中低速磁浮交通系统基本原理.ppt
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中低速磁浮交通系统基本原理.ppt
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磁浮交通系统,磁浮交通系统,在传统轮轨铁路技术发展100年后,针对轮轨技术运用中存在的局限,科技人员研发出的新一代轨道交通系统。
解决轮轨铁路运行中存在的脱轨、磨损、爬坡能力、噪声等问题提出了革命性的技术解决方案,使列车可跑得更快、运行成本更低、更适应地形变化。
什么是磁浮交通系统,磁浮交通系统,磁浮的核心概念-无接触、无脱轨,无接触,支承,导向,驱动,制动,供电,基本原理,磁浮交通系统,磁浮交通系统,磁浮的核心概念-无接触、无脱轨,无脱轨,以机械环抱的方式,消除脱轨的可能性,死亡70人胶济,死亡101人德国,死亡40人温州,磁浮交通系统构成核心子系统轨道系统-支承、导向和驱动供电系统-驱动、速度、加速、减速车辆系统-载客量、舒适性、安全性运行控制系统-安全性、可靠性、运输能力其它子系统FAS、BAS、车站、照明、通风、,磁浮交通系统,磁浮交通系统,轨道系统(线路),轨道系统(轨道),磁浮交通系统,轨道系统(道岔),磁浮交通系统,磁浮交通系统,车辆系统(上部结构与轮轨相同),车体,内装,磁浮交通系统,车辆系统(下部结构悬浮架),磁浮交通系统,车辆系统(下部结构悬浮架),磁浮交通系统,运行控制系统,基本功能与城市轨道交通相同1、车地数据传输与交换;2、自动控制列车牵引与制动;3、人工驾驶和无人自动运行;4、实现列车的超速防护;5、监督列车安全运行;6、交通系统监控。
磁浮交通系统,运行控制系统,特殊功能测速定位系统一般城市轨道交通:
轨道电路、车轮转数、列车速度、应答器、感应环线、GPS、车地无线通信,磁浮交通系统,供电系统,基本功能与城市轨道交通相同从公用电网取电,经过降压和整流,得到DC1500V较稳定的直流电源,通过供电轨受流器向列车供电。
磁浮交通系统,供电系统,特殊部分集电(受电方式)一般城市轨道交通:
接触网/受电弓、供电轨/受电靴。
磁浮交通系统,概括,中低速磁浮交通系统除车轨关系较为特殊外,由于其运行速度与一般城市轨道交通相同,因此,在车体制造、牵引供电、通信信号等方面都可以采用成熟的城市轨道交通技术。
轨道和悬浮控制系统是其特殊关键技术。
磁浮列车的车轨关系和无接触特点,使其具有更高的安全性,更灵活的适应地形能力和更环保。
磁浮交通系统,长沙项目主要技术参数,原则:
1充分利用悬浮能力2考虑不同应用环境的需要,磁浮交通系统,长沙项目主要技术参数,1牵引不需粘着力,可采用较陡坡度;2车辆采用五个悬浮架,曲线适应能力强。
磁浮交通系统,线路设计参数与既有城市干道谐调,磁浮交通系统,临港新城试验线上的70m半径曲线,磁浮交通系统,磁浮交通系统,谢谢!
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