整车进出性布置规范.docx
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整车进出性布置规范.docx
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整车进出性布置规范
整车进出性布置规范
Vehicleingressandegresspackage
前言
本规范由汽车工程研究院一中心总体所负责起草;
本规范由汽车工程研究院项目处进行管理和解释;
本规范主要起草人员:
编制:
校核:
审定:
批准:
本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
版本号
制定/修订者
制定/修订日期
批准
日期
整车进出性布置规范
1适用范围
本规范规定了汽车乘员出入时的舒适性要求。
本规范适用于**汽车股份有限公司新开发的M1类经济型轿车。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范,然而,鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。
SAEJ1100汽车尺寸参数
XXXXXX-2006总布置汽车尺寸及参数术语
SJ-BZ-5-2009乘员进出性设计规范
3术语
3.1车身坐标系
按XXXXXX-2006《总布置汽车尺寸及参数术语》的规定。
3.2座椅R点
指汽车设计的座椅标准参考点(SgRP点),以下简称R点。
3.3基本尺寸
3.3.1H5R点距离地面高度
前排座椅R点到地面的垂直距离(如图1)。
3.3.2H11前排入口高度
在过前排座椅R点的X平面内,测量从前排座椅R点到车门顶部装饰条的垂直距离(如图1)。
3.3.3H30R点垂直高度
从前排座椅R点到加速踏板踵点的垂直距离(如图1)。
3.3.4H40方向盘到踵点高度
车轮在直线向前位置时,测量从方向盘最底沿到加速踏板踵点的最小垂直距离(如图1)。
3.3.5H50门框到地面的距离
在前排座椅R点X平面内,测量车门顶部装饰条到地面的垂直距离(如图1)。
3.3.6H74方向盘距座垫的距离
在方向盘中心Y平面内,当前轮直线朝前时,测量方向盘到未被压缩的座椅垫的垂直最小距离(如图1)。
3.3.7H115进入高度(整备状态下为H130)
在车门密封条底部中心线处测量从地面到进入车内的第一级门槛板的最高点的垂直距离(如图1)。
3.3.9L18前排入口步入空间尺寸
车门处于最大开度时,在位于门槛最高点到以上102mm的高度区间,测量坐垫前端装饰物或其支撑结构与车门或门柱装饰物之间的最小水平距离(如图2)。
3.3.10L19后排入口步入空间尺寸
车门处于最大开度时,在位于门槛最高点到以上102mm的高度区间,测量坐垫前端装饰物或其支撑结构与车门或门柱装饰物之间的最小水平距离(如图3)。
3.3.11W18进入深度
在前排座椅R点X平面内,从前排座椅R点到车门门槛最外点的水平距离(如图4)。
3.3.12LTP-1前排脚深入空间
在过B0F点的Y平面内,测量从B0F点到车门框前边缘的水平距离(如图5)。
3.3.13H19
ZX平面方向上,前排R点至前门门洞的最小半径。
(见图5)
3.3.14LRB-1R点至B柱距离
ZX平面方向上,前排R点高度处R点至B柱前端的最小距离(见图5)
3.3.15HHS-1脚跟点至门槛距离
ZX平面方向上,前排乘员脚跟点至门槛最高点的最大距离(见图5)
3.3.16LWB方向盘中心至门框距离
方向盘中心高度处方向盘中心至门框的最小距离。
(见图6)
3.3.17LRC-1R点至C柱下端距离
ZX平面方向上,R点高度处R点至C柱前端的最小距离(见图7)
3.3.18LRC-2R点至C柱上端距离
ZX平面方向上,R点往上600mm高度处R点至C柱前端的最小距离(见图7)
3.3.19HHS-2脚跟点至门槛距离
ZX平面方向上,后排乘员脚跟点至门槛最高点的最大距离(见图7)
3.3.20LRB-2R点至B柱距离
ZX平面方向上,后排R点高度处R点至B柱前端的最小距离(见图7)
3.3.12中央通道
两座椅之间的最小距离。
一般情况下当车辆拥有三排或者更多的时候,采用中央通道的方式保证后排的进出性。
图1图2
图3图4
4乘员进出性布置要求
4.1前排进出性
图5图6
4.1.1前门门洞大小应保证乘员进出时不应被任何车体部件刮蹭,并能舒适的进出车辆,则前门门洞尺寸要求如下:
尺寸值
推荐值
微/小型
紧凑/中型
中大/大型
MPV
CUV/SUV
轿跑
H11-1
750~830
740~790
≥760
780~900
≥800
740~790
H19
≥760
≥760
≥760
≥780
≥780
≥760
H50-1
≥1320
≥1300
≥1340
≥1600
≥1450
≥1300
LTP-1
≤200
≤150
-
-
≤250
≤150
LRB-1
≥10
≥10
≥50
-
≥30
≥10
表一
4.1.2乘员进出时车内附件不应成为阻碍,则要求:
尺寸值
推荐值
微/小型
紧凑/中型
中大/大型
MPV
CUV/SUV
轿跑
H74
≥180
≥190
≥200
≥200
≥200
≥180
LWB
≥470
≥500
≥520
≥500
≥520
≥700
表二
4.1.3门槛高度应及宽度应合理,避免乘员上下车时困难,则要求:
尺寸值
推荐值
微/小型
紧凑/中型
中大/大型
MPV
CUV/SUV
轿跑
H5-1
530~600
535~575
500-520
650~740
680~740
465~500*(此值需后期跟踪适应调整)
H115-1
≥300,≤365
≥300,≤380
≥300,≤400
≥300,≤400
≥300,≤500
≥300,≤380
HHS-1
≤100
≤100
≤150
-
≤110
≤100
W18
≤470
≤470
≤490
≤490
≤490
≤470
表三
4.1.4仪表板不应阻碍乘员进出,应满足《驾驶员及乘员空间布置设计规范》中驾驶员腿部及脚部的空间要求。
4.1.5表中的尺寸还应满足下列关系
H30+H115-H5<H5-H115
尺寸不能同时满足时参照表2进行调整。
项目
相关系数
H11
0.87
H115
0.88
H5-H115
0.16
H30+H115-H5
0.92
LTP
0.93
H11+H5-H115
0.57
表四
4.1.6前门开度必须保证有足够的空间让成员进出车辆,而同时人员进出时不得与其干涉,对于轿车该值可接受≥60°;较好≥65°;优秀≥70°(此要求为四门车辆要求)。
同时门的最大开度还应满足车门开启关闭时的伸及性。
统计数据显示一般的推荐范围在65°到72°范围内,同时保证门打开后,进出空间L18满足下表要求:
尺寸值
推荐值
微/小型
紧凑/中型
中大/大型
MPV
CUV/SUV
轿跑
L18
≥410
≥410
≥450
≥410
≥440
表五
4.2后排进出性
图7
4.2.1后门门洞大小应保证乘员进出时不应被任何车体部件刮蹭,并能舒适的进出车辆,则后门门洞尺寸要求如下:
尺寸值
推荐值
微/小型
紧凑/中型
中大/大型
MPV
UV/SUV
轿跑
H11-2
≥730
≥760
≥760
≥760
≥780
≥760
H50-2
1330~1420
1300~1380
1250-1280
≥1650
≥1450
1300~1380
LRB-2
≥500
≥560
≥560
≥760
≥530
≥560
LRC-1
≥10
≥10
≥20
≥20
≥30
≥10
表六
4.2.2门槛高度应及宽度应合理,避免乘员上下车时困难,则要求:
尺寸值
推荐值
微/小型
紧凑/中型
中大/大型
MPV
CUV/SUV
轿跑
H5-2
560~630
530~590
550-580
≥770
≤750
530~590
H115-2
≤400
≤400
≤400
≤400
≤500
≤400
HHS-2
≤100
≤100
≤150
/
≤150
≤100
W19
≤480
≤480
≤490
≤490
≤510
≤480
表七
4.2.3后门开度必须保证有足够的空间让成员进出车辆,而同时人员进出时不得与其干涉,对于轿车该值可接受≥62°;较好≥65°;优秀≥70°(此要求为四门车辆要求)。
同时门的最大开度还应满足车门开启关闭时的伸及性。
统计数据显示一般的推荐范围在65°到72°范围内,同时保证门打开后,进出空间L19满足下表要求:
尺寸值
推荐值
微/小型
紧凑/中型
中大/大型
MPV
CUV/SUV
轿跑
L19
≥250
≥280
≥280
≥490
≥280
≥280
表八
4.3中央通道进出性
图11
保证中央通道的尺寸是为了保证乘员进出后排时的方便性。
该值越大越有利于进入,对于轿车该值可接受≥198mm。
4.4带辅助踏板车型门槛
4.4.1当车门槛到R点平面距离大于770mm时,需要设计辅助踏板以提高人机性能
图12
4.4.2尺寸的具体要求如图A≥90mm;B≥60mm;C≥125mm;辅助踏板最外侧到R点的Y向值≤600mm
4.5滑门脚部及小腿通过空间
4.5.1保证滑动门打开后乘座椅与立柱之间的空间,应能保证下图5中的模型置于地毯面时顺利通过,不能有阻挡。
图13
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- 关 键 词:
- 整车 进出 布置 规范