桥梁质量通病治理手则.docx
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桥梁质量通病治理手则.docx
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桥梁质量通病治理手则
质
量
通
病
治
理
手
册
2015年6月
目录
1、管理通病1
1.1质量保证体系不健全1
1.1.1表现及典型特征1
1.1.2主要产生原因1
1.1.3防治及应对措施1
1.2质量管理制度不完善1
1.2.1表现及典型特征1
1.2.2主要产生原因1
1.2.3防治及应对措施1
1.3质量责任制不明确1
1.4质量意识较低,质量目标不高2
1.4.1表现及典型特征2
1.4.2主要产生原因2
1.4.3防治及应对措施2
1.5受控文件管理散乱2
1.5.1表现及典型特征2
1.5.2主要产生原因2
1.5.3防治及应对措施2
1.6质量关键控制点识别不全面、控制措施落实不到位2
1.6.1表现及典型特征2
1.6.2主要产生原因2
1.6.3防治及应对措施2
1.7擅自改变施工方案3
1.7.1表现及典型特征3
1.7.2主要产生原因3
1.7.3防治及应对措施3
1.8工序技术交底针对性不强3
1.8.1表现及典型特征3
1.8.2主要产生原因3
1.8.3防治及应对措施3
1.9质量关键岗位人员培训不到位,未持证上岗3
1.9.1表现及典型特征3
1.9.2主要产生原因3
1.9.3防治及应对措施3
1.10原材料及半成品管理不规范4
1.10.1表现及典型特征4
1.10.2主要产生原因4
1.10.3防治及应对措施4
1.11工地试验室管理不规范4
1.11.1表现及典型特征4
1.11.2主要产生原因4
1.11.3防治及应对措施4
1.12工序质量验收落实不到位4
1.12.1表现及典型特征4
1.12.2主要产生原因4
1.12.3防治及应对措施5
1.13成品保护工作不到位5
1.13.1表现及典型特征5
1.13.2主要产生原因5
1.13.3防治及应对措施5
2、公路工程6
2.1路基填筑6
2.1.1中线偏位6
2.1.2路基宽度或边坡不符合要求6
2.1.3路床顶面标高不符合要求7
2.1.4路基边沟线型不顺8
2.1.5填石路基不密实,路基表面极不平整,石料粒径过大9
2.1.6砌体石料强度达不到设计要求9
2.1.7清淤不彻底10
2.1.8路基表面起皮10
2.1.9压实层表面松散11
2.1.10路基碾压出现“弹簧”11
2.1.11路基表面平整度不满足要求12
2.1.12路基填挖结合部未按要求设置台阶12
2.1.13路基边缘压实度不足12
2.1.14路基压实度超密13
2.1.15路基表面积水13
2.1.16挖方路基边坡滑塌14
2.1.17路基回弹弯沉值达不到设计要求14
2.1.18半填半挖路基(横断面)在填挖结合部出现裂缝15
2.1.19路基边坡冲刷严重15
2.1.20路基边沟积水16
2.2软土地基处理16
2.2.1填方路堤工后沉降过大或不均匀沉陷16
2.2.2土工合成材料搭接不到位17
2.3涵洞通道工程18
2.3.1扩大基础基底处理不当18
2.3.2基坑位置、尺寸、标高偏差较大19
2.3.3混凝土结构或构件缺棱、掉角20
2.3.4混凝土出现蜂窝、麻面20
2.3.5混凝土表面产生裂缝21
2.3.6混凝土表面平整度不符合要求22
2.3.7混凝土色差严重23
2.3.8通道、涵台背跳车24
2.4砌体及防护工程25
2.4.1护坡沉陷开裂25
2.4.2勾缝脱落26
2.4.3砌体内出现空洞、砌体厚度不满足设计27
2.4.4砌体表面不平整27
2.4.5砌体产生裂缝28
2.4.6墙背回填不实28
3、桥梁工程29
3.1明挖地基29
3.1.1基坑29
3.1.2基坑回填34
3.2桩基础36
3.2.1钻孔桩36
3.3钢筋工程52
3.3.1下料不准确52
3.3.2弯曲尺寸不合格52
3.3.3绑扎搭接接头质量不合格53
3.3.4钢筋锈蚀,安装不规范54
3.3.5钢筋接头设置不符合要求55
3.3.6钢筋骨架变形56
3.3.7钢筋定位不准确56
3.3.8钢筋间距不合格57
3.3.9钢筋或预埋件遗漏57
3.3.10钢筋保护层厚度偏差超标58
3.4原材料抽检不合格59
3.4.1表面锈蚀59
3.4.2混料59
3.4.3原料曲折60
3.4.4成型后弯曲处裂缝61
3.4.5钢筋纵向裂缝61
3.4.6钢筋截面扁圆61
3.4.7试件强度不足或伸长率低62
3.4.8冷弯性能不良62
3.4.9热轧钢筋无生产厂标识63
3.4.10取用钢筋实际直径63
3.4.11搭接电弧焊焊接接头质量不合格64
3.4.12焊缝成形不良65
3.4.13咬边65
3.4.14电弧烧伤钢筋表面66
3.4.15夹渣66
3.4.16机械连接接头质量不合格67
3.5模板、支架和拱架68
3.5.1模板安、拆作业不规范68
3.5.2模板接缝不严密、错边69
3.5.3模板位置不准,线条不流畅70
3.5.4胀模71
3.5.5模板表面不干净73
3.5.6模板刚度及稳定性不足73
3.5.7模板翘曲、变形74
3.5.8封闭或竖向模板无排气孔、浇捣孔75
3.5.9脱模剂使用不当76
3.5.10承台模板缺陷76
3.5.11立柱模板缺陷77
3.5.12盖梁模板缺陷78
3.5.13防撞护栏与栏杆模板缺陷79
3.5.14满堂支架不稳定引起的通病80
3.5.15扣件式钢管支架安装缺陷81
3.6混凝土工程83
3.6.1和易性差83
3.6.2坍落度不稳定84
3.6.3浇筑顺序不合理85
3.6.4振捣不规范85
3.6.5养护不规范87
3.6.6表面平整度超标88
3.6.7梁、柱及护栏底部漏浆、烂根89
3.6.8裂纹、裂缝89
3.6.9蜂窝、麻面91
3.6.10砂线92
3.6.11色差93
3.6.12冷缝94
3.6.13空洞95
3.6.14保护层垫块质量差96
3.6.15施工预埋件处理不规范96
3.6.16施工缝处理不规范97
3.6.17表面缺陷修补质量差98
3.6.18成品、半成品保护不规范98
3.6.19强度不够、混凝土均质性差99
3.6.20混凝土强度离散性大100
3.7预应力工程101
3.7.1预应力管道线型偏差大101
3.7.2钢丝束、钢铰线互相缠绞、扭结102
3.7.3锚具安装不规范102
3.7.4摩阻值测定不准确103
3.7.5初应力σ0的取值在施工中的随意性103
3.7.6张拉作业不规范104
3.7.7张拉记录不规范,可追溯性不强105
3.7.8预应力管道灌浆施工作业不规范106
3.7.9预应力管道变形106
3.7.10预应力管道漏进水泥浆107
3.7.11预应力筋滑脱108
3.7.12预应力筋断裂109
3.7.13夹片破裂110
3.7.14伸长量偏差过大111
3.7.15预应力损失过大112
3.7.16锚区砼在预应力张拉时遭破坏113
3.7.17梁、板起拱度超标113
3.7.18梁侧向弯曲超标114
3.7.19孔道灌浆不密实、泌水量过大115
3.8桥面及附属工程116
3.8.1预埋件位置偏差过大116
3.8.2桥面铺装钢筋保护层偏差过大116
3.8.3沥青混凝土桥面铺装桥面沥青铺装层推移117
3.8.4桥面铺装局部铺装层过厚117
3.8.5人行道漏设路缘石和栏杆基座的变形缝118
3.8.6防撞护栏和栏杆预埋钢筋偏位118
3.8.7支座安装后其位移方向错误119
3.8.8桥梁伸缩缝、变形缝宽度偏差过大119
3.8.9贴面空鼓或脱落119
3.8.10焊接质量缺陷120
3.8.11桥头跳车120
3.8.12桥梁伸缩缝损坏121
3.8.13伸缩装置不平整122
3.8.14变形缝漏水122
3.8.15铺装层表面不平123
3.8.16铺装层表面粗糙度不一致123
3.8.17铺装层表面有坑塘和印迹124
3.8.18铺装层表面起砂124
3.8.19混凝土桥面沥青铺装层开裂124
3.8.20混凝土桥面沥青铺装层脱皮125
3.8.21桥面裂缝126
3.8.22桥面排水进水口偏高127
3.8.23泄水孔偏高127
3.8.24落水管堵塞128
3.8.25桥面积水128
3.8.26人行道预制板损伤129
3.8.27人行道粉面龟裂或断裂129
3.9砌体工程130
3.9.1块石及片石强度低130
3.9.2砌缝砂浆强度低130
3.9.3砌缝砂浆不密实,不饱满131
3.9.4勾缝砂浆剥落较多132
1、管理通病
1.1质量保证体系不健全
1.1.1表现及典型特征
项目部未设置质量管理部门,未配备专职质量管理人员或专职质量管理人员数量不满足施工需要。
1.1.2主要产生原因
对质量管理工作不重视。
1.1.3防治及应对措施
项目部必须设置质量管理部门,根据施工需要配备一定数量的专职质量管理人员,质检人员资质应符合岗位要求。
1.2质量管理制度不完善
1.2.1表现及典型特征
项目部制订的质量管理制度内容不全,针对性及适用性不强,未按文件管理
要求进行审批和发布。
1.2.2主要产生原因
质量管理工作不到位。
1.2.3防治及应对措施
项目部必须结合实际情况制订相应的质量管理制度,至少应包括质量检查制度、质量奖罚制度等,质量管理制度应以文件形式进行发布。
在执行过程中,如有不适用的情况,应及时进行修订、补充和完善。
1.3质量责任制不明确
1.3.1表现及典型特征
未对质量分级责任制进行明确。
1.3.2主要产生原因
质量管理工作不到位。
1.3.3防治及应对措施
建立层层质量责任制,根据项目组织情况及施工特点,从领导班子、管理人员和操作人员逐级明确质量责任制。
1.4质量意识较低,质量目标不高
1.4.1表现及典型特征
项目部领导质量意识较低,创优热情不高,制订的工程项目质量目标较低。
1.4.2主要产生原因
项目部领导质量意识较低。
1.4.3防治及应对措施
增强争创优质工程的宣传教育,完善激励机制,促进提高质量意识,合理提高项目质量创优目标。
1.5受控文件管理散乱
1.5.1表现及典型特征
图纸、规范及标准等受控文件管理散乱,未进行有效性标识。
1.5.2主要产生原因
质量管理工作不到位,受控文件管理不符合要求。
1.5.3防治及应对措施
加强受控文件管理,安排专人负责图纸、规范及标准的管理,及时做好有效性标识,防止出现错用、误用。
1.6质量关键控制点识别不全面、控制措施落实不到位
1.6.1表现及典型特征
对工程质量关键控制点识别不全面。
关键控制点的措施落实不到位。
1.6.2主要产生原因
质量管理工作不到位。
1.6.3防治及应对措施
对工程质量关键控制点进行识别和梳理,不漏项。
制订相应的控制措施,配备人员、仪器设备,加强过程监控,保证控制措施严格落实到位。
1.7擅自改变施工方案
1.7.1表现及典型特征
现场未按批准的方案施工,擅自改变施工方案。
1.7.2主要产生原因
技术、质量管理制度执行不严格。
1.7.3防治及应对措施
现场必须严格按批准的方案进行施工,如需改变方案,必须先得到原审批单位的确认,并及时完善相应手续。
1.8工序技术交底针对性不强
1.8.1表现及典型特征
工序技术交底内容缺乏针对性,未对现场作业人员进行技术交底,现场作业人员不能掌握施工要点和质量关键点。
1.8.2主要产生原因
技术、质量管理制度执行不严格。
1.8.3防治及应对措施
工序技术交底必须结合工程项目特点,采用通俗明了的文字向现场作业人员进行,使现场作业人员掌握工序施工要点和质量关键点,达到技术交底的目的。
1.9质量关键岗位人员培训不到位,未持证上岗
1.9.1表现及典型特征
涉及工程施工质量关键岗位(电焊、钢筋机械接头连接、预应力张拉及压浆等)的操作人员在施工前未参加培训或考试,未取得从事该项工作资格证书,工作能力低下,存在质量风险。
1.9.2主要产生原因
质量管理制度执行不严格,关键岗位未执行持证上岗制度。
1.9.3防治及应对措施
涉及工程施工质量的关键岗位操作人员在施工前必须参加培训或考试,取得从事该项工作资格证书后方能上岗。
1.10原材料及半成品管理不规范
1.10.1表现及典型特征
不同原材料及半成品混堆、标识不清、检验状态材料不明、储存条件不符合
要求(场地未硬化、场地积水、未上盖下垫、未室内保温及遮阳存放等)。
1.10.2主要产生原因
原材料及半成品质量管理制度执行不严格。
1.10.3防治及应对措施
各种原材料及半成品必须分类存放,材料名称、规格、数量及检验状态标识清楚,储存条件符合相关要求,防止原材料误用,避免材料因储存条件原因造成质量降低或损坏。
1.11工地试验室管理不规范
1.11.1表现及典型特征
原材料进场后试验室未按规定的频次和检验指标对其质量进行抽检。
砼浇筑前未按要求检测含水率,砼浇筑过程中对砼拌合物性检测频次不足。
未及时对砼实体质量进行检测。
1.11.2主要产生原因
原材料质量管理制度执行不严格。
1.11.3防治及应对措施
各种原材料必须分类存放,材料名称、规格、数量及检验状态标识清楚,储存条件符合相关要求,防止原材料误用,避免材料因储存原因造成质量降低。
1.12工序质量验收落实不到位
1.12.1表现及典型特征
工序质量检查验收流于形式,特点是隐患工程质量验收落实不到位,工序转
序质量控制不到位,未能发现和处理上道工序中存在的质量问题。
1.12.2主要产生原因
质量三检制度不落实。
1.12.3防治及应对措施
认真组织进行三检制,落实责任人,切实做好工序质量检查及验收,检查验收记录规范完整,未经质量验收的工序不得进入下道工序施工。
1.13成品保护工作不到位
1.13.1表现及典型特征
成品保护措施不到位,砼结构出现污染、碰伤、损坏现象。
1.13.2主要产生原因
成品保护意识不强,保护措施不到位。
1.13.3防治及应对措施
加强成品保护意识,采取成品保护措施,优化施工工艺,避免在进行后面工序时对以前已施工的部位造成污染,设置必须的警示及防护措施,防止出现碰伤和损坏
2、公路工程
2.1路基填筑
2.1.1中线偏位
2.1.1.1表现及典型特征
路基中线或结构物轴线偏位超出规范要求。
2.1.1.2主要产生原因
1)设计图纸错误。
2)导线点使用错误。
3)测量人员操作错误。
2.1.1.3防治及应对措施
1)根据路线设计元素对路基和构造物、设计图纸进行认真复核。
2)控制测量时,应对所使用的导线点进行距离和方位角检查,导线点标记清楚无误。
3)测量时,必须防止计算和操作错误,定桩后应复查、应作好控制桩的保护,要明确区分目标桩和护桩,并对放样结果进行平面位置检查。
2.1.2路基宽度或边坡不符合要求
2.1.2.1、表现及典型特征
1)路基宽度不足。
2)路堑边坡(上边坡)不符合设计要求。
3)路堤边坡坡度小于设计坡率。
2.1.2.2、主要产生原因
1)控制测量错误。
2)爆破施工方法不合理。
3)施工过程缺乏控制或控制不严。
4)雨季施工中被雨水冲刷导致亏坡。
2.1.2.3、防治及应对措施
1)根据路线设计元素对设计图纸进行认真复核。
2)控制测量时应
对所使用的导线点进行距离和方位角检查,导线点标记清楚无误。
3)控制测量时,必须防止计算和操作错误,定桩后应复查、应作好控制桩的保护,要明确区分目标桩和护桩,并对放样结果进行平面位置检查。
4)依据控制桩和复核后的图纸进行细部放样,并对放样结果进行检查。
5)认真研究光面爆破,严格按设计布孔,炮孔位置应按设计进行测量标定,钻眼顺序由远及近、由内向外顺序进行。
钻孔过程中,应严格控制钻孔的方向、角度和深度,孔眼钻进时应留意地质变化情况,并做好记录。
装药过程中应严格控制药量。
对于欠挖部分进行人工或小爆破处理,选择合理的措施处理超挖坑、洞,如砌石回填或锚杆混凝土回填。
6)要按照设计边坡坡率施工,使用坡度尺检查控制坡度,不小于设计规定。
如无设计规定,一般不得小于l:
1.5.
7)无论挖方段还是填方段,施工过程中隔几层(填方3~4层,挖方段每个台阶)恢复一次中线,检查宽度和边坡。
8)做好路基排水。
2.1.3路床顶面标高不符合要求
2.1.3.1表现及典型特征
路床顶标高低于或高于设计标高,偏差超出规范及设计允许范围。
2.1.3.2主要产生原因
1)测量错误。
2)石方挖方段由于爆破控制不
当使路床顶标高低于设计或者高于设计标高。
3)雨季施工雨水冲泡后,翻晒重新碾压导致标高低于设计。
4)土方填方段放样时预留松铺高度不当。
填方段整平工序设备操作手操作技能欠缺。
2.1.3.3防治及应对措施
1)施工前应进行水准点高程复测,检查水准点
的精度是否达到要求。
2)水准点应设在地形稳固、不易被施工破坏的地方,在施工过程中要定期复查临时水准点高程有无变化,认真进行高程测量控制。
3)爆破时要注意控制钻孔深度和装药量,严格按设计布孔。
4)对于超爆破致使路槽标高低于设计标高,或者由于开炸不彻底使路槽标高高于设计标高的,应进行路槽整修,欠挖部分必须凿除,超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实,使开挖后路槽标高与设计标高之差在允许范围之内。
5)路槽交验前进行复测,并处理至允许范围内。
6)标高放样前应检查经过初步整平后的压实度,据此计算松铺高度,并用灰点跟踪和安排人员将被掩埋的灰点清理出来。
7)路床成型时,应安排经验丰富的平地机操作手进行操作。
2.1.4路基边沟线型不顺
2.1.4.1表现及典型特征
边沟不圆顺。
2.1.4.2主要产生原因
1)施工放线点位间距过大。
施工人员挂线不认真。
3)填方段原地表起伏高差太大。
2.1.4.3防治及应对措施
1)测量人员可适当加密设点,以便于施工人员使用。
2)要严格检查验收标准,提高施工人员的质量意识。
3)事前和设计方沟通,初步对原地表进行适当处置。
2.1.5填石路基不密实,路基表面极不平整,石料粒径过大
2.1.5.1表现及典型特征
填筑层表面不平整、压路机碾压时石块有松动现象,表层有外露块片石。
2.1.5.2主要产生原因
1)施工人员不清楚填石路基质量标准。
2)施工质检人员工作责任心不强。
3)压实设备不合适。
4)填筑厚度不当。
2.1.5.3防治及应对措施
1)施工前对施工人员进行详细的技术交底。
2)加强对质检人员的工作责任心、质量意识教育,制定质量责任制,对反复教育仍不能适应质检岗位的人员进行更换。
3)加强对料源地监控。
4)压路机应选择拖式振动羊足碾。
5)严格控制填筑厚度。
2.1.6砌体石料强度达不到设计要求
2.1.6.1表现及典型特征
石体表面风化,起皮。
2.1.6.2主要产生原因
石料进场质量把关不严。
2.1.6.3防治及应对措施
1)加强对材料验收人员工作责任心的教育,使其提高认识和强化责任心,杜绝不合格石料进场。
2)强化质检力度,对已进场的不合格石料清除出场,对已使用的不合格石料砌体返工。
2.1.7清淤不彻底
2.1.7.1表现及典型特征
河渠、鱼塘底部淤泥清理不彻底,导致后期路基填筑过程中出现弹簧甚至翻浆,或者填筑完成后路基沉降。
2.1.7.2主要产生原因
1)施工人员质量意识差。
2)质检人员把关不严。
2.1.7.3防治及应对措施
1)清淤前认真调查和复核设计地勘资料,明确不同位置的淤泥层厚度。
2)清理时采用高压泵次序冲洗,采用泥浆泵抽取,地层较硬淤泥采用挖机挖除,高压泵清理。
3)通过做淤泥有机质含量等试验手段,区分淤泥层与底层的淤泥质亚粘土层。
4)清淤后或底层处理后进行承载力试验,确定基底的承载力情况。
2.1.8路基表面起皮
2.1.8.1表现及典型特征
路基顶面起皮、空鼓
2.1.8.2主要产生原因
1)施工时天气干燥,平地机作业时间过长,造成路基上部填料含水量不足或含水量不均。
2)有薄层贴补现象。
2.1.8.3防治及应对措施
1)平整作业前将路基填料含水量控制在比最佳含水量大1~2%,平整作业尽量安排在早晚气温较低时间段并尽量缩短平整作业时间。
2)每层表面整平采取宁刮勿补的方式。
3)必要时可重新洒水补水。
2.1.9压实层表面松散
2.1.9.1表现及典型特征
路基顶面松散
2.1.9.2主要产生原因
路基填料含水量不足
2.1.9.3防治及应对措施
1)路基碾压前须测含水量,碾压前含水量控制在最佳含水量大1~2%范围。
2)如含水量不足须及时补水。
2.1.10路基碾压出现“弹簧”
2.1.10.1表现及典型特征
路基顶面出现“弹软”松散
2.1.10.2主要产生原因
1)路基填料不符合要求。
2)路基含水量不均匀、局部含水量过大。
3)路基顶面不平整,局部坑洼积水未及时排出。
2.1.10.3防治及应对措施
1)路基填料要避免使用天然稠度小于1.1,液限大于50,塑性指数大于26的填料,含水量应在最佳含水量±2%范围内。
2)不能用两种不同性质的土进行混填施工。
3)路基填料补充水分时注意不要在一个位置洒水停留时间过长。
4)雨后及时对积水坑进行排水。
5)路基平整、碾压前及时检查,对局部含水量过大的部位进行换填处理。
6)对局部的“弹簧”路基可以在不影响行车及道路安全的情况下对过湿土进行翻晒,掺配,待含水量合适后碾压成型,宜可掺生石灰翻拌或直接挖除换填适宜的土壤进行碾压成型。
2.1.11路基表面平整度不满足要求
2.1.11.1表现及典型特征
路基顶面凹凸不平
2.1.11.2主要产生原因
1)路基表面未认真进行平整作业。
2)路基粗平时设备选择不当,导致松铺厚度不均匀。
2.1.11.3防治及应对措施
1)加强对施工操作人员质量意识教育。
2)加强对平地机司机业务水平的培训,提高其操作水平。
3)采用推土机粗铺,再用平地机粗平,确保松铺均匀。
2.1.12路基填挖结合部未按要求设置台阶
2.1.12.1表现及典型特征
路基填挖结合部未设台阶,将影响路基整体性和稳定性。
2.1.12.2主要产生原因
1)施工人员质量意识较差。
2)技术交底不到位。
3)施工质检人员检查不到位。
2.1.12.3防治及应对措施
1)加强对施工人员质量意识教育,施工前进行
详细的技术交底。
2)加强对施工质检人员工作责任心的教育,并制定和完善相关的奖罚措施。
2.1.13路基边缘压实度不足
2.1.13.1表现及典型特征
边坡雨后出现滑坍、冲沟。
2.1.13.2主
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