不得大于150mm;(4)夯后检查夯坑位置,发现偏差或漏夯及时纠正;若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,及时将坑底填平后再夯;(5)每夯一击(或按规定击数)用水准仪测量夯沉量后再起锤;(6)按要求检查每个夯点的夯击次数;(7)施工过程中对各项参数及施工情况进行详细记录;(8)夯坑内有积水时需及时排除,并间隔一定时间晾干后回填再夯;(9)由于采用强夯压实处理,噪声、振动较大,对周围既有建筑和养殖业都会有一定影响,要采取一定措施减小扰民;(10)建立安全保证体系并在现场采取一些安全措施,确保机电安全和施工安全。
4.4强夯施工质量控制标准
1.强夯处理夯击点布置应满足相关要求。
检验数量:
全部检验。
检验方法:
放样、尺量。
2.低能量满夯的搭接不得小于三分之一夯锤直径。
检验数量:
全部检验。
检验方法:
观察、尺量。
3.强夯夯坑中心偏移的允许偏差应不大于D/5(D为夯锤直径)。
检验数量:
检验总夯击点的10%。
检验方法:
测量检查。
4.强夯过程中施工质量控制。
最后两击平均夯沉量不大于50mm,同时夯坑周围不发生较大隆起、不因夯坑过深而发生起锤困难。
5.强夯后施工质量检验。
孔隙率:
用水袋法检测炮渣石顶面和顶面下50cm处的孔隙率,所测孔隙率均小于22%,满足相关规范要求。
地基承载力:
强夯施工结束在规定周期后,进行了现场荷载试验,强夯后达到设计要求。
4.5安全措施
1.当强夯施工所产生的振动对邻近建筑物或设备会产生有害影响时,应设置监测点,并采取挖隔振沟或防振措施。
2.强夯前应对起重设备、所用索具,卡环,插销等进行全面检查,并进行试吊、试夯,检查各部位受力情况,一切正常,方可进行强夯。
每天开机前,应检查起重机械各部位是否运转正常及钢丝绳有无磨损等情况,发现问题,应及时处理。
3.对桅杆等强夯机具应经常检查是否平稳和地面有无沉陷,桅杆底部应垫80~100mm木板。
4.起重机械停放应平稳,并对好夯点,方可进行强夯作业。
起吊夯锤,吊索要保持垂直;起吊夯锤或挂钩不得碰撞吊臂,应在适当位置捆绑废汽车轮胎加以保护。
5.夯锤起吊后,臂杆和夯锤下25m内严禁站人,且不得在起重臂旋转半径范围内通过。
非工作人员应远离夯点50m以外,现场操作人员应戴安全帽。
6.起吊夯锤速度不应太快,不能在高空停留过久,严禁猛升猛降,以防夯锤脱落;停止作业时,不得将夯锤挂在空中。
7.夯击过程中应随时检查坑壁有无坍塌现象,必要时采取防护措施。
8.为减少吊臂在夯锤下落时的晃动和反弹,应在起重机的前方用推土机或打桩拉缆风绳作地锚。
9.强夯时应由专人统一指挥,起重机司机应熟悉信号。
10.干燥天气进行强夯作业,在夯击点附近应洒水降尘。
起重机应设钢丝网防护罩,操作司机应戴防护眼镜,以防落锤时践起飞石、土块击碎驾驶室玻璃伤人。
4.6施工注意事项
1.强夯前应做好夯区地质勘察,对不均匀土层适当增多钻孔和原位测试工作,掌握土质情况,作为制定强夯方案和对比夯前、夯后的加固效果之用,必要时进行现场试验性强夯,确定强夯施工的各项参数。
2.夯击前后应对地基土进行原位测试,包括室内土分析试验、野外标准动力(轻便或重型)触探、旁压仪(或野外荷载试验),测定有关数据,以检验地基的实际承载力和加固深度。
3.检测强夯的测试工作,不得在强夯后立即进行,必须间歇1-4周,以避免测得的土体强度偏低,而出现较大误差,影响测试的准确性。
五、天然砂砾填筑
抛填片石验收合格后,在其顶面按要求埋设沉降观测点,再进行天然砂砾过渡层施工。
依照设计图纸、相关规范、规程和要求分层填筑0.3米厚的级配砂砾,填筑时严格控制材料品质和压实质量。
砂垫层采用的砂料,含泥量不大于5%,具有良好的透水性,不含有机质、粘土块和其它有害物质。
砂垫层施工工序:
铺砂→洒水→压实→检测。
清基整平后,铺砂用推土机结合平地机摊铺整平,分层压实厚度按设计要求进行。
六、钢塑复合格栅
砂砾垫层铺设完成后,在其面层铺设钢塑复合格栅,采用人工铺设。
设计采用经编钢塑复合格栅,经、纬向拉伸强度≥120KN,经、纬向延伸率≤4%。
铺设土工格栅的基床土层表面用机械或人工整平压实,局部高差不大于5cm,表面碎、块石等坚硬物一律拣出,在距格栅层30cm以内的填料,最大粒径不大于10cm。
在按照上述砂垫层的施工方法,并严格按设计要求的厚度铺设后,再进行土工格栅的铺设。
将格栅主受力方向沿加固方向人工拉开、拉紧,保证平顺、无褶皱。
各幅格栅密贴排放,不搭接。
受力方向连接时,仔细处理,保证连接的强度不低于土工格栅的设计容许抗拉强度。
间隔1.5m采用自制U型钉固定于地面,锚固深度不小于20cm,使其平顺并与地面密帖。
土工格栅铺设应使其长幅沿线路横断面方向铺设,随铺随盖,避免暴晒。
双层土工格栅铺设,上下层错开接缝不小于0.5m。
土工格栅处理处的路基填土顺序:
先填土工格栅两端,形成纵向平台或交通道,然后再依次扩大。
回填时,保证车辆不直接在铺好的格栅上行走,避免损毁格栅。
一切车辆、施工机械均沿格栅受力方向垂直行驶。
七、质量保证措施
1、严格执行现行施工规范、业主、设计、监理颁发的有关规定规范。
2、严格贯彻公司有关质量管理制度,坚持自检、互检与专检制度。
3、加强原材料检测,严格要求进行回填施工。
4、加强测量控制点和水准点的测设和管理,认真复测定期检查并保护好。
5、清除河塘淤泥时必须保证清除到位,清除干净彻底。
6、合理安排施工工期,严禁雨季施工。
八、安全保证措施
1、建立健全安全管理体系是实现安全生产的组织保证,项目经理挂帅,项目部组建安保部,各施工队设专职安全监督员,制定完善的安全管理制度,经常深入现场进行检查,发现问题及时处理,杜绝重大伤亡事故,确保工程顺利进行。
2、认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,严格执行安全操作规程,制定安全检查生产规章制度。
教育全体施工人员做好自身防护,安全自保工作,设专职安全员巡回检查,切实做好安全施工。
3、对所有施工人员进行安全、环境保护教育,贯彻各项安全管理制度,进行安全培训,进场必须带安全帽,围堰时穿救生衣。
4、建设工程临时用电按照三相五线制,实行两级漏电保护的规定。
合理布置临时用电系统,配电箱必须符合部颁标准的规定。
各种电器闸箱要经常检查保持完好,发现隐患及时处理。
临时用电系统的配电箱必须设置围挡,并配以明显的安全警示标志。
5、定期对施工机械维修保养,关键设备需在有关部门的安全检查合格后,才能投入使用。
6、本标段作业工种、作业机械种类较多。
专业工种经培训考核合格后持证上岗,使用、操作各种机械(机具)时,必须严格按照本机械的安全操作规程。
7、机械操作人员应经过培训,了解机械设备的构造、性能和用途,掌握有关使用、维修、保养的安全技术知识。
电路故障必须由专业电工排除。
8、专人指挥配合机械施工,机械回旋半径内不得站人,各工序施工前必须进行安全技术交底方可施工。
9、沿线清淤开挖的鱼塘周围做好防护,并悬挂彩旗、警示标语。
九、文明施工和环保措施
1、本工程成立文明施工及交通管理专职小组,由项目经理直接领导,设专人负责文明施工宣传及管理工作,并同沿线单位和居民搞好协作。
既要方便沿线居民生活,又要保证为工程顺利施工创造良好环境条件。
2、施工车辆出场前进行清洗,防止将泥土带入社会道路,并设专人负责对施工车辆进行苫盖,清扫,
3、干燥季节施工便道,要定时洒水,现场配置洒水车,以减少粉尘污染。
加强对车辆、机械的检查保养,杜绝滴漏现象,减少油污对四周环境的污染。
4、对于清除的淤泥和其他建筑垃圾,要运至指定地点进行存放,集中处理,不得到处乱扔。
5、施工中采取一切可靠合理措施,保护施工现场内外的环境,避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染。
6、采取可靠措施,保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。
施工组织机构框图
试验室
安全保证体系框图
项目负责人
安全生产领导小组
安全生产监察手段
安全生产管理手段
职工安全教育
群众活动
安全生产制度
五同时
职工上岗
安全教育
百日安全
无事故活动
安全技术措施
每周安全活动日
班前安全活动
重点部位安检制
特殊工程的
安全措施
安全合格证
新操作项目重
点工程安全教育
安全生产“三检测”
“三不放过”的分级事故调查处理
各项安全
管理制度
安全生产群管网
各级人员安生产
岗位责任制
单位工程安全
负责人制
安全日志挂牌
总目标:
安全生产无事故
安全奖惩兑现制度
质量管理保证体系框图
操作工人质量责任制
环境保护体系框图
行政措施
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