班志虎春学期《汽车快修》教案第1周.docx
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班志虎春学期《汽车快修》教案第1周
广西物资学校
教案
课程名称:
汽车快保快修
授课班级:
15汽修4班
任课教师:
班志虎
专业负责人(签名):
教研室主任(签名):
二○一七年二月二十日
(2017年春学期)
广西物资学校《汽车快保快修》课程教案
课程名称
汽车快保快修
使用教材
汽车快保快修/周峰主编.北京:
科学出版社
课时安排
周四第1、2、3、4、5、6节
授课班级
15汽修4班
授课地点
B-106(实训室为008-2)
授课时间
周四
授课课题
单元一汽车快保快修基本知识
任务一认识汽车的快保作业;
任务二常用工具和量具的使用;
任务三举升机的使用
单元二汽车发动机的快保快修
任务一发动机机油与滤芯的检查与更换
教学目的
与要求
知识目标
1、掌握汽车快速保养与维修作业的内容。
2、掌握汽车快速保养与维修的工作流程。
3、学会使用快速保养与维修中的基本工量具,并能对其进行清洁保养。
能力目标
1、了解汽车快保快修作业;
2、了解汽车常规的保养工序;
3、学会汽车的快保及常见故障的修理。
德育目标
(1)通过学习,培养学生对汽车快保快修课程的兴趣;
(2)通过学习,培养学生树立规范意识,使学生逐步具备一定的汽车维修工职业素质。
教学重点
各个工位操作顺序。
教学难点
各个工位操作顺序。
教学方法
讲授法、任务驱动法、案例教学、小组合作法
教学准备(教具)
多媒体教室、动画视频、实训用车。
教学内容及过程设计(含教学时间分配)
步骤及
时间分配
教学内容与教学活动
方法设计与意图
新课导入
(5分钟)
一、教师自我介绍,然后跟学生介绍《汽车快保快修》课程在汽修专业中的地位及作用。
教师:
自我介绍……
同学们,大家知道咱们汽修专业为什么要开设《汽车快保快修》这门课程么?
这门可在我们这个专业它处于一个什么样的位置?
《汽车快保快修》这门课程是汽修专业的专业基础课,是掌握好本专业的基本理论和基础知识及基本技能,为进一步学好专业课打好基础。
教师与学生进行交流、互动,跟学生介绍学好该课程对本专业的意义和作用。
给学生观看汽修快保快修图片材料,激发学生对《汽车快保快修》这门课程的喜爱。
新课学习
(65分钟)
知识1什么是汽车保养?
任务分析
从丰田汽车的6万公里快保出发,熟悉快保作业及快保时必做的项目,对车辆进行实际动手操作训练。
任务实施要点
瞯汽车快保的认识、操作顺序及项目。
任务准备
瞯丰田佳美、丰田卡罗拉各一辆。
瞯世达工具一套,举升机两台,气动冲击扳手等。
预备知识
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有日常保养、一级保养和二级保养;非定期保养有磨合期保养和季节性保养。
汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。
但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上的广泛应用,使未来汽车逐渐走向智能化,因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况,科学地将汽车保养系统分为六大部分。
(1)润滑系统的深化保养润滑系统的主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨
损。
在常规情况下,汽车每行驶5000~10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪声过大、加速无力、水温过高时也需清洗保养一次。
清洗发动机内部的油泥和其他积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。
(2)燃油系统的清洗保养(即清洗喷油器、气门积炭)
常规情况下,汽车每行驶10000~15000km时需清洗保养一次,或当发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗及保养一次。
清除系统内部的杂质和积炭,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。
(3)冷却系统的清洗保养
一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6~8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。
清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。
(4)变速器的清洗保养(自动变速器)
常规情况下,汽车每行驶20000~25000km时清洗保养一次,或遇变速器打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O形圈的弹性,使变速器换挡平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速器油。
(5)动力转向系统的清洗保养
汽车每行驶40000~45000km时需清洗保养一次,或遇转向困难、系统渗漏、更换动力转向器配件后,也需清洗保养一次,消除系统中有害的油泥、漆膜,解决低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪声,彻底更换旧的制动转向液。
(6)制动系统的清洗保养
汽车每行驶50000km清洗保养一次,或遇ABS反应过早或过慢时需清洗保养一次,清除系统中有害的油泥、漆膜,消除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液。
知识2汽车快保作业流程
汽车由大量的零部件构成,由于车辆的使用时间和使用条件,这些零部件会因受到磨损老化或腐蚀而降低性能。
汽车的快保作业就是要评估出这些构成零件的性能降低状况,从而根据需要定期维护,通过调整和更换来保持其性能。
通过实施定期维护,可达到以下效果,确保顾客满意和放心。
1)今后可能发生的许多较大的故障都能得以避免。
2)可使车辆保持在符合法规的状态中。
3)可延长车辆使用寿命。
4)顾客可享受经济安全的驾车体验。
下面是在做维护作业时会用到的工作表格范例。
详见课本4-12页。
议一议
学生问:
这份工单上是不是涵盖了车辆的所有检查?
老师答:
没有,但是基本检查内容已包括。
任务实施
认识汽车的快保作业及其流程
操作步骤
示意图
操作说明
保养工位一
车灯(驾驶员座椅)
挡风玻璃喷水器
挡风玻璃刮水器
喇叭
驻车制动器
制动器踏板
离合器踏板
转向盘
门控灯开关
车身的螺母和螺栓
燃油箱盖
悬架
车灯
备用轮胎
保养工位二
发动机机油(排放)
M/T液位检查
传动皮带张力检查
驱动轴护套
转向连接机构
动力转向液
制动管路
燃油管路
排气管和安装件
螺母和螺栓(车辆下)检查
悬架检查
更换发动机机油滤清器
更换发动机机油排放塞
保养工位三
车轮轴承检查
拆卸车轮(左前、右后)
检查轮胎(左前、右后)
盘式制动器检查蹄片及盘厚度(左前)
鼓式制动器检查蹄片厚度(右后)
操作步骤
示意图
操作说明
保养工位四
制动器拖滞(左前、右后)
保养工位五
车轮的安装
保养工位六
发动机机油(加注)
检查发动机冷却液位
蓄电池外观检查
电解液密度检查(所有单格)
制动液位检查
制动管路检查
离合器液位检查
离合器管路渗漏检查
更换空气滤清器
前减振器上支承螺丝检查
喷洗液位检查
轮毂螺母重新上紧
冷却液渗漏及管路状态检查
动力转向液位检查
发动机机油油尺位置检查
保养工位七
复查机油更换后是否有渗漏
续表
操作步骤
示意图
操作说明
保养工位八
拆除所有防护罩套,设备和车辆等恢复原状
课堂练习
1畅汽车快保分为几个工位?
2畅工位三做了哪些系统的检查?
任务评测
任务检测与评估
检测项目
评分标准
分值
学生自评
教师评估
快保作业流程
知道
20
任务实
操作工位的熟悉
知道
10
施预备
发动机组成
知道
10
知识
各部件的装配关系
知道
10
各个工位的实训操作
能够
10
任务实
设备的正确使用
能够
10
施操作
工具的正确使用
能够
10
技能
及时清洁
能够
10
现场管理
能够
10
任务分析
汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件,它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。
在修理工作中,工具的使用正确与否,对提高工作效率和汽车的修理质量有着重要意义。
因此,修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和设备的使用与维护保养知识。
任务实施要点
瞯常用工具的使用。
瞯常用工具的清洁保养。
任务准备
瞯实训车一台。
瞯常用工量具。
预备知识
知识1通用工具及其使用
通用工具有手锤、螺钉旋具、钳子、扳手等。
1畅手锤
手锤,由锤头和手柄组成。
锤头重量有0畅25kg、0畅5kg、0畅75kg、1kg等。
锤头形状有圆头和方头。
手柄用硬杂木制成,长一般为320~350mm。
1)使用锤子前应先检查锤柄是否松动。
2)操作时要全神贯注,眼睛要注视好工件,掌握好击锤的力度和落锤的方向。
2畅螺钉旋具
螺钉旋具俗称“起子”或“螺丝刀”,是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。
螺钉旋具分木柄螺钉旋具、穿心螺钉旋具、夹柄螺钉旋具、十字螺钉旋具和偏心螺钉旋具。
螺钉旋具的规格(手柄部分长度)分50mm、65mm、75mm、100mm、125mm、150mm、200mm、250mm、300mm和350mm等几种。
使用螺钉旋具时,要求螺钉旋具刃口端应平齐,并与螺钉槽的宽度一致。
当螺钉旋具刃口与螺钉槽完全吻合,螺钉旋具中心线与螺钉中心线同心后,拧转螺钉旋具,即可将螺钉拧紧或旋松。
3畅钳子
钳子用于弯曲、夹扁和切断金属材料。
钳子种类很多,汽车修理中常用的有锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1)鲤鱼钳:
用手夹持扁的或圆柱形零件,带刃口的可以切断金属。
使用时,擦净钳子上的油污,以免工作时打滑。
夹牢零件后,再弯曲或扭切;夹持大零件时,将钳口放大。
不能用钳子拧转螺栓或螺母。
2)尖嘴钳:
用于在狭小地方夹持零件。
使用钳子操作时首先要稳固好被夹物件,防止在操作中被夹物件脱出,然后用手握紧钳子手柄部分,切割或弯曲物件。
4畅扳手
扳手用于拆装有棱角的螺栓和螺母。
汽车修理中常用的有开口扳手、梅花扳手、
套筒扳手、活络扳手、扭力扳手和特种扳手。
1)开口扳手:
开口宽度在6~24mm范围内,有6件、8件两种。
适用于拆装一般标准规格的螺栓和螺母。
2)梅花扳手:
属于独立用具,不需要与其他工具组合使用。
可直接插入或套入螺母或螺栓上使用,较为方便。
梅花扳手的工作部分呈封闭的12角梅花环状,套住螺母扳转时六角受力较均匀,因此,拆装时能承受较大的扳转力矩,且对螺栓或螺母的棱角损害小,使用比较安全,适用于拆装所处空间狭小的标准规格的螺栓螺母。
特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时,应尽量使用梅花扳手。
3)套筒扳手由一套不同规格的套筒和接杆、棘轮手柄、弓形快速摇柄等附件组成,对标准规格的螺栓、螺母均可使用。
套筒扳手可以根据需要任意组合使用,既适合一般部位螺栓或螺母的拆装,也适合处于深凹部位和隐蔽在狭小部位的螺栓或螺母的拆装,并有拆装速度快的特点,是使用最方便的工具之一。
套筒扳手使用灵活而且安全,使用中螺母的棱角也不易被损坏。
常用的套筒扳手有24件套和32件套等几种,套筒规格有6~24mm和6~32mm两种。
4)活络扳手:
此种扳手的开度可以自由调节,适用于不规则的螺栓或螺母。
使用时,应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽,并使其贴紧,让扳手可动钳口承受推力,固定钳口承受拉力。
扳手长度有100mm、150mm、200mm、250mm、300mm、375mm、450mm、600mm规格。
5)扭力扳手:
用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。
在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的,如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。
汽车修理中使用的扭力扳手,其扭矩为2881N·m。
使用扭力扳手时应注意:
①扭力扳手操作时应选用合适的力矩,并锁止。
预调式扭力扳手使用前应先校对力矩。
②操作时一只手握住扭力扳手的手柄,另一只手的大拇指按住扭力扳手的头部,
其余四指握住接杆,保证接杆和扭力扳手不脱开。
③操作时只能往怀内拉扭力扳手手柄,不能往外推扭力扳手手柄,以免滑脱。
6)特种扳手:
或称棘轮扳手,应配合套筒扳手使用。
一般用于在狭窄的地方拧紧或拆卸螺栓或螺母,它可以不变更扳手角度就能拆卸或装配螺栓或螺母。
知识2专用工具及其使用
汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤顶等。
1畅火花塞套筒
火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。
套筒内六角对边尺寸为22~26mm的,用于拆装14mm和18mm的火花塞;套筒内六角对边尺寸为17mm的,用于拆装10mm的火花塞。
2畅活塞环装卸钳
活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环,避免活塞环受力不均匀而折断。
使用时,用活塞环装卸钳卡住活塞环开口,轻握手柄,慢慢收缩,活塞环就慢慢张开,这样将活塞环装入或拆出活塞环槽。
3畅气门弹簧装卸钳
气门弹簧装卸钳用于装卸气门弹簧。
使用时,将钳口收缩到最小位置,插入气门弹簧座下,然后旋转手柄。
左手掌向前压牢,使钳口贴紧弹簧座,装卸好气门锁(销)片后,反方向旋转气门弹簧装卸手柄,取出装卸钳。
4畅黄油枪
黄油枪用于为各润滑点加注润滑脂,由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。
使用黄油枪时,将润滑脂小团小团地装入贮油筒,排除空气。
装完后,拧紧端盖即可使用。
对油嘴加注润滑脂时,应对正油嘴,不得歪斜。
若不进油,应停止注油,检查油嘴是否堵塞。
5畅千斤顶
千斤顶有螺旋千斤顶、液压千斤顶和液压举升器。
汽车常用液压千斤顶的举升力为3t、5t、8t等规格。
液压千斤顶用于举升汽车及其他重物,其结构由顶块、螺旋杆、储油筒、油缸、
摇动手柄、压油柱塞、柱塞筒、进出油阀、油阀、螺塞和壳体等组成。
使用千斤顶前,用三角木垫好汽车;在松软路面上使用时,应在千斤顶底下加木垫;举升时,千斤顶应与重物垂直对正;千斤顶未支牢前及回落时,禁止有人在车下工作。
使用千斤顶时,先把开关拧紧,放好千斤顶,对正被顶部位,压动手柄,就将重物顶起。
当落下千斤顶时,将开关慢慢旋开,重物就逐渐下降。
议一议
学生问:
怎样区分常用工具与专用工具的定义?
老师答:
常用工具指一般来说会用到的工具;专用工具指对某个零件专用的工具,
常见的有火花塞套筒、活塞环装卸钳等。
知识3常用量具及其使用
1畅百分表的使用
1)先将百分表固定在表架(支架)上,以测杆端量头抵住被测工件表面,并使量头产生一定的位移(即指针存在一个预偏转值)。
2)移动被测工件或百分表支架座,观察百分表表盘上指针的偏转量,该偏转量即是被测物体的偏差尺寸或间隙。
3)读数方法:
百分表的表盘刻度一般分为100格,当量头每移动0畅01mm时,大指针就偏转1格(表示0畅01mm);当大指针旋转1圈时,小指针偏转1格(表示1mm)。
指针的偏转量就是被测零件(工件)的实际偏差或间隙值。
4)确定工件尺寸:
①如果百分表头的大指针正好指在“0”处,说明被测工件的孔径(缸径)与其校表尺寸相等,若以标准尺寸进行校表,则表示工件尺寸与标准尺寸相同。
②如果百分表头大指针顺时针方向转离“0”位,则表示工件尺寸小于标准尺寸;
反之则表示大于标准尺寸。
③通过对不同测量点的测量结果计算出圆度误差、圆柱度误差或工件的磨损情况。
2畅量缸表的使用
1)一只手拿住绝热套,另一只手尽量拖住表杆下部,轻轻摆动表杆,使内径百分表测杆与气缸轴线垂直(可通过观察百分表指针摆动情况来判断,当表针指示到最小数值时,即表示测杆已垂直于气缸轴线)。
2)量缸表的读数方法与百分表相同,读出百分表头指示数值。
3畅气缸压力表的使用
1)起动发动机并运转到正常工作温度后熄火,旋下汽油机火花塞或柴油机喷油器。
2)把推入式气缸压力表的锥形橡胶圈压紧在火花塞座孔上。
3)柴油发动机因气缸压缩压力较大而必须采用螺纹接口式气缸压力表,将气缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内。
4)用起动机带动曲轴旋转3~5s,使发动机转速保持在150~180r/min(汽油机)
或500r/min(柴油机),这时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。
5)按下气缸压力表上的放气阀,使压力表指针回零。
6)在实际测量气缸压力时,每个气缸应重复测量2~3次。
4畅燃油压力表的使用
1)安装燃油压力表时,先将燃油系统卸压,起动发动机,拔下电动汽油泵继电器或电源插头。
待发动机熄火后,再起动发动机2~3次,即可释放燃油压力。
关闭点火开关,装上电动汽油泵继电器或电源插头,将量程为1MPa左右的燃油压力表和三通接头仪器安装在燃油泵的出油管接头上。
2)发动起动机并怠速运转,测量发动机工作时的燃油压力,观察燃油压力表指示的燃油系统压力应不低于250kPa。
5畅轮胎气压表的使用
1)将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。
2)这时轮胎气压表指针发生偏转,其指示值即为该轮胎的充气压力。
3)测量完毕,应仔细检查轮胎气门芯是否漏气,若漏气,应予以排除。
6畅真空表的使用
1)将发动机运转到正常工作温度,使发动机保持稳定怠速转速运转。
2)将真空表用一根橡胶管连接到进气管的真空连接管上。
3)观察真空表指针的指示值,并改变发动机的转速,观察真空度的变化情况,根据真空度的数值变化,分析和判断发动机不同工况下的技术状况。
议一议
旋动螺栓应怎样选择工具?
答:
一般来说是先考虑套筒,再考虑梅花扳手,最后考虑开口扳手。
任务分析
学习举升机的使用。
任务实施要点
瞯辨别举升机类型。
瞯学会使用举升机。
任务准备
瞯整车一辆。
瞯举升机一台。
预备知识
知识1举升机的分类
目前市场上销售的举升机主要有双柱式、四柱式、无柱式三大类型。
1畅双柱式举升机
按传动形式,双柱式举升机又分为机械式举升机和液压式举升机两种。
设计优良的机械式举升机必须具有以下几种安全保险装置。
1)要有安全螺母保护系统。
工作螺母磨损失效后靠安全螺母支承托举整个系统,使车辆不致坠落,此时按动起动按钮,举升机应不能正常举升。
但实际使用中,很多修理人员在遇到这种情况时不仔细检查,违反操作直接按动接触器强行起动,靠安全螺母来升降,这样安全螺母会很快损坏致使车辆坠落。
为了避免这种情况,市场上某些举升机设计了安全螺母保护系统,如果工作螺母失效,即使按动接触器强行起动,举升机也不会举升,做到确保安全,避免事故的发生。
2)要有两边托举系统不同步的保险,比如若发生底架中的链条断裂的情况。
3)要有上下限位开关和极限开关。
4)要在托举系统中加锁紧支臂保险,这样举升车辆时,保证支臂不会转动,可以安全可靠地支承车辆。
5)要选用合格的材料。
由于双柱机的结构特点决定了它的举升臂和立柱承受悬臂和载荷时会产生很大的应力,承力件易于损坏,所以,设计优良的举升机应注重合理选材,而不能一味地追求轻、薄、小等,为降低成本而不重视产品的使用安全性。
机械式举升机的螺母应选用优质的铜合金材料,市场上有些举升机的螺母采用工程尼龙。
由于工程尼龙的生产工艺及配方控制不够严格,质量也不稳定,而且工程尼龙摩擦受热后变形比铜合金大,摩擦力就会增大,这样会增加传动的阻力,润滑效果也不好,实际使用效果并不理想。
液压式举升
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