涟钢过河管道工程施工方案.docx
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涟钢过河管道工程施工方案.docx
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涟钢过河管道工程施工方案
涟钢煤气管道过河拱桥工程
编制单位:
工程项目经理部
编制人:
审核人:
编制日期:
目录
一、编制依据
二、工程概况
(一)管道相对位置
(二)管道主要工程量
(三)管道施工重难点
三、施工部署
(1)施工组织机构
(2)机械设备、人员配备及施工进度
(3)施工总平面布置
四、建立测量控制系统
五、施工准备
六、施工方案
(一)测量放样
(二)船制作
(三)道及杆件制作
(四)道河岸吊装
(五)垂直安装
(六)管道组装
七、质量保证措施
八、安全保证措施
九、文明施工及环境保护措施
涟钢煤气管道过河拱桥工程水管施工组织设计
一、编制依据:
1、涟钢煤气管道过河工程设计图;
2、《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001);
3、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001);
4、《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB50235-97);
5、《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-98);
6、《工业金属管道工程质量检验评定标准》GB/50184-93
二、工程概况:
(一)水管相对位置
本工程为涟钢煤气管道过河拱桥新增工程,座落在涟河钢索桥上游约60米处,其利用现已成桥的主拱煤气管道作为承重结构,简洁轻便,与煤气管道组合形成涟河上的一道亮丽的风景线。
(二)水管主要工程量
本桥利用管道的轻便性、高强刚性结构及合理拱型的优化设计方案,工程量特别少,即φ529、壁厚10mm水管,长度为96米,拱管与水管受力拉杆为5吨。
(三)施工的重点难点
本工程因受桥位等条件的限制:
桥址位于水坝区域,河中水深且河床淤泥比较厚,在河中搭设脚手架难度大,又由于办理有关占用河道费用较高且办理时间长,业主本着“保证质量、安全可靠、降低成本”的原则,我项目部经过技术骨干论证,施工中有如下重点难点:
1、河中运输:
河中不搭设脚手架,考虑河水深浅不一,大吨位的船无法靠岸,只能利用四台卷扬机配合四条组合小船(8~10吨)进行运输;
2、河岸输送:
由于河岸离水面有一定距离,管道输送到船上就位约20m,必须采用大吨位吊车(50~80t)施工,共需10个台班;
3、垂直安装:
由于河面离主拱圈较高,最后一次成型后方可焊接,因此需要采用10台(3~5吨)“葫芦倒链”施工,又因为拱圈离水面最高达17m,经钢缆吊上一定位置后离拱管最高还有8米,则必须用的倒链“葫芦”链条足够长。
4、管道杆件螺栓安装:
杆件螺栓安装精度为5mm范围内,安装杆件要求较高,连接拱管部分及水管道部分的螺栓孔位置不能有错误,需要测量员跟踪测量并及时统计数据。
因此采用最先进的全站仪进行全程跟踪施测,测量费用较高。
三、施工部署
本工程受到现场施工条件的限制,又本工程采用“浮船安装法”,需要设置四条2.0t的船,一台50t吊车、四台(4T)卷扬机、10台(3T)“葫芦”及附属钢构件,在管道吊安装时,管道长(19m),需要短时间占道,沿河路间断性中断交通。
(一)施工组织机构
为了加强施工管理,确保工程项目按合同要求按期履行,本合同段按“项目法管理”组织施工,实行项目经理负责制,组成项目经理部,贯彻执行公司管理方针:
诚信守法,满足顾客要求;持续改进,打造精品工程;预防污染,保障安全健康。
实行项目法施工,对本工程的人、财物等资源实行动态管理及优化配置。
项目经理部机构按“四部一室”设置,分别履行项目部的相关职能工作。
下设施工作业层:
综合作业队、钢结构制安队,项目经理部组织机构及主要管理人员名单如下。
项目经理
项目副经理技术负责人
工程部经营部技术质量部物资设备部办公室
主要管理人员名单
职务
姓名
职称
项目经理
教授级高工
工委书记
高级政工师
项目副经理
高级工程师
总工
教授级高工
经营部长
工程师
质检站站长
工程师
安检站站长
工程师
综合作业专业项目经理
工程师
综合作业专业项目副经理
工程师
钢结构制安专业项目经理
工程师
钢结构制安专业项目副经理
工程师
(二)机械设备、人员配备及施工进度
为了保证工程质量和工程进度,我们项目经理部进行科学管理,加强机械设备配制,合理安排相应施工人员,并作出施工进度安排,见附表。
1、施工中劳动力用工计划
序号
工种
数量
1
电焊工
5
2
起重工
2
3
铆工
6
5
电工
2
6
喷砂
4
7
测量工
3
8
试验工
1
10
普工
8
11
管理人员
10
合计
41
2、各种主要施工机具
设备名称
规格
数量
备注
水准仪
1
全站仪
1
电焊机
8
卷扬机
4
吊车
50t
1台
汽车吊
8T
1台
埋弧焊机
5台
气割工具
5套
磨光机
6台
喷砂设备
1套
倒链
2t
20台
千斤顶
3-5t
3台
3、施工进度计划
本工程为独立的拱桥部分的拼装结构,施工精度教高,根据正常施工情况,工程工期计划45天,具体分析如下:
1、施工准备10天,
2、制作20天,
3、安装10天,(包括焊接节点及钢缆悬挂)
4、涂装及补漆5天。
(三)、施工总平面布置
1、因两桥趾区域狭窄,桥东紧靠沿河公路,桥西紧邻厂房,施工场地受到限制,加之周围失窃严重,因此只能在河东场平一块场地,用脚手架及竹夹板拼装护围,另制作钢平台一个,详见附图-1。
四、建立测量控制系统
首先对业主原始导线点、水准点进行全面复测,建立桥梁控制网。
五、施工准备
由于本工程施工场地实际情况的特殊性,首先进行河东场地平整,简易平台制作及管道加工准备。
六、施工方案
经过与支架法等安装方法比较后,借鉴以往桥梁安装施工经验,确认浮船安装法为最佳可行方法。
过河管道安装工艺流程图
(一)测量放样
1、桥梁控制网建立首先利用业主提供的控制网点项目部组织专职测量工程师进行复核,然后用全站仪直接对桥台中心坐标点(A、B)的两侧10m处布置(1、1’、2、2’)四个控制桩,打入60cm钢筋并用砼加以保护,防止偏移(如下图)。
2、在原有拱管上建立相应的水管拼装测量控制网点,根据已施工完毕的管道坐标进行布置。
(二)浮船制作(详见第四、3项)
1、浮船联结
采用四条金属船(1-2t),首先在每只船上用四根长3m、0.2*0.2米木方搭设“井”字架,避免管道运输时管道直接与船接触而受损,然后用12根长8m、0.2*0.2米木方,在用0.2*0.1*0.1型小木锲在小船上的井架上间隔0.3米钉紧,防止管道到位后左右滚动,其中每三根搭接成20m长将四条船连接成统一整体,详细布置见管道河岸吊装部分。
2、管托、吊篮、包管(祥见管托、吊篮、包管图)
管托采用内径为600mm、厚度8mm、长度0.5m的钢管切割成3块弧板,每块弧板圆心角为120度。
管托必须在管道安装前焊接在管端。
包管内径为620mm,厚为10mm,长为1m钢管切割。
在管道焊接完后加焊接在包裹,吊篮采用φ12钢筋焊接而成,为在焊接管件及装卸吊装设备使用。
详见附图-4。
i.(三)管道及杆件制作
ii.管道加工、杆件、杆件联结板连接部分由螺栓固定,安装需要较高的精度,制作尤为要,于河东护围场地内设置简易平台,平台由两块长10米、宽2米、厚20mm的钢板平铺而成,钢板下放4根20a工字钢、每根9米长,间隔1米,杆件的制作需要在安装完管道后精确测量,然后放样制作管道及杆件。
(四)管道河岸吊装
采用50t吊车直接将管道吊放在河中组合浮船上,10个台班。
1、本次吊装采用4台卷扬机(4T)作为牵引及施吊,河东及河西各两台卷扬机,每台(∮18.5)绳长150米,合计共需600米,其中两台作为牵引,两台作为吊装,牵引绳各经滑轮2组与浮船相连,吊装绳各经3组滑轮组与水管头相连,滑轮组由(∮18.5)钢缆绳吊在拱管上,共需100米,详细见附图-2;
2、管道吊装,整段水管的吊装分为5部分,顺序为河西一段、河东一段,直至中段,吊装编号为①②③④⑤,见附图示意图-3;
3、管道每段长为19米,按浮船法运送至吊装部位,船的布置为横向,间隔3米,加船的宽1.5米总共为15米,其余船两头管道各多2米,符合浮船的运输要求,见附图示意图-4;
4、管道由河岸上50T吊车吊至距离岸边20米的浮船上,管道吊至组合船居中位置,固定完毕后由两岸卷扬机牵引至管道正下方,将浮船固定,由另两台卷扬机进行挂钩施吊,上升到一定高度后加挂“葫芦吊”进行初步调整。
(五)垂直安装
1、管道的垂直吊装为施工的重难点之一,吊装时采用长倒链(10m)“葫芦”从穿上平行吊至设计标高。
由于管道较长,施吊分别在管头安装两个“葫芦”,导链的位置以平衡为准,卷扬机缆绳与“葫芦”导链都由∮18.5钢缆绳固定于煤气管道上;钢缆绳的安装拆卸及管道的施工共需要在4个吊篮;
2、管道长为19米,在进行水平位置及顺直调整精度要求高,必须在调整前于此段管道居中位置焊接一根[14槽钢作为拉杆固定,在拱管及水管上均铁板组件开孔螺栓联接,开孔为φ21.5,比螺栓杆径大1.5,便于调整,详见附图-5;
3、管道初步焊接完毕后进行杆件安装,由于杆件由螺栓联结,精度要求高,因此安装时由测量人员用全站仪精确测量后再制作安装。
(六)管道组装
1、待4节管全部吊至设计标高,进行整体调整,必须按照设计预拱度施工,达到设计要求才能进行最后一节管道吊装。
焊接均按设计要求及相关焊接规范施工;
2、管道焊接完毕后,经有关实验及验收合格后进行涂装油漆,拱管部分油漆被损坏部分需进行补漆。
七、质量保证措施
1.加强全员质量意识教育。
树立“百年大计,质量第一”和“质量是企业生命”的思想,贯彻“管生产必须管质量,谁施工谁负责质量,谁操作谁保证质量”的原则。
2.建立经理部经理负责制,技术负责人直接分管质量和保证体系;建立健全各项施工管理、技术管理、质量管理制度,成立专门的质量检查和监督机构,设置专职质检工程师和质量管理人员。
3.认真编制施工组织设计,各分项工程施工前进行技术交底,交代质量标准,杜绝盲目施工,无标准施工的情况出现。
4.加强对原材料的检测,对各类原材料应按规格、型号、尺寸、材质分类堆放,未经认可和不合格的材料物品禁止用到工程中去。
5.对业主提供的测量控制网点进行复核校核,对施工中布置的测量网点和永久性测量控制点定期复测校核。
6.加强质量预控,对质量较难控制的工序和部位设立质量控制点,重点进行质量控制。
7.在施工过程中,坚持质量检查制度。
分项工程质量检查评定在自检、互检合格的基础上,由该分项技术负责人会同专职质检员进行检查和核定,并填写分项工程质量检验评定表,然后请监理工程师验收、复查并签字认可。
8.加强技术培训,定期组织工人学习操作规程,提高技术水平和操作技能。
9.认真如实做好施工原始记录,为施工检查和竣工验收打好基础;各分项工程完工后,应立即进行质量评定。
10.质量检查标准以设计图要求、技术规范书规定、质量评定标准和其它规范为准。
11.桩基隐蔽工程,必须进行隐蔽工程验收。
12.一旦出现质量问题,要认真按照“三不放过”的原则进行处理,即质量查不清不放过,不吸取教训不放过,不订出改正措施不放过。
13.对工序进行安全技术交底,突出关键点和危险点,事前找出有可能出现事故的危险点,采取措施予以防范,使事故“防患于未然”。
14.加强电气设备等的用电安全,采取有效的接地保护措施,严格按规程操作。
八、安全保证措施
1.为确保本工程的安全施工,成立以项目经理为主的安全管理体系。
2.认真贯彻执行国家部委等有关安全生产文明施工的规定,搞好安全三级教育,落实各级安全生产责任制。
3.项目部负责人应把安全生产当作头等大事来抓,确保安全体系的正常运行。
4.特殊工种必须持证上岗,坚决杜绝“三违”现象。
5.进入施工现场的施工人员必须戴好安全帽。
6.合理编制拆除施工方案,使方案能指导施工,并依据实际情况随时对不完善的地方进行修改。
7.编制可靠的安全防护措施:
在水管道安装期间,施工人员必须系双保险带,在河中设置一临时救生船,救生船上人员及浮船上施工人员必须穿救生衣。
8.管道于河东吊车施吊时,由专人配备口哨,彩旗指挥,周围由施工人员负责协调安全,暂时封闭交通,由交通警察负责指挥过往车辆及行人,确保吊装安全。
9.管道吊装时,由指挥吊装人员检查绳头是否系牢,设备运转是否正常,确认正常才能进行吊装,施吊过程中,由专职安全人员负责检查各样安全措施,对不符合吊装要求的给予制止。
10.管道施工时,专职安全人员负责全部的安全施工工作,做到施工前检查,施工中控制,施工后复检是否存在安全隐患,对存在隐患的地方坚决给予整改。
11.管道施工时,专职安全人员全程跟踪检查安全施工,在施工前做到三级安全教育,并对施工部位的安全给予交底,确保安全施工。
九、文明施工及环境保护措施
在整个施工期间和施工范围内,我公司将认真执行环境法,环境保护做到全面规划、综合治理、化害为利,采取如下具体措施:
1、现场成立专门的环保部门,配备一名专业的环保人员。
2、在施工现场明显位置设置施工标志牌,标明工程名称及规模、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、施工许可证号、开竣工日期、项目经理等。
3、在现场明显位置设置定置管理布置图板,所有按定置管理设置(堆放)的大临设施、材料、机械设备等均应整齐、规范。
4、施工期间,施工场地的排水保持处于良好状态,。
审批意见:
施工单位:
总工程师:
日期:
审批意见:
监理单位:
监理工程师:
日期:
审批意见:
建设单位:
业主代表:
日期
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