金山大道高支模施工组织设计.docx
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金山大道高支模施工组织设计.docx
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金山大道高支模施工组织设计
一、工程概况
近年来,惠州市城市化进程明显加快。
城市交通需求在城市化进程的推动下急剧增加。
此外,广东省第十三届运动会由惠州市人民政府承办,并拟于2010年8月举行。
因此,迫切需要对城市道路系统进行拓展和完善。
金山大道就是其中的一条重要城市道路。
金山大道北起金山大桥,南至体育南路,与三环路、四环路相交,线路贯穿金山片区,不仅是金山片区中心发展主轴,同时通过与金山大桥的连接,金山大道将成为江北体育馆与南部新城中心体育场馆的快速联系通道,是惠州市区环形放射性干线路网的重要组成部分,主要承担金山片区内部对外的交通以及惠城区通往惠阳、大亚湾地区的联系交通,并可有效带动金山片区开发的城市主干道。
对疏解城市交通以及我市承办广东省第十三届运动会具有非常重要的战略意义。
道路总长度为4.49km,其中金山一桥、金山二桥以及三环路立交共长为1.93km;由四环路实施的范围长0.65km;路基部分长1.91km。
道路红线宽度为50~60m;建筑控制线宽度为75~130m。
其中,三环路立交桥主线起点桩号为K0+373,终点桩号为K1+068.25,总长695.25米。
1、金山大道三环路互通与金山一桥相接,其主线桥上跨横一路与三环路,另布置八条匝道。
其中,主线桥的跨径布置除满足功能、景观要求外,还应兼顾金山大道一桥的跨径布置,两者保持协调一致。
全线基本以30m跨径为主,局部桥跨根据横一路、三环路等控制点作适当调整。
三环路主线桥上跨三环路,本桥纵面位于R-7500m、R-3000m的竖曲线上。
全桥主线桥分为8联,为预应力砼现浇连续箱梁,桥下净空为5.0m。
主线桥的上部结构(第三联~第十联)采用现浇预应力混凝土连续箱梁,箱梁宽30.5~43.0m,采用斜腹板单箱多室形式。
箱梁高1.8m,外侧挑臂2.75m,内侧翼缘为2.76m。
匝道桥为普通钢筋砼连续箱梁。
2、金山二桥桥面宽34.5米,上部结构为两联6*30m和一联5*30m现浇预应力连续箱梁,分为双幅桥,每幅桥箱梁宽17.25米,采用斜腹板双箱双室形式,两幅箱梁之间翼缘采用湿接缝形成整体。
匝道桥的上部结构采用现浇普通钢筋混凝土连续箱梁,箱梁宽8.5m,采用斜腹板单箱单室形式。
箱梁高1.5m,两侧挑臂均为2.0m。
二、模板体系
1、箱梁内外模均采用厚1.8㎝,长2.44m,宽1.22m胶合木模板。
箱梁底模板下架设横向10×10㎝方木和纵向10号工字钢,10×10方木箱梁段间距为30cm,横梁段为20cm。
架下垫5cm×20cm方木,在钢管底垫δ6mm厚钢板,约15cm见方,以消除应力集中。
为确保支架的整体稳定性,在每三排横向立杆设置一道剪刀撑,纵桥向两侧设置纵向剪刀撑。
支架搭设好后,测量放出高程控制点,然后由可调顶托、底托进行调整支架高度。
2、搭设时垫木底必须密实,不得出现空隙,支架底垫钢板与垫木接触,支架须支承在垫木的中间,垫木的端部距竖直钢管的距离应大于30cm。
水平杆要求纵横向每间隔1.5m设置一道,必须与钢管支架用扣件扣死,扫地杆距离地脚须<20cm,最顶面一层水平杆距离竖直钢管顶面须<30cm,水平杆相接时,接头必须在>50d范围内错开布置,接头处应不少于2个扣件。
剪刀撑钢管相接时,接头处应不少于2个扣件;剪刀撑搭设时需落地,以策稳定。
扣件螺丝要求逐个检查,一定要紧固。
脚手板要铺满,绑牢、无探头板,并要牢固地固定在脚手架的支撑上。
脚手架要设置栏杆,有坡度的脚手架要加设防滑木条。
3、箱梁横断面扣件钢管支架详见下图。
三、模板施工前的准备工作
1.1.1模板施工前,现场施工负责人应认真向有关工作人员进行安全技术交底。
1.1.2模板构件进场后,应认真检查构件和材料是否符合设计要求。
1.1.3根据工程特点及进度要求等,合理安排模板的堆放场地,做好防火、防盗、防虫等各项防护措施。
1.1.4做好模板垂直运输的安全施工准备工作,排除模板施工中现场的不安全因数。
1.2模板施工的安全技术
1.2.1进场作业人员做好安全防护,正确使用各类防护用品。
凡不适宜高空作业的人员,不得进行高空作业。
非机械操作培训的熟练人员,不得进行机械作业。
所有作业人员应做到思想集中,“三不伤害”。
1.2.2抬运、传递模板、工具时,应协同工作,互相接应。
1.2.3模板工程作业高度在2m或2m以上时,应根据高空作业安全技术规范的要求进行操作和防护,在4m以上或二层及二层以上周围应设安全网和防护栏杆。
1.2.4支模应按规定的作业程序进行,模板未固定前不得进行下一道工序。
操作人员应主动避让吊物。
严禁在连接件和支撑件上攀登上下,并严禁在上下同一垂直面安装、拆模板。
1.2.5支设高度在3m以上的柱模板,四周应设斜撑,并应设立操作平台,低于3m的可用马凳操作。
对柱模时,不准从顶部往下套,禁止使用2×4〞木料做顶撑。
1.2.6支设悬挑形式的模板时,应有稳定的立足点。
支设临空构筑物时,应搭设支架。
模板上有预留洞时,应安装后将洞盖没。
混凝土板上拆模后形成的临边或洞口,应按规定进行防护。
1.2.7模板支架立杆的构造应符合
1)根立杆底部应设置底座或垫板。
2)脚手架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m。
靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。
3)脚手架底层步距不应大于2m。
4)立杆接长除顶步采用搭接外,其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。
对接、搭接应符合下列规定:
①立杆上的对接扣件应交错布置:
两根相邻立杆的接头不应设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm;各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
②搭接长度不应小于1m,应采用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
1.2.8支架立杆应竖直设置,2m高度的垂直允许偏差为15mm。
1.2.9设在支架立杆根部的可调底座,当其伸出长度超过300mm时,应采取可靠措施固定。
1.2.10当梁模板支架立杆采用单根立杆时,立杆应设在梁模板中心线处,其偏心距不应大于25mm。
1.2.11满堂模板支架的支撑应符合下列规定:
1)满堂模板支架四边与中间每隔四排支架立杆应设置一道纵向剪刀撑,由底至顶连续设置。
2)高于4m的模板支架,其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。
1.2.12剪刀撑的构造应符合以下规定:
1)每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按下表的规定确定。
每道剪刀撑宽度不应小于4跨,且不应小于6m,斜杆与地面的倾角宜在45度~60度之间。
剪刀撑跨越立杆的最多根数
剪刀撑斜杆与地面的倾角α
45度
50度
60度
剪刀撑跨越立杆的最多根数n
7
6
5
2)高度在24m以下的单、双排脚手架,均必须在外恻立面的两端各设置一道剪刀撑,并应由底至顶连续设置;中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15m。
3)高度在24m以上的双排脚手架应在外恻立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。
4)剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接,搭接应符合搭接规定。
5)剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
1.2.13操作人员上下通行时,不许攀登模板或脚手架,不许在墙顶、独立梁及其它狭窄而无防护栏杆的模板上行走。
不准站在大梁底模上行走。
严禁穿硬底鞋及高跟鞋行走作业。
1.2.14模板支撑不能固定在脚手架上,避免发生倒塌或模板位移。
1.2.15在模板上施工时,堆物不宜过多,不宜集中一处。
1.2.16雨季施工时,对高耸结构的模板作业应安装避雷设施并注意清扫施工现场,略干不滑时再进行作业;五级以上大风天气,不宜进行大模板的拼装和吊装作业。
1.2.17钢大模施工时,应编制主项施工方案及安全技术交底,主要内容:
1)大模板和预制构件的堆放场地,必须坚实平整,吊装大模,必须采用自锁卡环,防止脱钩,吊装作业要建立统一的指挥信号,要防止碰人及物。
2)大模板存放应满足自稳角的要求,并进行面对面的堆放,中间约留60cm宽的人行道。
不得靠在其他物体上,防止滑移倾倒。
3)放置大模板时,砼应达到规定的强度,负载不能过于集中,并应做好防倾倒,防台风等各项措施。
4)拼装或大模板进行组装时,场地应坚实、平整,骨架要组装牢固,组装时应逐块固定。
5)大模上应设操作平台,护身栏,上人梯道等。
架设电线和使用电动工具,应用36V低压或采取其他有效的安全用电措施,防止触电。
6)安装外侧大模板时,必须确保三角挂架、平台板的安装牢固。
大模安装后,应立即拧紧穿墙螺栓,作业人员应系好安全带,做好安全防护。
7)安装或拆除大模板时,操作和指挥人员应站在安全可靠的地方,防止意外伤人。
8)拆模吊运时,应检查所有的穿墙螺栓和连接件是否全部拆除,应确保无遗漏。
9)所有模板运输时,应安放,支垫稳固,不可滚动或倾倒。
10)拆除平台时,先挂好吊钩,操作人员退至安全地带后,方可吊起。
1.3拆模的安全技术要求
1.3.1模板支撑拆除前,混凝土强度必须达到设计要求,并应提出申请,经技术负责人批准后方可进行。
1.3.2各类模板拆除的顺序和方法,应根据模板设计的规定进行,如无具体规定,应按先支的后拆,先拆非承重的模板和支架的顺序进行拆除。
1.3.3拆模时必须设置警戒区域,并派人监护。
拆模必须拆除干净彻底,不得留有悬空模板。
人不许站在正在拆除的模板上,拆下的模板要及时清理。
1.3.4拆模高处作业时,应配置登高用具或搭设支架,必要时应戴安全带。
并应派专人指挥,随拆装、随运送。
1.3.5拆下的模板不准随意向下抛掷,应及时清理。
临时堆放离楼层边沿不应小于1m,堆放高度不得超过1m,楼层边口、通道口、脚手架边缘严禁堆放任何拆下的物件。
1.3.6拆模间歇时,应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走,防止因踏空、扶空而坠落。
1.4在整个模板的安装和拆除中,现场安全员应随时进行检查监督,发现违章、违规操作的及时进行教育,如经教育不改者,按公司有关规定进行处罚。
四、高支模施工技术要求及施工细节
1、木模板支撑系统不得选用脆性、严重扭曲和受潮容易变形的木材,支撑系统不得选用严重锈蚀变形、断裂、脱焊螺栓松动的钢支撑材料搭设支模;
2、保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确;
3、模板及支撑必须具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇筑的重量和侧压力,以及在施工过程中所产生的荷载;
4、构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎与安装,符合砼的浇筑及养护等工艺;
5、模板接缝应严密、平整,不得漏浆;
6、楼板模板的安装,应由四周向中心铺板。
支柱在高度方向所设的水平撑与剪刀撑,应按构造与整体稳定性要求布置。
7、必须采用整体式支撑系统,接驳立柱中心线应重合。
8、在立柱4.5米以下部分,设置两道纵横水平拉杆,立柱4.5米高度以上部分每增高1米,应相应加设一道水平拉杆。
结构主梁底部支撑应布置剪刀撑,并且要求由底到顶整体设置,剪刀撑与地面交角为45°,剪刀撑间距不得超过5米。
9、高于4m的模板支架,其两端与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道水平剪刀撑。
10、支模立柱基础必须稳固,按设计计算严格控制支架沉降量。
立柱垂直并与支撑点接触严密,不产生滑移。
11、安装柱模和梁模应搭设工作台。
12、高支摸应在日间进行搭设和拆除作业,光线不足的部位应配备足够的灯光照明,作业全过程应有质量和安全检查员在场监督。
13、高支摸施工应设爬梯,严禁操作人员爬支模工作。
五、高支模砼施工
一、砼浇筑方案
(一)、砼浇筑以砼泵车为主,砼输送泵运输为辅。
(二)、砼连续浇筑,混凝土下料点应分散布循环推进,连续进行。
(三)、大截面梁采用分层分段方法进行连续浇筑,每层厚度为300~400mm,要连续进行浇筑,但尽量可能地拉开层与层之间的浇筑推进时间,控制两层之间的衔接时间不超过4小时为宜。
(四)振捣器垂直插入砼内,遵守“快插慢拔”原则,不得出现少振、漏振及多振现象。
(五)浇筑砼时,应经常观察模板、支撑体系的情况,发现位移、变形时,应及时采取措施进行处理。
二、砼浇筑期间的监护
(一)、砼浇筑前应做好浇筑范围内支模下人员的清场工作,并安排专人看管,防止砼浇筑期间有人进入支模下逗留歇息。
(二)、砼浇筑时,应派专人观察模板和支撑系统的变形情况,发现异常情况应立即暂停施工,迅速疏散人员,待排除险情并经工程项目负责人检查同意后方可复工,夜间施工应配备足够的灯光照明及有关抢险材料,以保证安全。
(三)、在模板面不得超负荷堆放钢筋、混凝土等材料及机械设备,以免支模局部沉陷,特殊结构的混凝土浇筑应严格按技术方案规定的顺序施工,防止因施工荷载不均衡而导致支模整体失稳。
六、安全措施
1.高支模搭设与拆除前,应由工程项目总工程师向全体作业人员进行详细的安全交底,明确技术操作责任人;作业人员须经企业技术安全培训合格,持证上岗。
2.高支模搭设必须按经审批的技术方案要求施工,不得任意变更。
如发现技术方案实施有困难需作变更,应向工程项目总工程师提出,经方案设计人修改、公司技术和安全负责人同意签字后方可施工。
3.高支模立柱基础必须稳固,按设计计算严格控制支架沉降量。
立柱应垂直并与支承点接触严密、不产生滑移。
4.高支模搭设由工程项目总工程师主持工序交接验收,支撑系统未按技术方案要求完工前,不得进行模板安装;安装柱模和梁模应搭设工作台。
模板按作业流程要求全部或分期安装完毕后,经公司技术和安全负责人或其书面委托人主持验收,确认支模的刚度、整体稳定性和几何尺寸符合技术方案及技术规程的要求并填写验收表格后,才能进行钢筋绑扎施工。
5.拆除4.5米以上模板应搭设脚手架或操作平台,并在四周设防护栏,任何人员不得在正在拆除的支模下通行。
6.高支摸应在日间进行搭设和拆除作业,光线不足的部位应配备足够的灯光照明,作业全过程应有质量和安全检查员在场监督。
7.高支模施工应设爬梯,严禁操作人员爬支模上下。
8.支模过程中应遵守安全操作规程,如遇途中停歇,应将就位的支顶、模板联结稳固,不得空架浮搁。
拆模间歇时应将松开的部件和模板运走,防止坠下伤人。
9.拆楼层外边模板时,应有防高空坠落及防止模板向外倒塌的措施。
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